廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2008年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 省心，開了14萬基本正常保養(yǎng)沒壞過什么 也就換過電瓶 輪胎 機油用嘉實多磁護，機濾用德國曼牌就行，保養(yǎng)也不貴。
缺點：助力泵聲音有點大
外觀：剛出來的時候像變形金剛，現(xiàn)在看來已經(jīng)有些審美疲勞，不過并不落伍
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：雅閣后排坐4個人的感覺相當于其他車后排坐3個人的感覺，很寬敞，很舒服。
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：動力真的一般般，不過也還可以吧，就算2。4正常水平，希望新款可以進入10秒內(nèi)，這才是本田應有的水準，因為7代動力就非常好，8代動力真的不如7代！
操控：
常規(guī)的開開還行，還算湊合。但是1、過彎時側(cè)傾很大，感覺要翻了一樣2、注意了，雅閣的極限很低，有三四次我都差點要失控了，都在過彎的時候，90度彎速度快一點（大概50碼）很容易就把雅閣逼到極限。最后都是在ESP的幫助下救回來，我技術算是中等偏上，如果換做是寶馬，就不會那么容易的到失控極限了，同樣的地點，寶馬70碼過彎都不會出現(xiàn)雅閣的情況。
油耗：高速8個油，市區(qū)12個，表現(xiàn)一般，也是跟平時的駕駛習慣有關系，本人開車比較爆，這個油耗感覺很不錯了，感覺磨合期很關鍵。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍牙電話。
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購買時間2008年06月
購買地點河北 張家口
裸車價格27.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，品牌知名度比較高，維修費用合理。
缺點：最不滿意的就是隔音問題，相對于同級別的車子閣閣的隔音真的是有點差了，但是世界上哪有完美的東西呢？我不是那種完美主義者對比其他的種種好，這一點點缺陷還是可以接受的
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：日本車是非常重視人性化設計的，在細節(jié)方面勝過歐美，我買的是2.4的頂配，自然內(nèi)飾很滿意，現(xiàn)在各種汽車都講究內(nèi)飾，所以也沒有什么特別之處，但是內(nèi)飾上檔次是肯定的！
空間：08年的時候應該是同級最大的了，就算現(xiàn)在12年也不落后，也是數(shù)一數(shù)二的！絕對比凱美瑞天籟大！關鍵是頭部空間！
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：木有肉車，只有肉人，還好吧，大多數(shù)時候是一個人，舍得給油初段加速還湊合，中斷加速就開始衰竭，到160再往后就明顯感覺有心無力，畢竟排量就是2.4，很想感受一下V6
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：我在市區(qū)上班，高峰期也常遇到，平均一個多月出去玩一次，五萬公里平均11.7，這對于一噸半的車，與其他同級別車相比我很滿意！
舒適：關于舒適性我只能說 雅閣是坐的，不是開的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過如此。。。。。日本車的優(yōu)勢就是省油和舒適，他們非常重視人性化設計。
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購買時間2009年06月
購買地點山東 青島
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程83000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心 這是最大的優(yōu)點 視野好 空間大
缺點：動力差，毫無推背感，非常商務，滿員的情況下超車略沒信心，輪圈16寸與整車一起非常不和諧，單邊單出給人感覺很不協(xié)調(diào)，同價位賣點不多
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：非常滿意，后排四個人寬度 高度都沒問題，后備箱看似大 但實際空間偏小。
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：3000轉(zhuǎn)以下很不行，特讓人捉急，但是雅閣你急加速至4500轉(zhuǎn)以上，然后穩(wěn)住油門，保持在3000轉(zhuǎn)以上，會使I-VTEC功能打開，車輛像打了雞血一樣，那瞬間很猛，只要能找到開啟IVTEC的竅門，動力就會涌出來。當然了，起步不行，老是被渦輪車秒。順便說一句，雅閣應該算是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，急加速的時候能飆到7500rpm。高轉(zhuǎn)的時候聲音還挺好聽的。
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：都說日本車省油，我怎么沒覺得，平均油耗13.5L，不過雅閣即使你暴力開也不會油耗太高，溫柔開油耗也不會低哪去。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍牙電話。
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購買時間2008年05月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格27.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程76400公里
綜合評分
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優(yōu)點：汽車的內(nèi)部空間和內(nèi)設的高端設計、還有油耗都很讓我滿意、后排還有電動窗簾很容易讓人滿足虛榮心！
缺點：隔音比較差，輪殼比較小，只有16寸，后期出的2.4以上都配備17寸的。。。。。
外觀：剛出來的時候像變形金剛，現(xiàn)在看來已經(jīng)有些審美疲勞，不過并不落伍
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間的確是寬，但比起一些牌子的自主車，在橫向內(nèi)部空間上顯得窄了點，我專門對比了一下，車門的厚度還是厚實一些，當然比美系的還是要薄一些�？v向空間還是沒話說的，畢竟2800的軸距。
配置：這款車性價比挺高的，省油、舒適、外觀大氣、內(nèi)飾豪華（同價位）、作為一個車，你還想要什么呢？
動力：對于家庭用車來說閣閣的動力完全是夠用的，雖然提速慢了那么一點但是只要你舍得給油加速還是沒什么問題的，買這車的人不會拿它來當飛機開，所以動力還會比較滿意的
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：油耗這臺車確實滿省油的，畢竟日本車嘛，也不挑吃93就行，不像神車一樣還要吃細糧
舒適：關于舒適性我只能說 雅閣是坐的，不是開的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過如此。。。。。日本車的優(yōu)勢就是省油和舒適，他們非常重視人性化設計。
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購買時間2009年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 省心，開了14萬基本正常保養(yǎng)沒壞過什么 也就換過電瓶 輪胎 機油用嘉實多磁護，機濾用德國曼牌就行，保養(yǎng)也不貴。
缺點：車子的nvh比不上同級別的美系和德系，但是還在可以接受的范圍，座椅不是打孔真皮，只要倒車影像沒有雷達，配置夠奇葩的，中控臺能多用點軟性材料就更好了。
外觀：出了5年了一點不覺得過時！依然霸氣！只是能見率過高導致審美疲勞！
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：雅閣后排坐4個人的感覺相當于其他車后排坐3個人的感覺，很寬敞，很舒服。
配置：這個就不高了吧！
動力：換擋有頓挫感，動力感覺受到壓抑，好像有點釋放不出來。變速箱比較落后吧。
操控：
常規(guī)的開開還行，還算湊合。但是1、過彎時側(cè)傾很大，感覺要翻了一樣2、注意了，雅閣的極限很低，有三四次我都差點要失控了，都在過彎的時候，90度彎速度快一點（大概50碼）很容易就把雅閣逼到極限。最后都是在ESP的幫助下救回來，我技術算是中等偏上，如果換做是寶馬，就不會那么容易的到失控極限了，同樣的地點，寶馬70碼過彎都不會出現(xiàn)雅閣的情況。
油耗：油耗真的很省，在市區(qū)一般不超過12個、跑高速在9個左右
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍牙電話。
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購買時間2008年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程144600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身大 配置在當時無敵了 買的頂配
缺點：車身剛性差，如果慢慢通過不平的爛路路面或者急剎車，車身會發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，沒啥安全感
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾很人性化，特別是中央扶手很滿意很大很能裝，雖然米色內(nèi)飾不耐臟，但是屬于溫馨型的不會給人一種壓迫感
空間：本人身高170，前排調(diào)好座椅，后排空間還十分寬敞！
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：3000轉(zhuǎn)以下很不行，特讓人捉急，但是雅閣你急加速至4500轉(zhuǎn)以上，然后穩(wěn)住油門，保持在3000轉(zhuǎn)以上，會使I-VTEC功能打開，車輛像打了雞血一樣，那瞬間很猛，只要能找到開啟IVTEC的竅門，動力就會涌出來。當然了，起步不行，老是被渦輪車秒。順便說一句，雅閣應該算是高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，急加速的時候能飆到7500rpm。高轉(zhuǎn)的時候聲音還挺好聽的。
操控：
一般，一般不激烈駕駛，偶爾瘋狂一下，應付正常路況沒問題。
油耗：都說日本車省油，我怎么沒覺得，平均油耗13.5L，不過雅閣即使你暴力開也不會油耗太高，溫柔開油耗也不會低哪去。
舒適：懸掛軟硬適中，經(jīng)常跑盤山公路，還可以！不過比凱美瑞天籟來說就很硬了！發(fā)動機噪音也比凱美瑞（6代）��！不過如果乘坐還是天籟最舒服！
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購買時間2008年11月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗較低！特別是高速，2.4的排量，1.5噸的車重，高速，勻速90--110公里每小時。油耗低到了8升左右
缺點：動力方面換擋有頓挫感，行程電腦里的瞬時油耗不是數(shù)字顯示的，是格格的，有些時候是看不準的，這點不如其他車輛做的好。
外觀：剛出來的時候像變形金剛，現(xiàn)在看來已經(jīng)有些審美疲勞，不過并不落伍
內(nèi)飾：日本車是非常重視人性化設計的，在細節(jié)方面勝過歐美，我買的是2.4的頂配，自然內(nèi)飾很滿意，現(xiàn)在各種汽車都講究內(nèi)飾，所以也沒有什么特別之處，但是內(nèi)飾上檔次是肯定的！
空間：本田的空間利用率毋庸置疑 橫縱空間很寬敞
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：動力真的一般般，不過也還可以吧，就算2。4正常水平，希望新款可以進入10秒內(nèi)，這才是本田應有的水準，因為7代動力就非常好，8代動力真的不如7代！
操控：
操控很棒，真的我個人覺得雅閣的操控很靈活很靈敏，能做到人車合一，非常不錯
油耗：油耗還可以，深圳開一般是10.8左右，塞車嚴重就12。5，比凱美瑞省油，大概1.5升左右！高速一般7.8-8。5！
舒適：還好吧，反正自己做在后排感覺很硬，顛簸路面只能說過濾的太差了，尤其是過減速帶時，感覺減震和沒有一樣，不過平坦路面上還是不錯的。
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購買時間2008年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量非常好，四年多也開了十萬公里了，我家的閣閣還是那樣皮實耐勞只有今年換過一個左空調(diào)冷凝器之外其他什么問題都沒出現(xiàn)過，也沒有通病助力泵問題
缺點：有事機器會嗡嗡的響，在4S店查過始終沒有找出毛病、還有八代雅閣最令人討厭的就是排氣管和剎車線都在外面露著真的很難看！
外觀：當初看重閣閣的第一眼就是被它的外觀吸引的，這外觀很沉穩(wěn)大氣，同時也不顯老氣，屬于那種很耐看又不會過時的那種
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間真的很大，同級別車中能有閣閣這么大的空間的車子屈指可數(shù)，就算大個子君越在雅閣面前也占不到半點便宜，我覺得雅閣的車內(nèi)空間真的沒話說
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：2.4的動力推動1.5噸的車車，動力夠用。只是在城區(qū)里上坡起步時，顯得要吃力一點，動起來后還是沒什么問題
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：油耗這臺車確實滿省油的，畢竟日本車嘛，也不挑吃93就行，不像神車一樣還要吃細糧
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍牙電話。
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購買時間2009年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程66540公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量過硬有保證 維護簡單又便宜居家旅行必備良車
缺點：波箱過時配比油耗較大
外觀：曾經(jīng)雅閣霸氣的臉龐實在是炫耀的資本，近幾年沒有優(yōu)勢了，總體雅閣還是很好的，新款后視鏡外側(cè)的轉(zhuǎn)向燈，很容易碰碎（車寬）。
內(nèi)飾：還算不錯，挺好用的。簡潔大方。不過雅閣所謂的真皮其實是假的，人造的那種薄薄的一層貼在織物上的，等你的車子起皮的時候你就能發(fā)現(xiàn)了。
空間：空間的確是寬，但比起一些牌子的自主車，在橫向內(nèi)部空間上顯得窄了點，我專門對比了一下，車門的厚度還是厚實一些，當然比美系的還是要薄一些�？v向空間還是沒話說的，畢竟2800的軸距。
配置：這款車性價比挺高的，省油、舒適、外觀大氣、內(nèi)飾豪華（同價位）、作為一個車，你還想要什么呢？
動力：對于家庭用車來說閣閣的動力完全是夠用的，雖然提速慢了那么一點但是只要你舍得給油加速還是沒什么問題的，買這車的人不會拿它來當飛機開，所以動力還會比較滿意的
操控：
我沒開過高檔車，10-20萬的車型，操控還是不錯的，我不玩車，正常開。
油耗：高速8個油，市區(qū)12個，表現(xiàn)一般，也是跟平時的駕駛習慣有關系，本人開車比較爆，這個油耗感覺很不錯了，感覺磨合期很關鍵。
舒適：總體說來很舒服，有座椅加熱，有倒車影像，有藍牙電話。
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購買時間2009年05月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.68萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程50500公里
綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量不錯 從來沒有把我撂下過！
缺點：我是白色車，車漆太薄且粗糙，跑高速隔音效果和剎車相對歐美車偏軟。發(fā)動機護板是塑料的。。。。。
外觀：還算大氣，只不過不太適合現(xiàn)在年輕人的審美了
內(nèi)飾：日本車是非常重視人性化設計的，在細節(jié)方面勝過歐美，我買的是2.4的頂配，自然內(nèi)飾很滿意，現(xiàn)在各種汽車都講究內(nèi)飾，所以也沒有什么特別之處，但是內(nèi)飾上檔次是肯定的！
空間：08年的時候應該是同級最大的了，就算現(xiàn)在12年也不落后，也是數(shù)一數(shù)二的！絕對比凱美瑞天籟大！關鍵是頭部空間！
配置：算是不錯，很省心、很溫馨，皮實耐用，不燒機油，不挑油品，就是車身剛性不足，建議高速不要開太快。
動力：起步時，動力在2.4L車里絕對不遜色（帶T的例外），但這個車優(yōu)勢不在于起步 而是速度 80--140 提速給力，帶T的直接靠邊！
操控：
操控談不上特別出色，夠用就好，esp在關鍵時候還是能起作用，
油耗：都說日本車省油，我怎么沒覺得，平均油耗13.5L，不過雅閣即使你暴力開也不會油耗太高，溫柔開油耗也不會低哪去。
舒適：關于舒適性我只能說 雅閣是坐的，不是開的。。。。奔馳寶馬的舒適性也不過如此。。。。。日本車的優(yōu)勢就是省油和舒適，他們非常重視人性化設計。
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