廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是這套動(dòng)力了，動(dòng)力夠用還省油，都說混動(dòng)高速行駛動(dòng)力不行，反正120碼不費(fèi)勁，在城市里正常駕駛，加速超車不比2.0t的慢。
缺點(diǎn)：方向盤不舒服 座椅不舒服 駕駛位太小
外觀：非常喜歡十代雅閣的溜背造型，有點(diǎn)像超跑，雖說有種大號(hào)思域的感覺，但真的很年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，混動(dòng)丐版 空調(diào)也是自動(dòng)的 比23.8的A4L進(jìn)取強(qiáng)多了
空間：空間魔術(shù)師真不是蓋的，溜背造型里面空間非常寬裕，后排坐兩個(gè)一米八的人一點(diǎn)都不擠。后備箱空間也大
配置：同級(jí)別車型，全是性價(jià)比比較高的，
動(dòng)力：因?yàn)殡娖鸬木壒�，起步提速非�？�，中段加速�?qiáng)烈又線性。高速情況還沒有試。總體感覺非常跟腳，本田的動(dòng)力水平屬于免檢產(chǎn)品。
操控：
整體操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向手感符合我的預(yù)期
油耗：目前七月份一直開空調(diào)情況下百公里5.6升，基本在城市，偶爾跑下繞城高速，油耗值得表揚(yáng)，以前的1.8老車城市得10個(gè)油
舒適：舒適性可能比不上凱美瑞，但是還是個(gè)人開車時(shí)間長，所以選擇一個(gè)既有操控和舒適兼容的
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，起步靜音挺好 黑色挺大氣 底盤很整，不和凱美瑞似的，和開棉花似的（仁者見仁了），但是感覺還不如我的老世嘉整。噪音方面很多吐槽的，可能我沒開過好車，感覺噪聲可以。比較分路面，新柏油路一點(diǎn)聲音沒有，水泥路會(huì)有明細(xì)胎噪，不過能接受
缺點(diǎn)：配置低，該有的不還有
外觀：外觀不符合我的審美，不過我開車不在乎外觀，要的就是省心
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般般吧，也可能是因?yàn)榕渲玫�，所以看著簡陋了一點(diǎn)，不過我并不喜歡真皮座椅，所以還是基本能夠接受的。
空間：空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的，空間挺大的。
配置：電池不出問題的話 性價(jià)比算應(yīng)該算超級(jí)高。出問題的話 就血虧。
動(dòng)力：2.0阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī) E-CVT，配合單電機(jī)，起步順暢舒適，很平穩(wěn)，雖然沒有很強(qiáng)勁的推背感，但是在平時(shí)用車動(dòng)力已經(jīng)能充分滿足出行要求，也可以打開運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力會(huì)有一個(gè)明顯的變化，油門響應(yīng)很快。
操控：
沒開過好車，反正很容易上手，拐彎并線超車行云流水！
油耗：目前跑近900公里，油耗5.5左右，相當(dāng)不錯(cuò)了，估計(jì)后面還會(huì)降，后續(xù)會(huì)補(bǔ)發(fā)
舒適：還好，空間大是很大優(yōu)勢(shì)，各種躺！
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是駕駛的感覺、純電時(shí)很安靜。。油耗也挺低的，夏天深圳市區(qū)5-7。少踩剎車和控制好速度，油耗能低到3點(diǎn)5 �？臻g很大
缺點(diǎn)：燈光：非常不滿意。尤其是這個(gè)遠(yuǎn)光燈，有效照射距離最多只有60米吧！？坦白說，白天開雅閣沖到170以上，我都不會(huì)遲疑。光線不好的夜晚，我是絕對(duì)不敢開到120以上的。就憑雅閣的遠(yuǎn)光燈，路都看不清，談什么安全！？
外觀：外觀很年輕運(yùn)動(dòng)，車頭部位很有殺氣，對(duì)年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。就是車蓋的接縫有點(diǎn)大，后期自己網(wǎng)購了密封條貼上去，不然經(jīng)常藏樹葉在里面，不清潔很容易發(fā)霉變味車身及車輪:輪轂是17寸的，混動(dòng)的輪轂比1.5T的好看很多車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)也是家族設(shè)計(jì)了，中規(guī)中矩，但晚上的照明效果真的強(qiáng)差人意，后期需要改一下燈源提升效果，不然晚上真的看不清。尾部的鐮刀式尾燈很有殺氣，帥氣，辨認(rèn)度高！外觀感受:外觀很年輕運(yùn)動(dòng)，車頭部位很有殺氣，對(duì)年輕人很有殺傷力，線條分明硬朗。前部自己貼了碳纖維飾條和黑頂，有點(diǎn)黑武士的感覺
內(nèi)飾：我買的是銳酷，內(nèi)飾挺差的，塑料多多。。。。。
空間：空間在同級(jí)別算是中等，前后排夠用
配置：這個(gè)價(jià)位能夠買到混動(dòng)的b級(jí)車還在等什么，我覺得超值
動(dòng)力：百公里加速7.5秒，加速一踩就有沒有遲疑，還沒有頓挫行云流水。
操控：
方向盤不好用 特別是倒車或者起步打方向盤 總感覺不爽底盤及懸架:這個(gè)還可以 底盤有點(diǎn)低 懸掛還可以 一般抖動(dòng)還可以 比suv還是好的多
油耗：百公里5個(gè)油，比預(yù)計(jì)稍高，但是也能接受。市區(qū)堵車的時(shí)候最多到過6.5，當(dāng)時(shí)也挺驚訝的，但后來想想也正常，畢竟頻繁的踩油門和剎車，高一點(diǎn)能理解。
舒適：中規(guī)中矩 底盤調(diào)教過硬 路面好的話還是舒服的 如果路況差一點(diǎn)就會(huì)不舒服 過個(gè)下水道井蓋都會(huì)框框聲
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、順滑。混動(dòng)用ECVT變速箱，無論是電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)還是混動(dòng)狀態(tài)驅(qū)動(dòng)，完全沒有絲毫頓挫，與純電動(dòng)車一樣的線性加速；2、安靜。即便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，聲音也不大。但是高速狀態(tài)和粗糙路面，胎噪明顯；3、空間。每個(gè)位置都比較舒服；
缺點(diǎn)：防碰撞預(yù)警和車道保持系統(tǒng)對(duì)我來說沒有用，還不如換成電動(dòng)座椅呢，另外行人保護(hù)裝置讓我隱隱有些擔(dān)憂。
外觀：外觀沒得說 絕對(duì)是同級(jí)別顏值最高的哪位 個(gè)人看法不喜勿噴 本人22歲 所以比較喜歡這種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺
內(nèi)飾：一般般，沒有同級(jí)別的豪華，做工一般。
空間：空間很大 家里沒有胖人 我178前面調(diào)整好 后面都可以葛優(yōu)躺
配置：全部成交價(jià)21.1也差不多這樣 圖片沒拍 整體感覺不太好 不想拍了
動(dòng)力：只要深踩油門，電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)助力，綠燈一亮，大多數(shù)情況下你必然是頭馬。
操控：
雅閣的操控還是比較給力的，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)也不是蓋的。
油耗：還沒首保呢，這兩天表顯4.7的油耗，真香！主要是市郊通勤，全程開空調(diào)。真的是越堵越省油！讓我堵車時(shí)都沒有那么煩躁了，哈哈哈哈。
舒適：空間：OK。前排對(duì)我來說是足夠的。坐過后排的人，沒說擠。避震：底盤偏硬。過減速帶的震動(dòng)十分明顯。噪音：一般。尤其是胎噪，在水泥路上十分明顯。車無完車，總的來說還在忍受范圍之內(nèi)。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開這款銳酷的總體感覺就是一個(gè)字“爽！”兩個(gè)字“很爽！”三個(gè)字“爽歪歪！”最滿意的地方就是提速夠快，紅綠燈起步基本都是第一個(gè)。哈哈！就是喜歡這種沖在最前面的感覺�。�！就是喜歡別人在后面看我的車屁股！�。」。�
缺點(diǎn)：高速噪音很大，隔音真的是痛點(diǎn)，胎噪最嚴(yán)重。跑高速只能扭大音量聽歌，不然真的很痛苦。
外觀：外觀沒話說，看中顏值，咱們才能往下了解！
內(nèi)飾：一般般 沒什么特殊的地方 這個(gè)級(jí)別的車 沾不上豪華
空間：大大大大大大！有了孩子之后，后排空間是買車時(shí)考慮的首要條件，坐進(jìn)去就知道雅閣真的比凱美瑞后排大好多。關(guān)鍵雅閣還不是那種傻大的車，有些車為了腿部空間指標(biāo)好看，把座墊做的很短，靠背調(diào)得很陡，讓人正襟危坐，而雅閣真是又大又舒服，本田真的是空間魔術(shù)師。后備廂容積:因?yàn)檫@代混動(dòng)雅閣把電池放到了后排座位下方，所以后備箱容積和汽油版是一模一樣的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物能力非常好，中央扶手箱賊大，中控屏下方還有個(gè)很深的儲(chǔ)物格，放手機(jī)什么的都可以。
配置：個(gè)人感覺在20到24萬價(jià)格區(qū)間里性價(jià)比最高的就是混動(dòng)雅閣 動(dòng)力 油耗 操控 保值率 可靠性 這些都是中上水平 一句話概括綜合實(shí)力最強(qiáng)就是他 買車回來是享受的而不是買回來還要花很多錢去養(yǎng)著它 混動(dòng)雅閣絕對(duì)省心 三年內(nèi)你只需要加油掏錢 每年三千多保險(xiǎn) 保養(yǎng)是免費(fèi)的 油錢兩百塊跑850公里上班族一個(gè)月只需要跑一次加油站 真香 30歲以下我建議你買雅閣 年輕人的不二之選
動(dòng)力：動(dòng)力我實(shí)測(cè)過0到100加速7.4秒 可能是低配輪轂比較小一寸加速要比18寸的快一點(diǎn) 中低速有推背感經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:普通模式下駕駛感受平順輕松 油門踩多少給多少 地板油有慢半拍的感覺 運(yùn)動(dòng)模式很暴躁 有模擬聲浪 聽起來跟跑車一樣 不過是自慰模式 外面聽不見哈哈哈 運(yùn)動(dòng)模式下油門反應(yīng)很快 發(fā)動(dòng)機(jī)一直在待機(jī)狀態(tài) 就等著你踩油門它就會(huì)壓制自己一分一毫的動(dòng)力給你跑高速:高速120絕對(duì)夠用 只不過在高速上地板油沒有中低速那么快了 上了高速動(dòng)力就跟2.4自然吸氣的老雅閣差不多發(fā)動(dòng)機(jī)介入:平時(shí)大多數(shù)時(shí)間里發(fā)動(dòng)機(jī)都是為電池充電的 不會(huì)介入 只有急加速才會(huì)跟電機(jī)一起介入 介入感基本上感覺不出來的 很平順
操控：
對(duì)于操控，我不太懂，沒有去故意的劈灣和跑賽道，我的感覺就是方向的力道合適，動(dòng)力配合合適，靈巧輕盈好開，本田的自適應(yīng)巡航和車道保持輔助系統(tǒng)非常好用，隧道跟車用起來很愜意，對(duì)于主動(dòng)剎車，曾經(jīng)過路口搶時(shí)間，在我覺得能繞過行人的情況下加速通過，但行車電腦認(rèn)為要避讓行，給我來了一個(gè)急剎，既是意外也是情理之中。除此以外在跟車過程中，與前車過近時(shí)，只有儀表的黃色警示閃爍提醒，沒有主動(dòng)剎車，也許是速度不夠吧，可以理解。另外這車的剎車非常好，我覺得應(yīng)該是蓋過絕大部分30萬以內(nèi)車型的。
油耗：雖說目前油耗是6.7L100KM,但已經(jīng)在我心理預(yù)期范圍內(nèi)了，因?yàn)楝F(xiàn)在是冬季，開暖風(fēng)的幾率比較大，普通汽油車油耗會(huì)更高。
舒適：因?yàn)槭秦ぐ�，所以沒有什么舒適性配置。但這車底子好，懸架柔軟，座椅寬大舒適，靠背角度也夠緩，長途乘坐不會(huì)累。最令我驚喜的是一輛本田車的NVH居然那么好！前排雙層隔音玻璃，普利司通靜音胎，把風(fēng)噪和路噪隔絕得非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)也異常安靜，幾乎聽不到聲音。低速行駛時(shí)真的會(huì)安靜到嚇人，因?yàn)殚_到人身后別人都感覺不到，有時(shí)還真希望它能有點(diǎn)提示音給前方的行人�？照{(diào):之前的思域是皮座椅，后排又沒有空調(diào)出風(fēng)口，夏天暴曬之后進(jìn)入車廂都要給我蒸熟了，空調(diào)開好半天才能涼下來。這車的織布座椅讓我非常滿意，別管怎么曬，坐上去不燙屁股，全車空調(diào)涼的也很快。不禁感概一下，不帶加熱和通風(fēng)功能的皮座椅，真是耍流氓！織布座椅才是王道，什么面子不面子啊，使用舒服最重要。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，油耗。其實(shí)單說油耗并不準(zhǔn)確，應(yīng)該是在相同動(dòng)力水平下，本田這套動(dòng)力系統(tǒng)油耗相比純?nèi)加蛙囉泻艽蟮膬?yōu)勢(shì)。零百加速有說7.5s的有說8.2s的，個(gè)人使用感受來說，本田混動(dòng)的動(dòng)力水平整體近似于同類車低功率的2.0T，但是特征并不一樣，本田混動(dòng)0-80kmh段動(dòng)力很好，隨踩隨有，80kmh以上稍顯不足。原廠車大概在4-5L百公里，我改了輪轂輪胎以后基本保持6L百公里的水平�？傮w來說，在這個(gè)動(dòng)力水平下，有這樣的油耗，我很滿意。第二點(diǎn)，空間。我們一家人都是大高個(gè)，前排后排空間都?jí)�，后備箱也挺大，如果有旅行版更好。第三點(diǎn)，外觀。在外觀上雅閣素車相對(duì)同類競品屬于中上等水平，而且本身底子就不錯(cuò)，只要小改一下，氣質(zhì)立馬就能上來。如果愿意換套輪轂，改一下外觀件，相較素車能提升非常多。
缺點(diǎn)：噪聲吧，雅閣出了名的隔音差，風(fēng)噪胎噪都不小。車漆薄的問題還沒遇到，畢竟只開了五百公里，估計(jì)不久就會(huì)看到一些劃痕了
外觀：這一代整體造型上很運(yùn)動(dòng)，個(gè)人覺得素車的整體外觀已經(jīng)屬于同級(jí)別車型里的天花板了，而且有一副很好的底子，極大地方便了后期個(gè)性化改裝。不需要非常夸張的改裝，整車顏值能在上一個(gè)層次。
內(nèi)飾：說不出什么不好的。也說不出什么不好的。中規(guī)中矩的那種。
空間：除了因?yàn)榱锉吃煨蜖奚艘恍╊^部空間，我自己身高188體重80公斤，除了后排中間稍微有點(diǎn)不舒服，別的位子還是不錯(cuò)的。后備箱日常放4個(gè)大行李箱是沒有問題的，后排不能完全放倒，太長的東西還是不太方面，如果出旅行版就好了，會(huì)更加的實(shí)用。
配置：低配的性價(jià)比不錯(cuò)，該的基本都有，不過預(yù)算充裕的話，還是適當(dāng)提升幾個(gè)配置的，高配不推薦，二十大幾萬買個(gè)雅閣，就不值得了。
動(dòng)力：0-80kmh優(yōu)秀，80kmh以上夠用，CVT變速箱非常平順，非常的絲滑。
操控：
個(gè)人感覺挺好的，重心低，轉(zhuǎn)向也很明確，相比于我爸的森林人跟好開一些，森林人雖然是四驅(qū) 水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但SUV重心還是高了點(diǎn)。剎車輕點(diǎn)就有反饋，而且比較線性，介于不夠靈敏和過于靈敏之間，很舒服。可能我沒開過后驅(qū)或四驅(qū)轎車吧，對(duì)于操控性的上限認(rèn)知有限，所以八分應(yīng)該比較合適，沒有缺點(diǎn)，但驚喜感也沒有太多。
油耗：這個(gè)沒得說，這個(gè)動(dòng)力水平，百公里5個(gè)油，就問還有誰？雅閣混動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)就在這里，經(jīng)濟(jì)上來說適合買來做出租車網(wǎng)約車公司用車。
舒適：座椅還過得去，不軟不硬。隔音就很一般了，胎噪風(fēng)噪都不小，本田老毛病了，對(duì)于特別追求舒適性的人來說可能是災(zāi)難。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步吧，人人都說混動(dòng)的最大優(yōu)勢(shì)是省油，我買混動(dòng)最大的原因是起步，安靜且迅猛，動(dòng)力隨叫隨到，并且沒有純?nèi)加蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲（也有人喜歡大轟鳴聲，我個(gè)人不太喜歡）
缺點(diǎn)：配置低，雖然買的低配，也有自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車等安全配置，但影像，雷達(dá)一個(gè)都沒有，著實(shí)有點(diǎn)尷尬。
外觀：最帥奧夫特黑。不接受任何反駁。都弄上黑色的飾條。就是全村最靚的仔。
內(nèi)飾：中控檔位均為按鈕式，省出了檔把的空間，看起來也高級(jí)了些。換了屏幕整個(gè)中控看起來也不那么寒酸了
空間：后備箱有點(diǎn)小。不是很能裝。乘坐空間:前后排空間很大，后排三個(gè)180胖子依舊可以伸懶腰�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):沒有亮點(diǎn)，杯架不合理。后備廂容積:不夠用，裝了兩次。兩次都嫌小車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物扶手箱很大，但是要買東西來優(yōu)化。家人乘坐評(píng)價(jià):噪音大，乘坐空間大。
配置：保養(yǎng)四百多。加個(gè)油兩百二三（油價(jià)6塊能跑七百多公里表顯還有一百多這樣再去加油。這感覺比純電的都要香了。沒有續(xù)航焦慮，沒有電池?fù)p耗，任何區(qū)間的速度動(dòng)力都可以隨叫隨到。目前這奧夫，特黑銳酷覺得是20萬出頭最能打的了。
動(dòng)力：起步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，扭矩有三百多，起步很迅速，燃油介入后提速也不差，0-80碼提速很快。因?yàn)闆]上過高速，高速情況下還有待檢驗(yàn)，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，2.0L自吸，開高速動(dòng)力估計(jì)就一般了。
操控：
也沒有開過很多車，對(duì)操控沒什么感覺，后期開著再說
油耗：堵車市區(qū)5-6左右。高速6以上，120巡航太費(fèi)油了。不知道什么情況。開空調(diào)油耗:夏季跟冬季油耗比秋天多1個(gè)多點(diǎn)
舒適：座椅坐姿較低，沒有日產(chǎn)那么軟，適合城市代步，短途旅行
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，加速快。加速快油耗還不高。比我之前朗逸油耗還低。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)，輪胎噪音。風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制都做得不錯(cuò)，在胎噪上稍有拉垮，城區(qū)內(nèi)還不錯(cuò)，高速上胎噪比較明顯，一方面是先天胎噪抑制，另一方面是原廠選配輪胎的問題。我的建議，到手先換套輪胎基本就能解決，換完胎以后會(huì)有很大的改善，放首小曲子就能蓋住風(fēng)噪的聲音。第二點(diǎn)，配置低。20萬的價(jià)格能買到混動(dòng)已經(jīng)很香了，但是最低配車型沒有倒車?yán)走_(dá)和影相有點(diǎn)說不過去。在往上的車型，配置搭配不是很豐富。
外觀：主觀意識(shí)強(qiáng)了點(diǎn)，非常喜歡這個(gè)外觀。做工方面也挑不出啥毛病。
內(nèi)飾：比較中庸吧，我也不喜歡特別激進(jìn)的設(shè)計(jì)感，按鈕換擋很喜歡。
空間：本田的空間就不用說了吧，況且這是接近4.9m的車長
配置：20萬買沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，超低油耗配合非常平順的動(dòng)力，在這個(gè)級(jí)別里這個(gè)價(jià)位上還真的沒什么對(duì)手，比他便宜的沒他保值，比他貴的也沒比他有太多優(yōu)勢(shì)
動(dòng)力：動(dòng)力目前基本都在市區(qū)，也就超個(gè)車，什么的 感覺挺不錯(cuò)的，尤其是起步的時(shí)候，電機(jī)的優(yōu)勢(shì)太大了
操控：
方向精準(zhǔn)，剎車制動(dòng)非常穩(wěn)。比以前那輛車剎車感覺明顯好很多�！� 主動(dòng)剎車:這玩意挺好的。有幾次我都沒注意。幫我剎下來了。但是有時(shí)候跟車超車時(shí)候又有點(diǎn)智障。但是沒有過誤剎車，每次都是在電腦覺得跟車太近主動(dòng)剎車的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):垃圾，天太黑用不了。下雨天用不了。跑慢了用不了。故障-操控系統(tǒng):剎車有疙瘩疙瘩的聲音�！� 自適應(yīng)巡航:挺好的。晚上下雨天啥也看不見，這個(gè)挺管用的。能判給你前面看不到的地方有車
油耗：目前是5油耗，沒有神乎其神的3油耗，但和燃油車相比低多了。城市內(nèi)上下班，走的基本是主干道，堵車時(shí)有發(fā)生。
舒適：中規(guī)中矩吧，沒有特別優(yōu)于其他車，也不差。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間、油耗、安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車。
缺點(diǎn)：配置太低了，沒有天窗，安全配置氣囊少，座椅不是電動(dòng)的，不是真皮的，最基本的后排杯架都沒有，更別說倒車?yán)走_(dá)了，影像了，真是服了。
外觀：前臉和屁股不怎么喜歡，但是挺喜歡雅閣的腰身。買車是為了開，不是為了看。難道我為了看這個(gè)漂亮的外觀，舍棄開車站在旁邊看嗎？呵呵。。。
內(nèi)飾：簡約，時(shí)尚，本田設(shè)計(jì)師把復(fù)雜的問題簡單化，確實(shí)是貢獻(xiàn)！
空間：空間很寬闊，尤其是后排空間，，三個(gè)成年人都不算太擁擠，額，排除體型太夸張的哈～
配置：19萬就能買到世界上最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)桿車型，性價(jià)比超級(jí)高好嗎！當(dāng)然如果荷包充裕，推薦銳領(lǐng)版，貴兩萬塊錢，但是配置就很高了。
動(dòng)力：低速很強(qiáng)，真的強(qiáng)。高速120后乏力，要是發(fā)動(dòng)機(jī)能像豐田混動(dòng)那樣上到2.5就好。
操控：
方向盤略有虛位，并不能給你很強(qiáng)的信心，所以激烈駕駛還需小心。另外這畢竟是個(gè)B級(jí)車，當(dāng)賽車開也沒這個(gè)必要。
油耗：油耗同級(jí)別bug般存在，關(guān)鍵是動(dòng)力還這么強(qiáng)，起步還這么輕盈，凱美瑞？初斷和雅閣不是一個(gè)檔次的！
舒適：這代雅閣比較偏運(yùn)動(dòng)，避震比較硬。后排很顛簸，畢竟底盤運(yùn)動(dòng)調(diào)教
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗，跑了兩次500多公里高速都是滿員全程空調(diào)也就是5.0升百公里。低速行駛就是一輛電動(dòng)車非常安靜，加速行云流水絲般順滑沒有任何頓挫，官方加速零百7.5秒，油門一點(diǎn)就有沒有渦輪增壓車的遲疑，雅閣1.5t我也試駕過，加速?zèng)]有混動(dòng)那么快，而且加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比混動(dòng)大，試駕完了之后就不想買1.5t的了。只有急加速和電池不足發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，方向盤操控精準(zhǔn)，指哪打哪，有一點(diǎn)阻尼感，不像日產(chǎn)那么輕�？臻g大，后排翹腿也沒問題。還有本田的質(zhì)量口碑，耐操，省油，開個(gè)10年沒什么質(zhì)量問題，雅閣保值率高，但是我買的混動(dòng)就不知道了，反正我不打算幾年內(nèi)換車
缺點(diǎn)：最不滿意的就是底盤隔音了，原車輪胎是普利司通的泰然者ER33，這款輪胎跟米其林輪胎一樣，都是比較挑路面的，路況好了那靜謐性沒得說，但走到爛路上那噪音也是沒得說。還有就是最低配混動(dòng)居然連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有，這在幾萬塊錢的車上都是標(biāo)配了，在落地都21萬多的高端B級(jí)車上居然沒有，還有皮質(zhì)座椅，不應(yīng)該是B級(jí)車的標(biāo)配嗎。
外觀：其實(shí)剛開始并沒覺得多好看，這款車稍微改改還是挺有顏值的。
內(nèi)飾：低配是絨布座椅，不過我換了皮座椅，自己縫了真皮方向盤，其他摸到的地方都是皮質(zhì)。
空間：空間確實(shí)大，夠蹺二郎腿，可以躺后排睡覺。
配置：如果拿混動(dòng)的價(jià)格和汽油版的雅閣比的話，那真的是不好比較，畢竟同樣配置的混動(dòng)車型要比汽油車型貴上兩萬，但駕駛和乘坐體驗(yàn)也是有很大區(qū)別的。
動(dòng)力：油門響應(yīng)無延遲。電機(jī)加速，零百7.3s，s檔給油還是有不錯(cuò)的推背感。
操控：
操控不黑不吹，9分把。試駕過豐田的混動(dòng)沒雅閣好
油耗：油耗應(yīng)該是最滿意的，盤山路那次最耗油，也就6多點(diǎn)好像，平常城市路最低到3.8，現(xiàn)在綜合在我4.3。個(gè)人覺得官方4.2的油耗如果一直城市開我也可以做到，甚至還能低一點(diǎn)。
舒適：行駛噪音大，跑高速上了100碼很明顯
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思域
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