廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4356）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（673）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯(cuò)（288）+1缺點(diǎn)：
噪音太大（3900）+1 動(dòng)力有點(diǎn)肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程9700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開著輕松舒適，比起之前的手動(dòng)小車開起來舒服多了；坐起來寬敞舒適，家人都說好；動(dòng)力說來就來，悄咪咪速度就起來了；當(dāng)然才開了半箱油，后續(xù)再補(bǔ)。
缺點(diǎn)：高速上噪音控制一般，這個(gè)DB胎確實(shí)太挑路，本田不厚道，米其林3ST不給，胎壓監(jiān)測報(bào)警，貌似是通病，一上高速就報(bào)了，重新校準(zhǔn)，故障消失
外觀：外觀來說，我覺得不錯(cuò)，挺年輕的，車尾覺得還是不太好看，相對(duì)來說我還是喜歡凱美瑞的頭尾設(shè)計(jì)。車燈設(shè)計(jì):車燈是矩陣式的，也比較犀利，然后前大燈都是LED的，這個(gè)還是挺良心。不過尾燈的造型就比較普通，還是鹵素的，所以準(zhǔn)備去換個(gè)LED熏黑的。鈑金車漆:車漆還是比較薄，不過日系車基本就這個(gè)水準(zhǔn)了，所以知足就行，出過兩次險(xiǎn)，都是掛到障礙物，基本都是直接見底了。車身及車輪:車身流線和壓低的設(shè)計(jì)還是挺年輕和有轎跑的味道，車輪也挺帥，刀鋒設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較滿意，美中不足是大屏幕角度對(duì)駕駛員不友好，不能調(diào)整角度，看起來費(fèi)神
空間：空間不用說，前后空間都足夠大，舒服！同級(jí)別空間雅閣絕對(duì)可以排前幾，后排寬敞，坐3個(gè)人毫無壓力，比8代凱美瑞大上不少☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):也不覺得有什么空間上的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，中規(guī)中矩，看著比較舒服就是了。乘坐空間:前排主副駕駛位置很寬敞坐得很舒服，后排空間也可較大，三個(gè)大男人坐下也不會(huì)有壓迫感，后備廂容積:后備廂的容積夠用的了，能滿足一家人的自由行，放行旅箱什么的都能放的下。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)能放東西的地方很多的，車門旁，中控箱，副駕駛位前置物箱，頭頂還有個(gè)放眼鏡的小箱，這個(gè)很方便，后排中間的座位靠背拉下來可以放水杯也可以放手，很是舒服的。家人乘坐評(píng)價(jià):全家五人出行剛剛好，后排位置坐三人都覺得比較寬松，不會(huì)迫雅閣混動(dòng):雅閣在人們眼中就是20萬的車，混動(dòng)正常要22或24，超出了一些人的預(yù)算，他們又覺得多出幾萬塊夠買另一個(gè)品牌更好的車了。所以大部分人買了汽油版。殊不知這一代雅閣混動(dòng)才是核心，出來兩年沒有什么大新聞，反觀汽油，召回兩次，現(xiàn)在還能看到有些車失速問題沒有解決。所以買雅閣最好買混動(dòng)。
配置：4分，落地24萬幾的車除了大沙發(fā)毫無舒適性可言，只能說花錢買了廣州不限行和混動(dòng)節(jié)油技術(shù)▽
動(dòng)力：動(dòng)力方面絕對(duì)夠用了，平時(shí)也不會(huì)特意去暴力駕駛，深踩油門就感覺動(dòng)力源源不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲音還是比較好聽的。
操控：
方向盤比我原來的樂風(fēng)稍重一點(diǎn)，但老婆開起來沒有不適感，我也經(jīng)常單手控制，沒有問題。指向精準(zhǔn)的，論壇上反饋的混動(dòng)轉(zhuǎn)向半徑大的問題基本上沒有感覺，我自己也比較小心，多退一次也不影響什么！
油耗：雅閣的混動(dòng)，油耗大概是5個(gè)多吧，3毛5，根據(jù)油價(jià)的變動(dòng)，
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)充電的時(shí)候有點(diǎn)吵，然后就是胎噪胎噪，胎噪
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格23.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，外觀好看，做工精細(xì)，質(zhì)量很好，各種舒適功能都很好。
缺點(diǎn)：深踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音確實(shí)有點(diǎn)大，后門沒有無鑰匙進(jìn)入有點(diǎn)小遺憾，只有正副駕駛有。
外觀：外觀就沒啥好說的，畢竟見仁見智，一萬個(gè)讀者就有一萬個(gè)哈姆雷特，我覺得挺好看，最靚的仔，適合我的年齡段，如果我是中年人，可能會(huì)選擇大眾吧，畢竟外觀太運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，給人廉價(jià)的感覺，同樣屏幕上顯示鐘表，你整個(gè)石英樣的也行啊，像個(gè)兒童表！
空間：空間沒的說 ，寬敞舒適，尤其我的棕內(nèi)，大愛！選這個(gè)棕內(nèi)飾費(fèi)了點(diǎn)周折呢☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控簡潔大方，一目了然，實(shí)體鍵更好用，安全可靠。家人乘坐評(píng)價(jià):座椅舒適，全家都滿意，從七代到十代質(zhì)的飛躍。
配置：感覺銳智版是一臺(tái)很值甚至超值的一輛車，但之前試駕亞洲龍和凌志的時(shí)候沒有這種感覺，亞洲龍是產(chǎn)品力有一丟丟不滿意，凌志則是價(jià)格吧。本田的immd混動(dòng)太舒服了�？傮w可以說是很有駕駛樂趣、想讓人去琢磨的一臺(tái)車。選車時(shí)因?yàn)橹豢紤]混動(dòng)，所以除Lexus之外也沒有考慮同級(jí)別其他豪華品牌啦，了解這款車的人應(yīng)該也很認(rèn)可它的產(chǎn)品力吧，畢竟剛工作一年，自己能買到也很滿足了。
動(dòng)力：電機(jī)起步很輕盈，沒有頓挫。不像豐田的那個(gè)大聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:沒有很明顯的感覺，除了深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。
操控：
電子換擋，說實(shí)話還是有點(diǎn)不適應(yīng)，右手老想摸著檔把，有時(shí)候換擋會(huì)腦子里思考一下，不過這不是什么大問題，后續(xù)應(yīng)該習(xí)慣
油耗：基本還是很省油的。懷念年初油價(jià)2.9一升，加滿一箱油130左右的開心啊�，F(xiàn)在不行了，4.98了。城市道路行駛:城市道路天氣溫度15度往上保持5.1-5.5。溫度13度以下油耗6個(gè)左右，高速路行駛:高速定速120油耗5.7-6.1之間，看去的地方爬坡多不多。100碼是5.3左右。110是5.5左右，以上數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)得來�？赡苡姓`差。
舒適：20來萬的算舒服的 我感覺比凱美瑞舒服 真心話 你說天籟舒服也沒毛病 座椅軟硬適中 主駕駛座椅還帶腰部支撐調(diào)節(jié) 這錢真沒白花 女朋友坐副駕駛腿可以伸直 主駕駛帶座椅記憶功能 真的實(shí)用 兩種記憶模式！
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.08萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2074公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形流線好看，吸睛率高，空間充足，銳智版功能比較滿意，安全配置也多，起步快，省油。
缺點(diǎn)：噪音，減震硬，底盤低，還有后輪偏磨吃胎嚴(yán)重，外傾角不能調(diào)，設(shè)計(jì)有缺陷
外觀：外觀時(shí)尚大方，羽翼LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光非常漂亮，車漆有點(diǎn)薄，18寸旋風(fēng)輪轂，整體大氣。
內(nèi)飾：天籟雅閣凱美瑞，內(nèi)飾就數(shù)雅閣美，內(nèi)飾給人一種年輕又有科技感的感覺，尤其混動(dòng)的按鍵換擋，方便又美觀！
空間：空間從來不是我考慮的問題，當(dāng)然雅閣的空間也夠大了。不過后排似乎不能坐直？
配置：性價(jià)比一般般，落地都26了，去加個(gè)油別人問這車十多萬吧，我擦嘞
動(dòng)力：在用電的情況下，比較平穩(wěn)，在用油的情況下，動(dòng)力足夠日常使用，只要你不拿它來當(dāng)賽車，214匹馬力相信大部分人都覺得給力了！
操控：
操控也是同級(jí)別中上等水平，操控本來就是本田的強(qiáng)項(xiàng)
油耗：也沒有說的那么節(jié)油，一直都是5-6個(gè)油
舒適：座椅舒適，噪音一般，輪胎很挑路面材質(zhì)，部分材質(zhì)路面噪音大
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：起步動(dòng)力杠杠的，空間大，外觀特別帥，特別喜歡LED前大燈
缺點(diǎn)：配置有點(diǎn)迷，沒有一鍵升窗，卻又一鍵降窗；沒有自動(dòng)落鎖，沒有HUD和座椅通風(fēng)。以上這些配置算是比較有用的，銳智沒有；胎壓誤報(bào)，新車第一次上高速誤報(bào)2次，第一次保養(yǎng)完了又誤報(bào)3次，幸虧4兒子給了胎壓監(jiān)測，臨時(shí)看看胎壓監(jiān)測好像都比較正常，才放心繼續(xù)開，停了在重新校正一下；靜謐性比較差，做全包腳墊和后備箱墊，打開一看后備箱的喇叭還外露著，這能有好的靜謐性嗎。。；原廠胎大多數(shù)路面胎噪太大，后期考慮換靜音胎；音響一般，不過也聽不太出來多差；車漆比較薄，沒有剮蹭但是很擔(dān)心會(huì)花；內(nèi)飾質(zhì)感一般，不是特別高檔；先寫這些。
外觀：外觀顏值不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)氣息濃烈，這個(gè)背也溜得恰到好處
內(nèi)飾：塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，畢竟這個(gè)價(jià)位，但是功能還算比較齊全了，倒車影像座椅加熱等等感覺很夠用了
空間：空間大，后排沒機(jī)會(huì)坐，買回來一次都沒坐過，司機(jī)的命，按我弟的話說，買個(gè)奧德賽你也沒本事坐。他們都不開車…
配置：目前只去4S店做了首保，要首要考慮性價(jià)比就不推薦這款銳智了
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于家用來說，足夠了，但是對(duì)于要求高的人，就說不好了，飯慢慢吃，路慢慢走，我覺得這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來說，我是滿意。
操控：
剎車還行。比suv舒服。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持很好，高速上拿個(gè)滿水的礦泉水放在方向盤左下邊的地方卡住，可以解放雙手，（不建議，還的雙眼盯著。）主動(dòng)剎車救過一個(gè)老頭的命，萬幸路上沒積水，泥巴。突然竄出來的，我分心了。
油耗：基本都是短途駕駛，所以一開始油耗很高，開個(gè)十幾公里以上，油耗還是能到5.幾。最近發(fā)現(xiàn)了省油秘籍，高速開80巡航，30公里加上部分市區(qū)，可以到4.幾的油耗
舒適：新車沒什么異味，中低速形式非常安靜，汽油版跟混動(dòng)相比根本不是一個(gè)級(jí)別的。自動(dòng)空調(diào)基本不用，常年26度，2格吹風(fēng)。座椅非常舒適。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油門踏板響應(yīng)巨快。外觀還可以�？臻g座椅優(yōu)秀。
缺點(diǎn)：由于剛剛提車，暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的地方。
外觀：外觀時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)氣息十足�？上ь伾皇撬{(lán)色的。
內(nèi)飾：雅閣內(nèi)飾嘛，年輕運(yùn)動(dòng)范，唯一美中不足的就是皮質(zhì)太少了，門板上就一塊是皮的，其他中控那些都是搪塑的。
空間：空間只能說20w左右的轎車型里真的很大，也很實(shí)用乘坐空間:我凈身高是188cm在加上穿鞋的話差不多190，我開車，那個(gè)座位軌道肯定要放到最后，因?yàn)殚_著比較舒服，就是這樣，后排坐著都不擠那種，后排空間還是很大，平時(shí)就最多拉個(gè)同事什么的，沒有滿員過，所以坐過我車的都說好后備廂容積:后備箱只能說沒放滿過，最多拉過一個(gè)20寸的行李箱，然后幾個(gè)箱子，不過對(duì)于我來說夠用了，我也不是要開著車去工地拉磚，不需要那么大。墊子是4s店送的，吐槽一點(diǎn)就是這個(gè)車，你說做都做了，那后備箱里頂部怎么就不包裹一下呢…車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)存格的話我也很少用，最多放塊布什么的，中央扶手很奈斯，我喜歡，圖片就沒有了，?
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)，一開始想著買汽油版，奈何當(dāng)時(shí)失速門鬧的我不敢買，才選的混雅，混雅還是超了一些預(yù)算，其實(shí)25.6買本田是有點(diǎn)貴了，誒，后來混雅也說有問題，變速箱問題不知解決沒有，還是有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)中招。如果再讓我選擇，我會(huì)選擇上BBA，畢竟豪華品牌，各方面都香。先開幾年吧，經(jīng)濟(jì)允許之后再換吧
動(dòng)力：跑高速:動(dòng)力可以滿足正常高速行駛，110-120 沒有問題
操控：
整體行駛感受很平穩(wěn)，低速靜謐性好，車身跟隨性好。盲點(diǎn)顯示和倒車影像都很清晰�！� 車道保持輔助系統(tǒng):70kmh左右會(huì)啟動(dòng)，目前在快速路上用得不錯(cuò)，比較靈敏，基本穩(wěn)在車道中間，不會(huì)左右擺�！� 主動(dòng)剎車:預(yù)警很及時(shí)，會(huì)跟據(jù)車速和距離決定是儀表盤閃爍提示還是閃爍加聲音提示。目前還沒有被強(qiáng)剎過。方向盤操控感:方向盤感很完美，車整體很有跟隨感，像是車貼著人在走。底盤懸架支撐:懸掛整體偏硬，但不是那種脆脆的廉價(jià)感，基本是哐當(dāng)一下過，不拖泥帶水。剎車表現(xiàn):很少用剎車，基本靠撥片動(dòng)能回收。但剎車調(diào)教得很線性，我感覺比豐田系的好點(diǎn)。胎壓監(jiān)測:沒有數(shù)顯胎壓感覺不太方便，準(zhǔn)備之后裝一個(gè)鐵將軍吧。
油耗：絕對(duì)不是越堵越省油，高峰期堵車油耗也能到8.xL，50-60穩(wěn)定行駛才是最省油的，3-5升。
舒適：駕駛座太短，腿始終不舒服，邊上裝了腿墊好一點(diǎn)，座椅前側(cè)往上到極限也好一點(diǎn)，總之不夠完美。車內(nèi)噪音:非常大的噪音，但花錢解決了，不解決的話應(yīng)該和10萬以內(nèi)的國產(chǎn)車一個(gè)水平。順便喇叭也換了，原廠8喇叭個(gè)個(gè)都是紙糊的，和50塊的藍(lán)牙音箱一個(gè)水平。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1，帥，帥，帥，快樂，太快樂了。2，大，大，大，雅閣空間不必多說了，3，快，快，快，北海十八線小城市，快環(huán)都沒有，限速都是60，零百加速7秒多剛提車就和朋友高功率新A6比了，體驗(yàn)不要太好，全程領(lǐng)先。尤其是0-80那一段，令人著迷。4，省，省，省。跑車體驗(yàn)，大空間的乘坐，比小飛度還省的油耗。3.8-5升的油耗。還要啥自行車。5，底盤，不吹不黑，電機(jī)帶來的超高扭矩和爆發(fā)，出彎的時(shí)候無比自信，十字路口進(jìn)輔道轉(zhuǎn)彎，100時(shí)速無壓力。比開A6，5系快樂很多。很慶幸自己沒有亂聽車評(píng)人，選擇了混動(dòng)雅閣。至于大家說的雅閣隔音不好，可能是個(gè)人愛好吧，運(yùn)動(dòng)模式一開，發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫，無比喜歡。可稱完美。
缺點(diǎn)：后門感覺輕飄飄呢；然后顧及前面的行人保護(hù)系統(tǒng)，總是有點(diǎn)憂心，開得小心翼翼
外觀：個(gè)人是90后，非常喜歡雅閣的外觀。相比之家邁騰帕薩特實(shí)在是太老土。凱美瑞的外觀也不錯(cuò)，但是不耐看，內(nèi)飾老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒有什么可吐槽的，比較在同價(jià)位車?yán)锘旧蟽?nèi)飾都差不多，只不過內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來還是像中年用車，日本三杰凱美瑞不得不說內(nèi)飾設(shè)計(jì)更勝一籌，bba不得不說奔馳內(nèi)飾奢侈感更高
空間：空間超級(jí)大，我一米八 完全夠用，后排空間太牛逼了，像這種溜背車總感覺后排空間會(huì)小，但是做進(jìn)去真的大！日本人這造車工藝還是?啊
配置：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，除了車漆薄了點(diǎn)，胎噪聲音還算能接受，畢竟為了顏值去的
動(dòng)力：動(dòng)力方面2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī)日常使用完全沒問題，你和2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比或許有所欠缺，但是比同排量的2.0自然吸氣車應(yīng)該是動(dòng)力足很多的，畢竟是混動(dòng)雅閣多個(gè)電機(jī)的，超車油門一踩速度馬上就來了，完全不會(huì)有心有余而力不足的情況發(fā)生。
操控：
操控滿分。故障-操控系統(tǒng):尚未出現(xiàn)故障�！� 車道保持輔助系統(tǒng):少用，不要玩火�！� 并線輔助:都說了不要玩火�！� 主動(dòng)剎車:很好用，緊急關(guān)頭保命的東西。方向盤操控感:前文描述的很細(xì)致了，不再贅述。底盤懸架支撐:底盤循跡性很棒，激烈駕駛會(huì)稍微有些轉(zhuǎn)向不足。側(cè)傾控制的很好，完全不存在側(cè)傾的車是沒法轉(zhuǎn)彎的。剎車表現(xiàn):剎車夠線性，制動(dòng)距離很短。
油耗：油耗消耗比較合理，但是比預(yù)期要高。已行駛3000余公里，表顯綜合油耗6.1L100KM。
舒適：底盤蹦蹦響，不如上一代舒服，討了年輕人的喜愛吧，座椅舒適性:座椅很軟了，買來一直在開，沒有坐過后拍，但是有摸呀，車內(nèi)噪音:上了一次高速，胎噪還是有點(diǎn)大的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯；1000公里后發(fā)現(xiàn)這個(gè)輪胎，遲早給換了，簡直難受，比家里的10款CRV老車聲音還大，必須要換
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，回頭率超級(jí)高。
缺點(diǎn)：本田的“省”讓我佩服，后排沒有自動(dòng)升降窗，后排玻璃單層，后排沒有氛圍燈，沒有自動(dòng)鎖車電耳折疊，沒有自動(dòng)落鎖。
外觀：外觀除了帥還是帥，畢竟雅閣還是雅閣。雖然比思域出來的晚。但真心比同車庫的藍(lán)色思域耐看的多，感覺就真的是越看越好看那種。另外羽翼式車燈，在晚上看起來辨識(shí)度還是極高的啊。另外前門位置的小小混動(dòng)logo應(yīng)該只有知道的人才知道是混動(dòng)車型了吧。不過也好，總比做成藍(lán)色車標(biāo)強(qiáng)啊，藍(lán)色車標(biāo)的雅閣，簡直不敢想象。shuai~
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中庸，只有兩個(gè)顏色，但是深色系內(nèi)飾后期保養(yǎng)比較方便，
空間：空間同級(jí)別比較中上游，坐墊也還舒服，儲(chǔ)物空間多設(shè)計(jì)合理
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車，配置相當(dāng)豐富了，就是沒有，自動(dòng)收耳，升窗，感覺有點(diǎn)說不過去了。
動(dòng)力：同級(jí)里面提速還是很不錯(cuò)的，就是深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音確實(shí)有點(diǎn)不好聽。
操控：
操控還可以，快速過彎人會(huì)有點(diǎn)側(cè)傾，底盤不夠厚重，當(dāng)然不能和寶馬比。
油耗：可能我以前開手動(dòng)擋還不愛開空調(diào)的原因？油耗只有3點(diǎn)多，上4都少。用換擋撥片比較多，動(dòng)能回收，回收了就開EV模式，幾乎都在用電，�？粗莻�(gè)功率流，就知道是發(fā)動(dòng)機(jī)工作還是發(fā)電機(jī)工作了，親測有效減少油耗�？照{(diào)的話開的少，開了空調(diào)感覺對(duì)動(dòng)力跟油耗關(guān)系不大，主要是車上的人別太重了，這個(gè)有關(guān)系。油品需求:加了三次油了，中石油，中石化，殼牌。很明顯比較吃油品，殼牌的油耗要比中石油中石化多1個(gè)油，之前開的桑塔納反而是殼牌更省。
舒適：我開車的人感覺可以，但是有點(diǎn)硬，坐車的估計(jì)不太舒服，還有溜背式的造型影響后排人的頭部空間
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程287公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是空間大，外觀靚啦。內(nèi)飾也是簡單干凈，看著舒服。作為一款家用買菜車，絕對(duì)夠用啦。重點(diǎn)說一下空間，對(duì)比了多種車型，本田不虧是偷空間的高手。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)吵 主要是電動(dòng)的時(shí)候比較安靜
外觀：車的外觀設(shè)計(jì)只能說喜歡了呀，既然去買了，肯定有哪里吸引你的呀，主要看著就長的車，起碼車內(nèi)空間肯定會(huì)比較大鈑金車漆:看論壇區(qū)有的說那個(gè)漆面比較薄，這個(gè)不得不說是真的薄……經(jīng)常跑有大貨車的路，特別容易被那些車濺起的小石頭迸濺到自己的車上，然后劃出印子，我現(xiàn)在車的前面已經(jīng)有了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般 沒有太豪華的感覺，很普通的內(nèi)飾
空間：很大很大很大，日常使用綽綽有余☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):非常的完美
配置：性價(jià)比不太懂啊，算高的吧，當(dāng)初買次丐就行了，現(xiàn)在感覺次頂配有點(diǎn)不劃算，買的人也少，等的時(shí)間長，急用車還是次丐吧
動(dòng)力：0到100無壓力，就是一腳油（電）門的事，高速目前還沒跑過 后續(xù)更新
操控：
方向盤感覺沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，比之前家里那臺(tái)老車好開。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開啟后車行駛的偏往左，不常用這個(gè)功能，總感覺不踏實(shí)�！� 主動(dòng)剎車:十分好，自動(dòng)探測與前車的距離和你剎車的力度，成功的幫我避免了兩次碰撞。開車還是要打起精神來好，底盤懸架支撐:偏硬，感覺就像坐在木板上，過稍微爛點(diǎn)的路整個(gè)人被晃得稀里嘩啦的。
油耗：上下班走國道沒有紅綠燈有時(shí)堵車，全程開空調(diào)但是油耗也很少超過7L100KM，對(duì)于B級(jí)車燒92#的油來說很低了，我無話可說！走高速長途油耗在5.5左右，也不錯(cuò)了！（實(shí)際油耗比表顯油耗高0.5左右）城市道路行駛:6.5L100KM ,這個(gè)油耗超預(yù)期的滿意，很不錯(cuò)了！高速路行駛:5.5L100KM 這個(gè)油耗還算滿意，很不錯(cuò)了！值得擁有，哈哈！
舒適：仿皮的還行吧，包裹性不是很強(qiáng)，下高速大彎道的時(shí)候，有種甩出去的感覺，咋辦嘞，日本車能省的都給你省了
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、油耗方面?zhèn)�人用車頻率不是很高，僅上下班和周末出游使用，高速公路行駛較少，這是我為什么買雅閣混動(dòng)的一個(gè)重要因素。目前行駛里程1531公里，平均油耗5.7L100km，前期油耗偏高，后期單程油耗普遍控制在5L100km以下，最低油耗3.8L100km。對(duì)比同級(jí)別車型，這個(gè)油耗簡直就是福音，還是92號(hào)油供給。按我每個(gè)月的用車頻率粗略計(jì)算，一個(gè)月油費(fèi)不超過200�？赡苡腥藭�(huì)說你每個(gè)月就開這么少還買車干什么？我只想說當(dāng)你需要用車而沒有車、又叫不到車的時(shí)候，它的價(jià)值便不言而喻。2、靜態(tài)方面（1）空間：4893mm的車長，2830mm的軸距，這個(gè)數(shù)據(jù)放在同級(jí)別B級(jí)車?yán)镏荒芩阒幸?guī)中矩。但本田極其擅于“偷空間”，會(huì)讓你有種坐在C級(jí)車?yán)锏腻e(cuò)覺。無論是腿部空間還是頭部空間都和“緊湊、局促”不沾邊。（2）座椅舒適度：盡管是仿皮座椅，但舒適度還是相當(dāng)高，這不僅體現(xiàn)在座椅的軟硬程度適中，更體現(xiàn)在后排座椅靠背的角度及坐墊長度恰到好處。后地板隆起不是很高，中間坐人問題不大。（3）中控、內(nèi)飾：看起來平平無奇，既沒有奧迪的科技感，也沒有奔馳的豪華氛圍，但是它真的很簡潔，一目了然。電子按鍵用久了覺得比換擋桿還好用，當(dāng)然指的是普通換擋桿，寶馬那種電子換檔桿還是特別喜歡的。此外，中控臺(tái)的各式旋鈕、按鍵的阻尼感、回彈力度給絕對(duì)的好評(píng)，一看就是下了一番功夫的。內(nèi)飾普普通通，軟性材質(zhì)填充，還算可以吧。3、動(dòng)態(tài)方面（1）動(dòng)力：低速起步相當(dāng)輕快，絕對(duì)沒有同級(jí)別渦輪增壓車型那種很肉的感覺。時(shí)速100kmh以下，絕大多數(shù)情況下能做到“隨踩隨有”，加速性能勝過凱美瑞2.5L混動(dòng)、阿特茲2.5L自然吸氣車型。時(shí)速超過100kmh，受2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力限制，加速性能不如上述兩者�？紤]到目標(biāo)用戶使用環(huán)境多為市區(qū)道路而非高速公路，動(dòng)力方面給好評(píng)。但千萬不要和2.0T渦輪增壓車型比后段加速性能，高速公路上根本跑不贏。（2）制動(dòng)：本人不具備客觀測試制動(dòng)性能的條件，根據(jù)多家車評(píng)媒體和車評(píng)人的評(píng)測結(jié)果，100-0kmh的制動(dòng)距離普遍在34-37m，這個(gè)成績同級(jí)別名列前茅。主觀感受上，制動(dòng)比較線性，給人信心，給絕對(duì)的好評(píng)。（3）轉(zhuǎn)向：如果說十代雅閣混動(dòng)最出彩的是第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)和i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，排在其后的我個(gè)人覺得就是轉(zhuǎn)向性能。轉(zhuǎn)向手感方面低速輕盈，中高速阻尼感隨速遞增、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)向虛位很小，運(yùn)動(dòng)感十足。轉(zhuǎn)向手感給絕對(duì)的好評(píng)。4、主、被動(dòng)安全（1）主動(dòng)安全：Honda SENSING這套主動(dòng)安全系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。某車帝有雅閣混動(dòng)的主動(dòng)剎車評(píng)測，成績排在同級(jí)別車型前列。全速自適應(yīng)巡航跑高速很好用，車道偏離抑制這種東西盡量少用，遵守交通規(guī)則安全行駛。（2）被動(dòng)安全：雅閣應(yīng)該算是本田所有轎車、SUV里碰撞測試中唯一沒有翻車的，雖然相比海外版車身結(jié)構(gòu)方面還是減配了，這點(diǎn)相比凱美瑞的TNGA架構(gòu)遜色不少，但還算是一款被動(dòng)安全合格的車型。5、外觀車頭中規(guī)中矩，車尾尾燈被人吐槽最多，我個(gè)人倒覺得無所謂。最喜歡雅閣的溜背式設(shè)計(jì)，側(cè)臉真的很美，很年輕運(yùn)動(dòng)。
缺點(diǎn)：1.感覺車漆有點(diǎn)薄 2.隔音效果一般 3.懸掛減震效果也不是特別好
外觀：各有所好吧，其實(shí)我不太喜歡這種太年青激進(jìn)的風(fēng)格，個(gè)人 覺得C柱那里改成奧迪或者捷豹XJL那樣修長平直就好了。尾燈是我最討厭的樣式，我也不想花錢去更改了。鈑金車漆:車漆很薄，太容易刮擦了，洗了一次車，外表就很多細(xì)微的刮痕，不及格的水平吧！車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)不好看，但是遠(yuǎn)近光智能，亮度還不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人第一印象就是比較簡單正常，中規(guī)中矩。按鍵換擋有體現(xiàn)一定科技感。功能布局比較合理。后排中央扶手多媒體控制好評(píng)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:CarPlay很方便聽歌導(dǎo)航什么的，上車就會(huì)開啟�！� 語音識(shí)別控制:CarPlay加Siri反應(yīng)靈敏，語音清晰。多媒體:音響8喇叭也還行吧，沒那么差。但也不會(huì)很好。內(nèi)飾材質(zhì):軟包還是很多的，但有些地方的硬塑料確實(shí)硬。
空間：空間沒問題，我身高185.調(diào)整好后排我坐還有2拳左右，一般家人用夠了。
配置：買的的過程很不好，希望不是展車，希望吧。品牌評(píng)價(jià):買車過程感受不好，再怎么送束花吧，一定溫暖感覺不到。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 提速和超車完全夠用，滿足家庭一切用車
操控：
日常駕駛的話，配合混動(dòng)平順的動(dòng)力輸出、緊湊扎實(shí)的底盤以及虛位不大的轉(zhuǎn)向，我認(rèn)為雅混的駕駛樂趣還是不錯(cuò)的，但是想要大力推背感或是指哪打哪、人車合一那就要失望了。
油耗：反而是城區(qū)省油啦，估計(jì)用電多，跑高速的時(shí)候時(shí)速上去了，油耗只能說還行
舒適：輪胎噪音太難受了，個(gè)人覺得是唯一的噪音來源
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、acc全速自適應(yīng)巡航，市區(qū)不用頻繁踩塌剎車與油門，真的可以享受開車的樂趣。高速搭配車道偏離后消耗的精力節(jié)約至少一半，不追求速度的，開個(gè)100碼走慢車道，非常愜意。2、側(cè)面的顏值搭配上18寸輪轂非常帥氣，溜背造型，每次下車還會(huì)回頭看看它；3、內(nèi)部空間很大，特別是后排，我想可能是油箱變小了，才能節(jié)約出這么大空間4、音響效果我覺得很不錯(cuò)，至少比es某款車效果好。。。5、現(xiàn)在開車必須開著能耗表，每次把油耗開到4—5之間就會(huì)比較舒服；6、車剛買來的時(shí)候味道就不大，開了一個(gè)月不到，完全沒味道；7、就是我喜歡開這輛車，越開越覺得當(dāng)時(shí)的決定是正確的，而且我也愿意給朋友推薦這款車。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，高速輪胎噪音大，
外觀：似乎超越了我年齡的前衛(wèi)，所以選擇了較低調(diào)的灰色，官方是叫什么銀來著？同事說挺酷！
內(nèi)飾：這個(gè)基本的車內(nèi)飾也都差不多，要求不高
空間：空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾氛圍實(shí)際感受起來比圖片上看起來的豪華很多。而且很多地方人體工程設(shè)計(jì)也好到位
配置：至于性價(jià)比方面，混動(dòng)應(yīng)該不是雅閣車系里性價(jià)比最好的，想要性價(jià)比就買1.5T精英。
動(dòng)力：反正動(dòng)力我覺得是夠了，我也不去和別人賽車是吧，反正都這個(gè)參數(shù)動(dòng)力了，只要舍得踩油門，我覺得基本還是不會(huì)慢了，你說什么345秒或者特斯拉什么的，你當(dāng)我沒說，壕你好壕再見?經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式還沒用過，也不打算用，反正我就打算正常開就好，偶爾體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)模式就好
操控：
操控整體不錯(cuò)，制動(dòng)，轉(zhuǎn)向都挺好，具體的添加場景描述了方向盤操控感:轉(zhuǎn)向手感方面低速輕盈，中高速阻尼感隨速遞增、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)向虛位很小，運(yùn)動(dòng)感十足。轉(zhuǎn)向手感給絕對(duì)的好評(píng)剎車表現(xiàn):主觀感受上，制動(dòng)比較線性，給人信心，給絕對(duì)的好評(píng)
油耗：目前6.0，但我每次開都在5.5左右，以后會(huì)慢慢降下來的。
舒適：據(jù)說不是真皮，是仿真皮，這個(gè)也沒那么介意，皮質(zhì)很軟�？照{(diào):空調(diào)用的電，開最小風(fēng)就吹的賊冷～夏天晚上36 37度的樣子車?yán)镩_一會(huì)溫度降下來開自然風(fēng)就可以。懸架減震舒適性:減震不知道怎么對(duì)比，因?yàn)橹伴_的是國產(chǎn)帝豪，差距太大了。開了雅閣后還沒覺得哪時(shí)候墩屁股。
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