一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-5 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)黑騎士
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：咱們的這款車(chē)用的是馬自達(dá)專利愛(ài)信代工的6at變速箱，可靠性和穩(wěn)定性很好，哈爾濱的道路很擁堵這樣雙離合的變速箱就不能在考慮范圍內(nèi)，某眾濕式的381雙離合有顆粒捕捉器.500的雙離合太貴。
缺點(diǎn)：1、整體做工略需加強(qiáng)，車(chē)內(nèi)有些地方的做工其實(shí)可以改善的，比如放炫光后視鏡的電源線裸露問(wèn)題，皮座椅縫線的紅色顏色不正（見(jiàn)仁見(jiàn)智），反正做工感覺(jué)上不如昂克賽拉，用料倒是可以，細(xì)節(jié)一般吧！但比同日系兩田要好一點(diǎn)。其實(shí)這個(gè)級(jí)別的合資車(chē)我也對(duì)比了很多，做工都一般，但昂克賽拉做工確實(shí)好，看車(chē)時(shí)就在旁邊，不由得不對(duì)比呀！2、行車(chē)電腦的可參看內(nèi)容有點(diǎn)少，平均時(shí)速?zèng)]找到，電壓胎壓顯示也沒(méi)找到，體現(xiàn)這些數(shù)據(jù)也不難��！可惜沒(méi)有。
外觀：外觀很滿意，在眾多suv里算是比較前衛(wèi)了，crv跟榮放還有大眾系的車(chē)顏值我都覺(jué)得有些古板老氣，領(lǐng)克01又太炸眼了哈哈哈，所以對(duì)杠五外觀無(wú)疑是相當(dāng)滿意的。
內(nèi)飾：還是贊美，儲(chǔ)物空間，抬頭顯示，就是現(xiàn)在需要安裝ect和行車(chē)記錄儀，風(fēng)擋玻璃有些不夠用，希望廠家能自帶行車(chē)記錄儀
空間：帶爸媽來(lái)看車(chē)的時(shí)候，我們一大家子五口人都體驗(yàn)了的。對(duì)空間上的要求是能夠滿足我們家的需求的，包括后備箱的空間也非常的合適。緊湊型的SUV差不多都是這個(gè)空間了。
配置：保養(yǎng)用的是0w20的機(jī)油，一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次就可以了，最近關(guān)于顆粒捕捉器的問(wèn)題比較多，有的經(jīng)銷商說(shuō)這個(gè)沒(méi)問(wèn)題，只是有一些車(chē)型才會(huì)有問(wèn)題，這個(gè)說(shuō)法我是不贊同的，凡是有顆粒捕捉器的我個(gè)人認(rèn)為早晚都是問(wèn)題，我只是個(gè)人觀點(diǎn)。咱們這個(gè)車(chē)是沒(méi)有的，cx-5是沒(méi)有顆粒捕捉器的。對(duì)比一下之前我所關(guān)注的車(chē)型，某駿2.0的也是自吸，但是是cvt變速箱，冬天冷保護(hù)，尾門(mén)不是金屬材料，是什么我也不知道。某藍(lán)得2.0，也是cvt多少好點(diǎn)，但都是某可生產(chǎn)的，雖然技術(shù)成熟故障率低，我媳婦說(shuō)長(zhǎng)得不好看。兩田的車(chē)，一個(gè)是貴，一個(gè)是小排量渦輪，混動(dòng)版的太貴了上某的某岳四驅(qū)版，這個(gè)也行但是有顆粒捕捉器，果斷放棄。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常優(yōu)秀的，2.0的動(dòng)力我平時(shí)在市區(qū)駕駛一點(diǎn)都不拖拉，起步平穩(wěn)迅速，駕駛的過(guò)程都很絲滑，換擋也沒(méi)有太大的頓挫感。
越野：
操控覺(jué)得一般，A柱太寬導(dǎo)致盲區(qū)比較大，車(chē)的方向也感覺(jué)有一點(diǎn)重，但是方向盤(pán)很穩(wěn)，一點(diǎn)虛位都沒(méi)有，油門(mén)踩的比較深，新手開(kāi)的話力度不是很好把握，再加上車(chē)身比較大開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)身兩邊的寬度不是很好掌控。
油耗：高速300+國(guó)道200整體油耗是0.7元公里高速綜合油耗:提車(chē)第二天跑了300高速+200國(guó)道，綜合油耗在0.6元公里左右
舒適：值得一提的是，馬自達(dá)一貫以操控著名，馬自達(dá)CX-5雖然是一臺(tái)SUV，但依舊傳承了這一品牌特點(diǎn)，這套懸掛對(duì)于車(chē)輛的橫向支撐特別顯著，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向阻尼感非常清晰，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度也是指哪打哪，再加上這臺(tái)車(chē)的重心比較低，車(chē)輛的隨動(dòng)性非常出色，操控性在這一
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