廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4352）+1 空間很充裕（1362）+1 一部好車（1264）+1 座椅很舒服（671）+1 很好很平均（561）+1 配置極為豐富（560）+1 好車（555）+1 后方很好看（531）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3896）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)山西 晉中
購買商家
晉中經(jīng)銷商
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不錯(cuò) 很滿意 外觀大氣 時(shí)尚
缺點(diǎn)：:內(nèi)飾做工還可以,就是用料一般。
外觀：外觀大氣,時(shí)尚。
內(nèi)飾：座椅不是真皮,有點(diǎn)失望,中控也比較中庸,沒有什么亮點(diǎn),中規(guī)中矩吧。
空間：內(nèi)部空間大,后排空間也大,坐三個(gè)人一點(diǎn)都不會(huì)感覺擠。
配置：相對(duì)于其他車來說性價(jià)比還是蠻高的,畢竟是自己的第一輛愛車,不后悔
動(dòng)力：不飆車,家用夠,但是想激情一把還是算了吧,不過我是夠用了,我也不是什么飆車族,安全駕駛
操控：
這車操控還是很好的,方向指向精準(zhǔn)。
油耗：新車,油耗還可以接受,畢竟車重在那擺那了
舒適：前排座椅很舒適,后排就一般,后排中間沒有頭枕。
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購買時(shí)間2018年06月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問的耐心
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：最滿意的一點(diǎn)沒有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒得說的
空間：應(yīng)該目前這個(gè)品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動(dòng)天窗日常光照很不錯(cuò)，還有前后的雷達(dá)很靈敏，整體而言對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，油耗合理，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了
操控：
方向盤很清，操控性好
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)11左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：感覺舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強(qiáng)，同時(shí)上坡感覺很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，很舒適。操控性好，提速非�？欤嚭苡懈杏X。
缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑，路況較擁堵油耗居高不下。
外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉大中網(wǎng)，一眼就可以認(rèn)出來，大燈設(shè)計(jì)也挺好看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料也很厚道，摸起來質(zhì)感很好，中控儀表臺(tái)晚上的燈光效果很好
空間：空間足夠大，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置也很贊、倒車?yán)走_(dá)、無鑰匙等等，這個(gè)配置我很滿意了
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)滿意。只要你舍得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。
操控：
操控精準(zhǔn)又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
油耗：油耗在百公里11個(gè)左右，市區(qū)也比較堵車，也可能是新車的原因吧
舒適：舒適性座椅非常舒服，音箱效果非常舒服，減震很好，能把小的顛簸都過濾掉。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車看起來還是挺大氣的，價(jià)位也挺合理的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話價(jià)位浮動(dòng)大些的話就更好了 ，就現(xiàn)在來說總體上說不錯(cuò)的。
外觀：畢竟是人生中第一部車，沒辦法跟別的車型做一些深刻的比較，只能憑主觀感受了。外觀比較沉穩(wěn)大氣，比較符合我中規(guī)中矩的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，不是特別搶眼的那一種。
空間：空間自然不用我多說，一看便知，空間大還坐的舒服。
配置：個(gè)人不是很關(guān)注這些東西，不過給我的感覺就是夠用，這句足夠了。
動(dòng)力：覺得沒有肉車只有肉人。只要舍得給油，你還怕它跑不快嗎？
操控：
別看車子大，操作起來還是挺精準(zhǔn)的，過彎非常舒服。
油耗：車重，這油耗還是算比較省的，希望繼續(xù)帶來驚喜。
舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，在車內(nèi)感覺挺舒服的。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程56公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雅閣大家都聽過，不過雅閣銳就未必了，不過也不用質(zhì)疑它的品質(zhì)的。外觀大氣,內(nèi)飾漂亮,價(jià)格實(shí)惠,性價(jià)比是沒得說。
缺點(diǎn)：沒有天窗喔。
外觀：外觀上看是很大氣的，帥，很帥，很大氣，現(xiàn)在很多人都看好這車，我看都為它的外觀給吸引的。
內(nèi)飾：質(zhì)感不錯(cuò)，摸起來不會(huì)硬邦邦的，用料比較好，做工也不錯(cuò)。
空間：車內(nèi)空間很寬敞，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不壓抑，老母親再也不用擔(dān)心我過減速帶腦袋磕到車頂了，哈哈哈哈。
配置：配置很豐富，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助，自動(dòng)駐車，陡坡緩降等等。
動(dòng)力：日常駕駛超車滿足需要，就足夠了。
操控：
操控還是算比較靈敏的，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：混合動(dòng)力的油耗表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，每百公里油耗只要4升。
舒適：很舒服很舒服。
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購買時(shí)間2018年09月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大尺寸，看起來厚實(shí)，安全感強(qiáng)，主要還是外形大氣和霸氣感，相當(dāng)?shù)暮?/span>
缺點(diǎn)：起步慢
外觀：車型很好看，車子很省油，空間和舒適性也相當(dāng)?shù)挠兴疁?zhǔn)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單了，整體簡潔好看吧，也算是家族式的設(shè)計(jì)
空間：家庭用車，足夠，座位也柔軟夠大，儲(chǔ)物空間還可以
配置：配置還行，基本要的都有，個(gè)人追求人有我有吧那種
動(dòng)力：起步?jīng)]那么快吧，紅綠燈的時(shí)候遇到后面著急的人，可能得踩多點(diǎn)油，這就可以快點(diǎn)
操控：
方向盤很輕了，也沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結(jié)實(shí)吧
油耗：油耗很低，技術(shù)成熟，油耗這一塊是最令我滿意，沒買錯(cuò)車
舒適：舒適性好，座椅挺軟舒服的，發(fā)動(dòng)機(jī)十分安靜
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚年輕化，造型屁股很好看，混動(dòng)版加了鴨嘴和鯊魚鰭很協(xié)調(diào)，車燈造型酷而且夠亮，電機(jī)加入讓人明顯感受到提速感與推背感，動(dòng)力也相當(dāng)平順，基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，加速性能優(yōu)秀，電機(jī)直接輸出最大扭矩，而內(nèi)燃機(jī)需要變速箱的配合，市區(qū)道路使用動(dòng)力余量很大
缺點(diǎn)：沒有藍(lán)牙設(shè)置，落地20幾萬的車沒有這個(gè)配置覺得挺不合理的，座椅偏硬乘坐不是很舒服
外觀：外觀時(shí)尚年輕化，造型屁股很好看，混動(dòng)版加了鴨嘴和鯊魚鰭很協(xié)調(diào)，車燈造型酷而且夠亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，科技感滿滿，喜歡炫彩儀表，
空間：后備箱由于有了電池組，空間會(huì)沒有汽油車那么有優(yōu)勢，平時(shí)家用的話肯定足夠，但是如果有小孩出行旅游的話，需要先算好空間，放兩個(gè)正常行李箱是沒有問題的
配置：倒車視頻影像、定速巡航、胎壓檢測裝置、自動(dòng)駐車
動(dòng)力：原來以為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力估計(jì)只是湊合，結(jié)果發(fā)現(xiàn)電機(jī)加入讓人明顯感受到提速感與推背感，動(dòng)力也相當(dāng)平順，基本感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，加速性能優(yōu)秀，電機(jī)直接輸出最大扭矩，而內(nèi)燃機(jī)需要變速箱的配合，市區(qū)道路使用動(dòng)力余量很大
操控：
地盤調(diào)節(jié)是個(gè)意外的大亮點(diǎn)，地盤懸掛調(diào)教很好，混動(dòng)版減震真的挺完美，沒有余震傳入車內(nèi)，方向盤手感很好，
油耗：混動(dòng)車油耗有相當(dāng)優(yōu)勢，平均大概3.9L，油門深淺控制得當(dāng)，盡量避免急加速的話油耗會(huì)更低
舒適：制冷很快，電池電量充足的話怠速開空調(diào)也很安靜不吵鬧，底盤調(diào)節(jié)和汽油版雅閣有很大不同，減震很完美，過顛簸路面幾乎沒有余震
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：配置上有大燈高度可調(diào)，但實(shí)際上不可調(diào)，這個(gè)應(yīng)該是廣汽本田公司制造汽車的缺陷吧，不知大家有否相同意見。其實(shí)，主要的還是就想談?wù)勥@個(gè)問題，雖然不是大問題，但感覺就是受騙，希望公司能夠?qū)蛻粲袀�(gè)合理的解釋
選車?yán)碛桑?/b>空間適合
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看的時(shí)候，覺得這輛車性價(jià)比不錯(cuò)才買的，現(xiàn)在也有小段時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)了，各方面都沒出現(xiàn)什么大問題。
缺點(diǎn)：沒有什么大問題。
外觀：各位看官見仁見智的一個(gè)地方，我認(rèn)為不論從哪個(gè)角度看都好看，立體感很明顯，有的車只適合從特定的角度才能發(fā)現(xiàn)它的美——
內(nèi)飾：這輛車整體做工還不錯(cuò)，儀表盤很清晰。
空間：頭部空間也是非常的充足，一點(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑。
配置：配置在同級(jí)別車?yán)锩嫠阖S富的，也不能奢求更多的了，覺得物有所值吧，期待雅閣出更多高性價(jià)比的車。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說絕對(duì)足夠了，買車主要還是用作平時(shí)的上下班，偶爾出去自駕 。
操控：
好像是電子助力的，方向盤很輕，操控起來很順手。
油耗：現(xiàn)在跑了大概800多公里，為了心里有個(gè)譜，以后調(diào)整自己的開車習(xí)慣，我平常自己一直用油耗記錄軟件記錄著，現(xiàn)在平均油耗在7.5個(gè)點(diǎn)左右
舒適：座椅確實(shí)挺舒服的，頭減震也還湊合，坐著還是挺舒服的.
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座位的大空間，讓人能舒展開來，不容易累。
缺點(diǎn)：靜音效果達(dá)不到預(yù)期水平，還需要努力。
外觀：側(cè)面看還是棒棒的，正面就沒什么突出亮點(diǎn)了的。
內(nèi)飾：前排中控能摸到的都是大眾的最新設(shè)計(jì)很帶感。
空間：后排中央扶手放下以后，只坐2個(gè)人的話，不得不說不管是從腿部空間，頭部空間，都相當(dāng)滿意。
配置：配置方面我覺得夠用啦，這個(gè)價(jià)位該有的，都有什么安全裝備比較齊全的，上坡輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力用起來也還可以，當(dāng)然不能與大排量的比，平時(shí)道路開還是很爽的，猛踩油門動(dòng)力輸出的也很快，但不是那么有十足的沖勁，起步的時(shí)候時(shí)候肉肉的，有心無力啊
操控：
急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能感覺的后輪有點(diǎn)突突，沒定位好的原因？
油耗：以我的開車習(xí)慣，現(xiàn)在是8.4L每百公里。
舒適：懸架在市內(nèi)，確實(shí)能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸。
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