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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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雅閣
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2008年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4L四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),本田用在雅閣身上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不花哨,但勝在把核心技術(shù)做得非常完善,性能可以用“高效”來(lái)概括。根據(jù)我的駕乘經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),雅閣2.4L車型的表現(xiàn)很全面。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已調(diào)校得非常平和,但并不是說(shuō)動(dòng)力輸出軟弱無(wú)力,日常駕駛,油門初段響應(yīng)雖然不算很積極,但力量水平已經(jīng)很夠用,足以讓你在日常交通車流中比較輕快地行駛。不求綠燈起步拔得頭籌的話,你不會(huì)覺(jué)得這是一部動(dòng)力弱的車。對(duì)比其它同級(jí)2.4L車型來(lái)說(shuō),雅閣2.4L的日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)一直處于中上游水平,這不是0-100km/h加速數(shù)據(jù)所能反映的。論加速實(shí)力,雅閣沒(méi)有時(shí)下流行的渦輪增壓幫助,遇上需要超車或發(fā)力時(shí),就得老老實(shí)實(shí)地榨出中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的力量。i-VTEC系統(tǒng)確保了低轉(zhuǎn)扭矩充足之余,中高轉(zhuǎn)的動(dòng)力不會(huì)明顯衰退。只要不吝嗇油門,雅閣2.4L的高轉(zhuǎn)也不會(huì)讓人偃旗息鼓,沖刺表現(xiàn)也能給你開(kāi)快車的滿足感。除了良好的動(dòng)力輸出特性外,本田發(fā)動(dòng)機(jī)另一動(dòng)人之處在于它在高轉(zhuǎn)部分發(fā)出的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,那股細(xì)膩且動(dòng)聽(tīng)、高亢而不失順滑的聲音,吸引的不僅僅是本田迷,相信大部分普通人聽(tīng)到也會(huì)感覺(jué)很舒服。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2008年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程230000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4L四缸i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),本田用在雅閣身上的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不花哨,但勝在把核心技術(shù)做得非常完善,性能可以用“高效”來(lái)概括。根據(jù)我的駕乘經(jīng)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),雅閣2.4L車型的表現(xiàn)很全面。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已調(diào)校得非常平和,但并不是說(shuō)動(dòng)力輸出軟弱無(wú)力,日常駕駛,油門初段響應(yīng)雖然不算很積極,但力量水平已經(jīng)很夠用,足以讓你在日常交通車流中比較輕快地行駛。不求綠燈起步拔得頭籌的話,你不會(huì)覺(jué)得這是一部動(dòng)力弱的車。對(duì)比其它同級(jí)2.4L車型來(lái)說(shuō),雅閣2.4L的日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)一直處于中上游水平,這不是0-100km/h加速數(shù)據(jù)所能反映的。論加速實(shí)力,雅閣沒(méi)有時(shí)下流行的渦輪增壓幫助,遇上需要超車或發(fā)力時(shí),就得老老實(shí)實(shí)地榨出中高轉(zhuǎn)速區(qū)域的力量。i-VTEC系統(tǒng)確保了低轉(zhuǎn)扭矩充足之余,中高轉(zhuǎn)的動(dòng)力不會(huì)明顯衰退。只要不吝嗇油門,雅閣2.4L的高轉(zhuǎn)也不會(huì)讓人偃旗息鼓,沖刺表現(xiàn)也能給你開(kāi)快車的滿足感。除了良好的動(dòng)力輸出特性外,本田發(fā)動(dòng)機(jī)另一動(dòng)人之處在于它在高轉(zhuǎn)部分發(fā)出的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,那股細(xì)膩且動(dòng)聽(tīng)、高亢而不失順滑的聲音,吸引的不僅僅是本田迷,相信大部分普通人聽(tīng)到也會(huì)感覺(jué)很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.4L  EX
購(gòu)買時(shí)間2008年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4只能說(shuō)夠用了,偶爾可以激情一下,我對(duì)動(dòng)力要求比較高,當(dāng)時(shí)放棄3.5主要是價(jià)格原因。這款K24Z2白頭發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有進(jìn)氣門升程可變,但是VTEC特有的聲音依然存在而且很動(dòng)聽(tīng)。
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購(gòu)買時(shí)間2008年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.4的動(dòng)力只能說(shuō)好用,比夠用強(qiáng)點(diǎn),起步肉了些,但是轉(zhuǎn)速上到4500左右后會(huì)感覺(jué)動(dòng)力突然變強(qiáng)了不少,可能與其發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)有關(guān),可最關(guān)鍵的是這個(gè)轉(zhuǎn)速非特殊情況下平常極少達(dá)到。記得以前和銷售聊過(guò),他的解釋是:這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),就是這樣的情況,而且噪聲也會(huì)比其他發(fā)動(dòng)機(jī)大一點(diǎn)兒。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L  EX
購(gòu)買時(shí)間2009年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力不是很強(qiáng)勁,加速度不是很快,經(jīng)常被別的車趕超,不過(guò)在這個(gè)價(jià)位,這個(gè)排量的車?yán)锩,不能算差了,只能說(shuō)一般~
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2009年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格20.66萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38867公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力就給一個(gè)2星吧……起步實(shí)在是無(wú)力,雖說(shuō)沒(méi)有肉車只有肉人,但是總不見(jiàn)得每次起步都地板油吧?油耗傷不起。『螞r不地板油的情況下油耗已經(jīng)偏高了……不得不說(shuō),以現(xiàn)在的眼光來(lái)看5年前的雅閣動(dòng)力總成確實(shí)是老了不少,2.0自吸 5AT的組合不管是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都不盡如人意。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力就給一個(gè)2星吧……起步實(shí)在是無(wú)力,雖說(shuō)沒(méi)有肉車只有肉人,但是總不見(jiàn)得每次起步都地板油吧?油耗傷不起啊!何況不地板油的情況下油耗已經(jīng)偏高了……不得不說(shuō),以現(xiàn)在的眼光來(lái)看5年前的雅閣動(dòng)力總成確實(shí)是老了不少,2.0自吸 5AT的組合不管是動(dòng)力表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟(jì)性都不盡如人意。
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購(gòu)買車型雅閣 2008款 2.0L EX Navi
購(gòu)買時(shí)間2008年02月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程122622公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:2.0的起步比較柔和,不會(huì)太暴力,中段比較有力,尤其是超過(guò)4000的轉(zhuǎn)速后。畢竟車子的定位不是運(yùn)動(dòng)型。如果是油門踩得太深,,由于5AT的齒比較大,升降檔轉(zhuǎn)速變化巨大,有頓挫感和加速無(wú)力感。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:在城市道路跑,動(dòng)力還可以,就是起車的時(shí)有點(diǎn)兒遲緩
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的聲非常給,就是起車有點(diǎn)兒遲緩,無(wú)非我不太在意,必定不是賽車。
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