長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2014年07月
購買地點福建 福州
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程240000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步平滑 省油 超車給力 前檔用料講究 后防撞梁厚實 音響爽死了
缺點：熱車發(fā)動機油嗡嗡的響聲，打電話咨詢過4S說是沒問題，之后我也就不太關心這個問題了，還有網上好多車友評論也都有這個聲音所以也就不管這個了。
外觀：三星空間-賬面數據其實CX5的車身尺寸并不小，但是實際夠用也并不寬裕，由于四驅地臺不平可以接受。不過平時都是自己開，本人身高196，開著空間沒有任何問題，很舒服！
內飾：夠了，252的扭力，8秒左右的提速。
空間：操控很精確，非常喜歡．
配置：看著從提車時的13個油耗慢慢的隨著里程的增加而減少，一種優(yōu)越感成就感油然而生啊，每一天都有新感覺，每一天都有新降低。開SUV就不糾結油耗，但是省油總比耗油強。一個開CRV的朋友認為我的車9個油絕對不可能，等我磨合出來了開給他看。
動力：95分，個人覺得如果頭部靠椅能調節(jié)就更加完美了
越野：
絕對滴漂亮，大氣、年輕，絕對滴高大上
油耗：1、內飾簡單、實用、耐看，可以更專注于駕駛。2、旗艦版行車電腦信息豐富，哪個車門沒關一目了然。3、方向盤音響控制和定速巡航，使用方便。但是，如果在方向盤上再加上語音控制和藍牙電話按鈕就更好了。4、BOSE音響音域較寬，比較給力。USB接口播放MP3效果好，但是如果再多幾個接口就更好了。5、除駕駛室外車窗不能一鍵升降且無燈，比較坑爹。
舒適：我能說旗艦有性價比嗎？車子本身就是一奢侈品。只是誰比誰奢侈而已。越貴越沒性價比。一二萬一輛的二手車才跟性價比搭的上關系。
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購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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優(yōu)點：同路況絕對30w內同級別最省的suv 甚至超過部分轎車. 比同事的1.6高爾夫，標志408 ，福克斯還省
缺點：：導航不給力��！
外觀：日常使用足矣（本人180cm），無論是前后排還是儲用空間
內飾：本人駕駛相對激烈，感覺2.5動力足，而且很線性，只要敢踩，動力源源不斷。當然與帶T的沒得比了，我試駕過3008，翼虎，途觀等帶T的車，動力十足，1500轉都能達到最大扭矩，油門很靈敏，但腳比較累，所以才決定放棄帶T的車。走了幾次二級路，超車非常有信心，基本隨心所欲。這兩天走了一下高速，試了一下，160km/h，3400轉（見圖），很穩(wěn)，很爽，只不過到160的時候，風噪非常大。
空間：不得不說，開這個車會非常有自信！過彎非常的爽！出差跑長途的時候跑嘉峪關高速，不知不覺就跑到了140，前面出現(xiàn)彎道，方向稍打便輕松通過！過完后才發(fā)現(xiàn)已經跑到140了....完全沒有側傾的感覺！也沒有抓地不足的感覺！所以操控方面真的非常的好！最重要的是它的離地間隙高，210mm，普通的坑洼路段輕松通過，媽媽再也不用擔心拖底了！
配置：中上游水平
動力：坐姿高，視野開闊，底盤懸掛在處理面信息，很到位，該硬硬，該軟軟。很少走爛路，還不清楚過爛路是什么情況。
越野：
我覺得好看，每個人的審美觀點不一樣的
油耗：內飾方面我個人覺得也還行，如廠家有提高那是非常棒的事情了。
舒適：30W內有能量回收有自動啟停功能，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，創(chuàng)馳藍天變速箱，有這樣的操控，性價比很高，但國產后降價空間還有。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好。
缺點：內飾做工一般，隔音一般。導航會間歇性死機。
外觀：空間我只能說比我原來的轎車好太多，本人1.84頭部空間還有很大，后座還算能接受，我前坐調好之后后座3指到膝蓋，就是靠背有點直，短途沒什么問題，值得表揚的是旗艦版前座位下面可以放腳，高度很高，貌似低配的少了這個放腳的空間。后備箱沒有一般三廂轎車大不過高了。
內飾：為了動力，才買了2.5排量的。沒說的，杠杠的！
空間：這款車的操控性那是杠杠的，跟轎車一樣好開，特別是在參加廠家舉辦的全國巡回試駕體驗會以后，更是愛不擇手，真心體會到操控性好的車開起來是多么的爽啊，對于這點那是特別的滿意。
配置：油耗低。我的小5現(xiàn)已行駛了2000公里，市區(qū)道路約五分之二，城市快速路和高速路約五分之三，由于天氣的原因，不常開空調。對于一臺2.5排量的SUV，百公里耗油僅8.2L，在同類型、同排量的車中恐怕無出其右者了。但跟廠家宣傳的7.5L/100KM相比，還有很大差距。但我也相當滿意了。這里不得不提一下i-STOP和i-ESLOOP，在駕駛不到三個月的時間里，i-STOP已運行7個多小時，i-ESLOOP在滑行和制動時回收能量，都為降低油耗做出貢獻。
動力：一般般，特別是后座
越野：
外觀還算滿意，外表看起來蠻小的，實際上還是很大的，特別是倒車進車庫時，真心希望車子再小一些就好了。
油耗：簡單但不粗糙，這個價位的車，內飾做的確實談不上亮點，反而與其優(yōu)秀的操控和節(jié)能相比倒成了略勢。
舒適：綜合性價比還是很棒的，同級別，同價位的車來說，再讓我選，還是杠5
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購買時間2013年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格25.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，駕乘舒適，轉向清晰，油耗低，創(chuàng)馳藍天技術整車設計理念注重安全，我很欣賞。
缺點：首先就是原車導航，四維地圖相當老舊，連本地4S的地址都沒有。其次是前臉的蜂窩狀格柵設計，難看不說在清掃時候還相當麻煩。還有個就是駕駛側出風口的鍍鉻亮條，廠家本意是提高檔次，卻忽略了這亮條正好反光在觀察左后視鏡的車窗玻璃角度上，影響駕駛員觀察后方狀況，反倒是個安全隱患！
外觀：緊湊SUV里軸距最長，但空間利用上不理想，后座空間還有待挖掘，不過一般家用足夠了，次次出行滿員的時候又有多少呢？
內飾：動力還沒怎么體會畢竟是新車才幾百公里，所以不做太多評價，但我感覺2.5對我來說完全夠用了
空間：就是沖著操控買的這車， 轉向精準直接，變速箱換擋邏輯聰明合理，底盤扎實且整體感強；在此價位SUV中，絕對一流。
配置：92#油，百公里油耗9.48L（本人操控偏激烈型）
動力：前排空間沒有話說，包裹性好，坐起來舒服，但是副駕駛還是手工調整座位，只有駕駛位置的車窗是一鍵升降；后排設計就不是很到位了，中間凸起高，座椅不能前后移動，靠背不能調節(jié)，其實花不了多少錢，如果再人性化些，加上全景天窗就更加完美了，銷量也一定更好的。
越野：
很酷，集溫柔與豪放與一身
油耗：這個要吐槽，內飾不咋的，單調，反正不滿意
舒適：相比在重慶加1萬的翼虎及加2萬提車的途觀來講，性價比算是高的。就拿提25.28萬的旗艦車型來講，在提同等價位的翼虎與途觀，翼虎與途觀的性價比都不如CX-5.RAV4發(fā)動機聽說有點老，CRV還是五速手自一體，都不如CX-5.
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感良好，運動和舒適這兩方面做得比較均衡，油耗也是很滿意的地方。
缺點：覆蓋油漆較薄，一點小刮小蹭就露出了鋼板
外觀：空間不錯，后備箱夠大。第二排乘坐夠用。平時主要自己開，后排不坐人，無所謂。
內飾：剛剛好。
空間：很好，達到預期，和開小轎車一樣的，方向盤力度很輕，轉向反應迅速，側傾較小，不足的是懸掛稍硬，過溝坎感覺車尾彈跳厲害些。
配置：目前行駛了1800公里， 油耗在8.6到8.8之間。 主要在城市道路行走，時速在二十左右。我原來開的是現(xiàn)代索納塔2.0手動擋，油耗在8.6到9之間。 杠五2.5排量的油耗竟然和我手動擋的差不多，但是動力強多了。 車上拉滿人，上坡沒有吃力的感覺。
動力：馬自達以駕駛者為中心，照顧前排，前排駕乘很舒服，但副駕座位的設計能否也電動？噪音控制不錯（暫時沒上高速跑過）。后座改改吧，入鄉(xiāng)隨俗，還得適應咱中國國情，照顧下我們的至親最愛�。ㄈ硕嗟臅r候后座一般坐父母和其他長輩，自己的兒女14周歲也基本坐副駕了，老婆就被趕到后排坐了�。�
越野：
漂亮,老婆滿意
油耗：個人非常喜歡小五簡潔的內飾風格，用料也很不錯，大面積的軟性材料摸上去很舒服。唯一需要吐槽的是長馬的做工，還是粗糙了些。
舒適：外觀飽滿漂亮，動力好，加速平順，油耗低，操控性好，性價比高，質量可靠，城市SUV，功能性強，能滿足大多數出行要求，各方面都適合自己，這就是選擇CX-5的理由！什么東西都沒有最好，只有更好！要從自身經濟能力，車輛擁有的技術和質量，使用條件和要求，用車成本，整車性價比等綜合考慮，最終選擇適合自己的車輛，這才是最重要、最明智、最合理、最好的選擇。
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購買時間2014年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗十分理想，比我以前的1.6T騏達還省油！平時上下班才9個油！接著就是外觀，19寸的輪轂，zoom-zoom的魂動設計一下把我迷住了！
缺點：副駕駛座位有個彈簧或是什么的松了沒人做的時候車友顛簸會有響聲發(fā)出，有人做的時候著不會有�。」烙嬍俏胰ヤ伒啬z的時候，師傅有東西沒上好！還有就是冷車發(fā)動時聲音有點大20秒左右恢復�。�！
外觀：空間足夠用，自駕游，拉貨都足夠用。
內飾：2.5L，196匹，250扭矩，剛剛開始覺得還可以，但后來就覺得動力跟不上，跟渦輪的沒法比，不過有一點就是平順性不錯。
空間：低速轉向輕盈，基本無虛位，最短掉頭半徑不是吹的，正常市內行駛 打方向盤基本打把一幅內搞定，方向盤回中也很舒服不會有那種打手或者需要人工輔助回中的感覺。隨著車速提高方向盤越來越重試過130放雙手很穩(wěn)。側風比較大的時候還是能感覺車子會被推向一邊，可能是因為車身大，高的原因。 懸掛系統(tǒng)原廠就不錯了，過彎側傾比同級略好，就算很急的過彎導致后輪嘰嘰叫，還是能感覺遠沒到車子極限。人馬一體的設計理念不是噱頭
配置：比較滿意。比我以前的2.0馬自達M3省油。
動力：前排座位包裹性非常好，電動調節(jié)非常方便，長途駕駛不會感覺明顯的不適。但是后排不太舒服，腿部空間稍微有些小，只能說空間剛足夠，后排中間腳下有凸起，而且還挺高挺寬，后排坐三個人的話中間那位會比較不爽，而且長途乘坐時后排會坐立不安..... 正像前面說的，這個車過彎非常爽，不側傾，但是這就會使它在過減速帶時非常的顛簸！咚、咚兩聲.....
越野：
沒得說
油耗：內飾沒有過多要求，但也沒有發(fā)現(xiàn)那里特別不好的地方。
舒適：很好。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最滿意的就是油耗了！跑了2000多公里了還沒過首保油耗就已經降到了8.9！平常喜歡大腳油門的開另外經常去礦山和工地基本沒怎么上過高速這樣的油耗對于一款1.6噸的SUV來說很棒了�。。≌娴牟诲e！還有操控以及外觀什么的都挺好的！
缺點：沒有后排出風口，升降玻璃及倒車鏡按鈕沒有夜間顯示功能。
外觀：動感時尚，前臉大氣
內飾：簡潔中庸，但是并不顯得低俗，本人不喜歡太繁雜的中控，對這樣簡潔的內飾很喜歡，鋼琴漆的裝飾還不錯，就是愛印手指印。中控上部的軟裝飾愛落灰。升窗鍵晚上大多數都是黑黑的，要是都是能夜光的就不錯了，經常晚上都是摸黑操作。
空間：本人一米九 開車空間絕對夠，頭頂也不壓抑，我后面坐人也不覺得擠
配置：1.很好，有競爭優(yōu)勢。
動力：之前開的是2.0的�？怂�，但畢竟是小車，跟SUV沒有什么可比性，但總的來說2.0的動力還是夠用的，當然如果談提速和超車的話，確實還欠點，還好，現(xiàn)在開車沒以前那么有沖勁了，對動力也不是太過在好，更多在意的是它的平穩(wěn)跟舒適（本人認為喜歡激烈駕駛還是要開小車，那樣才能滿足激烈駕駛的欲望，呵呵�。依锶俗娣�，我開著高興就行。貌似我的要求有點低哈！
越野：
這是我最滿意的一點，方向盤指向感非常不錯，能準確的體現(xiàn)你的駕駛目的，開始還擔心車子寬、長，堵車時要被擠，結果發(fā)現(xiàn)不比我以前的小POLO差，方向和動力輸出配合很好。
油耗：能接受
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購買時間2014年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程409公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很拉風，讓我一見鐘情，老婆大人也是一眼就相中了。后備箱的4-2-4放倒非常人性化，買后備箱的裝飾板時那玩意太長，把中間那個2放倒，正好放進去。油耗雖然還停留在10個，并在9.9—10.1之間來回游弋，但這個油耗在濟南這個城市交通極為不便的城市，已經足夠讓我滿意了。
缺點：后排沒有出風口,主駕頭頂的位置在開高速時有點異響,萬惡的單音喇叭！
外觀：漂亮
內飾：一般，沒有檔次。不像20萬的車，尤其后排沒有出風口，同級別內飾最沒有科技感，沒有豪華感。
空間：一家5口夠用 比較寬敞 后備箱也夠大
配置：能接受此款車超出預計，漂亮的外觀，城市夠用的動力，先進的技術，中庸的但是實用的內飾，完全符合都市人的追求，我喜歡，我推薦。
動力：我的車是2.0版本，起步的動力稍差，感覺有點肉，但是家庭使用已經可以滿足，我試駕過2.5版本的，動力相當的好，如果追求快感，不妨等一等2.5版本上市，2.5的豪華性價比還是相當高的。
越野：
很好
油耗：1.一般在7.8-8.0左右，很滿意。
舒適：后排乘坐的舒適性可以提高一些，座椅的乘坐感覺不好，有點短。沒有后排的出風口讓我感覺很不應該。以后的車型應該改進。前排還不錯。頸部的設計還應該改進，長時間駕車會感覺脖子不舒服。頭枕有點高，靠不到。扶手箱不能調節(jié)很不舒服。
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購買時間2013年09月
購買地點青海 西寧
裸車價格20.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1823公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，油耗，操控~！
缺點：后排座椅稍微有點直，坐著不是太舒服，但是時間長習慣就好了，反正后排都得系安全帶，因為我比較惜命，哈哈！還有就是如果后排有個出風口就好了，但是如果兩者讓我選一個，我希望后排座椅角度可以調節(jié)！
外觀：空間還是不錯的，前排沒得說，坐著寬敞舒適，后排座椅確實偏直了點，如果長時間坐估計會難受，建議改進，如果能調整肯定最好了。后備箱就不用說了，過年回一趟老家，一家人的行李（一個大行李箱+4，5袋雜物），加上孩子的東西兩個收納箱（小孩1歲半），如果是花冠估計真回不了家了。回來的時候更是親戚給逮的兩只母雞，一大編織袋蔬菜，我真的服了，每次回來都會有這么多東西裝。不過這也正是我為啥要買SUV的原因，我不去越野，不去西藏，就是要能裝啊��！
內飾：2.0動力尚可，我們這地方城市坡道非常多，動力夠用，如果肯給油，超車還是可以的，但高速超車需加大油門，畢竟是2.0排量的嘛！感覺也還可以了！
空間：方向精準，操控性能很好。
配置：目前6600KM，過了首保，穩(wěn)定在8.5L/KM�？梢哉f相當低了。此外I-STOP也很好用，城市駕駛能省一點油耗，就是夏天開空調有點糾結。
動力：減震還是有點硬哦
越野：
時尚 動感
油耗：由于是精英版，門板和座套都還是布的，容易弄臟，再加上有個調皮的小孩，坐幾次車下來后排就臟了，準備等幾天去換皮套子。中控還是比較不錯的，簡潔明了，該有的功能都有。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120100公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、i-stop：臨時停車深踩剎車踏板發(fā)動機悄無聲息滴停止，松剎車踏板或挪動方向盤瞬間啟動發(fā)動機，響應很快，（剎車推入N檔或掛D檔i-stop同樣�；騿l(fā)動機），開啟空調或音響設備后電力不足時i-stop功能自動停止（啟動發(fā)動機充電）。二、剎車線性：不突兀，不滯后。三、大燈轉向：彎道行車安心不少。四、車身剛性足：行走彎道、爛路時如歐美車般淡定。五、用拇指用力摁車前、后、尾門和葉子板完全不塌陷（其它日系車千萬別用力摁）。六、整體沖壓成型的前后門，安全系數高，關門聲厚實。
缺點：后排沒空調出風口，后排座椅不能調角度
外觀：后排座位擁擠
內飾：汽車動力這一塊我還真不好說，說實話，我一點也不懂汽車，人家都是很會研究的，我買都是靠感覺的，靠外觀，安全這些，雖然從提來到現(xiàn)在才開了兩千多公里，動力有一點點不給力吧，就是高速變低速又想轉高速的時候挺有感覺的，不像其他自動擋的車感覺那么明顯
空間：指向性很好 主要是方向盤感覺特別好 適合本人
配置：滿意
動力：舒適性叫不太好，也許是路干比較清晰。后排坐姿太直，坐久不太舒服
越野：
外形還不錯，年輕運動
油耗：可以， 滿意， 算是中規(guī)中矩吧。
舒適：感覺-5的性價比真的不錯，最低配的都是六氣囊，對安全行車最最重要的TCS和ESP一個都不少，全自動恒溫空調，電動折疊，電加熱后視鏡，上坡輔助，225寬胎，等等主被動安全配置都有。很是厚道。
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支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
