廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2020年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀。顏狗表示10代雅閣銳·混動 銳智版的HYBRID標識真的太加分了，是區(qū)別于燃油版的重要標志，藍白配色簡直是絕配；溜背的車尾造型給這樣一款偏商務風格的車帶來很直觀的運動元素；風火輪輪轂，也是區(qū)別于燃油版的標志之一，造型凌厲，愛死了。其次駕駛體驗，無聲無息的啟動給你相當靜謐的入室感受，電機驅(qū)動起步絲滑無比，松開剎車隨即起步，響應極快；超車時猛踩油門，發(fā)動機介入驅(qū)動，提速簡直了，三秒內(nèi)絕塵而去，讓后車一臉懵；按鍵式排擋，省出了一大片空間，加上超大容積的扶手箱，前排寬敞得一匹。再次是空間，后排同樣寬敞無比，腿都能伸直呢；后備箱寬且深，啥裝不下啊，躺個人都行。最后是油耗，動力回收系統(tǒng)加到4檔，充電堪比華為閃充；經(jīng)濟模式下平穩(wěn)絲滑，幾乎感覺不到車子是啟動狀態(tài)，運動模式下會明顯感覺到車子來勁兒了，同時儀表盤會相關部位會變成紅色，表示車子要爆發(fā)了。
缺點：胎噪大，車漆薄
外觀：很多人都說我的愛車漂亮，流暢的側(cè)身線條。低趴的身材，溜背的車尾，很時尚，很年輕，很動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺清爽，沒有亂七八糟的東西，是會讓人舒服的那種。
空間：空間不錯，但有一個問題提醒下車友，是我買完才注意到的，因為電池在后排座椅下方，后排乘客頭部空間一般，一米八坐到后排頭頂車頂了。
配置：銳智版，性價比是挺高的，配置足夠，該有的都有，雖然沒什么高大上的配置
動力：10分滿分的話我給9分，剩下1分因為它不是2.5L排量。故障-動力系統(tǒng):尚未發(fā)生過動力系統(tǒng)故障。經(jīng)濟運動模式加速:Econ模式從來沒有開啟過，通常是普通模式，偶爾爬坡使用Sport模式，動力真的沒話說，0-100kmh加速能跑進8秒內(nèi)，比肩3.0L自吸發(fā)動機�？傮w來講，動力還是OK的。發(fā)動機介入:冷機啟動時，發(fā)動機介入還是蠻明顯的，熱機了還好，總體來講可以接受。跑高速:跑高速肯定沒有問題，但如果是經(jīng)常跑高速就沒必要選它了，還是老老實實的2.0T渦輪增壓。特殊路況行駛動力:轎車跑特殊路況干什么？是嫌底盤不夠低么？
操控：
對操控沒啥見解。。。居然還要二十個字。還差幾個
油耗：平均油耗5.0，比較滿意，畢竟車重都有1.6T
舒適：座椅很舒服，車胎不行，挑路，有時噪音偏大。懸架偏硬，過減速帶體驗很差
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格25.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗 低速靜謐性好，加速線性有力，動力隨叫隨到，類似于電動車，
缺點：胎噪太大，高配八個喇叭也就聽個響。中低配四個喇叭夠慘。
外觀：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵～車燈設計:大燈有3個擋，近光，略遠，超遠，超遠光能照到將近200米。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中等吧，沒有特別的高級感，也比較軟乎，正常水平吧，整體協(xié)調(diào)性不錯，旋轉(zhuǎn)按鈕手感還是挺好的
空間：空間很大，可以在后排翹二郎腿，后排坐3人完全沒問題
配置：十代雅閣混動也是本田力推車型，相比之前便宜了幾萬，就目前來說性價比很高了，混動目前在售牛逼的就豐田本田車型 所以只能跟豐田比 凱美瑞政策不好 雅閣23.68優(yōu)惠1.6提裸車也勉強了 反正咱這西區(qū)這個時候政策也就這樣，不得不感嘆，曾經(jīng)釣魚島那時候的日系 B級車隨隨便便都2萬?的優(yōu)惠，現(xiàn)在越賣越貴 ！還有那些說混動貴幾萬塊錢的不劃算，要開多少公里才開回油錢的人 要么就是買不起要么就是不懂或者根本沒怎么深入了解過的， 就好比有些人買個破國產(chǎn)車硬要說比任何合資車都好的人，承認別人好就那么難嗎？反正時間證明一切吧！裝睡的人不用叫醒他，不懂的人咱沒義務教他，遇到傻逼相反我們應該鼓勵他才是 總結(jié)：預算夠上混動吧，真香
動力：動力不錯，但是動力模式不喜歡，可能是因為要充電的原因，踏板的力度要很大，一放油門減速明顯，不會像汽油車那樣溜的很遠，導致我現(xiàn)在開以前的車很不是適應發(fā)動機介入:比預想的要頻繁，平路無縫銜接，爬坡聲音明顯
操控：
操控應該還算可以吧，個人感覺方向有點偏重！還有踩剎車原地打方向有咯噔咯噔響，不知道正不正常！ACC真的是太好用了，高速都不用踩剎車，車道保持真的喜歡�。�！
油耗：油耗目前只能給4顆星，可能是我自身原因，因為生活在東北而且是元旦期間提車還是新車沒出磨合期所以油耗有點點超出預期，新車一共跑了1500多公里其中1400公里是高速哈哈，平均油耗7.0。大連天氣比較冷零下10度左右，氣溫低影響電池效率。高速路行駛:新車一趟高速跑了1100公里從山東濰坊跑到了遼寧大連，新車高速平均油耗6.9。城市道路行駛:市區(qū)道路一共跑了100多公里，看了下市區(qū)平均9升油OMG。
舒適：柏油路比較安靜，開起來很舒服；水泥路、爛路的胎噪比較大。副駕駛空調(diào)不能關閉，不利于節(jié)能。PM2.5過濾裝置:沒感覺起了作用。。車內(nèi)氣味比較大，開一段時間聞不出來也會主動開外循環(huán)或者打車車窗換氣。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.23萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是油耗了，現(xiàn)在不到1000公里磨合期平均5.48升百公里，首保之后不知還能不能再降。其次行駛質(zhì)感很好，油門很輕，而且基本上踩多少有多少，毫無頓挫和延遲。剎車也很線性，很給你信心。隔音還算ok吧合格的水準，前排是雙層玻璃，后排是單層玻璃，我經(jīng)常做前排感覺不到多大的噪音，銳智版標配輪胎優(yōu)科豪馬的，確實挑路，鋪裝很好的路真的很安靜。個人覺得可以接受！空間夠用，我192的身高前排調(diào)好后，后排一拳的空間。這車低速如果不猛給油門的話，發(fā)動機基本不啟動。只能聽到電流的聲音，而且這個聲音可以關掉的。不挑食可以吃92的粗糧，現(xiàn)在第二箱油了，第一箱油加滿310塊，跑了八百公里還剩一點。四座座椅加熱，在北方必須點贊！前排有氛圍燈，聊勝于無吧！
缺點：目前公里數(shù)比較少，每天開不了幾公里。不過胎噪確實感受的到，但是以前我的車很破，比這個噪音大多了，所以我能接受，而且并沒有想象的那么糟糕。
外觀：外觀的話，我其實更喜歡inspire，但是為了A柱，也是更相信廣汽的品控和雅閣的口碑，我選擇了雅閣
內(nèi)飾：相對于凱美瑞的內(nèi)飾來說，我對雅閣的內(nèi)飾更為滿意。座椅的質(zhì)感舒服，音響的話我看很多車友都有改，不過我對音感不是很在意，系統(tǒng)可以調(diào)高中低音，8音響也足夠了。中控的Carplay用起來順暢。不過發(fā)現(xiàn)一個問題，就是我的iphone連接了carplay使用中，另一臺iphone想充電插入usb口后，手機使用會沒有聲音。?這點很尷尬。
空間：軸距2830，前后排空間都很大，家用足夠。
配置：總體而言 不算貴 也不便宜26萬下來的車 連個鎖車自動折疊后視鏡都沒有，200不到的衛(wèi)視搞定，還有什么問題可以私信我，我會一一解答，目前1w公里無故障無毛病。
動力：動力相當充沛，油門很線性，給多少油，就能上多少勁，而且沒得頓挫感
操控：
操控挺好的，因為現(xiàn)在也就跑了4000多公里，而且上下班開得多
油耗：城市道路行駛:正常情況5.6左右，有的時候長一點也跑到過4個油，夏天冬天開空調(diào)和座椅加熱就6個了高速路行駛:高速上油耗感覺比城市里高點，差不多五六個油吧開空調(diào)油耗:會有上升，可能覺得買的是混動車型，會對油耗預期很高，到了六個油就感覺很高了
舒適：電動記憶座椅，前后空調(diào)，4個usb充電口，前2后2。胎噪問題還是存在，胎噪隔音這方面還需要進步。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8580公里
綜合評分
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優(yōu)點：次頂配銳智，配置同級別相對較高，該有的基礎功能都有配置；行駛平順，沒有什么頓挫；油耗比較低，正常上下班加家用，多半個月加一次油，92也��；空間夠大，坐過的都夸贊，畢竟家用；預警雷達是真的好用，跟車，預防鬼探頭，走神沒第一時間反正剎車，雅閣都會提醒并適當力度剎車，贊；目前沒發(fā)現(xiàn)各種小毛病，相信本田口碑，不喜歡天天因為修車撓頭到處跑；顏值仁者見仁，還是不錯的，運動感比較足，前臉還算好看；空調(diào)很好用，座椅比較舒服，方向盤也比較順手，指哪打哪沒什么虛位。
缺點：底盤感覺過濾震動的效果不好，通過一些不平路段時，噪音很大，車漆太薄，隨便一下就是一個小劃痕，需要好好保護車漆，不過車衣又太貴了，只能自己來打蠟了，就是費點時間費點精力。
外觀：外觀真的是我最中意的一點，簡單來說就是好看，不過外觀這種東西見仁見智，相信肯定也有覺得雅閣不好看的。最遺憾的是作為一個新手，沒能好好愛護我的車，漆面各種指甲刮痕不斷，剮蹭一輛SUV一次，前面兩個輪轂各翻新過一次，最近還發(fā)現(xiàn)前擋玻璃也不知道為什么有幾條很長很輕微的劃痕。每次想到這些外觀上的損傷，都覺得有些頭疼，很多人勸我說汽車就是易損品，外觀上的各種小毛病不影響整體不用介意。
內(nèi)飾：雖然沒什么豪華高檔的設計，但看上去簡約大方，功能配置足夠
空間：空間同級優(yōu)秀，帕薩特、邁騰比雅閣腿部空間大一些
配置：雖然今年車市不景氣，車企日子不好過，可是買車真的優(yōu)惠大啊！豐田還是很硬氣，但是本田優(yōu)惠力度已經(jīng)很大了，20萬出頭買個混動中級車，雖然皮薄餡大，但是真香！
動力：動力將就吧，0到150比較容易，但是150想往上爬會很費力
操控：
方向盤稍微重了些，但比較精準 底盤比較整
油耗：油耗那可不用說了，240跑900公里，越堵車越省油
舒適：發(fā)動機的噪聲還是比較大，尤其是自駕游的時候，半夜里經(jīng)常被嚇到☆ PM2.5過濾裝置:空氣過濾很好，不考慮豐田的車的原因也是因為雅閣新車味道不大。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.03萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控吧，開起來很穩(wěn)，速度起來以后方向盤挺沉的，給我信心。
缺點：最不滿意的應該是謎之胎噪了，除了那種剛鋪好不久的黑色瀝青路，其他的路面看起來相差不遠，實際上胎噪都不一樣。
外觀：雅閣這車偏運動，應該適合年輕人的風格，不夠穩(wěn)重，不知道以后會不會再改
內(nèi)飾：其實不是很喜歡雅閣的內(nèi)飾，跟外觀比起來差太多。不過一向喜歡本田內(nèi)飾的燈光，尤其是一鍵啟動的燈光很好看。
空間：夠大，180公分可以躺在后排后備箱夠大，三個行李箱沒問題☆ 空間設計亮點:老板鍵 后排扶手可以控制天窗，多媒體等后排有照明燈，儲物空間也挺多
配置：每年2萬公里以上適合混動，2萬公里以下適合燃油版
動力：并沒有隨踩隨到，有時起步?jīng)]有感受到電機動力，后續(xù)也不是每次都一踩就飛，似乎輕踩再逐步加力才會有。
操控：
動力有動力了，操控當然是要操控有操控那種
油耗：新車當天從4s開到公司，又開回家，最終顯示14.4，嚇到我了，后來了解了下，新車需要多磨合，大概兩箱油之后？？看看吧
舒適：避震太硬了 特別是后排 過減速帶真的特別的硬，還有就是噪音挺大的 本田癌 救不了，但缺點也就這些了 這臺車給我的總體舒適性還是不錯的 。車內(nèi)噪音:就是那四條輪胎 真的是特別挑瀝青 如果瀝青好 它真的特別安靜 如果瀝青差 真的吵得你受不了，座椅舒適性:座椅的包裹性很不錯 特別過急彎的時候不會說整個人甩過去，這個點贊！座椅挺柔軟的 很滿意。☆ PM2.5過濾裝:新車剛提的時候 味道還是挺大的 但是一個月左右就沒什么異味了 應該是這個的作用吧？ 還有這個過濾裝置 我個人覺得對個人健康幫助挺大的 車天天暴曬 上車后有過濾裝置差很遠的。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格23.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的顏值 太空銀這個顏色很喜歡 大燈設計真的很漂亮。
缺點：避震較硬，過減速帶會比較顛，高速胎噪不可忽略（看個人接受程度）。
外觀：對溜背車毫無抵抗力 夢想是a7加油吧
內(nèi)飾：看起來平平無奇，既沒有奧迪的科技感，也沒有奔馳的豪華氛圍，但是它真的很簡潔，一目了然。內(nèi)飾材質(zhì):都是軟硬材質(zhì)，不會有塑料感，還不錯吧
空間：兩個字：寬敞。真的太、大、了！而且儲物空間簡直是行走的行李箱，目前還沒有遇到放不下的情況�！� 空間設計亮點:必須是前排無檔桿設計。按鍵式排檔太節(jié)省空間了！帥翻！家人乘坐評價:反正我爹媽對他簡直比對兒媳婦（雖然我還沒對象）還滿意。
配置：雅閣混動這個配置的性價比應該是是最高了，該有的都有了，當然如果有座椅通風就最好了，其他我覺得都配齊了。
動力：目前基本都是綠葉模式，肉還是有點的，但并沒有遲滯感，總體可接受，總之各個模式有一定的駕駛習慣
操控：
LSF ACC配合LAKS和RDM，真的是如今汽車領域最偉大的發(fā)明，高速利器，安全，人性化，基本實現(xiàn)半自動駕駛，很佩服人類的智慧，科技竟然能發(fā)展到這一步，期待再過幾十年，電池技術可以突飛猛進，那時候無人駕駛的節(jié)能環(huán)保電動汽車將會成為主要的交通工具吧？方向盤操控感:方向盤沒有虛位，手感重，可能是為了配合車道保持而調(diào)試成這樣的吧，轉(zhuǎn)彎半徑小。底盤懸架支撐:底盤懸架差評，真的是硬，不是一般的硬，絲毫感覺不到B級車該有的舒適感。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)很優(yōu)秀，沒有虛位，不猶豫，非常線性。
油耗：油耗也是我本來就最滿意和購買混動車型的重要原因，到目前為止，總的油耗是5.4l，目標是開到5.0l就心滿意足了�；臼浅鞘新窙r和高速路況6:4到7:3的情況。不過目前油價這么低的情況下，25塊錢跑100公里也真的是沒誰了。城市道路行駛:城市綜合路況下，因為自己開車的習慣還是偏快和喜歡超車的，所以急加速有點多，城市路況百公里應該在5.5左右。高速路行駛:高速路況下，反而基本是勻速跑，而且不塞車，所以百公里應該是到5.2左右。
舒適：離地間隙小，抓地力強，舒適性高，而且空間寬敞，乘客坐在后排舒適性也是蠻好的
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購買時間2018年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：終于開上我期待已久的混動雅閣了，有點像領回了一個家人的感覺�；靹友砰w提速，操控真的很爽！空間夠大，外形設計很漂亮。
缺點：要說不滿意就是漆面太薄了啊，驗車的時候就發(fā)現(xiàn)有劃痕，哎 無奈（已經(jīng)貼了車衣）。還有就是第一天提車開出來沒多遠，就提示胎壓報警。我還以為18寸大轱轆第一天就墩撒氣了，趕緊路邊停車掛p擋，百度 后來貌似是通病，在設置里自檢一下就好了。目前開了5天還沒出現(xiàn)。
外觀：外觀很贊，側(cè)面看起來修長漂亮，尾燈很丑。。。
內(nèi)飾：我要說雅閣內(nèi)飾好，相信很多論壇的朋友肯定覺得我大放厥詞，不過沒有對比就沒有傷害，我對于內(nèi)飾是一竅不通，甚至覺得雅閣的內(nèi)飾還挺好看。carplay是真的非常好用，各種空調(diào)等操作也很順手，使用這么久真的挑不出毛病。
空間：后排地毯全平，空間夠大，蹺二郎腿都沒問題�！� 空間設計亮點:儲物空間非常東，本田MMA理念果然強大，到處都是儲物空間。后備廂容積:10代雅閣電池放到后座下面，后備箱與汽油版一致。過年回家放5個人的行李沒問題。
配置：辦全也不怎么便宜了，開始機油乳化，我剛提了車又陷入失速門了，幸好發(fā)生在1.5t上，混動暫時沒發(fā)現(xiàn)。
動力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動力源源不斷，加速線性有力，動力隨叫隨到，類似于電動車，
操控：
底盤扎實，轉(zhuǎn)向不錯，我喜歡重一點的、所以感覺手感很好。低速60左右變線后感覺到回正很快，真的能撐的住，說操控不好，那肯定之前開的操控特別好的車吧故障-操控系統(tǒng):高速胎壓故障，校準后消失，通病吧，車友反映較多，第一次上高速后胎壓報警，校準消失有一段時間沒有再出現(xiàn)，在跑到700公里左右一次在高速上，再次出現(xiàn)，校準后消失剎車表現(xiàn):剎車腳感硬，能踩的住，能量回收系統(tǒng)的緣故吧，
油耗：不知道我是怎么開出了7.3個油耗的，看論壇上其他人的發(fā)帖，混雅基本在5個油左右，可能是我太菜了，開出了燃油車的油耗。
舒適：沒坐過什么好車，也就BBA什么的，感覺后排挺舒服的，要求不高，大部分情況下都是駕駛員。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.03萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是車的平順性了，完全感受不到有頓挫感，ev模式就純電動車的感覺，安靜順滑。ACC也很好用，高速解放雙腳，低速跟車，都很完美。銳智版本真的該有的配置都有了，提車后又加裝了忠誠衛(wèi)士一鍵升窗，自動折疊后視鏡，熄火直接走人，完美。
缺點：沒什么不滿意的，硬要說的話就是原裝優(yōu)科豪馬的輪胎非常挑路面，對于新鋪裝的柏油路幾乎沒有聲音，對于普通的路面胎噪比較明顯，換一套米其林的3ST靜音胎就好很多了。
外觀：外觀也是決定買銳智的一個重要的原因，18寸輪轂，全led燈組。年輕的外觀，雅閣的外觀應該是眾所周知的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行，不過不是我喜歡的風格，要是能達到A4L那種水平就完美了！我的次頂配都還沒有氛圍燈，差評！☆ 語音識別控制:一點都不靈敏，我?guī)缀醪挥玫�，雞肋配置吧，沒有都行！☆ 手機互聯(lián)映射:Car play還行，但是沒有歌詞顯示，或者不靈敏；沒有Car Life,以后我不用Iphone都不行，但是我討厭蘋果，我需要支持國產(chǎn)手機�。�
空間：關注過這款車朋友們的都不會擔心雅閣空間的問題。家人乘坐評價:上車的反應就覺得很大。后排3個人是肯定不擠的。后備廂容積:目前后備箱常年一個嬰兒車，別東西很少裝，對我來說是肯定夠用了。車內(nèi)儲物能力:主副2個門放水。中間杯架放2個手機。儲物柜現(xiàn)在基本上沒放什么東西。
配置：性價比一般，優(yōu)惠小但保值落地26w了，都可以買bba了
動力：雅閣混動開起來感覺很平順三種驅(qū)動模式，切換時不刻意分辨的話不太容易察覺，動力切換邏輯是高速行駛發(fā)動機直驅(qū)，低速行駛更多的是純電或混合。市區(qū)駕駛的話，只要不是節(jié)能模式，由于電動機的介入，動力響應比較積極，有讓人深踩油門的欲望；中段提速也還可以，但算不上激烈；高速公路上，時速100KM之后，再提速就沒有初段那么積極了，畢竟這時已經(jīng)是一臺2.0L自吸燃油車，什么模式都沒有區(qū)別了。
操控：
只知道好開，不知道什么是操控
油耗：油耗挺滿意的，目前3500公里6.7的油，天天待在車子吹空調(diào)，高速最低跑過4.7！
舒適：路感清晰，懸架稍微偏硬，只是稍微。時速60公里以后的胎噪，胎噪是個問題，有主動降噪和隔音玻璃雖然很難聽見別人在車外面和你說話的聲音但是胎噪聽的真清楚，還有開破捷豹的不知道有隔音雙層玻璃么 還開車窗罵我 我啥也聽不見啊 要不我換個我那二階a5和你崩一下？
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購買時間2020年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格25.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程24896公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開的省心，方向手感也很合我意，空間也很大！隨便油耗挺低了，綜合油耗6.2！也很少暴力駕駛！但卻沒有像別人那樣5個油出頭，是不是我高速跑多了，高速跑有3000多公里！
缺點：不滿意之一:噪音！噪音��！噪音�。�！走在光滑的板油路上，速度六十邁也不知道是胎噪還是主動降噪，嗡嗡聲讓人頭疼，簡直太掉價了，和同事的高爾夫都沒法比不滿意之二:車的功能很多，工作人員并沒有給講解使用方法，自己摸索了一會也沒整明白，翻了一會六百來頁的說明書，也沒看太明白，算了，慢慢研究吧不滿意之三:內(nèi)飾粗糙，內(nèi)飾相比凱美瑞亞洲龍邁騰略顯粗糙，給人很廉價的感覺。
外觀：最喜歡車子的外觀了，不過被很多人認成思域，確實也挺像的前面！裝的前鏟上高速吹掉了，建議大家裝好一點的，太危險了，現(xiàn)在前面漆都崩掉了，新車心在滴血��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的感覺，沒有檔把很舒服，扶手箱里面有點太簡單
空間：很大，無論前排還是后排
配置：除了隔音其余都還好，中級車全年銷量冠軍，保值率第一
動力：本田的混動技術不是吹的，動力確實很強，平時失去行駛超車不在話下。
操控：
同級中上水平，指向精準，底盤為偏運動調(diào)校，初段較硬
油耗：開了一千多公里了，油耗還是6.8-7.3，沒想象中的混動省油，看看首保后的結(jié)果吧
舒適：前排舒適性8分，駕駛位包裹性不是特別好，副駕駛不能調(diào)節(jié)高低差點意思，后排6分。后排有點吵，還有座椅坐久了有些不舒服。
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購買時間2018年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一.油耗，算下來3角一公里，比我之前的朗逸還要少。二.空間，前排后排，駕乘空間都足夠，我一米八三，座椅調(diào)好頭部空間還有一拳。三.流暢性，高功率（對比凱美瑞來說）電動加持，低速靜謐，高速澎湃。四.安全性能，配置不但全面還都是同級別頂尖水平，比如各種主動剎車防碰撞，這么強悍靈敏的傳感器，ACC用起來也格外的放心。
缺點：最不滿意我總結(jié)一下，主要是跟八代雅閣和URV這兩個我們家現(xiàn)有的本田車對比，首先，這個車的視線很差，如果穿插鄉(xiāng)間道路確實需要很認真的看，第二，這個車的天窗一半都打開不了，只能開十分之一吧，這個比URV差，URV的全景天窗是可以完全打開一半的，這個不行，第三跟八代雅閣比我感覺太低了，特別容易蹭，還有就是太硬，八代雅閣是軟床，URV就是席夢思，這個十代雅閣就是板床，這個適合駕駛，居家坐的話不太好。第四，我個人感覺這個車最奇葩的就是，熄火了以后可以用遙控器降玻璃和開天窗，但是居然不能用遙控器升玻璃和關天窗，這是什么設計請問？URV就可以。真的不清楚為什么你們的設計還倒退，第五，這個自動落鎖功能打開以后時好時壞，有時候不鎖，這是真的，第六，發(fā)動機還是電動機，經(jīng)常有奇奇怪怪的聲音，有時候一下子聲音特別大，會把我驚到。第七，我個人感覺為什么這么貴不能配一個360和座椅通風，這沒多少錢的東西，都9012了，還這么扣，第八，我有強伯癥，這個儀表盤，一般液晶屏幕，一半機械是什么鬼，看得我好難受，不能全部搞一個液晶嗎？雖然中控升級跟九代比起來幅度很大，但是我覺得跟URV的內(nèi)飾還是有一定的差距，我們家2017年買的URV，距離現(xiàn)在兩年了，我感覺雅閣的內(nèi)飾還是趕不上，還有我覺得動力還是有所不足，而且有時候不知道是發(fā)動機還是電動機的聲音，突然特別大，我會被嚇到
外觀：外觀出眾，總能引來別人的眼光，特別是LED前大燈
內(nèi)飾：感覺還好啦，總體協(xié)調(diào)；摸過去的地方手感還比較舒服；異味異響:味道有的，但可以接受，慢慢散吧；目前還沒有什么響動；內(nèi)飾材質(zhì):有軟有硬，合格水平，整體感覺還比較舒服；
空間：后備箱空間大，后排空間大，儲物格空間大，總之空間完美
配置：日系車保養(yǎng)什么的，應該是價格不貴，還沒有使用過，慢慢來，畢竟自己每年里程不多，全程4S保養(yǎng)應該能接受！這樣的價格，這么多的配置全部都有了，動力也強，滿意了，考慮好了，加了升窗器就全了！
動力：油電混 就一個字 爽！開了SPORT嗷嗷的！ 超車響應快 不用地板油 油門剛踩一點就上來了 一直市區(qū)郊區(qū) 沒干到過120以上
操控：
不是賽車手，差不多就行，關鍵是超車有信心，剎車能剎住
油耗：冬季國道也就5個半油，越跑越省油，越堵車越省油，冬天開空調(diào)，平均車速80左右，270元的油大約能跑850公里，前幾天做完首保感覺油耗又降低了點，難道是錯覺嗎？城市道路行駛:4個半油，基本上是電力驅(qū)動。搭配自動駐車再也不怕堵車了，還很安靜。高速路行駛:高速公路行駛6個半油，最低能到6個。跑了高速感覺就和汽油版沒啥區(qū)別了。
舒適：后排稍微有點吵，前排還是可以的，混動版比燃油版的靜謐性好多了
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