長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控，比以前的2.0雅閣在變道超車時有了很大信心
缺點：其實沒有什么最不滿意的，如果真要算的話，我覺得是1、噪音；2、無一鍵升窗+按鈕無夜間燈。-5噪音控制的不算完美，但還能接受，時速超過60的時候風(fēng)噪明顯，感覺是兩只大耳朵引起的風(fēng)噪，不過只要騷騷把音響提高一點就可以掩蓋掉，個人對這方面無太大要求，可以接受。接下來要說下的是老生常談的東西，一鍵升窗+按鈕無夜間燈，說實話這兩樣成本極低，可是卻能提高很大的滿意及成就感，最重要的是能提高安全性！不多說了，說多了都是淚！
外觀：可以，同級別算是比較耐看的。
內(nèi)飾：做工一般，不驚艷。
空間：很大，適合家庭適用足夠了
配置：22萬多就能買到2.5排量的SUV，又省油、地盤又高、又漂亮，為什么不買呢
動力：應(yīng)該不錯，因為還沒過磨合期，相對比較溫柔。
越野：
馬自達(dá)的操控不用多說 雖然離地間隙達(dá)到了210MM 城市SUV很少有這么高的但開起來絲毫沒有SUV的感覺 如果你看中操控 而且還是SUV的話 這車首選
油耗：2.5排量的車，目前7.9的油耗相當(dāng)滿意，由于春節(jié)的緣故，道路上的車輛較少，節(jié)后估計還會反復(fù)。
舒適：說實話，總感覺開起來右腳不大輸入，因為這車平時都是老婆開，我就周末開開，平時還開科魯茲，開這車的時候總感覺右腳比較容易累，不明原因，科魯茲不會，可能是座椅沒調(diào)整好吧
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形動感大氣，動力強(qiáng)勁，油耗低。
缺點：異響，真的有點多
外觀：魂動理念的設(shè)計應(yīng)該能讓此車5年內(nèi)看起來不過時，漂亮的大燈去到哪都是吸引眼球的利器，圓潤的車身加上銳利的車燈及腰身線條并不矛盾，反而營造出一種內(nèi)斂中蘊(yùn)含著爆發(fā)感的美，對此車的外觀相當(dāng)欣賞
內(nèi)飾：有人說比較老氣，沒什么花哨和科技感。但我感覺-5屬于比較耐看行的，有點返璞歸真的感覺。我的是外白內(nèi)黑，顏色沒得選。要是座椅顏色多一點就好了。
空間：非常滿意，后排空間很大，寬度也不錯。坐三個人一點都不擁擠。
配置：性價比高
越野：
操控性確屬一流，特別是在翻越無數(shù)4000、5000以上的大山的時候，經(jīng)常是坡陡彎急，如果操控不好真的不敢開快。但CX-5能給你很好的駕駛自信心。在理塘下一座大山的時候，有一處彎特別急，坡度也比較大，我估計不足，仍然以時速70左右駕駛，沒想到下面有一輛長貨上山，在彎道上長貨的車尾往我的車道擠過來，緊急關(guān)頭，我抓穩(wěn)方向盤，在確保車身不會側(cè)翻的前提下，盡可能往右靠，但是我的左倒車鏡還是轟的一聲掛到大貨尾箱的車架上，粉碎性“骨折”！待我在路邊停好車，心有余悸地打開車門，大貨司機(jī)也停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地下來了，用四川言沖我喊：“你太快了！太快了！要慢一點！”嘿，這一次要是操控不行，真的不知會是個什么結(jié)果？咱一家子都在車上呢！感謝CX-5的設(shè)計師！車輛操控性好太重要啦！
油耗：滿意
舒適：座椅很舒適 后排也夠，（原來看上三菱的，后排跟審犯人一樣，而且發(fā)動機(jī)噪音大就放棄了）
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形，魂動紅
缺點：沒有手剎提示音，讓媳婦拉著手剎跑了30多公里，沒有關(guān)門提示，晚上升降玻璃，還得靠感覺，后排真的好直立，后出風(fēng)口真的可以有，還有好多地方銹跡斑斑。近光燈不太亮，遠(yuǎn)光燈可以，沒有倒車?yán)走_(dá)
外觀：作為第一款創(chuàng)馳藍(lán)天“魂淡”設(shè)計理念的車型，我就是首先被她的外觀吸引，才有了后來的深入了解。馬自達(dá)的外觀設(shè)計一向比較超前，這造型估計五年后都不會顯得過時，就是7年前的老馬6現(xiàn)在看起來也還不算太老土嘛！5分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般，中規(guī)中矩，和3，5年前的車比 內(nèi)飾都差不多，沒什么改進(jìn)的地方
空間：前排駕駛位很寬敞，后排也還行，就是扶手箱有點嚴(yán)重靠后，后排每次下車都要“咣當(dāng)”的用大腿狠狠的來一下，心疼啊，最近好像都感覺扶手箱那塊有點左右晃動了。不知是不是心里作用。
配置：性價比同級別中還不錯，馬自達(dá)的車還是比較注重安全性，ESC,ASR,上坡輔助，全尺寸鋁輪備胎全系標(biāo)配，就是還沒有上日版的LED勺子大燈，讓人遺憾
動力：2.0的動力說足不足，說缺不缺，個人感覺還好吧，磨合期也不敢踩油門
越野：
視覺寬大，A柱B柱設(shè)計合理，帶來安全預(yù)警時間和空間。動力變速匹配。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車靈敏，美中不足排檔桿，建議加高兩公分。
油耗：目前還處于磨合期，市區(qū)油耗9.3L，比其他車輛要少的很多，首保后我想降到8個應(yīng)該不是問題
舒適：比起有些日系或美系車，舒適性要略差點，主要還是懸掛的問題，可能還要適應(yīng)一下吧；以前的織布座椅還是比較舒適，只不過后來包了皮套，坐感略硬，但座椅的包裹支撐性還是比較到位，后排我自己暫時還沒機(jī)會坐，所以也不好評價；電子設(shè)備都還用著隨手，沒有調(diào)整的必要（個人意見，勿噴）；
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購買時間2014年01月
購買地點湖北 十堰
裸車價格22.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程20020公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感覺，超棒，每天上下班看到這運動型的姿態(tài)就有種迫不及待的駕駛欲望，行駛中，總是被車流擁擠的路況干擾，不開到80碼以上似乎都對不起小五，似乎生產(chǎn)商也考慮到這樣的問題了，配備的i-stop能讓你在轟鳴聲安靜下來，又能經(jīng)濟(jì)節(jié)油，太贊了，優(yōu)秀的操控讓你在車水馬龍中轉(zhuǎn)向、變道、加速、超車都是那么的優(yōu)雅，駕駛的感覺是你已經(jīng)與車身結(jié)合了，并且結(jié)合的天衣無縫，人馬合一，他明白你的每條指令，甚至每一發(fā)神經(jīng)的變化都能反應(yīng)到操控上，這種感覺簡直棒極了，很奇妙也很特別。
缺點：售后服務(wù)，非常不專業(yè)，發(fā)動機(jī)雜音未解決。12000公里維護(hù)保養(yǎng)超標(biāo)，不合理消費太多。清洗節(jié)氣門后加速無力，發(fā)動機(jī)急加速噪音大未解決。
外觀：魂動設(shè)計真好看，身邊人都說好看。
內(nèi)飾：材料不差，設(shè)計一般
空間：一般，但同級別中算良好，一家三、四口外出旅行正好合適。
配置：性價比，怎么說呢，三大件和外形絕對牛掰，其他一些配置，什么自動頭燈，后視鏡記憶啥的，如果有就更好了
動力：開過這個2.5的人都說過得去，表現(xiàn)還算不錯。
越野：
懸掛有點偏硬，側(cè)向支撐很好。方向盤手感不錯，也很輕。路感到位，高速很穩(wěn)！
油耗：這個或許與本人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我喜歡大腳油門起步，在前200km油耗大約是12個半吧，慢慢地到現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在8.9全都是在市區(qū)，東營的路雖寬但是這幾年隨著購車的人越來越多，大馬路上也慢慢開始擁堵起來尤其是上下班的高峰期。
舒適：車震需要前排座椅推前，空間夠
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購買時間2015年02月
購買地點四川 成都
裸車價格16.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，駕駛感覺比較舒適。
缺點：車無完車，CX5也不例外， 4500公里的使用中發(fā)現(xiàn)了以下缺點第一，冷車啟動聲音太大，天暖和的時候還好些，半分鐘的轟鳴過后轉(zhuǎn)速會快速回落到近1000轉(zhuǎn)，可是讓我很難忍受的是在北方的冬天，這段轟鳴聲要持續(xù)好長一段時間，轉(zhuǎn)速回落到1000轉(zhuǎn)甚至要三五分鐘，并且冷車時發(fā)動機(jī)加速的聲音可以用聲嘶力竭來形容，還有冷車時，因為變速箱的自我保護(hù)，升檔很慢，熱車后，一切可以用美好來形容，這冷熱的人格分裂，得好好適應(yīng)。第二，車輛在1700公里出現(xiàn)過幾次三檔不升檔的情況，這段時間在沒出現(xiàn)過，希望一切安好！ 第三，左后 車窗升降有難聽的玻璃與門框膠條摩擦的 聲音，到4S給噴了什么潤滑劑 ，當(dāng)時好了，現(xiàn)在更明顯了，再次吐槽煙臺裕順馬自達(dá)4S 第四，中控有輕微的異響。 第五，后排 座椅坐墊偏短，靠背太直且無法調(diào)節(jié)，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口， 這些都會對長途乘坐的舒適性有影響，希望馬自達(dá)以后改進(jìn)。
外觀：馬自達(dá)全新的魂動理念設(shè)計真不是蓋的，在路上回頭率那叫一個高，那大燈那線條那屁股漂亮漂亮
內(nèi)飾：先不說和法系車德系車比較，單單和日系車做比較，杠五的內(nèi)飾算是簡單質(zhì)樸型的了，當(dāng)初沒怎么看好，不過現(xiàn)在看來是越看越好看，它屬于那種經(jīng)典款式，上下左右對稱的格局讓人看了很舒服，不會很過時的經(jīng)典
空間：空間方面的話，我自己沒什么感覺，都說后排有點擠，我自己坐過幾次后面，其他感覺還好吧。當(dāng)然和更大型的越野車比的話（漢蘭達(dá)，普拉多之類的）那后排就要差很多了。不過本身就不是一個級別的對不對？空間滿意。
配置：各地優(yōu)惠力度不一樣，不要說，只能說鄭州優(yōu)惠力度太小
動力：2.0排量在城市里開足夠用了，在高速上超車動力一般。
越野：
方向車子低速很輕,打沒有一點阻力,高速由于速度高方向變的沉穩(wěn),感覺很好
油耗：油耗我想是我最滿意的地方了，2.0的排量現(xiàn)在綜合油耗7個多，估計出了磨合期還能降點，這在同級的SUV里應(yīng)該找不到了。
舒適：后排座椅有點直，中間凸起影響舒適性了，再有就是輪胎的路噪比較大吧，前排中央扶手箱的位置有點靠后，前排不好用，還影響后排的空間，加速的時候發(fā)動機(jī)低速檔上的噪音有點大了。沒有噴底盤裝甲，噪音多少的還是比較明顯的。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充沛，比2.0L的要好很多。地板油強(qiáng)制換擋也很靈敏，一踩就有。后排隱私玻璃雖然現(xiàn)在很多車都有配備，但是還是很實用的。2.5豪華前后都有泊車?yán)走_(dá)，停車或者過狹窄的通道時會有很大的幫助。雖然只有8個揚(yáng)聲器，但是效果還是不錯的。istop根據(jù)剎車踏板踩踏的輕重來啟動，很人性化。19寸的輪轂高端大氣上檔次，很大的四只腳。中控臺全部用軟皮海綿包裹，很軟也防滑。
缺點：喇叭變音、大燈太暗、缺少胎壓監(jiān)測
外觀：外觀比較滿意，之所以不選擇其他，就是偏好小眾車型，我從來不關(guān)注小五的銷量如何。屌絲自有屌絲的樂趣，沒有拉風(fēng)把妹的需求，偶有屌絲的注目旁觀已是怡然自得，這樣很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒別人吐槽的那么簡陋，要什么高大上，實用至上
空間：空間的話，前排我坐著是很舒適的。后排坐著可能壓抑一點，其實也算不上壓抑，就是感覺沒有那么的寬敞，當(dāng)然，我是拿它和邁騰比較的！還有那個后排中間地板是凸起的。感覺不是很方便。
配置：不錯
動力：2.5的排量，高壓縮比，動力還是很不錯的。6at的變速箱加速性能也好。滿載沿著盤山公路爬坡，轉(zhuǎn)速表沒有超過2800轉(zhuǎn)。我挺滿意的
越野：
方向盤比較輕，不費力
油耗：前1000公里平均油耗在8.7L/百KM，前兩天把油耗清零了，這兩天都跑的好路，均速度在29km/h,油耗到了7.2，估計跑高速的話，油耗覺得在7以下。油耗低，雖說油費8個10個差不多了幾個錢，但看著低還是很舒服的！
舒適：一般般，特別是后排
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是操控和油耗了。
缺點：做工有些粗糙，好多接口處的間隙過大，加價銷售讓人無奈。
外觀：外觀動感時尚，真的是高端大氣上檔次啊
內(nèi)飾：也是被人噴的比較多的，但是其實看習(xí)慣了我覺得都差不多，翼虎內(nèi)飾夠科幻了吧，你看了密密麻麻的按鈕不煩么？！反正我覺得蘿卜青菜吧，我個人喜歡清爽簡單一點的，我知道我想做什么的時候，通過什么按鈕可以實現(xiàn)就好了，另外其實小5的中控都是報的軟材料，和某些塑料中控比起來，我覺得還是很厚道的，無非不夠華麗而已。
空間：前排夠用后排的有點擠
配置：性價比非常高，但是僅是兩驅(qū)舒適，以上的版本的性價比就各有各的說法，全系標(biāo)配六氣囊，esp 上坡輔助 一鍵啟動 后視鏡加熱 還有最關(guān)鍵的istop 非常誠意 我推薦兩驅(qū)舒適 而且我買這車真的有考慮過環(huán)保，不管你信也好不信也好，我覺得我努力一點，我的后代就會多呼吸哪怕幾秒的好空氣，大家真的要注重環(huán)保。
動力：作為一輛2。0的SUV，有這個動力應(yīng)該說還可以了。90公里以下動力沒有問題，加速很快，但100以后加速略顯有些弱，這點甚至不如我原來1。4手動的雪鐵龍C2。
越野：
優(yōu)良
油耗：油耗現(xiàn)在8.3，前3000公里基本都市區(qū)，油耗達(dá)到9.1，后來基本上都高速，油耗降到8.3，但我覺得應(yīng)該降的再低點，要是有個定速巡航，估計對高速油耗的控制還是比較有幫助的。
舒適：個人車子提車沒有放氣，3.2的胎壓，所以路感十足，舒適性不講究了，哈哈
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購買時間2015年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格16.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗
外觀：外觀設(shè)計上超級有動感，線條飽滿，十分的耐看，尤其是車頭和車尾的設(shè)計，很有power感，車聲側(cè)面一般特別是兩個大燈，
內(nèi)飾：扣扣 0哦哦900-009 0-------9uyyy 玩 8uuu- uuu 000 hh89 io色搭配上看到 品牌惹婆婆 漂亮熱熱哦 而品牌怕熱了婆婆婆 蓬蓬乳額碰碰頭 天熱破耳畔爬藤榕 肉烹飪破而歐熱破日
空間：空間算大了 5個人坐著還算舒適 后備箱空間很大 后排座椅放下來 車震妥妥的
配置：2.0自動舒適，18.38萬的指導(dǎo)價沒有優(yōu)惠，但是也不像神車那樣加價，這點無形中讓CX-5的性價比有了些許提升，主要可能也跟馬自達(dá)品牌知名度有關(guān)吧。20萬以內(nèi)，能買到2.0排量的自動檔合資SUV車型，還是比較劃算的，縱觀現(xiàn)在的國內(nèi)車市，合資SUV車型，動輒就要20萬以上了，這車的性價比個人覺得還是不錯的，尤其是創(chuàng)持藍(lán)天的發(fā)動機(jī)變速箱底盤都進(jìn)口部件，更是讓這個車有了競爭力。
動力：后悔沒有買2.5
越野：
滿意，挺好開的。行車比較穩(wěn)、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)彎身體不會產(chǎn)生很大的傾斜。視野高，比開轎車好多。各個按鍵設(shè)計也比較合理，簡單易用。
油耗：目前1200公里實際加油182塊93號可以跑438公里 一點都沒吹牛 180二級路 其它都是高速
舒適：座椅，什么的坐上很舒適，開起來減震略微有點硬。影響了舒適�？墒窍胍倏貨]辦法啊。魚和熊掌不可兼得，
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購買時間2015年03月
購買地點四川 成都
裸車價格16.50萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該說是外觀了，結(jié)婚前1年就一直關(guān)注各種SUV，開始非常喜歡途觀 去4S看車感覺真的挺好可能是更喜歡大眾的品牌。。但價格高且要提車必須加裝具就不能接受了只好放棄，后來又看3008，翼虎，RAV4，都讓LD給否定了，有價格的原因也有外觀性價比的原因，后來鎖定了逍客，LD很喜歡那就是它了，結(jié)婚前半年就一直在關(guān)注逍客的價格，總想再便宜點因為看到北京的優(yōu)惠力度太高了，到了8月18號看到了小5的廣告，一下就中毒了開始開導(dǎo)每個人同意我的觀點經(jīng)過千辛萬苦終于把小5提回了家。
缺點：大燈就是蠟燭燈，新車氣味太大，內(nèi)飾硬傷！
外觀：非常喜歡，簡潔，優(yōu)雅，又充滿氣勢！喜歡原汁原味的CX-5，目前看到的一些外觀改動都不是很滿意，畫蛇添足了。
內(nèi)飾：原版的內(nèi)飾進(jìn)去第一感覺就是出租車一樣的內(nèi)飾。。。加裝導(dǎo)航后才略強(qiáng)一點。。。內(nèi)飾的味道太大，自己去加了個擋雨板每次下車前放下點車窗保持24小時通風(fēng)
空間：大，我坐在里面顯小，夠用。
配置：性價比秒殺所有同級SUV 安全配置在這個價位的已經(jīng)非常齊全了。
動力：2.0的排量只能說剛剛夠用，由于沒世家過2.5所以也沒法比較，但是從聽說和網(wǎng)上評論來看其動力還是非�？梢缘摹Ｈ绻粸樯习啻侥�2.0是可以滿足基本需求的
越野：
方向盤的握感不錯，指向性精準(zhǔn)，電子輔助力道到位
油耗：油耗低 平均7.7L百公里
舒適：SUV你覺的它的舒適性能優(yōu)秀到哪兒去？
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購買時間2015年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格17.38萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最厲害的油耗，最好看的外觀，最具性價比的價格，最高的離地間隙。尤其是我個人最重視的操控。
缺點：沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的 因為買車的時候了解了這車的各方面才買的 缺點都可以接受才選擇的
外觀：外觀帥氣，新款出了，覺得新款更帥。
內(nèi)飾：對內(nèi)飾感覺一般，前門和中控是軟的，但后門是硬的，這是我的發(fā)現(xiàn)，使用起來是一樣的。整個中控感覺比較簡單，沒換導(dǎo)航的話顯得檔次不高。
空間：基本滿足日常需要
配置：當(dāng)時和CRV、途觀、rav4、翼虎等相比，應(yīng)該是性價比最高的。
動力：買車之前朋友和車友們都推薦我買2.5車型，說的2.0動力不足，當(dāng)初我也是擔(dān)心過，不過現(xiàn)在完全沒有這個必要，也許是車身不足1.5噸的原因，杠五提速不慢，變速箱反應(yīng)積極，因為磨合的緣故底板油之后有個超車開關(guān)我還沒有試過，聽著就NB十分期待。
越野：
馬自達(dá)的操控還有什么好說的呢，彎道之王，過彎側(cè)傾很小，給人的信心很足，在山路上開尤其如此，總會刺激你用更快的速度去沖下一個彎，配合上手感非常好的轉(zhuǎn)向，那種感覺，可能就是馬自達(dá)所宣傳的人馬一體吧。但是過減速帶的時候，總會覺得底盤不是很整，就是有些松散，這就有點破壞的駕駛質(zhì)感。說到操控很重要一點就是變速箱，我覺得這是我開過的自動變速箱車?yán)锝禉n最干脆最犀利的了，每次想急加速時，一腳下去，車就開始沖了，完全沒有延遲，這說的好像我是托了，大家有機(jī)會可以去店里試駕下，這臺變速箱是我覺得全車最優(yōu)秀的地方。如果你需要它會給你連檔4降來滿足你的加速。而且變速箱的寬容度很高，你可以讓轉(zhuǎn)速一直彪到紅線。這也體現(xiàn)的馬自達(dá)的偏執(zhí)。
油耗：其實油耗這個東西，看你怎么開了，一直加速肯定是油耗高的，一直120，油耗也不會低的。
舒適：挺好的！
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
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