廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程113000公里
綜合評(píng)分
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操控：
緊湊化設(shè)計(jì)的5速自動(dòng)變速器將換擋沖擊降到最低，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和高效率的統(tǒng)一，并采用新的零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升了變速器的耐用性以及整體性能。另外，專為滿足用戶的多元化需求而設(shè)計(jì)了5速手動(dòng)變速器，帶來(lái)純粹的駕駛樂(lè)趣。懸掛系統(tǒng)繼承了雅閣成熟高水準(zhǔn)的技術(shù)，無(wú)論是雙橫臂獨(dú)立前懸掛，還是五連桿雙橫臂獨(dú)立后懸掛都為實(shí)現(xiàn)多樣的駕駛樂(lè)趣和舒適的乘坐體驗(yàn)作出了貢獻(xiàn)。流暢的整車造型以及高效率防噪技術(shù)的應(yīng)用，使06款雅閣具有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能和nvh性能。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程178500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程51260公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程117000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)也必須可以的，畢竟是后多連桿獨(dú)立的，之前沒(méi)開過(guò)什么好車，但是比自己之前的小車好多了，高速轉(zhuǎn)彎很有信心，畢竟底盤和車重都還不錯(cuò)，本人不是激情駕駛的，基本上夠用就行。
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程178000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控是我覺(jué)得作為這么大一輛中級(jí)車來(lái)說(shuō)我很滿意的一點(diǎn)，正負(fù)2.5圈的方向盤使用起來(lái)相當(dāng)爽，停車方便轉(zhuǎn)彎方便，不知道為什么其他車都改成這樣的方向盤！對(duì)路面的回饋還算不錯(cuò)，雖然不是那么特別清晰和精準(zhǔn)，但是別忘了這是一輛長(zhǎng)接近5米，軸距2.8米的大車，有這點(diǎn)操控相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟才20萬(wàn)出頭的車！
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購(gòu)買車型雅閣 2010款 2.4L 百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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操控：
日系三劍客本人都接觸過(guò)，天籟是經(jīng)常開。雅8在60公里過(guò)轉(zhuǎn)盤的感覺(jué)比其他2輛轉(zhuǎn)向要精準(zhǔn)，方向盤的回饋也很清晰，車身側(cè)傾也不大。高速過(guò)彎時(shí)底盤給人感覺(jué)也很扎實(shí)有信心，這也得益于它比較硬的懸掛系統(tǒng)。
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