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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 榆林
裸車價格31.45萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7320公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：剛剛的，車上五人，點油門，車子還向前沖，不錯
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格28.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：動力是最滿意的方面之一，起步快，加速超車也完全不費勁。很多人說Q3在起步加速時有點反應遲滯、有些肉，但我的車沒有這種感覺，油門響應靈敏，不知道這是否兩驅和四驅的區(qū)別。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：起步階段稍弱，中后期提速十分迅猛
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格29.96萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：2.0T渦輪蒸壓，單從數據來說對于老實本分生活在中國大陸的大多數人都沒有質疑的必要了。前期渦輪介入比較容易。所以有人說前期說動力不足的，我是沒有體會到，一點就竄沒有問題。中斷給人感覺很游刃有余，不是爆發(fā)強就是好。真的能做到要多少有多少。
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程21487公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
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購買時間2013年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程11750公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 安順
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
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購買時間2014年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.16萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：平心而論，奧迪的內飾屬于偏低調樸實的風格，沒有寶馬和奔馳的奢華感強，也沒有太多的科技感。做工精細，用料高檔，沒有大眾套娃般的設計，基本上每款車都有自己獨特的風格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內飾從視覺效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
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