廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：DA系統(tǒng) 垃圾的很，非常不夠人性化. HTC 的系統(tǒng)更是垃圾，升級手機4.4后，開車導(dǎo)航都不能用了，真不明白本田怎么會選擇HTC合作，另外不能配合 sony 的 mirrorlink 。真心搞不懂。
外觀：大氣,4米93的車身,齙牙前臉真是現(xiàn)場看了后反而喜歡了,LED前后燈確實好看
內(nèi)飾：雙屏設(shè)計，中庸不失科技感。
空間：在中級車中，只能算是中規(guī)中矩，比上不足、比下有余。
配置：日系里一盤。天籟，凱美瑞折后都比他便宜，誰讓雅閣出來得晚呢。
操控：
轉(zhuǎn)向還是很好的，比較精準(zhǔn)，就是前段時間4s的人說我的車轉(zhuǎn)向機有點聲響，后來給我緊固了。雅閣的地盤還是很穩(wěn)。跑山路也是很輕松。
油耗：目前市區(qū)綜合油耗9.5左右，堵車的時候那油耗高的心驚肉跳啊，不賭的時候油耗確實還滿意，畢竟2.4的排量！
舒適：和天籟相比，舒適性肯定要差上那么一些，呵呵，不過，還在能接受的范圍，而且底盤偏硬也有硬的好處，路感清晰，對操控有幫助。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格19.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1604公里
綜合評分
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優(yōu)點：那當(dāng)然是外觀和空間了，沒得說的高大上！
缺點：排氣筒咕嚕咕嚕，一直沒換也沒打孔，現(xiàn)在夏天聽不見，不知道今年冬天怎么辦
外觀：前衛(wèi) 大氣
內(nèi)飾：黑色很大氣
空間：后排空間很大
配置：隨著降價幅度加大，性價比會越來越高
動力：加速線性。CVT好用，加速有力，不會感覺肉的問題，高速跑過180時速，沒感覺到漂。
操控：
有一個周末去試駕了下大齙牙，之前我覺得這么大的車子，可能開起來有一點難度，但真正坐上去開時，才知道什么叫做一切都在掌控之中，一點都不覺得車大。轉(zhuǎn)向回饋力度適中，隨著速度增加逐漸變重，但很自然流暢不突兀。
油耗：油耗方面，個人感覺比想象的好很多，畢竟是2.4的排量。首保前，開綠葉上高速，從杭州回青島，一路下來5.7的給力表現(xiàn)很讓人意外和驚喜�，F(xiàn)在過了首保，市區(qū)不開綠葉基本油耗在9個~10個之間。
舒適：座椅的舒適度欠佳，懸掛偏硬，提車回來輪胎氣壓竟然是3.1KG，真不知道廣本為什么非要這么干，現(xiàn)在是2.5KG。走在路面不好的地方感覺底盤還是有些松散，不如德系車那么的穩(wěn)健。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾時尚，線條漂亮，整體大氣。
缺點：做工、縫隙比較大，待會可以看我照片，門板上的縫直接插進一根手指，看上去像沒關(guān)好。
外觀：滿意，沒覺得齙牙不好看，反而覺得好看
內(nèi)飾：雙屏是亮點，當(dāng)初也就是看中這個，多功能的方向盤很實用，中控臺的做工很好，就是缺少一點點的質(zhì)感，可能和我全給內(nèi)飾有關(guān)系
空間：空間方面沒得說，雅閣一直都是很優(yōu)秀的，之前坐過朋友的雅8，那時候開玩笑說，雅閣實在太大太長了，說句話都要有回音了。雅9據(jù)說在車身尺寸上比8代縮水了，但是內(nèi)部空間一點沒有縮水，非常給力。
配置：性價比我真的不想說那么多了，雅閣從上市在于同級車定價就要高出不少，就是為了想與德系車血戰(zhàn)，拿下定位價，可是結(jié)果呢，現(xiàn)在雅閣的大幅度優(yōu)惠和推出的低配舒適型款，已經(jīng)給了我們大家最好的答案，這讓我們已經(jīng)提車的車主心里是什么滋味，我想大家也許能體會得到。
動力：2.4基本隨叫隨到
操控：
雅閣的操控還湊吧，較硬的懸掛可以滿足一些激烈駕駛
油耗：：短距離行駛油耗大概在12-16個油，高速最低是6.8個油，目前總共行駛2100公里，市區(qū)300公里，高速1800公里，綜合油耗是8.8
舒適：內(nèi)飾大多采用軟質(zhì)材料，有較高的舒適性。座椅包裹性不錯，但有點偏硬。隔音效果不錯，普利司通的經(jīng)濟消音胎在低速的時候幾乎沒有胎噪，高速的胎噪還是有點惱人的。綜合來說舒適性很不錯了！
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14765公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雅閣就是因為家里車少，人多，加上爸爸這個年紀(jì)開我的起亞不適合，就決定再添加一輛車，因為廣本是出名的省油，款且九代雅閣的最大的亮點就是它的正面跟后面的區(qū)別，跟八代最大的區(qū)別就是多了LED的日行燈，尾部的雙出排氣孔
缺點：暫時沒有
外觀：外觀大氣，不張揚。。。大齙牙看久了也就習(xí)慣了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工良好，沒有明顯的瑕疵。中控兩塊大屏幕看起來科技感十足。內(nèi)飾選用深色的木條紋，感覺大氣沉穩(wěn)，沒有桃木的俗氣。無論是方向盤的皮質(zhì)還是座椅的皮質(zhì)都非常細膩，摸起來都很舒服。剛剛提新車是車內(nèi)的味道略微有點大，不過散了幾天之后就明顯好轉(zhuǎn)�？偟膩碚f內(nèi)飾走的是沉穩(wěn)大氣的路線，但又不缺乏設(shè)計感，整體感覺不錯。
空間：空間很充足，后排空間啊，前排空間啊，都很寬大，特別是前排的電子手剎讓空間寬敞了很多！很滿意！
配置：我認為性價比還是非常高的，尤其優(yōu)惠完了，已經(jīng)甩德系美系同級車幾條街了，有木有�。�
動力：輕盈有力，一般運行游刃有余，就是CVT感覺沒有AT來得推背直接，很平穩(wěn)舒適，在S檔還是能小推背一下的。2.4直噴發(fā)動機扭矩有243nm，在同級自然吸氣發(fā)動機前列，而且在高壓縮比下，還能用93號油，不錯。神車9點幾的壓縮比都要97號油，不知道為什么。
操控：
指哪打哪
油耗：兩萬多Km，平的9個多一點，高速6個左右，市區(qū)堵車油耗偏高11個多，冬天市區(qū)13個我暈！
舒適：減速帶，爛路較顛簸
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油！油耗顯示平均9，因為剛開始4s店開車去上牌子等，所有油耗被拉高了！北京早上上班在四環(huán)上，跑出過6個！平時開車最多7吧！
缺點：有共振。特別是低速開窗共振厲害。
外觀：：很好，大氣穩(wěn)重不失活力
內(nèi)飾：：稍顯粗糙，總體不錯，滿足了
空間：很滿意
配置：這個價格`我只會懸著雅閣``你懂得``
動力：最欣喜的就是動力，點到就有，我現(xiàn)在在磨合期，偶爾超車什么的真是絕對輕松！開了新車3周，再去開我的馬自達323（1.6排量），感覺真的不是一個檔次！
操控：
轉(zhuǎn)向精確，指哪打哪。
油耗：不愧是十佳發(fā)動機，油耗高架6.5.市區(qū)道路9左右
舒適：我也沒有開過什么好的車，和君越比起來，差點距離，后減震確實有點硬
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5987公里
綜合評分
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優(yōu)點：省心、省油、空間夠大
缺點：買它就包容他的缺點。如果要說，就是：不能自動落鎖。
外觀：還行吧！開始看一般，到現(xiàn)在看還行，有邊霸氣。最喜歡尾部設(shè)計。性感，漂亮，大方，有氣質(zhì)。
內(nèi)飾：這個也挺不錯的，各方面做工都很精細，軟硬程度都能從各方面體現(xiàn)出來。我的內(nèi)飾是米色的，給人感覺就是一種溫馨家庭的經(jīng)典款。
空間：比較滿意…載過全部乘客跟認識的第八代車主都說比較寬敞還有其他車主也這么說的
配置：性價比高。
動力：2.4的新發(fā)動機 很爽
操控：
簡易方便
油耗：還行吧，12個油，回來跑高速看看油耗能下來不
舒適：舒適性由于懸掛調(diào)校的較硬，過坑洼路面車內(nèi)感覺來的很直接，對舒適性打了折扣，但是拐彎什么的側(cè)傾不嚴(yán)重，支撐性不錯。
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購買時間2015年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程32600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗特別低
缺點：懸掛小振動過濾不好 路感過于清晰
外觀：很滿意，感覺大氣，個人感覺們外拉手上加上銀邊拉手更好看。
內(nèi)飾：用料高檔，做工精細�；ミB屏就是個雞肋，看上去很豪華，用處不多。
配置：買車的時候優(yōu)惠了3萬。感覺性價比還可以。
動力：2.4L排量137KW動力家用足夠了，不開小綠葉掛S檔推背感很強烈，雖說山路攻彎道不是雅閣的強項，在坡道上只有你舍得給油，動力是綿綿不絕。高速上中后段加速也不會綿軟，可以說動力是隨叫隨到。
操控：
操控好。高速比較穩(wěn)。
油耗：滿意，3300綜合油耗8.9.最低開過5.3。地球夢這款發(fā)動機確實做的不錯。省油才是王道。當(dāng)時選擇雅閣也是因為省油啊~哈哈
舒適：座椅寬大舒適，支持良好，懸掛略微硬一點點，稍微軟一點點就好了，靜音做的很好。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：本來我想說對于雅閣我沒什么不滿意的，但是畢竟人無完人，車亦如此。后排的空調(diào)出風(fēng)口那里，為什么沒能把那個拱做平？這讓有時候在中間擠一下的哥們有點尷尬，腿不好放，五座的車立馬變四座了，看樣子今后只能是讓我兒子坐在那個位子了，因為他小嘛，比較合適；既然說到了不滿意就再說一點吧，后備箱的頂部沒處理的那么讓人舒心，為什么不把喇叭之類的東西包起來呢，還裸露在外面，讓人看著有點不像20多萬的車，盡顯寒酸了點，不過想想回頭，誰沒事去看你車的后備箱呢，哈哈哈。。。
外觀：除了前臉這個風(fēng)格至今沒有完全接受其余都很好，還有就是本田就不能設(shè)計出亮眼的輪轂嗎？
內(nèi)飾：同級別類型車中，看不到哪款像雅閣這樣，自我革命最明顯的了
空間：我做過的中型車不多，但是就雅閣這樣的空間雖然比不上大眾雙雄但是也肯定夠用了，坐后排隨便翹二郎腿是肯定沒有問題的，我朋友坐車上沒有一個不說這個很寬大的，
配置：性價比一般吧
動力：2.4的足夠了，配合CVT變速箱加速比較線性。
操控：
操控舒適，就是方向盤轉(zhuǎn)向小點
油耗：綜合9-10個吧，沒有具體算過，但肯定不費油。有幾次我挑戰(zhàn)了自己的省油極限，晚上走城市快速路，速度控制在70-80，每次開了20KM不到，有上坡下坡加油剎車，最低開到5.7（表顯），估計這是極限了，真的很省，因為聽說本田的表顯還是比較準(zhǔn)的，夠低了吧，2.4的排量近5米的車身，還能要求什么呢。
舒適：舒適性挺好的，挺舒服的
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程22150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意應(yīng)該是相比八代雅閣的進步！隔音進步很大，操控一如既往的精準(zhǔn)，2.4目前油耗我也很滿意了，期待首保之后的表現(xiàn)。
缺點：排氣管子總是有煮水的聲音，咕嚕咕嚕的，換了還是有。
外觀：喜歡大齙牙才買它
內(nèi)飾：雙屏科技感挺強，但比不得蒙丟丟，但是雅閣的中控臺簡約而不奢華，操作掌握很方便，很容易上手，電子手剎、自動駐車這兩款比較爽，儀表盤也超霸氣，2.4豪華真皮、后排出風(fēng)口等等很齊全了，內(nèi)飾完勝我選擇其他入圍的b級車。曾經(jīng)選車糾結(jié)，內(nèi)飾畢竟是每天都面對最多的了。
空間：空間感覺和朋友的邁騰差不多，屬于正常的中級車標(biāo)準(zhǔn)，后排中央突起稍大，跑長途5個人的話后排中間的人舒適感會下降，這點算是一點小缺點吧。
配置：比較低，要是在這個價位的基礎(chǔ)上再降個5W的話，就超值了。
動力：動力是我比較滿意的一點，滿載的情況下超車也游刃有余。
操控：
操控方面，給我最大的感覺是年輕化了，以前第八代中控方面是密密麻麻的一團，讓人覺得很復(fù)雜，但第九代改良中控以后，各方面操作都很時髦，對年輕人無疑是多了一款中級車型的選擇，尤其是右后視鏡盲點區(qū)域帶攝像頭，不管對新手和誰來說都是一個很好的產(chǎn)品;另外很重要一點，利用超大靜電觸摸屏，通過與智能手機連接，可以實現(xiàn)導(dǎo)航功能。象我們2.4排量豪華版就可以省去購買導(dǎo)航一體機的必要性。
油耗：高架6.0，綜合8.0。主要是本人路線走的好，基本高架為主。如果地面路多的話估計最少十個油以上
舒適：座椅寬大，但是胎噪風(fēng)噪比較明顯
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購買時間2013年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3029公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 ， 坐著舒服
缺點：1、發(fā)動機噪音大，每天早上啟動車那動靜就和我家開了10年的伊蘭特一個樣，還好隔音還算不錯，坐在車?yán)锖馨察o。2、還有就是鎖車的時候沒有提示燈，不知道鎖沒鎖上，總是要再摟摟把手確認一下。3、做工不是太精細，有的地方縫隙太大，門把手也都是晃悠晃悠的4、手套箱比較小，東西多了裝不下
外觀：中等吧，大齙牙剛看不習(xí)慣，看多了覺得也沒那么難看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較普通唯一有科技感就是有2個屏幕，但是做工還是有點瑕疵，用料也比較普通，基本只有方向盤還有邊門是真皮包裹的，日系在這方面確實不是專長，但是勝在簡單沒有那么容易壞出問題，本田就是比較穩(wěn)重，空調(diào)調(diào)節(jié)之類的確實有點簡單了。娛樂系統(tǒng)完全觸控開車略麻煩而且反映略慢影響安全
空間：空間還是挺大的對于之前開緊湊型車的人 換這輛車感覺很明顯 后排坐著翹著腿 很愜意
配置：高
動力：2.4雅閣動力一直口碑挺不錯的，再加上保養(yǎng)便宜，所以我才選的這款車，真心說愛國歸愛國，但還沒到盲目的階段，要是飯都吃不飽還談什么愛國不是，扯遠了，繼續(xù)說車，動力確實不錯，很平順，提速也很快。
操控：
容易駕駛，俗稱人車合一，日常駕駛很順暢，駕駛質(zhì)感很好,地盤感覺較整，過坑包、減速帶沒有松散感。有一定的厚重感，這個是跟同級別日系車比，比美國車還是差點，畢竟自重在那擺著，不是調(diào)教就能調(diào)教出來的。沒有激烈駕駛暫不評論極限狀態(tài)下的操控。
油耗：雅閣除了動力充沛，油耗也是非常滿意，一般不是特別擁堵路段，油耗都在10以下，高速一般6~7，控制速度時最低可達5.2。有段時間上下班高峰時間走上海市區(qū)擁堵路段，一個路口要等幾個紅綠燈，油耗會比較高。
舒適：避震太硬，座椅比較舒服，車噪的表現(xiàn)很好，可能是剛開B級車的原因，原來那款緊湊型的車不能跟這個比，沒有開過其他B級車，所以這點沒法比較。對我個人而言還是很不錯的。
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