長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9839）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程19858公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同路況絕對30w內(nèi)同級別最省的suv 甚至超過部分轎車. 比同事的1.6高爾夫，標(biāo)志408 ，�？怂惯�省
缺點(diǎn)：不喜歡丟油門時(shí)的智能回收 降速，后備箱無照明燈、升窗健除駕駛員側(cè)其它無背光。
外觀：造型動感、線條優(yōu)美、比例協(xié)調(diào),總體比較滿意。但前面黑色中網(wǎng)部分過于單調(diào)，個(gè)人不太喜歡。
內(nèi)飾：一般
空間：從來不坐后排，對前排空間基本滿意，沒發(fā)現(xiàn)空間不夠用的地方。
配置：優(yōu)惠力度不算大，但性能絕對值得這個(gè)價(jià)格。
動力：很好，自吸里邊最好的，動力超越很多1.8T的車子。
越野：
操控好是馬自達(dá)的特色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)的方向盤毫無空曠感，溫柔駕駛時(shí)幾乎感覺不到變速箱的換擋，在通過冰雪濕滑的路段時(shí)也因?yàn)橹悄芩尿?qū)的及時(shí)介入而感覺不到難度。都說剎車好才是真的好，這車確實(shí)做到了，提車到現(xiàn)在我根本就沒有特意去掌握和適應(yīng)剎車力度，腳剎就能隨我心意配合決定是否啟動istop智能啟停，仿佛就是為我設(shè)計(jì)的一樣，而在高速路上有幾次險(xiǎn)情也都因制動的良好配合而化解。
油耗：我開車一直開空調(diào)，油耗10個(gè)左右，沒有傳說中的低，但是也可以接受。
舒適：個(gè)人感覺很很好，對細(xì)小的震動過濾也十分到位，尤其喜歡SUV的高坐姿，視野十分開闊
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程438公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體感覺不錯(cuò)，最滿意的是動力、穩(wěn)定性、istop功能
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)哦，要是說有的話就是啟動聲音大，但是，這是為了環(huán)保需要，加速加熱三元催化，因此為了環(huán)保還是值得的。
外觀：年輕,富有激情,最喜歡車頭
內(nèi)飾：還好啦，，沒有雷克薩斯的好，在這個(gè)價(jià)位級別也還算說得過去。
空間：很不錯(cuò)
配置：比同類型、同配置的其他車型要低2萬左右，很超值。
動力：2.5排量在平時(shí)使用中確實(shí)可以說動力源源不斷了，直接是用不完，一旦深踩油門就能感到有明顯的推背感。在高速路上提速超車同樣很輕松，隨著猛踩油門產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)轟鳴聲，車子能夠迅速的降檔提升轉(zhuǎn)速，幾乎是游刃有余的在瞬間就完成了超車。在爬某些極限陡坡時(shí)D檔反應(yīng)會較慢，這時(shí)只需要掛到M檔的一二檔，車子將會非常給力的讓你保持著信心爬上陡坡。
越野：
馬自達(dá)的車一直以來都是操控的好手，雖然SUV的高重心使CX-5的操控比轎車有所弱化，但那種即可輕松也可激烈的駕駛感受在同級別的SUV當(dāng)中算是操控強(qiáng)者。
油耗：我開車一直開空調(diào)，油耗10個(gè)左右，沒有傳說中的低，但是也可以接受。
舒適：個(gè)人感覺很很好，對細(xì)小的震動過濾也十分到位，尤其喜歡SUV的高坐姿，視野十分開闊
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好。很省油。
缺點(diǎn)：可惜無后出風(fēng)口，無換擋撥片，內(nèi)飾有待改進(jìn)，做工不細(xì)致，后排不能調(diào)節(jié)，后排中間座位太硬，簡配太多。導(dǎo)航是個(gè)雞肋。不能一鍵升窗。鑰匙不能關(guān)窗。
外觀：好看
內(nèi)飾：低調(diào)而有內(nèi)涵{用料}，我想要的他都有了。。
空間：前排空間大，后排還可以，后備箱超大，最滿意。前后排儲物空間設(shè)計(jì)的不怎么好，特別是駕駛室中控左下方的小格子不知道有什么用
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比已經(jīng)很合我心了
動力：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，隨叫隨到。只要舍得給油，提速、超車動力輸出持續(xù)、強(qiáng)勁，有明顯推背感，并能持續(xù)提速。
越野：
操控易于上手，行駛平順，方向盤握感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、指向明確，無虛位。低速時(shí)較輕，高速時(shí)略重而平穩(wěn)，給人以踏實(shí)感。油門響應(yīng)迅速，剎車到位、好用。手自一體變速箱換擋平順，升降擋積極，無頓挫感。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的超低油耗表現(xiàn)讓人驚訝，新車提到手直接開國道回丈母娘家，400多公里來回平均油耗8.2。2.5L的新車能有這樣的油耗表現(xiàn)，還能說什么？
舒適：舒適度中等，底盤確實(shí)是我喜歡的偏硬朗，但是過濾顛簸還不錯(cuò)，awd的幫助和后期我自己的整改，車開起來沒有日本車的漂，相反很扎實(shí)，很有德系車的范！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5863公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀回頭率很高，操控不錯(cuò)，可以當(dāng)小車開，高速過彎感覺很好。
缺點(diǎn)：我的車機(jī)油損耗稍大，5000公里下機(jī)油1/2吧，保養(yǎng)貴點(diǎn)。
外觀：外觀還算滿意，外表看起來蠻小的，實(shí)際上還是很大的，特別是倒車進(jìn)車庫時(shí)，真心希望車子再小一些就好了。
內(nèi)飾：一般，有點(diǎn)對不起這個(gè)價(jià)
空間：夠用，后排沒有傳說的那樣小，但后排坐椅略窄。
配置：新款增加了不少配置，提升了競爭力，雖然我的老款沒有新款多配置，不過就駕駛感受來說，我打滿分的性價(jià)比！油耗，動力，操控等等！總而言之，CX5確實(shí)是一部很用心的車，喜歡駕駛，樂于駕駛！你就會喜歡它！
動力：滿意
越野：
操控精準(zhǔn)，路感清晰。高科技的配置較為豐富且實(shí)用。特別是彎道自適應(yīng)大燈，跑夜路很安全，設(shè)計(jì)人性化。坡道起步輔助系統(tǒng)對于新車手更是雪中送炭，不至于上坡起步冒冷汗！倒車影像也給新手一個(gè)不錯(cuò)的幫助。
油耗：油耗是這車的亮點(diǎn)。在重慶這樣的山城，爬坡上坎的，2.5排量的全城市內(nèi)道路百公里油耗，居然不到10升。
舒適：非常滿意，不過要是后排座椅可調(diào)的話會更加加分，如果才加上后排出風(fēng)口的話也會更好，雖然我基本不坐后排的，但是有出風(fēng)口肯定是顯得高大上，而且，更符合國人購車虛榮的需求嘛！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，特別是前嘴具有攻擊性，整體流線型，感覺很好，符合年輕人胃口；操控性好，指向精準(zhǔn)，指哪走哪，只要敢踩，變速箱降擋積極；油耗低，2600公里，上了一次高速，平均時(shí)速28KM/H，油耗8.8。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工略顯粗糙。
外觀：大嘴，魂動。回頭率很高，黑色霸氣大方。
內(nèi)飾：你是簡潔大方，比較喜歡
空間：還可以
配置：對一輛擁有創(chuàng)馳藍(lán)天科技的SUV來說可以接受（旗艦版）
動力：2.5L的動力夠勁，但起步不深踩是不會有推背感的，要推背感就要犧牲油耗咯。冷車前30秒聲音有些大，需要適應(yīng)。
越野：
操控精準(zhǔn)，路感清晰。高科技的配置較為豐富且實(shí)用。特別是彎道自適應(yīng)大燈，跑夜路很安全，設(shè)計(jì)人性化。坡道起步輔助系統(tǒng)對于新車手更是雪中送炭，不至于上坡起步冒冷汗！倒車影像也給新手一個(gè)不錯(cuò)的幫助。
油耗：縣里老家開的話也就8個(gè)油左右，一回市區(qū)帶上兩三天油耗 就長到9個(gè)多，可能是新車剛跑500多，3月27號提車的，家里的1.8頂配邁騰油耗也要八九個(gè)油。
舒適：舒適性也還不錯(cuò)，乘坐空間較大，自動空調(diào)、電動天窗等配置給該車添分不少，畢竟是一款適時(shí)四驅(qū)的SUV，過減震帶和坑洼路面時(shí)感覺懸掛有點(diǎn)偏硬，但凡事兩全不能其美，總要有犧牲。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：靚麗的外形，較為充沛的動力和搶眼的油耗，都很讓人滿意。海外版的配置貌似是比較高。
缺點(diǎn)：副駕駛座位有個(gè)彈簧或是什么的松了沒人做的時(shí)候車友顛簸會有響聲發(fā)出，有人做的時(shí)候著不會有�。」烙�(jì)是我去鋪地膠的時(shí)候，師傅有東西沒上好！還有就是冷車發(fā)動時(shí)聲音有點(diǎn)大20秒左右恢復(fù)�。�！
外觀：非常喜歡它的樣子！特別是19寸大輪轂！爽爆了！宣傳上說這叫豹子的臉型，但是我怎么看它的前臉都像哈士奇！個(gè)人非常喜歡呆萌的哈士奇！旗艦款用了遠(yuǎn)近光一體大燈，這樣就留出來了位置放日行燈了！不過原車的日行燈居然是鹵素?zé)襞?...大白天看著像沒關(guān)燈似的-_-||，只好自己換了一對LED白光燈，一下就精神多了！
內(nèi)飾：我個(gè)人很喜歡這個(gè)內(nèi)飾，簡約而不簡單，低調(diào)不失奢華。內(nèi)飾的按鈕操作很方便。
空間：空間不錯(cuò)，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時(shí)主要自己開，后排不坐人，無所謂。
配置：性價(jià)比同級別無敵，這個(gè)沒任何疑問。
動力：隨叫隨到
越野：
好
油耗：四個(gè)字：超乎想象，我們這里山多坡多，又是高原，istop不能用，目前平均時(shí)速26公里，百公里耗油8.5升左右，2.5排量的同級別車不會有更低的。
舒適：駕駛座椅電動調(diào)整快捷方便，跑長途舒適不累，后面乘坐沒體驗(yàn)過。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：2.5的太省油了
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配置略低
外觀：非常喜歡它的樣子！特別是19寸大輪轂！爽爆了！宣傳上說這叫豹子的臉型，但是我怎么看它的前臉都像哈士奇！個(gè)人非常喜歡呆萌的哈士奇！旗艦款用了遠(yuǎn)近光一體大燈，這樣就留出來了位置放日行燈了！不過原車的日行燈居然是鹵素?zé)襞?...大白天看著像沒關(guān)燈似的-_-||，只好自己換了一對LED白光燈，一下就精神多了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約略顯普通，尤其是排擋位置。后期在世在某寶上買了個(gè)金屬質(zhì)感的框。
空間：前排非常的舒服，但是前排舒服的前提就是后排不舒服....因?yàn)楸救藗�(gè)子較高，前排調(diào)的都比較靠后，而且家人、朋友的個(gè)子都不矮，所以后面腿的伸展性就不太好，而且后排靠背不能調(diào)角度，所以長途乘坐的話比較不舒服。不過前排后排的頭部空間都非常好！！后備箱空間挺大。上面還有個(gè)可拆卸遮蓋棚，如果東西多的話可以吧棚子去掉空間就又大了一大塊。后排座椅支持4-2-4放到，寬的東西，細(xì)長的東西都可以輕易找到擺放的位置！
配置：最高。
動力：還算可以吧，個(gè)人比較滿意
越野：
操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤軟硬合適，轉(zhuǎn)彎半徑小，
油耗：到現(xiàn)在市區(qū)跑跑，大概油耗在9.5L/100公里
舒適：還不錯(cuò)，畢竟是SUV，它不是轎車。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程7050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1，省油，8.8個(gè)油，比我家帕薩特省。2，操控確實(shí)好，指向精準(zhǔn)。3，第二滿意動力，很充沛，只要深踩油門，動力杠杠的。4，外觀，車頭很大，顯得很霸氣，尤其鐘愛19寸大輪轂。5，備胎全尺寸。6，i-stop和i-eloop很好用。
缺點(diǎn)：后座設(shè)計(jì)不夠靈活（不能調(diào)節(jié)角度，長途乘坐不舒服）內(nèi)飾做工急待改進(jìn)。尤其是旗艦版前檔玻璃位置的設(shè)計(jì)要整合，防眩目的線都露在外面了！導(dǎo)航的地圖太差勁了。
外觀：漂亮，停路邊老有人圍著轉(zhuǎn)，很不安心，設(shè)計(jì)符合大眾傳統(tǒng)審美，大多數(shù)人認(rèn)為不錯(cuò)。
內(nèi)飾：馬自達(dá)cx-5采用全黑的運(yùn)動化內(nèi)飾色調(diào)，但中控臺造型相對較為平淡，主要以實(shí)用為主。精致的三幅式運(yùn)動方向盤使用了金屬裝飾，分布左右兩側(cè)的多功能按鍵可以實(shí)現(xiàn)音響控制、藍(lán)牙電話，以及定速巡航等功能，炮筒式儀表盤繼承家族基因，右側(cè)行車信息顯示屏可以顯示車門未關(guān)，油耗油量、行駛里程等眾多信息
空間：夠用。對于一個(gè)三口之家，無論串親訪友或者假期去自駕游空間已綽綽有余。況且后排座椅還可放倒，為你開辟更大的自由空間，讓你想裝什么就裝什么，只怕你沒東西裝！
配置：不用多說，性價(jià)比絕對高
動力：2.5的動力很不錯(cuò)~
油耗：一般吧，可能是山區(qū)加上交通擁擠
舒適：可以。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：后座設(shè)計(jì)不夠靈活（不能調(diào)節(jié)角度，長途乘坐不舒服）內(nèi)飾做工急待改進(jìn)。尤其是旗艦版前檔玻璃位置的設(shè)計(jì)要整合，防眩目的線都露在外面了！導(dǎo)航的地圖太差勁了。
外觀：本人認(rèn)為一般般，沒什么驚艷另類的感覺。很自然的一種感覺。甚至有朋友說這個(gè)頭部不怎么好看。魂動？我也不覺得這車哪里有魂在動了。看上去舒服就好。
內(nèi)飾：還行吧，沒有說的那么差勁，就是晚上就成了瞎子，四個(gè)車門基本上一片黑。另外中控和多功能方向盤功能有點(diǎn)差勁，科技有點(diǎn)落后，換成昂克賽拉上的就大愛了，不說了今天發(fā)現(xiàn)新款好像本月上市，捉急啊
空間：空間沒得說，一家三口夠用
配置：性價(jià)比其實(shí)是個(gè)偽命題，要結(jié)合收入和對該款車的喜愛程度來說的，喜歡了再貴都能找到亮點(diǎn)，不喜歡再便宜也看不上。有錢可以任性，沒錢就是白菜也買不起。所以綜合同級別來看只能說還行吧，誰不希望車價(jià)再降點(diǎn)呢？
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀
油耗：喜歡大油門開車，2.5旗艦在13左右，這樣的油耗很不錯(cuò)，以前的2.0MT�？怂苟家_這么高的油耗。
舒適：主副駕駛座椅非常舒適，我朋友試過之后贊不絕口，強(qiáng)烈建議我不要安裝座墊。后排中間實(shí)在沒法坐人，地板隆起就不說了，非得弄一個(gè)雞肋的水杯架，導(dǎo)致后排中間靠背硬，
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4158公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：絕佳的操控性，高度的安全性，足夠的動力。漂亮的外觀。
缺點(diǎn)：新車味道實(shí)在大啊！副駕駛不是電控，除主駕外其他車窗不是一鍵升降，后座不能調(diào)節(jié)
外觀：漂亮，停路邊老有人圍著轉(zhuǎn)，很不安心，設(shè)計(jì)符合大眾傳統(tǒng)審美，大多數(shù)人認(rèn)為不錯(cuò)。
內(nèi)飾：新車氣味較大 車?yán)镘囃饨涌p較大 有種廉價(jià)的感覺 內(nèi)飾是那種實(shí)用性的
空間：還可以
配置：還好吧�。�！就是沒有優(yōu)惠海差點(diǎn)被加價(jià)�。�
動力：隨叫隨到
越野：
還可以，算是好開的，方向盤輕，油門也輕，制動還可以。
油耗：前面一直在市區(qū)走，現(xiàn)在天熱也開空調(diào)，平均26KM/H，油耗8.9，這兩天走了幾百公里高速，油耗降到8.8，28KM/H，eloop功能感覺對油耗作用主要在延長了istop的時(shí)間；而istop還是很有用，到目前為止一共啟動istop了4H50M，對降低油耗非常有幫助，現(xiàn)在加97的油，主要的原因是93動力不足，加過一次93，平均油耗就上升了0.1。總之對油耗非常滿意，2.5能到這個(gè)份上，非常不錯(cuò)了。
舒適：旗艦和自舒的后排乘坐感受差很多，旗艦明顯舒服很多。1000公里來回長途 后排睡成死豬樣。問舒適度均回答很好很舒服。單評價(jià)的話不知道設(shè)計(jì)時(shí)候是不是為了包裹性，導(dǎo)致座椅填充材質(zhì)沒那么厚，而且略硬
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
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