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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2019年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格23.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 市區(qū)一般開綠葉模式，上高速關掉綠葉，偶爾開開運動模式，當?shù)燃t綠燈排第一位的時候，點開sports面前的儀表盤綠燈轉(zhuǎn)為紅色，有點像瞪大紅眼的野獸。交通燈由紅轉(zhuǎn)綠，一腳油門下去，低沉的吼鳴音浪傳來，強烈清晰的推背感，有種騎上脫僵野馬的感覺，瞬間竄出十幾米時再看下后視鏡，其他車才剛剛起步，松開油門，再輕踩到底，已沿街絕塵而去，留下一片艷羨的眼光，，，，有點自戀了，，呵呵，，故障-操控系統(tǒng):因為是新車，暫時還沒有碰到過操控上的問題�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個車道保持輔助系統(tǒng)在道路線可較清晰的情況下，是可較靈敏的，出線有推手的感覺，
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格24.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤有點重，減震太硬。ACC超級好用。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操作這方面目前還沒有什么感覺。還沒體會出來。就是掉頭肯定是要到一盤子的。剎車表現(xiàn):雅閣的剎車車評都有的，只談個個人感受，就是很硬，踩下去要用勁才行�！� 車道保持輔助系統(tǒng):之前不會用，沒開燈變道，方向盤直接鎖死了。隧道用過一次還不錯�！� 并線輔助:周圍的朋友都一致好評右側(cè)攝像頭的這個功能、。底盤懸架支撐:還行。對底盤懸架沒怎么研究，畢竟這個價位應該不會太差。
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購買時間2019年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.88萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯，這個車身尺寸能讓你開起來很自如
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購買時間2019年11月
購買地點四川 成都
裸車價格23.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程186公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也可以給滿分，因為真是舒服，唯一就是感覺腰托功能不太好，影響駕駛感，腰會酸，感覺我感覺腰托只有兩項，方向盤比URV好，我總覺得URV跑方向，而且，這個車有點硬，但是URV又太軟了
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程464公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)向清晰，指哪打哪，對于我這種沒開過suv的人來說，挑不出他們口中的那些問題。
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格25.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程98公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 前驅(qū)的原因，轉(zhuǎn)向還是比較硬的，低速剎車也帶點異響，其他沒啥
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購買時間2020年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控感覺很不對錯，指哪兒打哪兒，座位很低懸掛很硬有種開跑車的感覺，就是不知道坐后排感覺如何
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.33萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 偶爾在路上飆一下，可變轉(zhuǎn)向比挺好用，指哪打哪，高速后方向盤變沉，超車更有安全感�！� 車道保持輔助系統(tǒng):高速這個功能配合ACC自適應巡航簡直不要太簡單，嘗試過很多次，安全上沒問題。就是在市區(qū)有車并線速度太慢，他就識別的慢了，得自己踩剎車。。。方向盤操控感:轉(zhuǎn)向精準，有可變轉(zhuǎn)向比，高速行駛方向盤手感變重，開車操心的少。☆ 主動剎車:已經(jīng)主動剎車過一次，速度40，完美停車。感覺這個主動剎車如果速度超過50就沒啥用了。
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購買時間2019年12月
購買地點湖南 永州
裸車價格24.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)比較實用吧，只是會向右側(cè)偏一點
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