廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3897）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，2.4的動(dòng)力也很夠
缺點(diǎn)：不滿意的地方……個(gè)人感覺吐槽一下遠(yuǎn)光燈……鹵素的、確實(shí)不怎么亮、排氣管的煮水聲音還是存在、還有就是大家所說的車漆問題、薄厚暫且不談、有點(diǎn)偏軟、以至于經(jīng)過雜草叢生路段（經(jīng)�；乩霞摇⑺嗦沸薜谋容^窄、兩邊堆雜物的較多、農(nóng)村你懂的）車身上小劃痕比較多……
外觀：見仁見智，本人對(duì)前臉鍍鉻無愛，側(cè)面線條不錯(cuò)，后面PP飽滿但視覺上有點(diǎn)下沉，特別提醒底盤較其他B級(jí)車型低。
內(nèi)飾：做工比較細(xì)致。用料一般～！
空間：最滿意的地方，誰用誰知道。家里人多，父親又只喜歡轎車不喜歡SUV，只能奔著這個(gè)去找雅閣了。后排所有坐過的親戚朋友都夸獎(jiǎng)。后備箱寬大，但是就不能裝個(gè)液壓桿嗎，不能自動(dòng)升起至少加一個(gè)液壓桿吧，而且里面的音響就不能用點(diǎn)東西包起來？線什么的也裸露在外面，東西太多我覺得會(huì)壓壞吧。
配置：由于是15款新車，所以優(yōu)惠不多，性價(jià)比一般般。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力完全夠用，加速換S檔，動(dòng)力提升很快
操控：
沒開過什么車，就是感覺方向挺精準(zhǔn)的，指哪打哪�；乩霞椅沂迨彘_也說操控很好�？焖龠^彎略有側(cè)傾但很穩(wěn)，穩(wěn)的超出我的預(yù)期。
油耗：還好。
舒適：說過了，空間、座椅等等都很好，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺有點(diǎn)“輕”，缺那么點(diǎn)整體的厚重感，網(wǎng)友不相信的可以自己對(duì)比一下君威（新的老的都行）。千萬別對(duì)比新奇駿，我試過車，比雅閣假的多。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛平順，動(dòng)力隨踩隨有，3000轉(zhuǎn)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音澎湃有激情�？臻g大，科技配置高，自動(dòng)手剎有逼格。
缺點(diǎn)：隔音還是差一些，油耗比想象中的高。
外觀：我選了琥珀金色的車漆，在不同光線下會(huì)體現(xiàn)出不同的顏色，平時(shí)是棕色，陽光下是紅色，晚上是黑色，有種變色龍的感覺。大齙牙很多人不喜歡，2015款改成了茶色的格柵稍好一點(diǎn)，我覺得倒是挺耐看的，對(duì)于雅閣這種級(jí)別的車應(yīng)該體現(xiàn)出他的商務(wù)氣質(zhì)，2016款就有點(diǎn)太時(shí)尚了，腳踩風(fēng)火輪，面向用戶群體至少年輕10歲，可能日系B級(jí)車在市場占有率不行了，不如德系車，就想著年輕化一點(diǎn)，但是這樣會(huì)偏離這個(gè)車的市場定位的。不知道廠家是怎么考慮這一點(diǎn)的。不過大齙牙配合這種棱角分明的時(shí)尚車身還是蠻不錯(cuò)的，時(shí)尚和穩(wěn)重并行。
內(nèi)飾：跟外觀的感覺差不多，普通、低調(diào)、大氣，不錯(cuò)、不費(fèi)心。
空間：大大大
配置：同樣配置的天籟或者凱美瑞應(yīng)該都便宜一些，但是都不符合我其余的需求，雅閣在調(diào)教，動(dòng)力，空間，以及實(shí)用配置方面完美的滿足了我的要求，這是我從來沒有想過的，所以對(duì)我來說性價(jià)比最高
動(dòng)力：很強(qiáng)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕松，路感敏銳。
油耗：油耗絕對(duì)是雅閣的亮點(diǎn)之一，買車之前想到過油耗不會(huì)高，但是開過之后還是很驚訝，在國道和高速上都跑出6個(gè)左右的油耗，非常滿意，畢竟小老百姓銀子是辛苦賺來的，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。
舒適：真皮座椅舒適性很好，噪音處理很好.
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前還沒有去保養(yǎng)，綜合油耗保持在9個(gè)油，這車基本上不怎么跑高速，都是市區(qū)，這個(gè)油耗很欣喜了，地盤也很扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎可以輕松面對(duì)，空間也很大，起碼比大眾雙雄要大！配置也很高，優(yōu)惠幅度3.7萬，真的很給力�。�
缺點(diǎn)：后尾箱沒有液壓助力在20萬的中級(jí)車出現(xiàn)真的不應(yīng)該（好像天籟和凱美瑞都沒有，汗...），幾次都因?yàn)橥＼囉幸稽c(diǎn)角度而磕到頭，對(duì)于消費(fèi)者而言后尾箱的液壓遠(yuǎn)比發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的液壓重要，因?yàn)檫@才是消費(fèi)者最常用得到的，希望廠家在該款時(shí)考慮這一點(diǎn)（也算是為以后的車主謀福利吧），當(dāng)然如果有改進(jìn)的配件給這一代車主，付費(fèi)我也愿意改！
外觀：很好
內(nèi)飾：全車基本上都是真皮包裹，無論是方向盤還是儀表臺(tái)或者是車門扶手，大氣的雙屏顯示器是他高貴的代表。
空間：大，不知道怎么形容，可能內(nèi)飾也有關(guān)系，整一個(gè)空間感杠杠的，就是大。
配置：我買的時(shí)候讓價(jià)比較多，廠家還有個(gè)6萬免息免手續(xù)費(fèi)的活動(dòng)。還行吧
動(dòng)力：暫時(shí)沒用過S檔，D檔情況下稍踩油門也有加速感…
操控：
三分！操控不滿意。雅閣，還是開著節(jié)能模式慢點(diǎn)開！底盤素質(zhì)還挺不過過減速帶挺利落。速度上去了，這底盤總覺得沒我同事的君威那么厚重。呵呵，美國車的底盤說真的挺好的！
油耗：油耗市區(qū)開開停停 比較高 20左右 正常開平均10個(gè)吧 沒上過高速 估計(jì)告訴會(huì)更低
舒適：坐過奔馳、寶馬、奧迪。覺得雅閣的懸掛也就那樣了，有歐美車的韌性
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是充足的空間，僅次的是動(dòng)力和油耗，動(dòng)力不是渦輪車那種強(qiáng)烈的推背感，而是自然吸氣車那種線性舒適的加速，2.4的動(dòng)力在中后段的加速絕對(duì)讓人放心超車。什么車子就該做什么事情，就像不同職業(yè)的人有不同責(zé)任，總不能要求雅閣做得跟賽車一樣快，貨車一樣能裝吧。
缺點(diǎn)：開到7000公里的時(shí)候 車輛整體抖動(dòng) 特別是油門 在高速上特別明顯 只需要20公里 你的腳啊 麻的都沒有知覺了 到4s店 說解決不了 廠家說正常 太不付責(zé)任了 我特意開邁騰試了一下 跑180都沒事 特別穩(wěn) 這車的鈑金太薄了 鬧挺死我了 后悔了
外觀：非常滿意
空間：很大，相比同級(jí)車，后排很寬敞
配置：還可以。
動(dòng)力：2.4的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，極其順滑的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于駕駛者和乘坐者都是一種享受。但同樣對(duì)于CVT變速箱動(dòng)力沒有那么沖，是那種柔和輸出的感覺，很適合商務(wù)接待。如果換成運(yùn)動(dòng)模式就會(huì)換成另一個(gè)感覺，變速箱長時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，油門反應(yīng)極快，加速動(dòng)力連綿不絕，2.4在目前B級(jí)車?yán)镆菜闶谴笈帕浚畈扔烷T能聽見那種大排量車悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，還是蠻有氣勢的
操控：
指向還算過得去，雅閣主打商務(wù)舒適。要想操控直接bba5系了
油耗：低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低低每年真能省好多錢
舒適：空間大，真皮座椅，軟硬適中，頭枕滿軟的，舒服
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格20.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛平順，動(dòng)力隨踩隨有，3000轉(zhuǎn)之后發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音澎湃有激情�？臻g大，科技配置高，自動(dòng)手剎有逼格。
缺點(diǎn)：減震偏硬底盤太低了，可能是為了有更好的操控感吧！20多萬車后備箱蓋還不是液壓的，不如我原來的奇瑞A3厚道
外觀：霸氣的外觀，首先帶來的是視覺上的沖擊！接近5米的車身，讓你想不到它還能這么美，車頭車尾的流線也可以證明設(shè)計(jì)師高超的設(shè)計(jì)理念。一句話，低調(diào)的奢華。
內(nèi)飾：內(nèi)飾華麗，兩塊屏幕更加高科技
空間：對(duì)空間還是很滿意的，以前是個(gè)小車Polo，隨著孩子越來越大，對(duì)空間的要求隨之而來，雅閣的空間令我滿意，我178cm，160斤駕駛座調(diào)整到位，后排還可以很安逸的蹺二郎腿，曾經(jīng)拉著6個(gè)人跑過長途（唯一的一次，雖然違章），后排座四個(gè)人，有點(diǎn)擠還說得過去，后備箱的空間只能說還可以，中規(guī)中矩
配置：我還是覺得性價(jià)比高的是3.0尊貴版（4W+優(yōu)惠），單就2.4L本身來說，豪華版對(duì)我來說性價(jià)比挺不錯(cuò)，因?yàn)槎嗟呐渲梦矣X得好用。
動(dòng)力：喜歡自然吸氣的感覺，感覺是你駕馭她而不是她駕馭你。對(duì)于CVT變速箱來說這動(dòng)力已經(jīng)算是真的很不錯(cuò)了，一輛汽車，總不能要求她既要省油，又要她加速猛烈迅速，每一臺(tái)車都有她的職責(zé)，而雅閣就是作為給駕駛者家庭用的車。
操控：
精準(zhǔn)到位，指哪里打哪里。非常贊！
油耗：挺滿意的2.4排量在高速公路上我開出了百公里6.4升的油耗
舒適：座椅超贊，靜音還能接受。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 動(dòng)力
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小
外觀：大板牙看多了越看越順眼，前后燈很好看，LED大燈帥
內(nèi)飾：雙屏B格很高，開始覺得不習(xí)慣，現(xiàn)在覺得很不錯(cuò)，整體做工不錯(cuò)，方向盤手感非常棒，但是內(nèi)飾的木飾稍多，顯得有些老氣。
空間：空間大，車長4.9米，足夠了
配置：性價(jià)比高還是轎車好，綜合配置高，給力。
動(dòng)力：說實(shí)話動(dòng)力足夠用了，3000轉(zhuǎn)之下就有很好的加速能力，超車很有信心。踩到4000左右發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變聲，發(fā)出vtec特有的聲音，聽著就興奮，但是市里面沒機(jī)會(huì)讓你多聽，因?yàn)楹芸炀?00了。同時(shí)變速箱也很聰明，加速的過程中一旦你的腳有一點(diǎn)點(diǎn)松勁很快就把轉(zhuǎn)速降下來。本田的CVT跟普通AT非常像，有模擬換擋，而且我發(fā)現(xiàn)L檔比S檔還要激進(jìn)，尤其是起步時(shí)候，推背不錯(cuò)。當(dāng)然跟加速7s左右的渦輪動(dòng)力沒法比。
操控：
畢竟中級(jí)車，談操控有點(diǎn)牽強(qiáng)了，不過指向還算清晰，側(cè)傾不算很嚴(yán)重，這也是減震硬帶來的好處吧
油耗：新車“磨地頭”8.7-9.0L/100KM，相當(dāng)不錯(cuò)了。但是我有一點(diǎn)疑問：里程表和油量表顯示的準(zhǔn)不準(zhǔn)？我加中石油的97號(hào)，每次200元，602公里正好加了兩次用光，今天晚上剛加第3次，算起來1塊錢跑1.5公里（1公里0.6667塊≈0.68塊），我們這97號(hào)1升6.8塊，也就是1公里0.1升，那么其實(shí)每100公里應(yīng)該是10升。說明什么？這表是不是有一點(diǎn)點(diǎn)、一點(diǎn)點(diǎn)、一點(diǎn)點(diǎn)問題�。�
舒適：懸掛有點(diǎn)偏硬了
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，應(yīng)該有幾點(diǎn)：1. 地球夢動(dòng)力強(qiáng)勁，操控自如。2. 乘坐空間大，內(nèi)飾簡潔大氣。3. 盲區(qū)輔助，自動(dòng)駐車使用方便。4. 側(cè)面外觀紳士，線條優(yōu)美。
缺點(diǎn)：顛簸的路面過濾得不好。很吵很震。方向盤握感感覺一般。沒有那種很精致的感覺。是偏老氣的設(shè)計(jì)�，F(xiàn)在的很多車三伏方向盤很精致舒服。檔把位置太矮了。如果設(shè)計(jì)高一點(diǎn)和扶手箱差不多平。感覺會(huì)高級(jí)很多�，F(xiàn)在的設(shè)計(jì)不夠檔次。后尾箱。最惱火的。沒有液壓助力。幾次都掉下來。很廉價(jià)。遠(yuǎn)光燈不給力。
外觀：我不太注重外觀，反正都說挺漂亮
內(nèi)飾：感覺還可以吧，雙屏比較高大上，我選的黑色的，看起來挺大氣，耐臟
空間：空間夠大，家用足夠了，
配置：高，同級(jí)別，性價(jià)比還是比較明顯的。
動(dòng)力：2.4的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱，極其順滑的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于駕駛者和乘坐者都是一種享受。但同樣對(duì)于CVT變速箱動(dòng)力沒有那么沖，是那種柔和輸出的感覺，很適合商務(wù)接待。如果換成運(yùn)動(dòng)模式就會(huì)換成另一個(gè)感覺，變速箱長時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，油門反應(yīng)極快，加速動(dòng)力連綿不絕，2.4在目前B級(jí)車?yán)镆菜闶谴笈帕�，深踩油門能聽見那種大排量車悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲，還是蠻有氣勢的
操控：
沒開過別的車，又是新手，自己感覺轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路況感受清晰
油耗：油耗不錯(cuò)，高速油耗5.5-7.0之間，因?yàn)槭袇^(qū)很堵車，目前綜合油耗10.3。本人不太在乎油耗，目前很滿意。
舒適：隔音超棒，減震偏硬，但帶來的是操控感受
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)。自動(dòng)駐車太好用。油耗現(xiàn)在6.8左右。提速很快
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響嚴(yán)重，車漆薄的不像話，沒有自動(dòng)折疊后視鏡，沒有自動(dòng)落鎖功能，除了主駕其他玻璃沒有一鍵升落功能，后備箱沒有液壓支撐桿，胎噪太大，隔音效果太差，后排空間小的可憐。音頻功能很多歌都放不出來，總之我買后悔了，比大眾的車差太多了。日本車真的就是偷工減料。
外觀：還不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工很不錯(cuò)，就是檔把附近是木紋的略顯老氣，如果是金屬拉絲的就好了。中控雙屏，上面的屏幕很方便，顯示右側(cè)盲區(qū)的實(shí)時(shí)影像，R檔可以顯示倒車影像，歷史油耗等信息。中控下面的屏幕基本沒什么用，沒有carplay功能，目前也沒和手機(jī)連接過，略雞肋。而且壁紙功能一直沒弄明白，就是屏幕長時(shí)間不用，怎么能自動(dòng)顯示壁紙？ 這個(gè)屏幕在聽歌選歌的時(shí)候，觸摸感不好，有延遲而且不靈敏，總是按錯(cuò)。
空間：乘坐空間大，后備箱能裝，坐我車的人都說哇你后排真寬敞，拉過一次東西，尼瑪真是能裝。
配置：作為一輛B級(jí)轎車，在各方面都不錯(cuò)，價(jià)格也適中，應(yīng)該說是在同級(jí)別車中最具性價(jià)比的。
動(dòng)力：動(dòng)力很有勁，每次等紅燈，我都是第一個(gè)沖出去
操控：
操控看和誰比，我前一輛車是嘉年華，論操控雅閣也比不過嘉年華,方向不是很別靈，當(dāng)然車這么大，不會(huì)像嘉年華那么靈巧，有時(shí)還有點(diǎn)想念嘉年華的操控。
油耗：2.4的排量里很有的低
舒適：隔音沒有傳聞這么差啊，還可以，就是底盤為了操縱犧牲了一些減震，整體還可以�？臻g大
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全配置十分的好，全系標(biāo)配8氣囊，我的是2.4EXL頂配，還帶有車道偏移警告系統(tǒng)和防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，以及右面的變道輔助攝像頭，美國IIHS的測試用的是最低配的LX版本，但是得到的也是五星的成績，安全性真的很不錯(cuò)，而且在論壇里面看到說美版特有的副車架是鋁合金和高硬鋼混合的新型材質(zhì)，對(duì)于車架硬度提升很明顯；美版2.4全新發(fā)動(dòng)機(jī)最高185匹馬力，日常使用足以應(yīng)對(duì)所有情況，急加速依然強(qiáng)勁有力
缺點(diǎn)：胎壓監(jiān)測裝置不顯示胎壓，跟沒有差不多，儲(chǔ)物空間太少，比如沒有放雨傘的地方
外觀：挺好看的，偏商務(wù)，不過看了新款感覺新款更好看，新款偏向運(yùn)動(dòng)的
空間：空間夠大居家商務(wù)兩不誤空間對(duì)我來說很夠在同類車型中也算比較大的我很滿意。
配置：真的挺值得，毛病少，耐開才是王道！
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力沒話說，雖然我一直是開著ECO模式，盡管如此，超個(gè)車還是不費(fèi)力氣，所以我覺得2.0的動(dòng)力應(yīng)該是足夠了，平時(shí)不開快車，夠用就行了
操控：
指向不錯(cuò)
油耗：油耗比較滿意的，早上上班很早，路面車少，我一般油耗都可以控制到6-7之間，最低一次是6.2，最高一次也沒有超過8（同時(shí)開了空調(diào)的哦）。下班回去就比較堵，油耗就不好說了，開了綠葉子以后，基本在12-13之間。平時(shí)出行的話，在10-11。高速還沒跑過，追加評(píng)論的時(shí)候再報(bào)告數(shù)據(jù)。
舒適：減震硬，走搓板路那叫一個(gè)酸爽，后排一陣驚呼。。隔音呵呵，比皇冠A6差太多（不是一個(gè)級(jí)別算了）底盤太低，走稍微差點(diǎn)的路就嘣嘣嘣，裝了護(hù)板就更低了，減分。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格21.60萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是充足的空間，僅次的是動(dòng)力和油耗，動(dòng)力不是渦輪車那種強(qiáng)烈的推背感，而是自然吸氣車那種線性舒適的加速，2.4的動(dòng)力在中后段的加速絕對(duì)讓人放心超車。什么車子就該做什么事情，就像不同職業(yè)的人有不同責(zé)任，總不能要求雅閣做得跟賽車一樣快，貨車一樣能裝吧。
缺點(diǎn)：懸掛比較硬
外觀：我不太注重外觀，反正都說挺漂亮
內(nèi)飾：最滿意的是桃木紋內(nèi)飾板，有點(diǎn)高級(jí)車的感覺了，看久了還是覺得很檔次。滑檔桿也做得很精致。T形中控臺(tái)做得很整體，不像2015凱美瑞斷開了一部分不好看。雙屏很夠逼格，雖然用起來并沒有感覺什么特別的地方，互聯(lián)屏幕也是雞肋，支持的手機(jī)太少，我用小米恐怕連不上，還是得看手機(jī)用導(dǎo)航。usb接口有兩個(gè)，很實(shí)在，可惜沒有做一個(gè)三角插頭。吐槽一點(diǎn)，氣氛燈有點(diǎn)暗，特別是腳下的，看論壇有朋友自己去挖洞“開光”的，我也在考慮要不要。
空間：駕駛位空間很舒適，空間大設(shè)計(jì)合理，后排坐著挺舒服，中間凸起程度在可接受范圍，后備箱空間有點(diǎn)小，高度也不夠，稍微大一點(diǎn)的包裝箱的貨都不好放進(jìn)去，而且后備箱的形狀也不好放東西，這后備箱還不如我零5年的飛度。中央扶手箱里面也太小了，根本就放不了什么東西，而且搞幾個(gè)USb插孔在里面，還有電源，連根線出來，中央扶手都蓋不上，計(jì)劃不合理，副駕手套箱也小，放盒紙巾進(jìn)去，就占了一大半位置。
配置：一般，比很多車友的貴了。
動(dòng)力：平常開足夠用了
油耗：對(duì)2.4的排量來說，油耗相當(dāng)滿意，定速巡航90碼最低油耗4.9升/100km
舒適：舒適性一般，特別是過減速帶速度快點(diǎn)感覺要跳起來一樣
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
