長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)
缺點(diǎn)：空調(diào)吹過熱風(fēng)，大家批評(píng)我。
外觀：對(duì)于身高都不算高的家庭來說很充足。
內(nèi)飾：感覺起步的時(shí)候動(dòng)力不是很足，不知道是不是因?yàn)樾萝囄也簧岬貌扔烷T的原因。車在運(yùn)行的時(shí)候就感覺動(dòng)力很充足了，高速超車杠杠的！
空間：我驗(yàn)證它的方式已經(jīng)很多次了，單行線占到繞樁超車感覺良好，90度彎50邁轉(zhuǎn)彎良好。還有不要希望-5向跑車一樣的操控性，高度及風(fēng)阻系數(shù)都在，沒可比性，還有親們你錢花到位了嗎？完爆途觀、CRV操控（只開過上述2個(gè)，所以很多時(shí)候都是拿他們倆對(duì)比）。
配置：油耗也是我選擇小5的重要原因。通過之家論壇。看著車主曬得油耗。就叫我動(dòng)心。油耗和均速有很大關(guān)聯(lián)�，F(xiàn)在我的車開了3300公里。平均油耗8,6，均速30.比我的老馬省很多油。油耗必須贊一個(gè)。
動(dòng)力：很不錯(cuò)，喜歡它的音響
越野：
適合70.80
油耗：對(duì)于內(nèi)飾，真是仁者見仁智者見智了！也聽有的車友說內(nèi)飾一般，但是我個(gè)人覺得其2012十佳內(nèi)飾的稱號(hào)不是徒有虛名，我還是較喜歡這樣簡(jiǎn)潔的T型設(shè)計(jì)的，不說其較好的用料，單說其最喜歡的一點(diǎn)就是上手簡(jiǎn)單，容易操作，特別是在駕駛中，用起來還是很方便的，不像有的車型，看著很豪華，按鍵也多，顏色也炫，但是都不大實(shí)際！ 但是，其內(nèi)飾的做工真的還需要長(zhǎng)安廠家好好再用點(diǎn)心思，比如A柱的異響問題等！
舒適：同級(jí)別里性價(jià)比應(yīng)該是最高的吧，最起碼是最便宜的四驅(qū)
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形襯托起年輕人比較時(shí)尚，如果車身可以在加長(zhǎng)到4.7M左右就更好，因?yàn)楹笈懦俗臻g有點(diǎn)窄，外表看上去就感覺比較寬敞，實(shí)際3個(gè)人坐下去有點(diǎn)狹窄，價(jià)錢如果可以理性降1-2W的話我個(gè)人認(rèn)為會(huì)銷售毋庸置疑是第一的�。ㄗ畈粷M意的一點(diǎn)）也沒有說不滿意的，情人眼里出西施，將缺點(diǎn)都變優(yōu)點(diǎn)，感覺就是給我不滿意的是20多萬的車居然沒有自動(dòng)座椅，要手動(dòng)，而且后排沒有出風(fēng)口，關(guān)窗都沒有一鍵關(guān)窗，沒有真皮，內(nèi)飾只有黑白搭配，有點(diǎn)失望！夜燈光在晚上感覺太暗了，還好我視力是5.2的，不過看到燈光太暗了，有點(diǎn)晚上不想開車的感覺！而且近光燈不可以調(diào)節(jié)上下，有待提高小細(xì)節(jié)！
缺點(diǎn)：車子氣味大，都買了3個(gè)月了，還是這樣；內(nèi)飾樣子太老土，剛買的時(shí)候被外觀沖昏了頭腦，忽略了內(nèi)飾，排檔面板搞個(gè)鋼琴烤漆的會(huì)死嗎？
外觀：后排座椅空間相對(duì)同級(jí)別小點(diǎn)
內(nèi)飾：2?0非常好，城巿中夠用，非常經(jīng)濟(jì)，
空間：指向還算精準(zhǔn)，隨著車速提高方向呈線性增加轉(zhuǎn)向力度，210的離地間隙通過性很好，但是接近角和離去角沒有作角度處理。
配置：估計(jì)是suv里最低的吧，聽說有4個(gè)多油的
動(dòng)力：前排舒適性很好，包括座椅的包裹性，人機(jī)工程學(xué)，都不錯(cuò)；但后排舒適性差，尤其是后排不能調(diào)節(jié)角度，沒有空調(diào)出風(fēng)扣，再加上座椅角度太直，長(zhǎng)時(shí)間坐會(huì)累。
越野：
外觀很棒，魂動(dòng)設(shè)計(jì)很到位。
舒適：感覺性價(jià)比很不錯(cuò)，安全配置很厚道。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控自如，行車如行云流水
缺點(diǎn)：不滿意的地方有幾點(diǎn)必須提出來，1.前置感應(yīng)探頭時(shí)好時(shí)壞，不是很可靠。2.前排座椅靠背明顯的松動(dòng)。3.車身好幾處縫隙很大且不均勻，長(zhǎng)馬的裝配工藝有待提高。4.車身鐵皮很薄，引擎蓋一個(gè)手指就能按癟。5.后座地板的凸起可以接受，但扶手箱太靠后了，最佳位置應(yīng)當(dāng)前移15公分。6.駕駛座車門玻璃控制鍵沒有夜間指示燈。7.中控和門板儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不是很合理。8.座椅的海綿和座椅支架真的很無語，焊點(diǎn)像是毫無焊接基礎(chǔ)的人焊的，海綿發(fā)的很糟糕，松散易塌陷，和R4，CRV的座椅海綿不能比。9.車漆很薄，毛巾一擦全是劃痕。10.沒有標(biāo)配定速巡航.11.車內(nèi)總有異響卻又找不到在哪里。12.高速反光鏡抖動(dòng)。13中控臺(tái)千萬別放東西，否則會(huì)塌陷。先就說13點(diǎn)，真是為長(zhǎng)馬捏把汗，怕他又毀一部好車�。�！
外觀：空間整體不錯(cuò)，比途觀、翼虎都大，后備箱放輛自行車沒一點(diǎn)問題。
內(nèi)飾：13：1的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，接近渦輪增壓，動(dòng)力十足。
空間：操控方面?zhèn)�人覺得還是不錯(cuò)的，前面開的是老款索蘭托對(duì)比后覺得很舒服，尤其是座椅包裹很身體很好 長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)很累 方向盤的大小也很適中 應(yīng)該屬于想那到那把
配置：10個(gè)油左右
動(dòng)力：很不錯(cuò)，比我以前的轎車感覺好很多了
越野：
我個(gè)人很喜歡CX-5的外觀
油耗：不錯(cuò)。比較滿意。
舒適：性價(jià)比最高的SUV�。。�
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7952公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 外觀 油耗
缺點(diǎn)：燈光太弱 其他小缺點(diǎn)也有不少 比如A柱異響 喇叭破音 排氣管銹蝕... 不過到目前為止都還在可接受范圍內(nèi) 本人夜車也開的少 暫時(shí)沒有換大燈的打算
外觀：前排很好！后排夠用！后備箱也足夠！
內(nèi)飾：說實(shí)話，2.0在起步的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)肉肉的感覺，當(dāng)然跟自己的車還沒有過磨合期有關(guān)，也舍不得地板油，還有就是猛踩油門了，那油耗有上去了。老百姓開車，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)吧。不過在高速上還是能用了，速度上去還是快，超個(gè)車啥的也小意思�？偟膩碚f就是滿足日常需要，偶爾激情一把也行。
空間：指向精準(zhǔn)，指哪打哪。
配置：油耗是最最滿意的一點(diǎn)了！我的2.0的精英型的現(xiàn)在跑了1100多Km了！大概算了下1Km也就6毛-7毛錢感覺很不錯(cuò)， 希望過了首保會(huì)更低點(diǎn)了！
動(dòng)力：國產(chǎn)CX-5對(duì)底盤懸架進(jìn)行了特殊調(diào)校，可有效抑制了車輛過減速帶等凹凸路面時(shí)的彈跳、裝配有頂級(jí)品牌BOSE車內(nèi)音響系統(tǒng)、大屏智能導(dǎo)航系統(tǒng)、泊車輔助等豪華舒適配置，
越野：
100分啦， 只是正面看起來沒有新馬6那么好看
油耗：前面扳簡(jiǎn)單實(shí)際,材料質(zhì)感還是不錯(cuò),比較喜歡!-5是好車,希望長(zhǎng)馬在裝配工藝上繼續(xù)提高
舒適：：同檔次的車我覺得性價(jià)比是最高的，比途觀、RAV4、CR-V都配置厚道。但精英款沒有定速巡航和真皮坐椅很不滿意，定速巡航花不了幾個(gè)錢，廠商給減配了，說不過去。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外觀與舒適的操控
缺點(diǎn)：該車減振過硬，2.3胎壓還難受，隔音一般，前排坐椅異響，油漆太薄，洗幾次車都有小劃痕，鐵皮太薄了怪不得這家伙才1.6噸不到，日系在優(yōu)點(diǎn).空調(diào)不給力，夏天難受啊，找4s店說這是馬自達(dá)的軟肋，無語……
內(nèi)飾：感覺起步的時(shí)候動(dòng)力不是很足，不知道是不是因?yàn)樾萝囄也簧岬貌扔烷T的原因。車在運(yùn)行的時(shí)候就感覺動(dòng)力很充足了，高速超車杠杠的！
配置：在市區(qū)來說i-stop真的對(duì)節(jié)油很有效，響應(yīng)很積極，本人新手 高速7.3個(gè)油已是很滿意，有朋友在高速3點(diǎn)幾個(gè)油 我只能嘆為觀止。
動(dòng)力：前排座椅的包裹性值得稱贊，特別是在彎道行駛時(shí)，能很好的體會(huì)這點(diǎn)，在同級(jí)別的SUV車型里屬于上流，還有其駕駛位的腰部支撐，非常不錯(cuò)，適合長(zhǎng)途駕駛！后排座椅的軟硬度不錯(cuò)，但個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)小遺憾是其后排座椅的靠背角度如果再有點(diǎn)斜度就好了！
越野：
外觀這東西每個(gè)人的喜歡都不同，我個(gè)人還是很喜歡-5的外觀，感覺大氣又不失動(dòng)感。只是長(zhǎng)安馬自達(dá)的裝配工藝有待再提高，有的地方接縫還是不夠均勻，車漆很軟，洗車都能出現(xiàn)劃痕（最外面一層清漆上出現(xiàn)的），絕對(duì)不是洗車布里有沙子啥的造成的。以前的馬三漆面也這樣。
油耗：20多萬的車就是沒有自動(dòng)座椅，后排沒有出風(fēng)口，沒有真皮，顏色單調(diào)，只有黑白配。不過總體來說還可以接受吧！
舒適：高
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感非常的好！
缺點(diǎn)：手剎桿不是很好看；
外觀：乘坐空間大，坐著很舒服，后排椅背能調(diào)整就最好，不然長(zhǎng)時(shí)間可能會(huì)累。儲(chǔ)物格很多，放東西方便。后備箱足夠大，幾個(gè)大箱子不成問題。
內(nèi)飾：2.0動(dòng)力對(duì)我本人來說足夠用，關(guān)于很多人在乎的起步快慢那一秒兩秒一直覺得的很無厘頭，什么樣的人會(huì)選擇開SUV和人飆車呢。
空間：操控非常不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向輕非常線性，
配置：油耗是最最滿意的一點(diǎn)了！我的2.0的精英型的現(xiàn)在跑了1100多Km了！大概算了下1Km也就6毛-7毛錢感覺很不錯(cuò)， 希望過了首保會(huì)更低點(diǎn)了！
動(dòng)力：還好了，長(zhǎng)途有點(diǎn)累腰，不過可以接受
越野：
外觀時(shí)尚美觀，能吸引眾多年輕人眼球。
油耗：上20萬的精英型，這個(gè)內(nèi)飾只能說一般，除了前面大面積的軟質(zhì)塑料手感很好之外其他沒有感覺什么亮點(diǎn)。織物座椅用料感覺和包裹感不是很強(qiáng)，有點(diǎn)影響整車視覺檔次。配個(gè)真皮那么困難嗎？中央扶手箱的塑料材質(zhì)也略感脆弱，敲上去有空洞感。掛檔把手下方塑料盒和中央扶手箱的確可以左右晃動(dòng)，不過個(gè)人覺得不是什么大問題，畢竟4S介紹進(jìn)口都這樣。車內(nèi)氣味并不太明顯，不像某些人說的山寨塑料氣味非常大。
舒適：：同檔次的車我覺得性價(jià)比是最高的，比途觀、RAV4、CR-V都配置厚道。但精英款沒有定速巡航和真皮坐椅很不滿意，定速巡航花不了幾個(gè)錢，廠商給減配了，說不過去。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及變速系統(tǒng)和油耗。外觀方面：源于魂動(dòng)設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚，較適合70及80后的審美。車身線條有軟有硬，硬朗但也不乏柔美。馬自達(dá)車一向以操控為賣點(diǎn)。馬6縱橫這么多年足以說明這一點(diǎn)。雖不是人人認(rèn)可，但它確實(shí)是有它的市場(chǎng)的。過彎很好的支撐性得益于避震的偏硬調(diào)校。雖然犧牲了一些舒適感，但換來的卻是扎實(shí)的操控感。不錯(cuò)！贊！這里特別提一下變速箱：加速時(shí)，只要溫柔的對(duì)待油門，在平順的路面逐級(jí)換擋是很快的，基本發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500至2200轉(zhuǎn)之間就悄然無聲的完成了。油耗：一點(diǎn)也不用多說，買了開過的人可能都知道，確實(shí)是省油（見圖片）！一輛車的油耗高低我覺得和駕駛方式和駕駛員有極大的關(guān)系。我開我的小三綜合油耗每百公里6.5到7個(gè)，網(wǎng)上有車友就能開到每百公里11個(gè)油。同樣的車給不同的人開，就有不同的結(jié)果。要省油，良好的駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成是關(guān)鍵。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙
內(nèi)飾：夠用
空間：操控精準(zhǔn)，極富駕駛感。
配置：：藍(lán)天油耗確實(shí)不錯(cuò)，比我之前1.6的手動(dòng)檔還省油，還在磨合期內(nèi)有7.7百公里油耗，很滿意！
動(dòng)力：家用已經(jīng)很不錯(cuò)了
越野：
非常滿意，很大氣，回頭率高。
油耗：內(nèi)飾的裝配工藝較差。不少地方松松垮垮。與20萬的價(jià)格有點(diǎn)不相稱！小批評(píng)一下�。�！
舒適：性價(jià)比還不錯(cuò)，不然也不會(huì)下手了。當(dāng)然能退我兩萬更好：）
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚
缺點(diǎn)：車子氣味大，都買了3個(gè)月了，還是這樣；內(nèi)飾樣子太老土，剛買的時(shí)候被外觀沖昏了頭腦，忽略了內(nèi)飾，排檔面板搞個(gè)鋼琴烤漆的會(huì)死嗎？
外觀：本人1.73米，前排后排感覺空間很好，最多坐過七個(gè)成年人（副駕兩個(gè)，后排四個(gè)，當(dāng)然只能短時(shí)間乘坐）尾箱不是很大，但平時(shí)夠用，后排中間坐椅可以單獨(dú)放倒，取尾箱東西時(shí)很方便
內(nèi)飾：60KM后力量出來了，只要肯給油，動(dòng)力也還過得去
空間：指哪打哪很精準(zhǔn) 方向輕重適中
配置：可能CX-5最大的賣點(diǎn)就是油耗吧。ISTOP為代表的一整套創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，讓CX-5成為了最省油的SUV,目前沒有之一。
動(dòng)力：自動(dòng)空調(diào)好用，可分區(qū)，不帶后排出風(fēng)口；CD帶大屏，音質(zhì)個(gè)人認(rèn)為還可以，藍(lán)牙很方便；座椅柔軟舒適，包裹性不錯(cuò)，可惜是布的，容易粘灰不好打理，用段時(shí)間再換吧。坐姿較高，視線好，但A柱粗大妨礙視線，用車時(shí)要注意安全。后排也不錯(cuò)，靠背直些，不覺得很不舒服。要是可以調(diào)節(jié)更好
越野：
外觀獲得多項(xiàng)大獎(jiǎng)，沒的說，絕對(duì)適合年輕人的口味
油耗：內(nèi)飾材料還是塑料居多，A柱、排擋座存在松動(dòng)還沒法解決！手套箱的縫隙也不均勻，這長(zhǎng)安的做工實(shí)在是有待提高了！
舒適：性價(jià)比我認(rèn)為是比較高的，一個(gè)是從車的用途。能跑能拉。然后是整個(gè)車的行駛感受，我覺得都對(duì)的起這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
外觀：一般，4驅(qū)后排中間乘坐不是舒適，獨(dú)立懸架導(dǎo)致后排空間較小，但是也能接受
內(nèi)飾：2.0對(duì)我這種開車柔和的人絕對(duì)算動(dòng)力不錯(cuò)的了,在80公里時(shí)速內(nèi)不覺的發(fā)動(dòng)有急促的高轉(zhuǎn)速,城市開動(dòng)力絕對(duì)綽綽有余.
空間：在這個(gè)價(jià)位的SUV中操控性還是比較有優(yōu)勢(shì)的，本人試駕過CRV、RAV4、翼虎、科雷傲等。就操控性而言CX-5不輸其他車型，方向很輕便、指向很準(zhǔn)確，在高速時(shí)（跑過150時(shí)速）方向盤很穩(wěn)。沒有飄忽的感覺。
配置：油耗是一般家庭最關(guān)心的地方 剛開始的時(shí)候真心很省 把車從烏魯木齊開會(huì)阿勒泰600公里路 高速和土路基本對(duì)半 回來以后油耗是6.6 我們阿勒泰地區(qū)基本都是帶坡度的路 現(xiàn)在跑了3500公里，平均油耗7.7 感覺還是比較省的
動(dòng)力：還是基本滿意
越野：
馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì) 我認(rèn)為是日系中比較領(lǐng)先的吧 就算L和Y在內(nèi) 馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)還是一直很合像我這樣一個(gè)學(xué)藝術(shù)又愛運(yùn)動(dòng)的這樣一類人的鐘愛的
油耗：中規(guī)中矩，簡(jiǎn)潔大方，和老馬三類似的三炮筒式儀表，方向盤的手感也很好。
舒適：有人覺得精英這款在cx-5里比較雞肋，但我覺得我想要個(gè)四驅(qū)加天窗的suv，對(duì)于上下班開開，偶爾跑跑郊外的我來說，其他的功能也用不上，適合的就是最好的。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.17萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，油耗低
缺點(diǎn)：后排的座椅有點(diǎn)直 對(duì)于后排出風(fēng)口來說 怎么說呢 那么大個(gè)中央扶手 后面小改一下就是個(gè)出門口了 多好 即滿足大家需求 又給此車多了份競(jìng)爭(zhēng)的砝碼 雖然這車的空調(diào)很給力 雖然沒有后排出風(fēng) 但據(jù)說后排座椅下面有出門口 也有人在包真皮的時(shí)候確實(shí)看見了出門口 但至于美觀么 后排座椅下面的出風(fēng)口就像拿什么戳出來的2個(gè)窟窿 還是放座椅下面吧 免的人看見 影響美觀- - 長(zhǎng)安的做工比起日系其他三大品牌來來還是有一定的差距 雖然都是合資車。。這車除了外觀和操控和藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱是其亮點(diǎn)外 內(nèi)飾好像 馬自達(dá)從來就沒認(rèn)真考慮過這個(gè)問題
外觀：前排當(dāng)然沒問題，后面坐著舒適，不能蹺二郎腿
內(nèi)飾：2.0的后段動(dòng)力不足（120碼以后），能滿足一般的需求。
空間：方向精準(zhǔn)，電子助力還是很有用的。
配置：還不錯(cuò)，一直以來都是在7.4升左右，空調(diào)不斷
動(dòng)力：還說得過去。
越野：
仁者見仁。外觀我是很喜歡。前臉仿獵豹，屁屁性感圓潤。側(cè)面腰線動(dòng)感。那是一個(gè)漂亮，呵呵。。。。。。。
油耗：內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，很是人性化，沒有什么浮夸的東西，也沒有提案多科技感的東西讓你很是迷糊，沒有那么多的按鍵。
舒適：對(duì)于在XV、CRV、CX5中間，最終選擇CX5的原因就是油耗低。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
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馬自達(dá)CX-4
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