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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間是中級車里最滿意的一款,綜合油耗很理想,尤其定速巡航5.6L 118KM/H
缺點:避震有點小失望 前臉大面積鍍胳不是很合我的胃口 排氣煮水聲 希望能改進
外觀:車頭大氣,側(cè)面最好看,尾部的話感覺一般吧
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工比較精細,也比較年輕化,大氣。唯一不好的地方就是天窗的遮陽板布,做的不像那么回事,邊都沒有收。
空間:足夠用了,坐六個人完全不是問題..家人都說大,沒感覺小。
配置:性價比挺高的,運動性能真沒說的,如果外觀好看一點給我的感覺就完美了,
動力:2.4的動力很不錯,輸出比較穩(wěn)定,高速超車什么的都沒有問題
操控: 這一輛開起來不像大車的B級車....很好控制...指向很準。不論你在小區(qū)狹窄的道路左右避讓兩邊的車,還是在道路上碰到一些不打燈突然邊線的傻逼...都很好躲避掉,速度快時帶點剎車或者避讓同時再給深給一腳油門快速躲過都不會讓你很難受,感覺還有余量等你去開發(fā)。油門也是比較好控制的,廣州上下班你懂的,新光橋往番禺方向上橋的引橋部分肯定塞,當你熟悉以后,你完全可以一點一點給油跟住前車,一點剎車都不用。特別是爬坡,可以以各種距離跟住前車...
油耗:現(xiàn)在1W公里,首保前9.1(3000KM),到現(xiàn)在8.8。
舒適:很好,很舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:外觀漂亮,動力足夠,空間很夠,本人186也足夠,油耗在2.4里面很不錯了
缺點:車子減震太硬 (我要加補一下·2.4豪華版 一鍵啟動·有的時候一次啟動失敗·)
外觀:哈哈,外觀就是仁者見仁,智者見智。我是被九代的外觀所征服了,大氣,上檔次!
內(nèi)飾:雙屏是個亮點,有機會再加個導航模塊就好了,內(nèi)飾感覺做工挺好的
空間:空間比起我家之前的緊湊型車已經(jīng)大了相當多了,對我來說剛剛開緊湊型的車轉(zhuǎn)到B級車來,這個空間的變化已經(jīng)相當明顯了。就像之前住的是50平方的兩室一廳,突然換成了150平方的。 不過在我看了標志508、蒙迪歐、大眾雙雄等等的B級車中,我覺得雅閣的空間不輸給他們,雖然比第8代雅閣的車身短了點,但車內(nèi)的空間還是保持相當?shù)膶挸ā_@點要贊一個
配置:在目前終端優(yōu)惠過后,還是很有競爭力的
動力:磨合期 沒有猛踩油門 加速比較平穩(wěn) 過了磨合期再來嘗試下
操控: 新車的關(guān)系沒有實際感謝,這里不評價免得誤導。
油耗:油耗要看情況,早晚高峰堵車11個左右,B級車正常水平,每天這樣開想省油是不可能的,高速6個,最低開到5.1的油耗,驚喜.. 目前4500公里 綜合油耗9.6
舒適:前排很好 后排評測說較硬 但是父母沒感覺出來
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:肯加油,動力就來了!外觀相當?shù)拇髿猓?/span>
缺點:內(nèi)飾高度欠佳些,車漆太薄了,外加就是隔音方面還不夠理想,還有就是剎車距離太長了些制動力感覺會有些欠佳,夜間車頭左右盲區(qū)燈光不足需要改進,還有就是盲區(qū)監(jiān)控最好設(shè)計成全車盲區(qū)監(jiān)控就更好了,以上為還需要改進的地方。
外觀:棱角太多
內(nèi)飾:內(nèi)飾較上一代年輕了科技感好了太多,雙屏顯示很漂亮,實用性也很高。倒車影像清晰,右側(cè)盲點顯示也很實用,但不知道時間長愛不愛壞。
空間:很大適合家用,商務(wù)接待也不錯~
配置:非常高,我感覺物有所值,要不也不會買的。。
動力:2.4的全球十佳發(fā)動機確實不是蓋的,很好的平衡了動力與油耗,D檔夠用,S檔隨踩隨有,動力充沛,有著自然吸氣發(fā)動機特有的動聽聲音,F(xiàn)在覺得3.0的應該會更棒,后悔當時沒考慮了。。。
操控: 容易上手 掛檔平順
油耗:完全低于我原先的預期,如果在國道或快速路及鄉(xiāng)郊跑,完全可以跑出7個油,市區(qū)約9.5這樣,我在市區(qū)跑的不多,綜合大約8.2,有時用空調(diào),但基本是我一個人乘坐。
舒適:本田的乘坐感一直比較好,沒的說,真皮座椅坐著會讓你有一種不想下車的感覺
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:1.外觀十分大氣,有人說鋼牙不好看,個人覺得還可以。2.尾部設(shè)計比八代好多了,尤其是雙排設(shè)計感覺很運動。3.前大燈設(shè)計非常上檔次,美中不足的是遠光沒用LED的。 4.內(nèi)飾非常好,雙屏設(shè)計大大提升了科技感。5.起步換擋非常平順,沒有絲毫頓挫感,升檔降檔也很積極,感覺是CVT變速箱里表現(xiàn)最好的。
缺點:排氣管有煮水聲,
外觀:剛開始不習慣 越看越順眼
內(nèi)飾:內(nèi)飾滿分,雙屏擺在那里提示豪華感,而且非常的實用。做工,用料,都是中上水平。特別是閱讀燈旁邊有兩個個藍色的小燈,晚上照在掛檔桿旁邊的飾條勾勒出兩個藍色的線條,非常細心小細節(jié)。
空間:家用足夠,外出游玩后面做三個人也不擁擠
配置:感覺相對于其他同級車有點小貴,也許是一分錢一分貨。
動力:2.4的動力,感覺很棒
操控: 沒開過什么好車,覺得這車就是強調(diào)舒適,沒太多駕駛樂趣
油耗::市內(nèi)百公里油耗12.05升,高速百公里7升左右,根據(jù)行駛速度,油耗會有所變化。
舒適:舒適性 感覺地盤調(diào)教硬了一點 過點什么小砍 后面感覺蹦起來了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:開起來輕快,方向輕,自動駐車,后視鏡影像和倒車影像方便,噪音也不大,
缺點:目前還沒發(fā)現(xiàn)。
外觀:初看一般 大齙牙越看越喜歡 車屁股超級好看 晚上最好看
內(nèi)飾:整體很協(xié)調(diào),雙屏的科技感很強,不顯老氣,對比同價位同級別車中感覺是最好的,沒有之一。
空間:就是看中這個空間大才選的這款車子!挺大挺寬的,還算比較舒服
配置:要是要今年購買就能省好多錢了
動力:2.4排量基本夠用,只是CVT變速箱初段的瞬間提速慢了一點,目前還沒有首保,也沒有上過高速,不知道跑高速提速怎么樣。
操控: 家里有輛三菱歐藍德,感覺比歐藍德強,但我覺得車是咱的代步工具,只要開起來好上手就行,舒馬赫最愛操控了,那結(jié)果呢,哈哈,開玩笑,車畢竟是用來代步的。我開了15年車,累計公里數(shù)大約45萬,至目前還沒有發(fā)生過大小交通事故,總結(jié)出來的經(jīng)驗就是:心態(tài)比技術(shù)重要的多?傊砰w是屬于那種比較好上手的車。
油耗:2.4排量的車市區(qū)跑目前10個油,高速8個
舒適:后懸掛彈跳較明顯,不如日系另外兩個死對頭
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:盲區(qū)監(jiān)控,autohold。
缺點:其實很完美,要說點吧 就是漆薄了點 地盤底了點,
外觀:比八代更加年輕時尚,宜商宜家;前臉個人感覺很好看,尾部很動感,雙排氣口更顯運動;日間行車燈以及近光燈盡顯時尚,夜間燈光基本夠用,近光燈可自己手動再調(diào)節(jié)到最佳位置;
內(nèi)飾:一般
空間:空間特別大,一家人出游很合適。后排坐3個身材比較胖的人完全沒有問題,一點也不顯得擁擠。
配置:可以打90分吧,這個價位,就是少了座椅通風,成本高,沒辦法。
動力:首選的2.4地球夢科技發(fā)動機,加入缸內(nèi)直噴技術(shù),配合本田自有的ivtec技術(shù),燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出。搭載的全新CVT變速箱,反應迅速,對油門的響應靈敏,只要肯給油,推背感十足。
操控: 4顆星。車輛很容易上手,方向盤很輕,打方向的時候很輕松。
油耗:2.4排量 上下班12公里左右的路程,一個紅燈略堵車,綜合8.9 比較滿意。
舒適:座椅寬大,相對來說還是比較舒服的,當路不好的時候稍微能感到有點顛。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗
缺點:中間大屏,功能少,不能放電影.可選背景色只有三種.真是服了.現(xiàn)在一個幾百塊的智能手機,都能放各種分辯率的電影了.汗.
外觀:兩條腰線非常凌厲,LED大燈和大鋼牙,趴低的車身從前面看有一種兇悍的壓迫感
內(nèi)飾:還不錯
空間:空間非常優(yōu)秀,不管是前排還是后排,自己人或者客戶都覺得空間非常好
配置:性價比我認為很高了,高端B級轎車很不錯了,當然越便宜越好啦
動力:像個南方姑娘,很溫順,不急不躁,但是絕對夠用,深踩油門,超車也是玩一樣的
操控: 轉(zhuǎn)向十分精準,過彎側(cè)傾不明顯,信心很足。剎車前段軟,后段還可以
油耗:目前平均油耗8.4,這車的特點就是越是短途越是費油,5公里以內(nèi)一般要10-11個油,超過5公里后越來越少,只要公路不堵,10公里后油耗肯定能降到8升以下,15公里左右降到7升左右。我上了一次高速,定速巡航90碼,跑了90公里,到點時油耗僅為5.8升,回來時100碼,油耗為6.2!絕對超乎我的想象!
舒適:一般
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:整體下來很不錯
缺點:懸掛太硬,而且在平地上有時候會左右晃動
外觀:有中級車的范兒,特別是側(cè)面看不輸于寶馬,前臉看起來很霸氣,屁股又比較敦實。以前的7代是看不到引擎蓋的,這個能夠看得到,但加了兩條硬朗的肌肉線,還挺像回事的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局非常合理,視覺感官極佳?傮w內(nèi)飾用料中等偏上,就是硬塑料還是有點稍多。
空間:很大,很滿意,應屬同級別最好的了。
配置:23w左右搞到這樣配置的中型車,我覺得不用說什么性價比了,很好了。
動力:動力響應迅速,一般超車夠用。
操控: 開過的車不多,操控的感覺真不知道怎么說,就是拐彎的時候沒有側(cè)傾,方向盤低速的時候非常輕,速度一高非常沉
油耗:很滿意,高架5.5L,綜合8.8,當然啦,總是暴力駕駛的話應該不止這些,每次起步深踩的話油耗11~12差不多
舒適:車內(nèi)非常舒適,就是避震偏硬了點,過減速帶有點跳
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間是最突出的優(yōu)點,軸距不長,但實際空間很令人滿意。
缺點:排氣管聲音很大 發(fā)動聲聲音也大 給人感覺車子隔音效果不是很強 加上底盤滲油 沒到首保 無法考證是否裝配油。
外觀:比較大氣
內(nèi)飾:用料一般,符合日系的慣例,手能接觸到的地方全是軟的,其它地方全是硬的,好在雖然是新車,但車內(nèi)味道不大。內(nèi)飾的設(shè)計比較有科技感,尤其是那個雙屏,顯得高大上。但DA屏的互聯(lián)功能實在是雞肋,所以沒想去折騰,等以后支持的機型多了以后再去搞吧。
空間:空間挺大,很滿足
配置:一般,主要是看個人喜好
動力:不愧是全球十佳發(fā)動機 提速很快,隨叫隨到 剎車也很好~這點很贊哦~
操控: 轉(zhuǎn)彎很精準,方向沒有什么虛位,就是由于車身比較長,城市間通行要注意
油耗:感覺有點費油
舒適:后排舒適性一般,前排感覺還是非常不錯的。座椅包裹沒有天籟好。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,油耗省。
缺點:我的齙牙9有水煮聲
外觀:前臉越看越夸張 大面積的鍍鉻裝飾剛開始給人很亮麗的感覺 之后就是出現(xiàn)審美疲勞 尾部的雙邊雙出不規(guī)則排擠管及l(fā)ed尾燈給人的感覺就是大氣為重 側(cè)面依然保持的雅閣原有的設(shè)計思想 只要腰線改的比較凌厲。
內(nèi)飾:中控臺雙屏幕感覺比較上檔次總體做工優(yōu)良
空間:空間非常優(yōu)秀,不管是前排還是后排,自己人或者客戶都覺得空間非常好
配置:要是要今年購買就能省好多錢了
動力:在4s店里試駕時,動力很給力,推背感很好,跟渦輪增壓車比起來稍微遜色一些,但是對于正常用車來講足以了,誰天天去飆車啊,自己買回來在磨合期還沒狠踩過油門。
操控: 視野較好,方向盤較輕,指向清晰,油門輕盈、剎車力度適中。
油耗:市區(qū)郊區(qū)混合開,目前8.7,比較滿意
舒適:坐后排尤其舒服。。。
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