長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的舒適性非常的好，而且也非常的節(jié)油，后期養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)上也不用有太大的負(fù)擔(dān)，這也是我最喜歡的一點(diǎn)。而且像馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動機(jī)技術(shù)也確實(shí)過硬。再者就是這輛車的顏值。整個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)尚年輕并且富有活力，車頭低趴車身流暢線條給人一種非常濃厚的運(yùn)動感。最重要的一點(diǎn)就是馬自達(dá)的操控，它的操控可以說數(shù)一數(shù)二的。這是我最佩服的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的方面有1.胎噪聲較大。2.建議智慧型CX-5添加自動尾門，方便司乘人員取東西。3發(fā)動機(jī)涼車啟動時(shí)噪音較大。4.座椅靠近中間的縫隙較大，容易將口袋的物品掉入夾縫中，不易取出。5.副駕駛前排工具箱過小，存放不了太多東西，工具箱里應(yīng)加裝照明燈，方便找物品。
外觀：車輪設(shè)計(jì):輪轂是19錯(cuò)的 采用雙拼配色 辨識度非常高 一眼就能認(rèn)出這個(gè)cx5車身做工:手套箱背面都有隔音棉你就說良心不良心車燈設(shè)計(jì):車燈的造型非常犀利 有點(diǎn)像車標(biāo)翅膀下面的剪影 形大燈亮度很高 倒車燈也和亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾上也是非常良心，下了功夫了，加裝了真皮的座椅，還配備了全新的互聯(lián)系統(tǒng)，多功能的方向盤手感也是非常的細(xì)膩。整體的線條簡潔明快，簡單大方。沒有太多浮夸的修飾是我所喜歡的風(fēng)格。
空間：雖然是說越這樣的設(shè)計(jì)可以使得后備箱容積變大，可以使得后排座椅更加舒服，但是我比較注重后備箱和后排空間的隱私性，而且萬一我后備箱裝一兜子榴蓮呢，或者是那種小龍蝦或者放魚腥味很大的魚，那么我是不是全車都得聞它的味道呢，所以雖然這車在空間上是夠大的，但是這點(diǎn)讓我不是特別滿意。
配置：性價(jià)比蠻高的，同價(jià)位為了操控，駕駛舒適感覺也就CX-5了，駕駛起來給你很從容，很自信的感覺！
動力：我買的是2.5L排量的，攢勁的很，加速超車太給力了，反應(yīng)速度也很快，上坡動力也強(qiáng)勁，不肉，上下班，自駕游都夠用
越野：
操控方面比我以前的小車好太多了，別看車身挺大的，但是靈活性還真不錯(cuò)，剛開始適應(yīng)了幾天開著就沒問題了，很好上手，轉(zhuǎn)向上控制的很好精準(zhǔn)度還可以�！� 剎車輔助:剛開始感覺剎車偏硬，現(xiàn)在好了已經(jīng)安全可以掌握了，總感覺車頭偏長所以現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了提前踩剎車，剎車腳感是比較線性的靈敏度很高。
油耗：油耗有時(shí)候8八個(gè)多，有時(shí)候七八個(gè)。油耗根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和路況來的。整體很省油也省心的。市區(qū)起步很平順，這款車就像是個(gè)暖男，穩(wěn)穩(wěn)的，不急不躁。男女開都適合。高速綜合油耗:高速能跑到七八個(gè)油，油耗方面滿意。感覺很省油了。
舒適：冷車啟動的時(shí)候怠速過高，發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，行駛中胎噪有點(diǎn)大，整體噪音控制的只能說可以接受。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是動力，動力絕對夠用，上班在市區(qū)開會很平順，這應(yīng)該是自吸車的優(yōu)勢，2.5的動力在高速超車不是問題，這車地盤也比較高，過一些砂石路的時(shí)候不用擔(dān)心托底盤，整車的操控性我覺得是同級別車?yán)锩孀詈玫�，油耗我平時(shí)市區(qū)上下班開在9.5個(gè)左右，我買車的時(shí)候一直在crv和cX-5之間徘徊，動力上和配置上以及操控性cX-5略勝一籌，空間上和油耗上crv又更好一些，綜合考慮還是選了cX-5，我更喜歡的是操控性，內(nèi)飾也比較簡單大方，我不喜歡花里胡哨的東西，開車的時(shí)候車內(nèi)噪音比較小，靜音效果還是可以的，有六個(gè)揚(yáng)聲器，放音樂的時(shí)候把音量適當(dāng)調(diào)高還是很有感覺的，跑高速的時(shí)候只要不超速車內(nèi)噪音很小不影響音效
缺點(diǎn)：關(guān)注了好久cx5 之前覺得車身長度不夠 但實(shí)際使用起來并不會覺得這車太短 甚至覺得這個(gè)車長堪稱完美 在市區(qū)停車非常好停 在長一點(diǎn)真的就感覺停車會有些費(fèi)勁 其次是A柱偏粗 會遮擋部分視線 但這也并不是一件壞事 轉(zhuǎn)彎來回看看避免有視覺盲區(qū) 造成事故
外觀：外觀給我一種大氣時(shí)尚的感覺，最值得說的就是新款的進(jìn)氣格柵要比老款的好看太多。而且加上黑色中網(wǎng)的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴，非常的醒目。整體的車身線條流暢又飽滿，非常的耐看。尾部設(shè)計(jì)的也是非常的圓潤，結(jié)實(shí)，所以這也是我為啥就唯獨(dú)喜歡它的其中一個(gè)原因。
內(nèi)飾：搭配全真皮座椅?，一年四季，冬暖夏涼，真的是完美至極。
空間：滿分的，全家人坐上去足夠了，家庭用車首選
配置：縱觀20萬左右級別的SUV，能用上2.5自吸加6AT的有幾個(gè)，其他品牌這兩項(xiàng)拿出一個(gè)來說都是賣點(diǎn)。而且馬自達(dá)匹配的又很完美，性價(jià)比不言而喻。在建議零售價(jià)的基礎(chǔ)上有兩萬多的優(yōu)惠，加上置換補(bǔ)貼6000，感覺很實(shí)惠。
動力：動力為王，開CX-52.5L開起來有推背感，加速流暢，加速后猶如一匹奔騰的駿馬，像一只海鷗自由自在的飛著跑高速:跑高速時(shí)，有條件下，可輕快地超越前方車輛。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)滿載時(shí)起步超車也很輕松起步加速動力:很好，都比較輕松上坡動力:爬坡時(shí)輕松自如動力平順性:沒有，很順暢
越野：
方向盤很運(yùn)動 并沒有很輕 打方向需要稍微使點(diǎn)勁☆ 并線輔助:這個(gè)功能真的是非常好用 而且抬頭顯示上會提示左右來車 尤其是有視覺盲區(qū)的時(shí)候 這個(gè)功能真的是至關(guān)重要 能提升行車安全性☆ 車身穩(wěn)定控制:車開起來轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)定 都說gvc加速度矢量控制系統(tǒng)好 但是平時(shí)根本感覺到它的存在 馬自達(dá)把錢都花在了平時(shí)看不到的地方☆ 剎車輔助:cx5得剎車我個(gè)人感覺還很好用 前段偏軟 中后段就有些硬起來了 這個(gè)真的很人性化 冬天開車真的很實(shí)用
油耗：加了第二箱油 跑了一圈高架橋 100左右的速度 兩個(gè)人全程開空調(diào) 油耗6.8L 這個(gè)油耗真的很友好城市綜合油耗:市區(qū)開油耗基本維持在8個(gè)油左右開空調(diào)油耗:由于玻璃貼膜了 一周沒開窗 上車基本就是開空調(diào) 油耗很理想 而且沒感覺因?yàn)殚_空調(diào)而損失動力
舒適：CX-5在濾震方面給人感覺中等偏硬，但韌性很高，高速地壓過一些坑洼只是感覺到底盤很快速地工作，而車身幾乎沒有什么動作。但過一些減速帶時(shí)，傳遞到人體的震動感覺還是直接了點(diǎn)，沒有達(dá)到像途觀那樣的厚感，不過就舒適而言，已經(jīng)比以往馬自達(dá)的產(chǎn)品大有改善了。靜音方面CX-5也隔絕的很好，發(fā)動機(jī)和底盤的隔音都比較到位，正常速度下風(fēng)噪也控制得不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不是我在這里胡說八道啊，我的這款cx5，在很多地方上那是絕對優(yōu)秀。尤其是外觀，酷酷的看起來又兇猛又霸道，讓我特別喜歡，車身的比例看起來正合適，而且再加上漂亮的車門造型，大天窗的設(shè)計(jì)，都顯得特別年輕，相當(dāng)適合我們這些追求時(shí)尚追求潮流運(yùn)動的年輕人。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是發(fā)動起來動靜挺大的，就是那句玩笑話，只要啟動車輛，全村的人都知道我要去上班了，還有就是后排的凸起部位，滿員的時(shí)候就很不舒服，再沒其他了
外觀：馬自達(dá)，外觀都好看，這個(gè)沒得說，應(yīng)該大多數(shù)人，都是喜歡外觀吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾按鍵反饋?zhàn)龅奶貏e好 質(zhì)感也很不錯(cuò) 按鍵聲音聽起來很解壓☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:車機(jī)可以使用carplay CarLife 連接迅速 反應(yīng)流暢 車機(jī)界面非常簡潔 一點(diǎn)都不花里胡哨 就是使用 盲操作也很輕松☆ 語音控制:語音控制很好用 我一般就是用接電話和掛電話 用carplay的時(shí)候偶爾用用siri 反應(yīng)很靈敏 操作也很便捷HUD抬頭顯示:抬頭顯示很清晰 一點(diǎn)都不影響駕駛 燈光強(qiáng)弱 會根據(jù)用車環(huán)境去調(diào)整亮度 都是自動的 晚上用起來也一點(diǎn)都不刺眼 很柔和異味異響:開車前提前買了一箱炭包 但是發(fā)現(xiàn)我白買了 因?yàn)檐嚴(yán)飵缀鯖]有味道 6月份生產(chǎn)的車 7月中旭買的 車子開起來真的沒有異響 很安靜
空間：前排沒問題，根據(jù)自己調(diào)節(jié)，后排腿部空間緊緊夠用而已，平時(shí)也少做人，無所謂了
配置：整體的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，價(jià)格也比較實(shí)惠，而且性能也好。
動力：動力方面是我期待的，表現(xiàn)沒讓我失望，就是因?yàn)樽约嚎紤]換車一定要換臺動力強(qiáng)勁的，我就選的2.5的，動力是完全夠用，可以說是動力十足，稍給油門動力馬上就有響應(yīng)，高速上跑個(gè)150左右也是輕松后勁很足，市區(qū)里開著更不用說了，提速超車輕松，隨心所欲。
越野：
方向盤操控感:方向盤真皮材質(zhì)，不僅觸感很好。而且可以多方位調(diào)節(jié)，滿足不同人群身高體型。方向盤很輕，可以輕松駕馭，不論男女。轉(zhuǎn)彎方向很準(zhǔn)，基本一把到位，不用一直調(diào)整方向盤。
油耗：油耗現(xiàn)在來說在接受范圍之內(nèi)，相信磨合期以后會更加省油
舒適：除了剛才說到過的發(fā)動機(jī)的聲響之外，其他方面都還是比較不錯(cuò)的。因?yàn)榍芭盘鎿Q成了雙層的玻璃屏，是開在路上的時(shí)候，噪音聲是非常小的。除了發(fā)動機(jī)啟動的噪音之外，其他的噪音基本聽不見。而且座椅的用料和材質(zhì)都是非常不錯(cuò)的，柔軟度非常的好長時(shí)間的，乘坐不覺得累。座椅兩翼的包裹也非常的優(yōu)秀，背部襯托很到位，駕駛起來非常舒適。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣、發(fā)動機(jī)和變速箱匹配很跟腳、操控很出色
缺點(diǎn)：其實(shí)整體的表現(xiàn)都是非常不錯(cuò)的，就是也不免有一些不足的地方。尤其是剛啟動車的時(shí)候發(fā)動機(jī)的聲音比較響，每次啟動車的時(shí)候旁邊的人都看我這邊，還是有點(diǎn)小尷尬的，不過也就幾分鐘就能恢復(fù)正常，可能是得預(yù)熱吧.
外觀：外觀車身線條流暢，顏色也很好看，很特別，第一眼看到的時(shí)候就很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單大方，中控臺簡單明了，雖然屏有點(diǎn)小，買車的時(shí)候說是為了安全才設(shè)計(jì)成這樣的，當(dāng)車速高于20邁的時(shí)候，它就會處于一個(gè)安全模式，只可以聽歌什么，但是它的導(dǎo)航可以連手機(jī)，導(dǎo)航也不用更新，挺方便的
空間：空間上夠大，我身高1米78，這車空間完全夠大了，平時(shí)一家人出門也都夠坐的，孩子上初中最后面也夠?qū)挸ǖ模⒆右舱f自從家里換了馬自達(dá)后自己的感覺自己都成大老板了，我就是他司機(jī)，坐在車上很享受。
配置：其實(shí)這個(gè)價(jià)格正是我當(dāng)時(shí)買車的預(yù)算范圍之內(nèi)的價(jià)格。我個(gè)人覺得性價(jià)比還是很高的。拋開品牌不談，單單說這輛車的整體配置都是非常豐富，非常高的。操控和外觀也是不用多說，非常的優(yōu)秀，加上油耗也不高，后期的話也不用有很大的經(jīng)濟(jì)壓力，所以這個(gè)價(jià)位我是完全可以接受的.
動力：2.5的動力絕對的充沛，油門深點(diǎn)也會有很強(qiáng)的推背感。尤其上了高速，才明白什么是中途加速能力,這也是為什么選擇2.5的原因
越野：
我認(rèn)為操控好不好，方向盤的輕重是很重要的，太重了會手臂酸痛很難駕駛，太輕了感覺就容易轉(zhuǎn)壞方向盤，存在虛位，幸運(yùn)的是，我的愛車的方向盤的重量是很合理的，手感剛剛好，不會有虛位，精度高。
油耗：2.5的高速能開到6個(gè)多，市區(qū)9個(gè)，目前平均一下7個(gè)多，以后里程上來了，經(jīng)常市區(qū)，估計(jì)油耗能8個(gè)
舒適：減震效果不錯(cuò)，尤其過坑洼地段，基本不影響駕乘體驗(yàn)，非常棒
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1298公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，該車外觀吸人眼球，外觀顏值高，而且車內(nèi)配置完善，功能多樣，性價(jià)比還是很高的，相比于其他的車輛，車身高檔大氣，讓人直呼真是一輛好車子！當(dāng)坐上駕駛位置時(shí)，視野清晰闊達(dá)，方向盤能靈活操控，能讓你體驗(yàn)到駕駛的舒適！
缺點(diǎn)：第一馬自達(dá)銷量不行，以后賣車的時(shí)候，可能趕不上兩田吧，第二就是隔音不行，在這個(gè)價(jià)位里 算差的了，特別是胎噪了很大，跑高速很吵，還趕不上我老姐的1.4t探哥了，有點(diǎn)不能理解，剎車不行，跑高速的時(shí)候剎車來的有點(diǎn)慢，有點(diǎn)不自信了，油耗有點(diǎn)偏高了，在市區(qū)開空調(diào)差不多要7毛多一點(diǎn)了。
外觀：外觀是我喜歡的類型，看起來非常的霸氣，前臉的兩個(gè)大燈看起來也是炯炯有神的，棱角分明，很有肌肉感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很實(shí)用，考慮了駕駛者的使用方便性和安全性。整體看上去也很精致。我是不喜歡都是大屏那種，畢竟車還是以駕駛為本，
空間：很多人都說這款車的空間不是非常的寬敞，但是我覺得是因人而異吧，對我來說，它的空間還是非常夠我使用的。非常符合一個(gè)緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，并且整體的空間布局也是非常用心的，非常的合理，加上座椅還支持放倒�？梢苑藕芏嗟奈飪r(jià)，后備箱的空間也非常的寬敞，裝很多東西都沒問題。因?yàn)槲移綍r(shí)都是自己開，所以對空間上也就沒有那么大的需求。
配置：這個(gè)價(jià)位的SUV用上2.5的自吸我認(rèn)為已經(jīng)很優(yōu)秀了，不管是從它精致的外觀，內(nèi)飾，還是性能都處處體現(xiàn)著它是一輛性價(jià)比較高的車子了，在建議零售價(jià)的基礎(chǔ)上有兩萬多的優(yōu)惠，再加上置換補(bǔ)貼6000，價(jià)格很實(shí)惠！性價(jià)比高不言而喻了。
動力：得益于車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，CX-5即使是最重的旗艦版體重也控制在1600KG左右，算得上是同級車中的“輕量級”，加上發(fā)動機(jī)144kW的最大功率，以正常節(jié)奏開就已經(jīng)感覺動力很從容，油門反應(yīng)直接靈敏，動力響應(yīng)基本沒有延遲，起步感覺輕快有力但又不至于太“沖”，比較容易掌控，這樣的特性在市區(qū)走走停停會比較舒服。嘗試全力加速，雖然最大的扭矩在4000轉(zhuǎn)左右才出現(xiàn)，但1800轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)能發(fā)揮出90的扭矩，一直到6000轉(zhuǎn)換擋前也沒有明顯的“泄氣”。整個(gè)過程一直保持著非常好的加速感，雖然沒有渦輪發(fā)動機(jī)那種推背的刺激感，但發(fā)力均勻線性而且相當(dāng)高效。我曾試過以80kmh的速度發(fā)力超車，果斷地踩下油門，變速箱會從6擋直接跳到3擋加速，轉(zhuǎn)速上升很快，一直到150kmh也不覺得乏力。
越野：
超控是馬自達(dá)的特長，在這個(gè)價(jià)位的SUV里，-5已經(jīng)算是很優(yōu)秀了。
油耗：這輛車的油耗應(yīng)該是在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，反正我感覺是在可接受范圍內(nèi)的，沒有什么不滿意的，我能養(yǎng)得起。而且它開起來還這么有勁，要想千里馬跑得快，咱糧食肯定不能斷啊，所以油耗上問題不大。
舒適：基本差不多，目前開車比較舒適，空調(diào)也給力
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4208公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它靈活的操控和性能，開著它能給我一種輕松自在的感覺，還有它絢麗的外觀和輕松的駕駛感，車子的外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，也很顯年輕，在陽光下很漂亮，起步很平順，油門踏板和剎車都非常靈活，我身邊的好多朋友都給我推薦CX-5，就是價(jià)格有點(diǎn)小貴，不過還能接受，它的經(jīng)典色鉑鋼灰男女皆宜，也不調(diào)年齡，偶爾爸爸開也是可以的，如果有人問我這個(gè)車好不好，我會給他推薦這款車的
缺點(diǎn)：跟大家吐槽的一樣，后排空間同級別最小了，但是夠用，緊緊是夠用，要是在增加個(gè)七八厘米就好了，這空間都被車頭機(jī)艙占了。為了操控，魂動犧牲了后排空間。后排座椅靠背要是再調(diào)節(jié)能更大些就好了。后備箱感覺挺大，或者把后座在往后移動一下也不錯(cuò)。
外觀：外觀太漂亮了，前臉特別好，就是屁股脫了點(diǎn)后腿
內(nèi)飾：內(nèi)飾上的設(shè)計(jì)和布局也是非常不錯(cuò)的，材質(zhì)和做工還算良心，大面積的軟裝材質(zhì)，質(zhì)感性非常高，再加上整體的設(shè)計(jì)都是恰到好處，所以看上去非常的耐看，大氣簡約.不過這款車是2.5低配版的，沒有真皮座椅，織物的感覺也不錯(cuò)，看上去也沒有那么low。
空間：空間這方面還是可以的，雖然后排小了點(diǎn)，整體還是夠用。
配置：性價(jià)比很高，同級車操控性是最好的，配置也比較高
動力：動力不錯(cuò) ，在市區(qū)里上高速，都可以，超車很輕松了。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)以后，影響不大，滿載的時(shí)候，動力夠用。跑高速:跑高速很爽，超車五壓力了。起步加速動力:起步很快，不像渦輪增壓一樣有延遲了。動力:動力很好了
越野：
馬自達(dá)的操控是出名的穩(wěn)，操控簡單，底盤結(jié)實(shí)，方向盤精準(zhǔn)。
油耗：市區(qū)綜合油耗8.5L100KM 絕對超出預(yù)期，購車前預(yù)計(jì)油耗9-10L，現(xiàn)在來說超出太多。滿意！
舒適：這車的舒適度還是蠻不錯(cuò)，就是有一點(diǎn)硬性，但是車座設(shè)計(jì)對長期駕駛的司機(jī)很有舒緩幫助，起到一定的保護(hù)作用，織物座椅，非常舒適喲。車內(nèi)也沒什么異味，無噪音！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的那必須是外觀上夠霸氣，車頭霸氣，喜歡車頭夠大氣，車尾部夠精致，整體給人感覺是非常有品質(zhì)低調(diào)奢華感，40多歲的年齡開它很適合，感覺就很符合我的年齡和氣質(zhì)，2.5L的發(fā)動機(jī)動力十足收放自如，油門踏板腳感很好，起步超車都輕松表現(xiàn)不錯(cuò)，唯有剎車偏硬現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了，車身雖大但是非常靈活，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)沒想到車身穩(wěn)定性非常好，這可能就是馬自達(dá)的操控好的優(yōu)勢吧，底盤夠高上個(gè)馬路牙子停個(gè)車很方便，再有讓我驚喜的是油耗表現(xiàn)這車還挺省油的。
缺點(diǎn)：后排空間略小，噪音控制的并不是特別的好，冷車啟動怠速聲音有點(diǎn)大，過一分鐘后就好了。
外觀：外形絕對是亮點(diǎn)，中網(wǎng)有沖擊力，造型時(shí)尚，線條勾勒的也很好，腰線襯托車身很高，回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：中控一般般，感覺馬自達(dá)的車，內(nèi)飾都是這樣的，很普通，而且意思也是用黑色。HUD抬頭顯示:這個(gè)很方便了，不用在低頭去看儀表盤了，
空間：本人175 200斤的體重 上下車很方便 每個(gè)門得開合角度都很大 前車門開大角度后上車夠門稍微要往前探探身子 后排做起來真的不擠 誰說的后排小 我真想問問你多大的體格子乘坐空間:后排空間并不擠 坐三個(gè)人非常寬裕 而且后排車門得開合角度非常大上下車很方便后備廂容積:后備箱很大 足夠滿足日常家用車內(nèi)儲物能力:前后扶手箱功能都很實(shí)用 前扶手箱很深usb充電口 點(diǎn)煙器口應(yīng)有盡有 后排扶手箱放水放手機(jī)都能放☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅放倒后能夠得到一個(gè)幾乎純平的雙人床主駕駛頭頂有拉手 后排座椅可以兩段調(diào)節(jié) 很人性化
配置：因?yàn)楝F(xiàn)在剛工作結(jié)婚嘛，所以在沒有特別充足的預(yù)算的情況下，當(dāng)然要選擇一個(gè)價(jià)格比很高的車。而這款車正符合。
動力：提車后試了一下，這輛車的動力也是挺充沛的，非常的強(qiáng)悍，2.5的自吸，在市區(qū)上行駛時(shí)足夠的，而且加速也是非常的線性，起步絲毫不拖泥帶水，就算有時(shí)候上個(gè)高速超車什么的，它也響應(yīng)的速度非常及時(shí)，完全沒有壓力.
越野：
操控感很厚實(shí)、高速跑起來跑120很穩(wěn)不飄輕、變道車身支撐很好
油耗：市區(qū)現(xiàn)在開空調(diào)是9.5左右，有點(diǎn)高了，跑高速差不多是7個(gè)。
舒適：車輛的減震效果好，隔音性也好，而且夏天空調(diào)制冷效果快。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 渭南
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.5動力絕對剛剛的了，平時(shí)不明顯，尤其是爬山坡或者陡坡停車場上去，輕輕一點(diǎn)，車上的很快。完全可以滿足家用和外出商務(wù)旅途用。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間是最不滿意的地方，與同級車crv，xt4，途觀對比他是最小的，只能說是夠用，油耗有點(diǎn)偏高，平時(shí)市區(qū)上下班開9.6個(gè)左右
外觀：外觀設(shè)計(jì)太震撼了，從前方看車，車頭設(shè)計(jì)霸氣，又從側(cè)面看又有些可愛，從后方看，車尾圓潤非常好看，出去旅游時(shí)，一塊出去的朋友都夸車好看車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)是LED燈，雖讓車燈小，但照明很好。車燈設(shè)計(jì)的非常好看，很滿意車輪設(shè)計(jì):輪轂設(shè)計(jì)的很好看，抓地性能很好，還是很贊的?車身做工:車身做工很細(xì)致，車身流線型很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，跟隨著潮流步伐，時(shí)尚而不老氣，讓人很心動
空間：空間上只能說夠用，同級車?yán)锼臻g不大，后備箱空間比較大，后排空間只能說還可以，我一米七，七十公斤做進(jìn)去，膝蓋到前排座椅有一拳四指的距離，頭頂距離很充分，完全不用擔(dān)心壓頭。
配置：我覺得我買的這款車挺值得，顏值高，性能好，操控簡單方便，內(nèi)飾做工精細(xì)，油耗也低，需要改進(jìn)的地方就是后排空間再大一點(diǎn)就更完美了
動力：車輛動力十足，低速爬坡需要一定的耐心，平路通暢，當(dāng)你行使在高速上就深有體會，上手感很好，車內(nèi)的空調(diào)力度給力，特別在夏天送上清涼福利。
越野：
馬自達(dá)的操控真心沒話說，方向盤無虛位，指哪打哪，過彎側(cè)傾不明顯，有種轎車的感覺，底盤扎實(shí)有信心，剎車腳感也到位，
油耗：2.5的整體油耗還是可以的，勉強(qiáng)能接受，目前還在磨合期，后面還會降。
舒適：它的隔音效果特別好，每天開出去也聽不到什么噪音，即使在高速公路上，也不會有很大的噪音，我跟后排的人說話彼此都能聽的清楚，這就挺好的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程64公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的車操控見長，2.5的自吸的動力隨叫隨到，沒有渦輪的介入，平順了許多，開起來真的很舒服，CX-5滿意，2.5不后悔！整體做工也很正，接縫都很均勻，造型時(shí)尚，符合現(xiàn)在年輕人的審美，前臉的造型尤為滿意。
缺點(diǎn)：不滿意是，2.5智慧沒有真皮座椅，廠家有點(diǎn)扣了，花了20多萬，沒有真皮座椅，稍微有點(diǎn)掉檔次了。
外觀：馬自達(dá)新一代的“魂動”設(shè)計(jì)理念得到不少人的贊賞，年輕又有運(yùn)動感，給人感覺還是挺‘潮’的。車尾緊俏飽滿地翹起，顯得很緊湊，同樣頗具運(yùn)動氣息�？偟膩碚f，CX-5的整體造型非常滿意，尤其是前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是比較喜歡方向盤，設(shè)計(jì)感和手感挺好，大小也合適開車握著挺舒服的，還有儀表臺的的顏色和質(zhì)感比較中意，材質(zhì)用料也都不錯(cuò)，多功能方向盤按鍵用著很方便。
空間：前排空間沒有任何問題，頭部空間很充足，不過后面空間不太滿意，腿部空間一般，2個(gè)人還好，3個(gè)人中間不太舒服，不過一般家用是夠用了。
配置：作為家用車的話，還是很值得推薦的，馬自達(dá)的品牌也非常值得信賴，網(wǎng)上的口碑都挺好的，4S店的售后服務(wù)也很滿意，都不用太擔(dān)心維修保養(yǎng)的問題了。
動力：動力出色給力、高速120公里的時(shí)候再給油動力立馬就上來了還帶推背感很爽
越野：
沒得話說了，真的太棒了，靈動飄逸的感覺真好
油耗：當(dāng)時(shí)入手這輛車之前，也是一直在網(wǎng)上各種了解它，加上銷售人員當(dāng)時(shí)的介紹，我才知道，是采用了創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)13比1的高壓縮比，在油耗上還是非常節(jié)省的，也就是剛提回來那時(shí)候是磨合期，油耗會高一些，不過開久了慢慢熟悉了，它的油耗應(yīng)該會下降一些了，開到目前為止平均油耗保持在9個(gè)左右，我挺知足了.
舒適：底盤有點(diǎn)硬了，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，可能是新車緣故吧。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1749公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的安全性還是很滿意的，作為一名醫(yī)生，我對安全還是很在意的，雖然我知道這輛車在很多方面都很出色，但是安全配置卻是毋庸置疑的，我看過很多安全氣囊，可以保護(hù)乘客的安全。
缺點(diǎn)：我對這款車的舒適性并不是很滿意，因?yàn)樗且豢钸\(yùn)動型中型 SUV，運(yùn)動性能不錯(cuò)，但是在舒適度上的投入相對較少，配置低導(dǎo)致座椅材質(zhì)差，乘坐起來舒適度一般，而且噪音比較大，尤其是加油的時(shí)候，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲非常明顯。除此之外，這輛車的空間并不大，坐滿人的話，會顯得有些擁擠。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)的非常成功，車頭和前臉看起來有點(diǎn)像跑車，流線型的流線型車身，前后大燈和腰線完美的結(jié)合在一起，給人一種既有動感又不失豪華感的感覺。
內(nèi)飾：整個(gè)中控臺比較簡單，材質(zhì)也不是很好，副駕駛的手套箱里放一些小東西還是很方便的，總體來說，一分錢一分貨，內(nèi)飾還是比較實(shí)用的。
空間：我一米七五的身高，坐在駕駛座上還是比較舒服的，車頂離我的腦袋還有一定的距離，因?yàn)槲姨萘�，所以座椅對我來說并不是很大。后座不是很寬敞，但是一般都不會坐太多的人，我買藥的時(shí)候都是放在后備箱里的，不容易摔壞的就放在后備箱里，雖然不是很大，但是對于我來說還是綽綽有余的。
配置：總體來說，這款車的性價(jià)比很高，保值率也很高，越來越多的人開著這款車，想要買車的朋友可以去店里試一試，如果覺得合適的話，就買下來，反正我覺得也不虧。
動力：我覺得這輛車的動力很不錯(cuò)，并不是很強(qiáng)，畢竟是2.0，馬力肯定比不上2.5，但在我看來，“夠用”。雖然排量不大，但是加速的速度卻一點(diǎn)都不慢，發(fā)動起來的時(shí)候動力和推背感都很好，雖然沒有大排量的車那么大，但是用來代步還是綽綽有余的。動力系統(tǒng)對于路況的適應(yīng)能力還是比較強(qiáng)的。
越野：
我覺得這輛車的操控非常出色，首先是加速，這輛車的動力響應(yīng)很快，雖然動力不是很強(qiáng)，但是啟動起來很猛，因?yàn)檫@輛車是運(yùn)動型的，所以轉(zhuǎn)向和變速都很容易上手，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很流暢，底盤也很穩(wěn)定。再加上手自一體變速箱的變速非常流暢，沒有頓挫的感覺，通風(fēng)剎車盤也非常靈敏，操控非常好。
油耗：這輛車的油耗并不高，所以在買車的時(shí)候，他特意關(guān)注了一下，現(xiàn)在油價(jià)不高，開起來還算經(jīng)濟(jì)。這樣的油耗，想要保持動力輸出，并不是一件容易的事情。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，因?yàn)樗倪\(yùn)動感比較強(qiáng)，所以在舒適性上還是有所犧牲的，如果你有車想要買一輛車的話，一定要仔細(xì)的感受一下它的舒適性。除此之外，噪音太大也容易影響舒適度，我倒不覺得有什么大不了的，就是我老婆嫌噪音太大。
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