廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：噪音比較大 地盤太低 因為經(jīng)常要走一些爛路 地盤蹭的人心疼
外觀：正面看前包圍很是不喜歡，別的地方都很喜歡。尤其停下車跟別的車一比真大�。�！什么好看不好看的 我的就是大！就是霸氣啊~
內(nèi)飾：基本能合格
空間：空氣大，乘坐舒服
配置：性價比還算可以
動力：2.0的動力，個人覺得在市區(qū)肯定是夠用了 日常超個車 還是挺靈敏的，不知道上了高速會咋樣沒試過， 起步挺輕快。油門比我之前的小三靈敏多了 剛上手時候，還不習(xí)慣 起步一竄一竄的，所以就把ECO模式打開了，這樣油門好像就變重了一點吧，CVT的變速箱變檔挺平順的，舒服，不像我之前小三，換擋會有頓挫，加速也不需要去特意去拉高轉(zhuǎn)速。2500-3000轉(zhuǎn)提速就已經(jīng)很快了！ 偶爾用用S擋， S擋一掛，感覺這車就好像變了個人似的 呵呵，油門立馬變靈敏，變速箱立即降檔，轉(zhuǎn)速啦高，隨時準(zhǔn)備爆發(fā)！L擋 還沒有使用過，因為還沒去地下車庫或者爬什么較大的坡，下次試試，應(yīng)該不錯！總體對2.0的動力還算滿意！
操控：
還好。暫時感覺還可以，
油耗：很爽，目前6.4，但是開一會空調(diào)就升到6.5了，8K公里了，本人東莞，來回都是環(huán)城路+城市快速路，來回60km左右，不開空調(diào)，跑到7000+的時候，油耗是6.4,前幾天開空調(diào)，升到6.5了，這幾天又不開空調(diào)，回到6.4了。
舒適：空間大自然坐姿就舒服，懸掛微微偏硬，但換來的是過坑，過彎的支撐還是比較到位的，平路上的舒適感沒有折扣。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么突出的優(yōu)點，也沒有什么致命缺點，外形運動商務(wù)兼顧！
外觀：這是仁者見仁、智者見智的事了，個人感覺整體比例協(xié)調(diào)勻稱，不像某品牌過去都是拿到國內(nèi)以后拉長（當(dāng)然現(xiàn)在有所改觀），網(wǎng)上爭議最多的大概就數(shù)前臉了，我覺得比美標(biāo)雅閣好看，鍍鉻橫條在視覺上拉寬了車頭的觀感，有一種趴在地上的感覺，有動感。LED近光燈和日間行車燈的引入相對于八代，那是跨了不止一大步，我就鬧不明白，國內(nèi)很早就有車型運用氙燈或LED燈，為什么八代改款就愣是沒運用呢？這可是加分項哦。再說腰線，從前輪眉往后延展，穩(wěn)重又不失凌厲。尾燈則是把原來八代缺失的那一塊給補上了，LED燈帶夜間很漂亮，柔和不刺眼，不像某品牌怕別人不知道似得，特土豪。
內(nèi)飾：比上一代好看多了！
空間：第九代雅閣的前排座椅足夠的舒適，空間是我買雅閣的最大選擇點，空間老大了。九代雅閣來說不論家庭使用還是商務(wù)接待都能夠滿足需求，第九代雅閣的后備廂空間比較大，第九代雅閣的車內(nèi)儲物空間十分豐富，幾乎隨手就可以找到放置小件物品的位置。前門內(nèi)部儲物格正常發(fā)揮作用，而后門內(nèi)部的儲物格有煙灰缸，只能放下普通瓶裝礦泉水，空間方面很滿意
配置：這個原因也是我選擇雅閣的主要原因。本來想買MDO 的但他的價格一分不少，跟雅閣優(yōu)惠后的價格相比，MDO 只能買比雅閣低一個檔次的。
動力：跟大眾渦輪絕對有的一拼
操控：
操控還可以 雖然不能和德系比 開了日系車 越來越不喜歡德系車了 德系 沉重的 方向盤 油門踏板 開起來各種累 現(xiàn)在更喜歡日系車開起來那種輕松舒適 高速跟奔馳CLA跑過 肯定跑不過人家 但是也不太弱 由于是山路 彎比較多 隧道也多 剎車用的比較多 跑一段距離感覺剎車散熱不夠用 剎車沒那么好用了 會咕嚕咕嚕的響。果斷服務(wù)區(qū)停車休息 不敢彪了 休息一會 剎車又恢復(fù)原樣了
油耗：市區(qū)，國道，綜合9.5還沒過磨合。國道跑是6.6的油還是蠻不錯的，地球夢動力不是吹的。
舒適：這方面要求不高，真皮座椅坐著很舒服，也沒加座墊，冬天到了，座椅加熱很實用。
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綜合評分
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優(yōu)點：保養(yǎng)費用省，空間比較大 ,外觀比較大氣
缺點：動力不是很足，特別是開空調(diào)。還有輪轂腐蝕
外觀：我最喜歡雅閣的其中一點就是它的外觀了，霸氣十足！
內(nèi)飾：在零幾年的時候就開過別人的雅閣，那時候就喜歡上了這個突突的中控臺，感覺特別拉風(fēng)，沒想到偶遇上了這臺小雅�，F(xiàn)在的中控臺感覺沒08款的那么有感覺。小雅的內(nèi)飾給人一種高檔但是沉穩(wěn)的感覺，不像大眾那么大眾，也不想奔馳寶馬那么王八之氣外露，看起來很舒適，很隨和。
空間：同級車中算是很大的一款了，四個成年人乘坐很寬敞。后備箱空間也很大。
動力：2.0的動力偏弱，尤其是起步感覺比較費力，但是也還好，高速也上的去，開過2.4的車，感覺好太多了。
操控：
方向有點重，但是我蠻喜歡，因為有點厚重的感覺，感覺很穩(wěn)，駕駛有信心；說指那打那，就操控一般了。
油耗：油耗也很滿意不高也不低
舒適：這方面沒的說，腰部支撐，電加熱，前排扶手箱可以前移，后排扶手箱寬大，真皮座椅包裹性不錯，空間大不壓抑，舒適性方面絕對五分。
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綜合評分
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優(yōu)點：汽車質(zhì)量過關(guān),中國老百姓圖的就是這一點,這車使用相當(dāng)省心
缺點：助力泵聲音太大，隔音效果一般
外觀：13款還屬于8代格，外形基本上已經(jīng)比較熟悉了，大家看煩了吧，但是還是感覺這車外形比較耐看，尤其是前臉和側(cè)看，不喜歡雅閣的屁股，感覺還是7代的屁股好看些。
內(nèi)飾：選了淺內(nèi)飾，感覺較明亮，做工還算不錯。
空間：在同級別里面空間應(yīng)該算很大了，不過舒適性比不上天籟。
配置：既然買了8代雅閣當(dāng)然是認(rèn)為性價比不錯了，趕在9代上市前有優(yōu)惠入手太明智了，真佩服自己，哈哈！
動力：買的2.4自然吸氣，動力還是可以的，放到S運動檔，提速也有很大的推背感。本人一般出差跑的高速比較多，高速上跑的還是很穩(wěn)。
操控：
操控不錯，提速各方面我很是滿意，方向盤指哪打哪。
油耗：北京實在太堵，城里沒有下過11個，高速最低9個左右（2.4L）。
舒適：雖然有8向調(diào)節(jié)座椅，但長途駕駛的感受還是非常一般，腰部支撐不足。副駕情況稍好，有靠墊的情況下，很多人說著話就睡著了，我很尷尬又羨慕。
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綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀大氣、漂亮！一下子就吸引了我
缺點：抖動稍顯劇烈，給人以低廉的感覺，與其中級車身份不符
外觀：外觀穩(wěn)重，沒有很激進的狠勁，前、后、側(cè)線線條多以平直線為主，比較大氣，后視鏡比較大，視野寬敞，車子整體四平八穩(wěn)的感覺。
內(nèi)飾：挺喜歡，選的是米色，家用還湊合了，還是容易弄臟。
空間：整體空間寬敞充裕，駕乘舒適感較好，車內(nèi)儲物空間實用，后備箱容積大，方便置放大件物品。
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力上2.0的在上坡路上明顯感覺動力不足，但可以接受畢竟排量在哪和高排量的沒有可比性知足了。
操控：
本田一貫的優(yōu)秀
油耗：這個還沒有真的沒有怎么留意，好像在9到12的樣子，因為我開的都是鄉(xiāng)下的馬路不怎么好走，所以油耗較高。
舒適：舒適性方面在平坦的到路上行走比較舒適，不過到了崎嶇不平的山路就顯露出地盤調(diào)校偏硬過坑剛剛的，真皮座椅包裹性不錯，尤其冬天開車電加熱非常實用。
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綜合評分
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優(yōu)點：做工精細 質(zhì)量穩(wěn)定
缺點：油耗比較高 可能是城市比較小 很堵車的原因 平均車速20左右 換擋頓挫比較明顯
外觀：外觀偏商務(wù)，中規(guī)中矩
內(nèi)飾：真皮座椅還不錯，中控硬塑料太不厚道，不過看上去也還行，后排中間地板突起太高，影響舒適性，桃木裝飾很好看，就是容易沾指紋，黑色內(nèi)飾好看但是太不耐臟了，總之就是中看不實用。
空間：空間是最滿意的一點。2800的軸巨是沒的挑剔的
配置：優(yōu)惠3萬或以上的話，還是值得考慮的。
動力：動力表現(xiàn)滿意，2500轉(zhuǎn)以后有明顯I-VTEC介入帶來的推背感，60公里以上加速超車很爽。
操控：
開了快一個月感覺不錯，就是軸距長了些，剛開始不太適應(yīng)，現(xiàn)在還在慢慢適應(yīng)當(dāng)中。
油耗：這方面其實跟同檔次的車..油耗是高了點11個.這個我不清楚為什么..油耗應(yīng)該在9..10個.個人覺的..但是高速給力才8個..我很滿意.這個雅閣作的不錯..
舒適：舒適性還是可以的，高速上面過了120，隔音只能說是一般吧。來點音樂什么的，可以忽略噪音。
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綜合評分
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優(yōu)點：就是空間實在大，我190的身高，開車，坐在駕駛位的人毫無壓力。
缺點：動力不是很足，特別是開空調(diào)。還有輪轂腐蝕
外觀：比起7代沒有那么傳統(tǒng) 年輕化
內(nèi)飾：操控手感很科技，恒溫分區(qū)自動空調(diào)，電動座椅加熱，冬天超舒服.
空間：大，真的夠大。對空間沒有什么可以埋怨的。
動力：2.0動力一般，感覺夠用，要是舍得給油，感覺也是有感覺的，賽車肯定不適合，一般家用商用都適合適合的。
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四輪碟剎，高速時踩剎車方向盤會抖動，這是這款車的通病，和很多朋友交流說都有這現(xiàn)象，換個好點的帶孔的前剎車盤問題就能解決，或者每兩萬公里磨平一下剎車盤也行，不然高速上剎車時很沒信心。
油耗：2.0的動力配合5速自動變速箱，有些陳舊，但調(diào)教的還不錯，升檔很積極，城市油耗不足10個油，高速巡航行駛8個左右，除非高速路上時速不超100，能跑出7個油。
舒適：減震很舒適.開車很從容，沒有壓迫感覺，真皮座椅，六碟CD，加天窗，和很科技的中控臺！
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綜合評分
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優(yōu)點：質(zhì)量比較穩(wěn)定，這么多年來除了常規(guī)保養(yǎng)沒有出現(xiàn)任何問題，比較省心。
缺點：高速行駛車內(nèi)噪音明顯
外觀：穩(wěn)重耐看，商務(wù)接待也很適合
內(nèi)飾：做工和用料都實在，特別真皮座椅用料好，坐了這幾年了還光亮如新
空間：空間一直以來是雅閣的優(yōu)勢，乘坐空間相當(dāng)寬裕，但儲物空間相對不足，設(shè)計還不夠人性化。
配置：在那是這款車無論從外形和配置方面的性價比還是挺高的。
動力：很肉，2.4升自然吸氣對于我這個急性子的人，實在有點力不從心。
操控：
雅閣主打舒適，操控向來不是其強項，不適合激烈駕駛，轉(zhuǎn)向指向一般。
油耗：在中級車?yán)飩�人感覺是非常的省油了，平時在市區(qū)上下班不是很明顯，但每次出差跑高速就非常明顯了。本田車的省油真的不是吹的，一般的800--900公里的路程我中途都不加油的，經(jīng)常都是一箱油跑到地方。
舒適：很差，特別和凱美瑞和銳志比較后，雅閣有點像快散架的車，不實，只給我一種很飄的感覺。避震回彈也短，顛簸厲害。但這也是所謂的運動型我是感覺不出來。有點四不像。
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綜合評分
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優(yōu)點：坐著相當(dāng)舒服。
缺點：1、高速度超車有點肉 2、新車的時候方向盤很穩(wěn)定，大概2年后方向盤輕微抖動，如果開空調(diào)抖動有點厲害，4S店說說2.0的通病，2.4就比較理想。
外觀：相比七代的雅閣，八代的雅閣很經(jīng)典，就像廣告語一樣，八代雅閣越級而立！犀利的兩個大燈，兇悍的中網(wǎng)，修長的車身，一體的流線，我最喜歡的就是，性感的屁股，提兩把菜刀，真有黑社會，菜刀幫的霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常好，用料比較一般。
空間：寬敞 舒服
配置：當(dāng)時在這個價位，性價比應(yīng)該沒有幾個能和他比的，這么多年過去了，當(dāng)時同價位的車車都不曉得什么價了。
動力：動力2.0的只能說夠用。家用代步足矣。如果舍得給油。4000轉(zhuǎn)以后會有明顯一次小爆發(fā)。但是不要奢望他會有很好的動力輸出。
油耗：說起耗油 不像現(xiàn)在很多車都能達到百公里7-9耗油量 當(dāng)年說本田車 給人的第一感覺省油 可用起來真省油.....
舒適：還可以，前排座椅的支撐蠻好，后排的傾斜度好像不怎么樣。隔音方面稍差
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購買時間2010年05月
購買地點山東 青島
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，小毛病少，宜家宜商
缺點：輪轂不給力 動力平順沒有太大得爆發(fā)力 方向盤手感一般內(nèi)飾設(shè)計不夠個性，比較中庸，價格可以再低點
外觀：經(jīng)典的外觀，認(rèn)為八代是最經(jīng)典的外形
內(nèi)飾：比較中庸，沒有鮮明的特色，中規(guī)中矩，煙灰缸細節(jié)處理不錯，儲物空間也算大
空間：空間基本夠用，后排空間肯定不如別的派系加長版，但是也不小了，中型車?yán)锏臉?biāo)準(zhǔn)吧，后備箱儲物空間也不錯，呵呵，頭部空間也有富余
配置：價格還可以再便宜點，呵呵
動力：動力比較平順，但是初段爆發(fā)力不是很強勁，2.4的動力沒啥說的了
操控：
底盤調(diào)教的不錯，方向感不錯，助力不輕不重，曠量不大，輪胎可以再寬點增加抓地力，底盤高度也可以，就是沒有s檔，加個撥片就更好了，哈哈
油耗：油耗在2.4排量來說不錯了，自家變速箱匹配的不錯可能起到一定作用
舒適：雅閣的舒適型還可以吧，座椅軟硬合適，后排中間隆起也不算高，中級車?yán)锏臉?biāo)準(zhǔn)水平吧，比天籟之類過于在意舒適相比的話是差點，但是舒適和運動平衡做的還可以
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