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雅閣
官方指導(dǎo)價：17.98-23.88萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.73萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3367公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 值得研究的是動力回收系統(tǒng)，對充電太有幫助了，動能轉(zhuǎn)化電能的效率在這臺車的混動系統(tǒng)里體現(xiàn)得淋漓盡致。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤太硬了，濾震性不好，在路況一般的道路上駕駛感覺過于顛簸
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購買時間2020年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有虛位，指哪打哪。喜歡雅閣的貼地飛行。車道保持與ACC主動巡航實在是太香了，高速基本就是自動駕駛，安全又省心。底盤懸架支撐足夠，過彎信心十足。碰撞預(yù)警和主動剎車已經(jīng)幫我避免了好幾次追尾，有了這套系統(tǒng)追尾幾率極低。
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購買時間2020年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 可能得益與底盤比較低，非常扎實，過彎出彎都很快。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3240公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 剎車比較日系吧，就是軟軟的 也比較線性。方向盤操控感:方向盤比奧迪重一些，有點像福特蒙迪歐�？偟膩碚f再輕一點會更舒服。剎車表現(xiàn):混動的方向盤換擋撥片是用來調(diào)節(jié)回收電的力度的 運動中才能使用左?是增加回收力度（等于剎車加大）右?反之。并且在踩過剎車后他就恢復(fù)默認了，需要自己再手動調(diào)節(jié)。主被動安全配置:回家路上打開車道偏離試了下，80碼如果不打轉(zhuǎn)向燈他會有一個回正力且?guī)в刑崾咀屇慵m正。力度適中 握住方向盤也可以繼續(xù)并線（可以幫你糾正變道不打轉(zhuǎn)向燈的壞毛�。�
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購買時間2020年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 操控一般般 沒有什么駕駛樂趣，外觀看上去很運動 但是駕駛欲望并不是很高
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 北海
裸車價格22.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 犧牲了舒適性，換來了扎實的底盤和優(yōu)良的操控，雖不及隔壁的“人馬合一”，但是值得肯定。
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購買時間2019年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格22.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程24600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，剎車線性，沒有頓挫和點頭剎
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.03萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向挺輕的，基本上是指哪打哪。底盤給人很整的感覺，懸掛略硬，想德系車不太像它的一些日系小伙伴那樣。
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向指哪打哪，非常精準，就是轉(zhuǎn)彎半徑 有點大，不好掉頭
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