長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4597）+1 空間充裕（1533）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1281）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9843）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3398）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太�。�785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)、油耗低、車身的設(shè)計(jì)都很滿意。
缺點(diǎn)：剎車異響，原車近燈有點(diǎn)暗
外觀：就是沖著外觀來買車的，沒想到這小眾品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這么牛X滴說！但是我猜對(duì)了開頭，沒有猜中結(jié)尾！尼瑪上市一年半就出新款，升級(jí)了外觀和配置！老車主情以何堪！
內(nèi)飾：論時(shí)尚，談不上，論所謂的科技感，沒有；但實(shí)實(shí)在在確實(shí)是屬于小5的，就像創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的本意不就是從最基礎(chǔ)的做好，做扎實(shí)嗎，低調(diào)，簡潔，大方，實(shí)用，我認(rèn)為這才是小5內(nèi)飾真正的本意，畢竟人無完人，車無完車，個(gè)人還是非常喜歡這個(gè)內(nèi)飾的，但是看久了，確實(shí)感覺到不怎么顯高檔。這可能就是差距吧
空間：前排和后備箱空間不錯(cuò)，后排略小，腿空間一般，橫向的話坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，而且中間還有突起
配置：好，好，好
動(dòng)力：這里我要表揚(yáng)一下動(dòng)力，一開始的時(shí)候我的確感覺到動(dòng)力的不足，現(xiàn)在開了1W公里之后，我發(fā)現(xiàn)車子是越開越喜歡，塞車低速的時(shí)候，他的轉(zhuǎn)速會(huì)壓在1000-1500轉(zhuǎn)之間，當(dāng)你要爆發(fā)的時(shí)候，踩一半的油門，車會(huì)馬上向前奔出，但是，我是比較急的，我覺得還不夠，所以繼續(xù)一腳到底！觸發(fā)運(yùn)動(dòng)模式，變速箱連降兩檔，轉(zhuǎn)速馬上跳至4500-5000轉(zhuǎn)，一陣跑車的聲音爆發(fā)出來之后，車子帶點(diǎn)推背的感覺一直線性加速得很快直達(dá)120！我感覺比渦輪在我背后踢我一腳的感覺好很多！這也就所謂的一個(gè)變速箱，自帶ECO跟運(yùn)動(dòng)模式，根本不需要按鈕來調(diào)節(jié)，懂車，也懂我
越野：
指向精準(zhǔn)，路感一流，高速過彎信心不是自己給的，是車給的，太給力了
油耗：省油
舒適：一般，后排靠背有點(diǎn)值了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一、油耗：2.5的排量、AT變速箱、1.6噸的體重，主要市內(nèi)，偶爾高速，平均油耗為8.1，比我之前1.5的風(fēng)云2手動(dòng)檔還省油。二、操控：與油耗并列為最滿意項(xiàng)，轉(zhuǎn)向輕盈、精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，加速線性、換擋順滑，指哪打哪。
缺點(diǎn)：剎車新車味道大
外觀：很不錯(cuò)的外觀
內(nèi)飾：被黑得最多的地方，也是我最不理解的地方，設(shè)計(jì)，確實(shí)比不上RAV4和全新勝達(dá)，但是說CR-V途觀翼虎的比這個(gè)好，我不能茍同，途觀的不是一樣呆板么，CR-V和翼虎，不就是搞得像飛機(jī)、飛船似的，一排排按鈕和屏幕，雖然夠科幻，但是一定好看嗎？-5的設(shè)計(jì)語言跟寶馬有點(diǎn)像，除了那個(gè)屏幕比較掉價(jià)，其他真的跟寶馬很像，哦對(duì)了，寶馬的內(nèi)飾也是被黑大戶。。做工，確實(shí)不咋地，但是同級(jí)別除了途觀好一些，其他都是這個(gè)慫樣而已啊。
空間：前排肯定沒話說了，后排稍微緊了一丁點(diǎn)，最多也坐過7個(gè)大人，一次長途自駕游坐6人全程，還是不錯(cuò)的。
配置：當(dāng)時(shí)購車原價(jià)沒有 優(yōu)惠，
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力杠杠的，降檔迅速?zèng)]有拖泥帶水的感覺。D檔就完全夠用了，開熟了以后完全可以用油門的深淺來控制變速箱降檔。曾經(jīng)國道滿載開空調(diào)上坡超車完全無壓力，3000轉(zhuǎn)就搞定。
越野：
操控好，跟我很合拍
油耗：到現(xiàn)在為止 市區(qū)（三環(huán)內(nèi)）與高速基本上6/4分，油耗只有百公里8.5生左右，非常滿意了。
舒適：年輕人，很滿足，座椅包裹好，后排沒做過，只有靜態(tài)體驗(yàn)過，很舒服啊，感覺不來坐墊多那幾公分舒服在哪。懸掛偏硬，屬運(yùn)動(dòng)型SUV——人活得太舒服也不好——始終喜歡這句話
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別SUV里性價(jià)比最高，超低油耗，駕駛愉悅
缺點(diǎn)：擁有-5的車友對(duì)此車不滿意肯定有個(gè)共同點(diǎn)，那就是內(nèi)飾。金玉其外敗絮其中或許有點(diǎn)過分，但是確實(shí)和他騷氣的外觀產(chǎn)生了極大的反差。。另外長安的裝配工藝和進(jìn)口的cx5比還是有差距的，希望長安繼續(xù)努力吧，爭(zhēng)取把差距拉近。或許是因?yàn)樘⒅夭倏�，反而�?duì)后排乘客的舒適性考慮的太少，缺少很多人性化配置，后排靠背過于太直.
外觀：魂動(dòng)，讓人心動(dòng)，線條飽滿流暢，足夠好
內(nèi)飾：比想象中好
空間：空間足夠用，這可能是一家人個(gè)子都不高有關(guān)吧，反正覺得空間相當(dāng)夠用，足夠用了。
配置：性價(jià)比高
動(dòng)力：當(dāng)然是滿意，試駕的時(shí)候，試過2.0的和2.5的，直接就定了2.5的。平時(shí)超時(shí)，只要肯給油，有明顯的推背感，速度提升很快。清明節(jié)的時(shí)候回老家參加清明會(huì)，剛剛前一天下了雨，路很難，前面兩個(gè)長安車帶路，結(jié)果到了一個(gè)坡度很大的地方，兩個(gè)長安車是沖了幾次都沒沖上去，最后是幾個(gè)人下來推，才上去了的。這可把我嚇了一跳，以為上去要費(fèi)點(diǎn)勁。但是和想象的完全不一樣，上去時(shí)很平穩(wěn)，基本沒怎么踩油門就通過了，當(dāng)時(shí)車上超載5人，坐的滿滿的，還好是鄉(xiāng)間路，沒交警。
越野：
操控應(yīng)該是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟馬自達(dá)的懸掛和底盤很扎實(shí)，也向來是強(qiáng)項(xiàng)，也因此會(huì)犧牲一些舒適度，但是這兩個(gè)又是很難調(diào)和的矛盾，那就看自己看中那個(gè)了。
油耗：不錯(cuò)，夏天7.7，冬天8.3
舒適：SUV的舒適性確實(shí)沒法和轎車相較，如果你以前開的是天籟之類主打舒適的轎車的話，CX-5的舒適性一定不能令你滿意。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱太牛B了
缺點(diǎn)：出現(xiàn)在馬3 Aexla上的HUD，悅聯(lián)系統(tǒng)等時(shí)尚配置沒有配備。
外觀：外觀是我看上的第一點(diǎn)。我看上的車第一看的就是外觀，因?yàn)椴辉趺炊嚕灾皇强吹耐庥^。混動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，完美的腰線和清洗的線條比例，是整臺(tái)車看起來敦實(shí)大方，但是不那么張揚(yáng)。霸氣的前臉是我的最愛，看起來前面就像是大平原一樣的寬廣，看起來很是大氣。
內(nèi)飾：最難看的是哪個(gè)大大的手剎，真是影響美觀，內(nèi)飾用料相當(dāng)厚道，我是2.5的，2.0沒看，感覺實(shí)在，別人說的內(nèi)飾差我沒覺得，現(xiàn)在看2016款，如果長馬能夠引進(jìn)原設(shè)計(jì)外，另外再增加全景天窗，這個(gè)車一定大賣
空間：空間不錯(cuò)，我身高197，挺胖的，把座椅調(diào)最低，調(diào)最后，坐進(jìn)去很舒適，比crv，rav4，要寬敞的多！后排空間稍小，后備箱很大。把第二排放倒后可以進(jìn)去躺著，這個(gè)很滿意，
配置：性價(jià)比很高！
動(dòng)力：不喜歡T動(dòng)力的，喜歡自然吸氣的源源不斷的動(dòng)力，所以2.5沒錯(cuò)。
越野：
同級(jí)別我試駕過很多車，這個(gè)是最滿意的。
油耗：喜歡大腳油門起步，目前油耗11.2，行駛了16000公里其中有3000是高速，別的2.5排量的車沒有比較過，但是跟家里2.5V6的天籟的油耗要少1-2升！
舒適：這個(gè)問題就是我老婆提的唯一不好的地方，說是懸掛太硬了，但是為了運(yùn)動(dòng)調(diào)校，有得必有失，我反而喜歡這樣的支撐感覺，現(xiàn)在80碼過彎毫無壓力，而且小馬的真皮真的做的很舒服，我們這邊屬于亞熱帶，紫外線毒辣，如果小5以后能有座椅通風(fēng)我想那便是極好的��！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感大氣，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低。
缺點(diǎn)：異響，真的有點(diǎn)多
外觀：魂動(dòng)理念的設(shè)計(jì)應(yīng)該能讓此車5年內(nèi)看起來不過時(shí)，漂亮的大燈去到哪都是吸引眼球的利器，圓潤的車身加上銳利的車燈及腰身線條并不矛盾，反而營造出一種內(nèi)斂中蘊(yùn)含著爆發(fā)感的美，對(duì)此車的外觀相當(dāng)欣賞
內(nèi)飾：有人說比較老氣，沒什么花哨和科技感。但我感覺-5屬于比較耐看行的，有點(diǎn)返璞歸真的感覺。我的是外白內(nèi)黑，顏色沒得選。要是座椅顏色多一點(diǎn)就好了。
空間：非常滿意，后排空間很大，寬度也不錯(cuò)。坐三個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠。
配置：性價(jià)比高
越野：
操控性確屬一流，特別是在翻越無數(shù)4000、5000以上的大山的時(shí)候，經(jīng)常是坡陡彎急，如果操控不好真的不敢開快。但CX-5能給你很好的駕駛自信心。在理塘下一座大山的時(shí)候，有一處彎特別急，坡度也比較大，我估計(jì)不足，仍然以時(shí)速70左右駕駛，沒想到下面有一輛長貨上山，在彎道上長貨的車尾往我的車道擠過來，緊急關(guān)頭，我抓穩(wěn)方向盤，在確保車身不會(huì)側(cè)翻的前提下，盡可能往右靠，但是我的左倒車鏡還是轟的一聲掛到大貨尾箱的車架上，粉碎性“骨折”！待我在路邊停好車，心有余悸地打開車門，大貨司機(jī)也停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地下來了，用四川言沖我喊：“你太快了！太快了！要慢一點(diǎn)！”嘿，這一次要是操控不行，真的不知會(huì)是個(gè)什么結(jié)果？咱一家子都在車上呢！感謝CX-5的設(shè)計(jì)師！車輛操控性好太重要啦！
油耗：滿意
舒適：座椅很舒適 后排也夠，（原來看上三菱的，后排跟審犯人一樣，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大就放棄了）
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗！因上下班的路途較長，所以選擇了這款車，事實(shí)證明我的選擇是正確的。現(xiàn)在跑了近4千公里，燒了6箱油，平均油耗大概在8.5左右，圖中是我第一箱油的油耗。
缺點(diǎn)：其實(shí)不止一點(diǎn)：1、空間上基本上不錯(cuò)了，不過儲(chǔ)物空間特別是駕駛位的儲(chǔ)物空間，方向盤左下的那個(gè)儲(chǔ)物格有什么用？放什么都會(huì)掉。2、漆面薄就不多講了。3、喇叭破音，在鬧市區(qū)破起來真是丟人，都不好意思跟人打招呼，什么時(shí)候長馬能把這個(gè)破喇叭換掉啊。
外觀：外觀說來話長。之前就是一直覺得外觀不能擊倒我，不夠霸氣而猶豫很久，而且覺得前臉有點(diǎn)對(duì)對(duì)眼的感覺，進(jìn)氣柵造型不完美。但是潛水論壇多看一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)越看越順眼了。但是如果進(jìn)氣柵能長一點(diǎn)、窄一點(diǎn)，相信更好看，會(huì)有一點(diǎn)霸氣。
內(nèi)飾：比想象中好
空間：個(gè)人覺得完全夠用（如果再大找停車位的機(jī)會(huì)就減少許多），后排空間也不會(huì)小，后排4一次性塞進(jìn)5個(gè)成年人跑過近200公里，比較輕松，超乎想象，可424三段式放倒后座，好裝大件東西。
配置：不能說很高，也還行吧，畢竟品牌說服力對(duì)大部分人來說不夠強(qiáng)，而且做工確實(shí)沒有達(dá)到23w車的水平。
動(dòng)力：144KW 252牛，這樣的動(dòng)力還好吧，翼虎2.0T更好，可是油耗也好不少，CX5這樣的動(dòng)力和油耗，對(duì)我來說很舒服的結(jié)合點(diǎn)，加上我偶爾會(huì)暴力開開，油耗也不大，真的很符合我的胃口
越野：
馬自達(dá)無需多少，開過您懂得
油耗：誰開誰知道
舒適：坐墊好像硬了一點(diǎn)，后排沒出風(fēng)口不符合國人胃口，不過新款已加裝了，贊一下長馬的造車態(tài)度。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好看，19的大腳，吸引人的前臉，銷魂的屁股！操控好，時(shí)速120過彎無壓力；變速箱真的很靈敏，時(shí)速120時(shí)超車，深踩油門降兩檔轉(zhuǎn)速提到3200瞬間提速；油耗低，提車1年多開了不到8000公里，里程表未清零，平均時(shí)速25，平均油耗9.5，最近跑了次長途1000公里左右，滿載5人，兩皮箱兩箱水，采用每次加滿油算差值的方式計(jì)算油耗，平均油耗7個(gè)。
缺點(diǎn)：1.車內(nèi)的儲(chǔ)物空間太少，經(jīng)常拿著東西手足無措，不知道放在哪里合適；2.后尾箱伸縮的遮物簾，也許廠家認(rèn)為這個(gè)設(shè)計(jì)有多人性化，但我想說實(shí)際使用真不方便，我更喜歡后遮物簾為硬蓋板，可以隨手放置一些簡單的雜物；3.尾箱由于原尺寸備胎導(dǎo)致底部太高，尾箱后沿?zé)o法擋住里面的雜物，每次開尾箱的時(shí)候都必須小心尾箱內(nèi)物體滑落。
外觀：公認(rèn)NO.1，最美SUV一說，魂動(dòng)前臉看起來特霸氣，車頭長，很運(yùn)動(dòng)，不過犧牲了2700mm的軸距，上路回頭率就沒得說！
內(nèi)飾：：很好，我很喜歡
空間：完全夠用 后排也可以424放倒
配置：很高。
動(dòng)力：那是相當(dāng)棒。
越野：
最大優(yōu)點(diǎn)之一，連我老婆只開車不懂車的人都說操控好。
油耗：skyactive的技術(shù)就不多說了，12年的沃德十佳，能讓93號(hào)油燒在13:1的發(fā)動(dòng)機(jī)上，馬自達(dá)也真是朵奇葩，弄得我現(xiàn)在加93的油心里虛得呢。多說一句，使用油耗填的8.6不是車上顯示的，是用手機(jī)軟件算的，更加準(zhǔn)確。
舒適：速度80公里以內(nèi)沒問題，但是100公里以上的話風(fēng)燥有點(diǎn)大，這一點(diǎn)沒法和轎車相比
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1、側(cè)后鋼板有點(diǎn)軟。洗車的時(shí)候小哥用手按了下說道日本的車就是“軟”啊，讓哥哥臉紅不已，2、新車味道比較大。這兩天坐進(jìn)車?yán)锞陀悬c(diǎn)發(fā)憷，受不了頭疼。于是就打開所有車門在太陽下暴曬，現(xiàn)在好多了。3、前牌照框有點(diǎn)晃蕩。最怕有人偷牌照。4、喇叭。喇叭的聲音迫使我上路怕按喇叭。開了一星期幾乎就沒按過喇叭。5、后座不能調(diào)節(jié)。以上3、4、5點(diǎn)希望廠家能夠改善，這好像也花不了幾個(gè)錢吧？
外觀：看過和試駕過20-30萬之間的全部SUV，都有各種各樣的原因?qū)е聸]有出手，這個(gè)車剛上市到店里看現(xiàn)車的時(shí)候，第一眼就被他的外觀打動(dòng)了，感覺就像是專門為我設(shè)計(jì)的一樣，這么說是不是有點(diǎn)夸張，但確實(shí)是一見鐘情。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般科技感不強(qiáng)、做工一般，但內(nèi)飾用料和按鍵阻尼都比較好
空間：后排比翼虎大多了，足夠好了！
配置：2.5L 豪華版售價(jià)不到23萬，油耗、動(dòng)力、操控性能相比RAV4/CR-V/途觀/新奇駿/翼虎等都好
動(dòng)力：家用已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
越野：
我自己開過的車很多，從國產(chǎn)的奧拓，長安面包到凱美瑞，奔馳等等，說好開真的-5和奔馳，寶馬X5的感覺有點(diǎn)像，不要說我吹，這個(gè)實(shí)話，指向性，懸掛的感覺等等，這個(gè)只能自己感覺。指向性：-5的指向性相當(dāng)好，在車速慢的時(shí)候方向盤比較輕并略有一點(diǎn)虛位，一只手輕松倒車，輕松變道。車速高的時(shí)候方向盤明顯需要一定力量。
油耗：另一個(gè)亮點(diǎn)，配合istop，現(xiàn)在百公里10升，開多了應(yīng)該還會(huì)再降點(diǎn)
舒適：一般，可以接受
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,高富帥加白富美.
缺點(diǎn)：出現(xiàn)在馬3 Aexla上的HUD，悅聯(lián)系統(tǒng)等時(shí)尚配置沒有配備。
外觀：這里我不用說了，喜歡這車的，肯定第一眼就被它的外觀所吸引，我當(dāng)初就是這樣，不論正臉還是側(cè)臉，哪怕是后面小PP都是那么范~�。『苓m合現(xiàn)在城市SUV體系，這外形能秒殺眾多亞洲的城市SUV。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很好，操作臺(tái)上面的材質(zhì)很好摸著很舒服，皮座椅、小巧的真皮方向盤的坐姿手感都很舒服，買車前試駕了翼虎，打開門一看那個(gè)翼虎的真皮紋路還有向胸口延伸很寬的操作臺(tái)就感覺很不爽，比較了一下還是杠5看著舒服。黑色的內(nèi)飾也是我喜歡的顏色，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。就是不知道夏天車?yán)餆岵粺�，今天買的車膜也到了，過兩天上好牌照趕緊貼上，我買的深色膜，希望夏天能涼快一點(diǎn)，嘿嘿！
空間：他的軸距兩米七，但是跟寶馬有點(diǎn)像，前懸和后懸非常的短，而且創(chuàng)馳藍(lán)天需要4-2-1排氣，占用了很多軸距，所以他的空間并沒有軸距表現(xiàn)出來的那么大，后排空間只能是中規(guī)中矩而已。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比屬于這個(gè)檔次性價(jià)比最高的車型之一。
動(dòng)力：2.5排量的動(dòng)力十分充沛,超車很有信心!建議能上2.5一定得上,不后悔.
越野：
這個(gè)沒話說，相當(dāng)不錯(cuò)，指向性很好，方向盤很輕，就是初期提速的時(shí)候，變速箱貌似有點(diǎn)不太靈敏，特別是二檔換三檔的時(shí)候
油耗：沒什么說的，2.5豪華，均速23，開了1000公里不到，還在磨合期，11.6的油耗，當(dāng)然istop和合理的變速箱調(diào)校功不可沒。
舒適：還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車操控性好，對(duì)剛拿駕駛證的人來說，十分容易就上手了。
缺點(diǎn)：不滿意,后排出風(fēng)沒有, 我原來確實(shí)比較介意~ 內(nèi)飾A柱塑料件, 車內(nèi)后視鏡線束線槽 裝配太差~車身的皮兒太點(diǎn)薄,那不是一般的薄,前翼子板/后翼子板/后保上方,雖然這此地方應(yīng)該相對(duì)來講薄點(diǎn)~但也不能太...你去按按volve BENZ BWM Buick.這些都很堅(jiān)挺...哎~~給人一種恐慌~~~這種恐慌并不是安全上的,我相信碰撞測(cè)試, 而是事故后修車費(fèi)用上的,人家小修或不用修,我得大修~~
外觀：非常漂亮，拉風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這輛車?yán)镒畈粷M意的地方，看不出20W+的檔次
空間：先前的車是09款嘉年華，汽車多數(shù)時(shí)候是媳婦用，但是有時(shí)候一家出游或者拉點(diǎn)東西小嘉年華的空間就捉襟見肘了，小五國外上市的時(shí)候就一直在關(guān)注，12年有了進(jìn)口版本，但是當(dāng)時(shí)沒有那么多米也只能望車興嘆，今年屌絲踩點(diǎn)狗屎運(yùn)可以換車了，其實(shí)小五都已經(jīng)成為我最熟悉的陌生車了，唯一就擔(dān)心空間可能不夠，鄙人183cm 100Kg，有個(gè)機(jī)會(huì)看到了實(shí)車，果斷決定就它了，空間不夠的想法完全是多余的，而且后排座椅支持放倒，剛買到的時(shí)候汽車踏板淘了一款2米多的包裝，毫無壓力，連物流的都看呆了~~~~~~~~~空間就是兩個(gè)字：充沛
配置：20萬左右 和降7萬的歐藍(lán)德并列第一。我認(rèn)為
動(dòng)力：2.5的缸內(nèi)直噴動(dòng)力澎湃
越野：
馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：實(shí)際目前為止7.2L每百公里，比我以前的小車還省
舒適：后排座椅偏硬
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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翼虎
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