一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1766）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3497）+1 性價(jià)比不高（1661）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太�。�240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、燈：號(hào)稱專業(yè)做燈的奧迪果然名不虛傳，燈光技術(shù)運(yùn)用自如且恰到好處——前面犀利的LED日行燈與后刀狀尾燈呼應(yīng)，給人一種霸氣但不失頑皮的感覺(jué)。車內(nèi)照明也全部使用LED燈組和光圈，將車內(nèi)氛圍烘托的極為絢麗但不乏穩(wěn)重大氣與高貴。2、運(yùn)動(dòng)座椅：座椅舒適度和包裹性都是不錯(cuò)的3、十八的大腳和米其林胖子的鞋子4、專業(yè)的音響5、方便的mmi操作系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：空間，其實(shí)并不是說(shuō)空間很差，但如果一定要在Q3上找毛病，目前應(yīng)該是空間的問(wèn)題。在買車之前已經(jīng)在考慮這個(gè)問(wèn)題，也特意到4S店里去感受過(guò)。反正不是家庭也不是經(jīng)常需要滿載，所以基本不會(huì)非常在意這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然，在使用過(guò)程中，有時(shí)也會(huì)感覺(jué)空間稍微小了一點(diǎn)。（論壇上看到發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題，因?yàn)槟壳靶萝�，尚未體會(huì)，所以無(wú)法說(shuō)是最不滿意）
外觀：中厚之中帶著年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀設(shè)計(jì)沿用奧迪一貫風(fēng)格，沒(méi)有太多的張揚(yáng)與浮夸，給人一種敦厚的感覺(jué)。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動(dòng)的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料到位，造工精細(xì)有質(zhì)感。中控分布合理，沒(méi)有太多的浪費(fèi)，也沒(méi)有過(guò)份的擠迫。從用料與設(shè)計(jì)，處處流露著它是年輕、活力的表現(xiàn)。（同品牌的Q5設(shè)計(jì)真是老氣很多）
空間：大家都說(shuō)Q3空間��！��！��！但凡事都是相對(duì)的，作為緊湊型SUV我認(rèn)為Q3的空間完全可以滿足一個(gè)三口之家的日常需求，我身高185CM前排主副駕乘坐無(wú)論頭部、腿部、腳部以及橫向空間均很滿意，頂棚不會(huì)蹭腦袋，膝蓋也不會(huì)被儀表臺(tái)干涉。前排保持我的座椅位置不變，后排乘坐兩個(gè)身高175CM以內(nèi)的也完全不會(huì)有不適、壓抑、拘束的感覺(jué)，但是橫向?qū)挾炔焕硐�，加上傳�?dòng)軸的過(guò)橋和后出風(fēng)口的影響，坐三個(gè)人的話就會(huì)比較難過(guò)。后背箱空間只能說(shuō)夠用，兩個(gè)登機(jī)箱，兩廂礦泉水還是很輕松的，因?yàn)檐囄膊烤�條收的太陡，造成縱向的高度不夠，所以很多高的大件行李雖然能塞進(jìn)去但是后備箱蓋不上了，有效空間并不大，好在后排座椅可以4/6放倒，可以解燃眉之急。
配置：作為一名消費(fèi)者，對(duì)性價(jià)比的追求當(dāng)然永無(wú)止境——“沒(méi)有最好，只有更好”！但從品牌及車型定位看來(lái)，性價(jià)比還算不錯(cuò)，如果說(shuō)在功能上再稍作添加（自動(dòng)車距保持、電動(dòng)/感應(yīng)尾門）會(huì)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：比想像中出色，以前真正駕駛奧迪車的機(jī)會(huì)比較少，這次Q3讓我對(duì)奧迪的駕駛觀念完全顛覆。動(dòng)力表現(xiàn)并不比同級(jí)別以“駕駛者之車”著稱的寶馬有太大差別，只是不知道發(fā)動(dòng)機(jī)是否與寶馬設(shè)置一樣，把一部分動(dòng)力封閉起來(lái)。反正目前的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，對(duì)于國(guó)內(nèi)——特別是城市內(nèi)的交通狀況已經(jīng)完全滿足，畢竟限速太多，還可惜了表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。
越野：
上一輛車是液壓助力，換到電動(dòng)助力一開始還有點(diǎn)不習(xí)慣，低速挪車入庫(kù)非常輕松，路感什么的說(shuō)真的我不太懂，所以不作評(píng)價(jià)，操控這東西沒(méi)有一個(gè)太量化的標(biāo)準(zhǔn)，追求舒適性的人和喜歡駕駛樂(lè)趣的人會(huì)有截然不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)，總的來(lái)說(shuō)在城市駕駛Q3很愜意很舒適，但如果你想偶爾熱血一下，它也一定不會(huì)讓你失望。
油耗：在合理的范圍內(nèi)。從車重、排量、動(dòng)力及路況綜合看來(lái)，是一個(gè)可接受的合理范圍內(nèi)。市區(qū)交通較差，經(jīng)常走走停停，比較耗油。但在操控上加點(diǎn)心思，會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有比同級(jí)多用的油多。工作水溫控制是一大關(guān)鍵，水溫未達(dá)到工作溫度，油耗明顯上升；水溫一旦正常，油耗基本穩(wěn)定在正常狀態(tài)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，除了空間稍窄外，無(wú)論從駕駛者還是乘客都照顧到。座椅的皮質(zhì)相當(dāng)有質(zhì)感覺(jué)，頭枕設(shè)計(jì)也相對(duì)人性化，能隨頸部的活動(dòng)而自由升降。音響效果出色，能按需求調(diào)整音源位置。分區(qū)空調(diào)人性化到位，也有一定的節(jié)能效果。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力與舒適性兼?zhèn)洹?/span>
缺點(diǎn)：冷車時(shí)候按出來(lái)的喇叭聲跟冷車打方向盤時(shí)候的聲音
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：很多人說(shuō)Q3空間小，但是我覺(jué)得對(duì)于我和老婆兩個(gè)人的家庭來(lái)說(shuō)夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點(diǎn)也不局促，有時(shí)后排還會(huì)拉上一兩個(gè)人，也不會(huì)顯得特別擁擠，我還特地問(wèn)了他們擠不擠，他們表示沒(méi)問(wèn)題，完全夠用。車?yán)锏膬?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，我很滿意。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：雖然是2.0T的低功率版（125KW），但是動(dòng)力很強(qiáng)勁，很滿意！
越野：
俗話說(shuō)貨比三家，選車時(shí)，我試過(guò)多款SUV的操控性，個(gè)人感覺(jué)如下：途觀方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)有種空洞的感覺(jué)，當(dāng)180度掉頭時(shí)有甩尾感；翼虎駕駛起來(lái)穩(wěn)定性略顯不足，轉(zhuǎn)向角度不好控制；科雷傲視野好，但是十分顛簸。而奧迪Q3給了我十分輕松自在的駕駛感受。首先它輕盈的方向盤，兩根手指足以操作（比起我之前開過(guò)的任何一輛車都要輕）；其次靈活的機(jī)動(dòng)性讓我可以輕而易舉地躲過(guò)路面的坑洞和障礙，這十分適用于中國(guó)式的道路；最后也是最重要的是其有穩(wěn)定的抓地力，讓你能夠有充足的自信進(jìn)行駕駛。
油耗：由于本人公里數(shù)還不多，因此穩(wěn)定后的油耗還無(wú)法預(yù)測(cè)。目前即提車后三個(gè)月的平均油耗維持在11.6左右，可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。但是我在自己的駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，只要做到三點(diǎn)——緩起步、車少時(shí)使用定速巡航、下坡滑行，就能將單程油耗控制在9以內(nèi)，這對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是完全可以接受的指標(biāo)。畢竟渦輪增壓有著小排量的優(yōu)勢(shì)。
舒適：同事說(shuō)坐我的車感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無(wú)論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能油耗比高，加速快，目前國(guó)道上0-60或80碼以內(nèi)加速很滿意，超車有信心。
缺點(diǎn)：性價(jià)比不高，畢竟也是30萬(wàn)的車子配置方面有待加強(qiáng)，油門反應(yīng)不靈敏，起步速度不夠快，后備箱實(shí)在是不是很實(shí)用，由于它的后備箱斜度太大了，雖然是460升的后備箱但，實(shí)際裝不了太多東西。
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)搶眼。小巧精致，足夠時(shí)尚，也很有運(yùn)動(dòng)感。日間行車燈絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能把人吸引住。外形絕對(duì)是促使人們買Q3的一個(gè)動(dòng)力。在我的單位也是最吸引眼球的一臺(tái)車，很多人湊上車來(lái)看。
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，從各種接縫處的小細(xì)節(jié)就能看出來(lái)。我很喜歡簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點(diǎn)綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點(diǎn)兒錢就行。個(gè)人感覺(jué)米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對(duì)著說(shuō)明書學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來(lái)得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺(jué)得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會(huì)或多或少地?fù)踔聊�。再說(shuō)了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺(tái)的制高點(diǎn)上。你說(shuō)你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？?jī)?nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨(dú)立出風(fēng)口，雖然它不能單獨(dú)控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號(hào)的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍(lán)天。
空間：足夠了，對(duì)于我們1米73左右的足夠，后排1米8足夠。這個(gè)跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。前排位置靠前靠后絕對(duì)很關(guān)鍵，我家人做后排可以說(shuō)綽綽有余。但是如果你習(xí)慣 把前排位置調(diào)的很后，那后面可基本不能坐人了。
配置：之前我也看過(guò)X1，經(jīng)過(guò)各種對(duì)比，同價(jià)位里還是Q3的配置要豐富一些。至于對(duì)比10幾20多萬(wàn)的車型的話，從配置方面肯定比不過(guò)。但是買了Q3，該有的配置也都有了，品質(zhì)也上去了。我覺(jué)得買的值，而且也不后悔。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，7速雙離合。由于本人長(zhǎng)期以來(lái)都是開面包車。2010年以后開了2年哈佛H6。由于沒(méi)有開過(guò)什么好車。覺(jué)得奧迪Q32.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配合7速雙離合變速箱，加上4驅(qū)。動(dòng)力非常充裕。特別是中后段。很給人信心�？偸歉杏X(jué)后面還有量。起步的時(shí)候，略略有一點(diǎn)小肉。畢竟車重?cái)[在那里。如果掛到S檔。轉(zhuǎn)速會(huì)轉(zhuǎn)到6仟以后才換擋。可以提供不錯(cuò)的推背感。由于坐姿比一般轎車要高一些，所以加速主觀感受會(huì)很爽。在我所在的廣西下鄉(xiāng)小縣城，可以秒殺很多車子。我試駕過(guò)1.4T的野帝，也有一定的推背感。但是動(dòng)力這種東西，我可以不用，但是車子必須要有。要管夠。所以知道1.4T準(zhǔn)備上市，但是還是毅然選擇了2.0T。
越野：
很喜歡這輛車的轉(zhuǎn)向助力，低速很輕盈，高速又變得很穩(wěn)重。懸掛設(shè)定偏向舒適，尤其是懸掛的行程很長(zhǎng)，減震器活動(dòng)幅度很大，在路況不好的時(shí)候，反而覺(jué)得很舒適，但也因此在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也非常明顯，不能用很高的速度來(lái)轉(zhuǎn)彎，這跟車身高度也有關(guān)系，我能夠接受。總體來(lái)說(shuō)操控性能很不錯(cuò)！
油耗：比較滿意，考慮到四輪驅(qū)動(dòng)，11升以內(nèi)已經(jīng)很不錯(cuò)了！
舒適：Q3開著舒服，坐著更舒服。真皮座椅的座墊面積比較大，也厚實(shí)�？勘巢煌瑓^(qū)域的軟硬度不一樣。靠外面的地方偏硬，起支撐作用�？恐虚g的地方很軟，靠著舒坦。前排座椅帶加熱，有點(diǎn)遺憾的是技術(shù)型座椅都不帶通風(fēng)和按摩。車的懸掛調(diào)得偏軟一些，所以又增加了一部分的舒適性。高速過(guò)彎的時(shí)候，車身側(cè)傾很小，這也應(yīng)該算在舒適性里邊吧�？傮w來(lái)說(shuō)，完全可以舒舒服服的坐里面。再有，Q家族的靜音效果真的很好，這也是公認(rèn)的了。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗很給力，后排空間比預(yù)期想象的要大，動(dòng)力也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：中網(wǎng)和霧燈框，沒(méi)了鍍鉻裝飾條。雖然對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)無(wú)傷大雅，但是對(duì)于追求完美的我來(lái)說(shuō)，這是讓我稍稍遺憾的地方。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：首先車內(nèi)布局就很時(shí)尚，顯得很有活力，很運(yùn)動(dòng)。其次用料也很精細(xì)、很厚道。車內(nèi)的各個(gè)按鍵很有質(zhì)感，給人很精致的感覺(jué)。不管是車的控制臺(tái)還是車門的內(nèi)飾用料都屬上乘，沒(méi)有拿硬塑料糊弄人。記得我在上牌照的時(shí)候還有個(gè)人上車感受了一下，對(duì)我的車贊不絕口，當(dāng)時(shí)心里得意的很~~。夜間車內(nèi)的氛圍燈做的超級(jí)好，甚至連水杯槽還有一圈光線，很有科技感。
空間：人家Q3走的就是袖珍精致路線，想要大空間的就別買它，買了Q3抱怨空間小的實(shí)屬無(wú)腦（空間小其實(shí)就表現(xiàn)在后備箱小，前排左右人員之間距離近，其他沒(méi)什么感覺(jué)小的地方�。�。在空間方面讓我很驚喜的是在行駛時(shí)坐在后排是很舒服的，我1.88，128斤坐在后排一點(diǎn)都不擠，如果是小女生開車的話你還能在后面翹個(gè)二郎腿！后排絕對(duì)加分，后排只坐兩人時(shí)乘坐感受很享受！真心不錯(cuò)！
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：對(duì)于1.6噸的車來(lái)說(shuō)，怎樣的動(dòng)力才能讓它在綠燈亮了之后，跑到最前面去？125KW、280NM的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供的動(dòng)力，就能搞定。咱也不用去對(duì)著動(dòng)力的這些參數(shù)說(shuō)這說(shuō)那的。首先，我們買的不是跑車、不是賽車、更不是牽引車。它不是干這些用的，說(shuō)句不好聽(tīng)的，咱也沒(méi)把錢花到那個(gè)份兒上。長(zhǎng)時(shí)間在城里跑外加偶爾輕度越野，這車的動(dòng)力性能完全富裕。你想玩兒速度與激情，妥妥兒的地板油，Q3不會(huì)讓你失望。
越野：
別的沒(méi)怎么試過(guò)，反正80公里速度拐彎是試過(guò)的，切入的干凈利落，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺(jué)那叫一個(gè)爽，一下把后邊的斯柯達(dá)甩了不知道多遠(yuǎn)。不過(guò)平常也不喜歡做危險(xiǎn)動(dòng)作，畢竟不想玩命也心疼車。
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過(guò)很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過(guò)6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過(guò)13到14個(gè)油，所以說(shuō)油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來(lái)10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：我的是Q3四驅(qū)技術(shù)型，前排兩個(gè)位置都是電動(dòng)12向調(diào)節(jié)。我本人體型偏胖，但是感覺(jué)座椅還是可以包裹住我。舒適性不錯(cuò)。雖然沒(méi)有bose印象，但是奧迪自帶的音響效果還可以。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.16萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪的燈具是我最滿意的地方也是我買奧迪Q3的原因。
缺點(diǎn)：沒(méi)有氙氣大燈+LED尾燈，就感覺(jué)就缺少了Q3那種天生而來(lái)的靈氣，時(shí)尚感和科技感要大打折扣。雖然可以理解廠家是為了拉低售價(jià)門檻而降低配置，但也可以對(duì)鹵素?zé)襞菁由贤哥R，至少不至于讓Q3顯得兩眼無(wú)神。
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個(gè)頭不大，但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動(dòng)感時(shí)尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)。在50萬(wàn)以內(nèi)的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險(xiǎn)杠下面安裝銀色的護(hù)板，使得車子看起來(lái)會(huì)更加有層次感。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格，沒(méi)有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng)，也沒(méi)有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒(méi)有大眾套娃般的設(shè)計(jì)，基本上每款車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺(jué)效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：前排空間很大 很舒服 后排嘛 本來(lái)Q3就是屬于緊湊型的SUV 日常夠用了 后備箱很贊 個(gè)人覺(jué)得蠻大的 一家三口的話綽綽有余了
配置：應(yīng)該說(shuō)，30萬(wàn)之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比，因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格（裸車26.5萬(wàn)）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動(dòng)乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動(dòng)力和配置無(wú)法相比。對(duì)于Q3自身來(lái)說(shuō)，進(jìn)取型無(wú)疑是性價(jià)比最高的車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒(méi)有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費(fèi)用也不會(huì)很貴。
動(dòng)力：Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當(dāng)然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動(dòng)力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時(shí)速達(dá)到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達(dá)到130碼的車速，發(fā)動(dòng)機(jī)也不過(guò)2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺(jué)車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強(qiáng)烈，但是強(qiáng)大的動(dòng)力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
越野：
很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說(shuō)方向盤怎么這么輕，
油耗：目前車子尚處磨合階段，在城市里堵車嚴(yán)重時(shí)，大概10-13L，在城郊的快速路上，可以降低至7-9L，在高速路上保持100-120碼，最低可以降低到6L多，這種油耗對(duì)于自重在1.6噸、2.0T動(dòng)力的車來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，省油的竅門就是盡量上到高檔位，比如在城市里掛到4檔以上，快速路掛到6-7檔。
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動(dòng)腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過(guò)減速帶震動(dòng)很大，沒(méi)有過(guò)濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒(méi)有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會(huì)給耳膜帶來(lái)煩惱。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，油耗，
缺點(diǎn)：冷車時(shí)候按出來(lái)的喇叭聲跟冷車打方向盤時(shí)候的聲音
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：做工很扎實(shí)，從各種接縫處的小細(xì)節(jié)就能看出來(lái)。我很喜歡簡(jiǎn)潔的風(fēng)格和深色的色調(diào)，再加上裝飾條的點(diǎn)綴。我車的皮料是米萊諾，想要更高端可以入納帕，加點(diǎn)兒錢就行。個(gè)人感覺(jué)米萊諾就行了，大家隨意。MMI是奧迪科技之一，功能很多但不復(fù)雜，對(duì)著說(shuō)明書學(xué)學(xué)就行了。最重要的是，操作起來(lái)得心應(yīng)手。不要去糾結(jié)屏幕是不是觸摸的，我覺(jué)得觸摸的倒不好了。你手指放上去，肯定會(huì)或多或少地?fù)踔聊�。再說(shuō)了，Q3的顯示屏為了方便看，被安在中控臺(tái)的制高點(diǎn)上。你說(shuō)你是抬著胳膊去夠屏幕舒服，還是耷拉著胳膊按按鈕舒服？?jī)?nèi)飾上，我最最滿意的就是后排的獨(dú)立出風(fēng)口，雖然它不能單獨(dú)控制，但是最起碼后排的人不用忍受吹不到空調(diào)的痛苦。還有，大號(hào)的全景天窗，那真是四人八目共賞，賞星、賞月、賞藍(lán)天。
空間：前排空間比較滿意，本人180cm，座位降到最低，頭部余2指，左右沒(méi)覺(jué)得擁擠。我再坐后面座椅還有一拳距離。后排座椅中間坐人不太舒適。后備箱空間較小。如果放大件行李可放倒后排座椅。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：不算太充沛，基本夠用。３５TFSI的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率１７０馬力，在２.０T陣營(yíng)中功率屬實(shí)有點(diǎn)兒低，要不是７速雙離合的配合，Q３的動(dòng)力就真的不配它的外觀了。提速很快，D擋有些慵懶，S擋降擋積極。高速上超車感覺(jué)有些乏力，踩下油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，怒吼著從一輛雅閣身邊穿過(guò)。。。
越野：
由于有四驅(qū)系統(tǒng)，過(guò)彎的時(shí)候很有信心，可以在過(guò)彎過(guò)程之后加速。由于沒(méi)有開過(guò)什么好車，不曉得其他車子的操控怎么樣。奧迪Q3不錯(cuò)的隔音，在渦輪介入之后，會(huì)有呼呼的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳入駕駛座。掛到S檔也可以提供不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過(guò)很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過(guò)6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過(guò)13到14個(gè)油，所以說(shuō)油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來(lái)10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：不錯(cuò)。懸架軟硬適中，只是感覺(jué)隔音好像表現(xiàn)不是太出色。開過(guò)朋友的X１，顛簸路段的車內(nèi)明顯感覺(jué)比Q３要好。座椅包裹性挺好，比起日系車座椅還有些硬，頸部沒(méi)有支撐，想在車?yán)锾梢粫?huì)兒的話脖子下面還得墊點(diǎn)兒東西。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中段加速真的反應(yīng)快加速快，這車跑在時(shí)速50～80KM是最舒服最省油的，外觀還算漂亮，視野開闊，沒(méi)發(fā)現(xiàn)奧迪目前所說(shuō)的燒機(jī)油，我一萬(wàn)公里一保，沒(méi)見(jiàn)燒。我家兩臺(tái)車，一臺(tái)2.5的凱美瑞，中段加速完全比不上Q3，隔音也比不了Q3，音響還不錯(cuò)，比凱美瑞的好得多，方向盤輕，開著舒服。還有這不知道是不是優(yōu)點(diǎn)，就是轉(zhuǎn)速上了4000發(fā)動(dòng)機(jī)聲音居然不像凱美瑞那么難聽(tīng)。
缺點(diǎn)：為什么奧迪還是韓泰的輪胎啊，不理解，中控mini系統(tǒng)幾乎就是聽(tīng)歌用，功能太少了，基本的藍(lán)牙都沒(méi)有，就更別說(shuō)DVD了。全車找不到一個(gè)USB口，還得配備汽車充，太無(wú)語(yǔ)了，定速巡航應(yīng)該都是標(biāo)配，連北斗星X5都有啊，奧迪卻沒(méi)有。還有賣車的，就不用多說(shuō)了吧。
外觀：滿分。接縫寬度一致，工藝水準(zhǔn)一流。雖然整體個(gè)頭不大，但是既有德系車中庸大氣的穩(wěn)重，又不乏動(dòng)感時(shí)尚的前衛(wèi)，非常的耐看，造型至少5年內(nèi)不會(huì)過(guò)時(shí)。在50萬(wàn)以內(nèi)的SUV中，Q3造型在我心目中排名第一。如果給出建議，則最好像X1和途觀那樣給后保險(xiǎn)杠下面安裝銀色的護(hù)板，使得車子看起來(lái)會(huì)更加有層次感。
內(nèi)飾：平心而論，奧迪的內(nèi)飾屬于偏低調(diào)樸實(shí)的風(fēng)格，沒(méi)有寶馬和奔馳的奢華感強(qiáng)，也沒(méi)有太多的科技感。做工精細(xì)，用料高檔，沒(méi)有大眾套娃般的設(shè)計(jì)，基本上每款車都有自己獨(dú)特的風(fēng)格。并且低配Q3和高配之間的差別僅僅是方向盤和座椅的款式不同，整體內(nèi)飾從視覺(jué)效果上高低配差距不大，顯示了一汽的厚道。
空間：一般就我和老婆，前排空間還行，可后排就比較渺小了，尾箱也小，兩人用大多時(shí)間是夠用了。
配置：應(yīng)該說(shuō)，30萬(wàn)之內(nèi)的SUV，能夠享受到豪華品牌，除了寶馬X1，就只有奧迪Q3。其中最滿意的一點(diǎn)是性價(jià)比，因?yàn)槲一ㄍ瑯拥膬r(jià)格（裸車26.5萬(wàn)）在四川連買途觀1.8T豪華型的裸車都買不到，寶馬X1自動(dòng)乞丐版和Q3進(jìn)取型價(jià)格接近但是動(dòng)力和配置無(wú)法相比。對(duì)于Q3自身來(lái)說(shuō)，進(jìn)取型無(wú)疑是性價(jià)比最高的車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)防眩目后視鏡、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、氛圍燈、中控折疊大屏、17寸輪轂、全景天窗、電控外后視鏡等等，一樣不少，至于沒(méi)有氙氣大燈、真皮座椅等等，車主可以根據(jù)自身需求后期加裝，費(fèi)用也不會(huì)很貴。
動(dòng)力：只有肉人沒(méi)有肉車這句話還是有一定的道理的，況且動(dòng)力還是2.0t動(dòng)力隨叫隨到， 磨合期我都不敢深踩，高速輕松上120，后勁還十足。就是低速的時(shí)候遇到一個(gè)小坡的話二檔上三檔變速箱有點(diǎn)明顯頓挫，好像這是雙離合變速箱的通病。
越野：
很好，我朋友開沃爾沃的開我的車都說(shuō)方向盤怎么這么輕，
油耗：目前車子尚處磨合階段，在城市里堵車嚴(yán)重時(shí)，大概10-13L，在城郊的快速路上，可以降低至7-9L，在高速路上保持100-120碼，最低可以降低到6L多，這種油耗對(duì)于自重在1.6噸、2.0T動(dòng)力的車來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)了，省油的竅門就是盡量上到高檔位，比如在城市里掛到4檔以上，快速路掛到6-7檔。
舒適：Q3座椅的包裹、軟硬程度，我基本滿意，可以打80分，主副駕駛有電動(dòng)腰托，加分不少；后排乘坐的舒適性只能打70分，后排中座得分不及格，屬于設(shè)計(jì)上的缺陷。第二，由于懸掛較硬，因此過(guò)減速帶震動(dòng)很大，沒(méi)有過(guò)濾的效果，但是我自身還是喜歡德系懸掛的調(diào)校方式，更有路感并且不容易暈車。第三，雖然Q3車門沒(méi)有隔音棉，但是總體上還是比較安靜，在高速路上主要是胎噪和路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，渦輪介入的聲音也不大，就算急加速，也是低沉的咆哮，不會(huì)給耳膜帶來(lái)煩惱。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：1、無(wú)座椅記憶功能，每次做內(nèi)部清潔而移動(dòng)座椅后，都必須重新坐上去調(diào)整，很不方便。2、無(wú)法鎖車門自動(dòng)折疊耳朵，讓人著實(shí)失望。只能通過(guò)刷隱藏彌補(bǔ)。3、后備箱太小，甚至比普通三廂車還小，隔板設(shè)計(jì)更加限制了放置物品的高度。4、雨刷聲音很響，響到需要聽(tīng)Linkin Park才能壓的住。
外觀：奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運(yùn)動(dòng) 時(shí)尚 流線 再加上日間行車燈那一對(duì)炯炯有神的大燈效果，簡(jiǎn)直是要人老命啊 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著就覺(jué)得這個(gè)家伙非比尋常，硬朗的前臉漂亮的線條滑過(guò)上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡(jiǎn)直是消魂啊，就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ，背后身影消魂迷人，太可怕了奧迪Q3！
內(nèi)飾：Q3內(nèi)飾精致而有科技感，用料講究，前臺(tái)皮質(zhì)的觸感十分細(xì)膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊(yùn)藏著動(dòng)感的元素，使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計(jì)合理，讓人能夠很方面地實(shí)現(xiàn)：調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽(tīng)藍(lán)牙電話、切換中控信息等功能。中控臺(tái)雖然按鍵也不少，但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺(jué)邊厚屏小，本人在加裝導(dǎo)航的時(shí)候更換了8寸觸摸屏，頓時(shí)感覺(jué)好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間：略小，但還能接受。
配置：性價(jià)比方面 先說(shuō)價(jià)格 35萬(wàn)元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個(gè)？ 當(dāng)然有人會(huì)說(shuō) X1 說(shuō)的人 去體驗(yàn)一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢，再看看X1的配置 動(dòng)力 就知道性價(jià)比 了，還有人說(shuō)GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬(wàn)元 X3 銳界 這些呀，那你看看他們的價(jià)格 我直接上Q5 不就全部打敗了？ 哈哈 所以說(shuō)35萬(wàn)內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動(dòng)力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個(gè)做到全部都?jí)蛴?平衡的車 這個(gè)才是關(guān)鍵 。
動(dòng)力：動(dòng)力方面 車身1.6噸左右 一開始考慮這個(gè)170馬力未必夠用想想同級(jí)別2.0發(fā)動(dòng)機(jī)都是200了 可是經(jīng)過(guò)試用發(fā)現(xiàn)這款A(yù)E888 7速雙離合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ，動(dòng)力非常給力 澎湃 輸出自如 ，只要你加油 你就會(huì)獲得無(wú)窮力量，讓你非常的有自信，在高速行駛下140以后加油依然還有非常好的動(dòng)力輸出 開起來(lái)就是一個(gè)字 爽！一個(gè)城市SUV 足夠了！
越野：
別的沒(méi)怎么試過(guò)，反正80公里速度拐彎是試過(guò)的，切入的干凈利落，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺(jué)那叫一個(gè)爽，一下把后邊的斯柯達(dá)甩了不知道多遠(yuǎn)。不過(guò)平常也不喜歡做危險(xiǎn)動(dòng)作，畢竟不想玩命也心疼車。
油耗：油耗方面就更看中技術(shù)了 本人測(cè)試過(guò)很多次 如果平靜駕駛 不是很堵車 上班走西安二環(huán)差不多7到8個(gè)之間 曾經(jīng)也跑出過(guò)6.5 也就一次呵呵 ，至于稍微擁堵的時(shí)候10個(gè)左右 也可以，如果心情不好猛烈駕駛也出現(xiàn)過(guò)13到14個(gè)油，所以說(shuō)油耗這個(gè)東西 還是要看個(gè)人 車只是一個(gè)基本綜合油耗，我算算拉平下來(lái)10到11個(gè)油耗吧 我可以接受畢竟買的就是操控車 不玩玩它的操控和提速，那還不如去買個(gè)1.4的經(jīng)濟(jì)實(shí)用車去代步對(duì)吧！
舒適：同事說(shuō)坐我的車感覺(jué)很穩(wěn)，但他說(shuō)絕對(duì)不是我的技術(shù)好，而是車好。的確Q3無(wú)論是在加速超車和猛踩剎車的情況下，都能將車身控制在舒適的范圍內(nèi)，不會(huì)讓乘客有前沖后仰的不適感。真皮座椅的包裹性也恰到好處，長(zhǎng)途時(shí)乘坐不會(huì)嫌累，如果后排座位的靠背能夠后傾調(diào)節(jié)，那將更加完美。當(dāng)然Q3在舒適性方面也有缺點(diǎn)，就是高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身傾斜較大，可能與其高重心有關(guān)。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：單個(gè)看起來(lái)很漂亮，操控很好，幾乎跟德系轎車的操控一樣，真皮座椅坐上去很飽滿，比較舒服。
缺點(diǎn)：變速箱2，3檔有頓挫感，不過(guò)早已習(xí)慣。
外觀：Q3外觀讓人過(guò)目不忘，十分討人喜歡，我和老婆幾乎同時(shí)看上了它。霸氣的中網(wǎng)配上漂亮的菜刀日行燈，給人柔中帶剛的感覺(jué)。圓潤(rùn)的屁股和可愛(ài)的尾燈既萌又帶有轎跑的味道。外觀方面不能不提下顏色，從與車友的交流中發(fā)現(xiàn)不同顏色有不同的特點(diǎn)：最耐臟的是鉑金米（本人即選的此色）和灰色，最有回頭率的是騷橙，最有人緣的是白色（但極度不耐臟），最低調(diào)的是馴鹿棕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 我選擇的是純黑內(nèi)飾 搭配紅色的奧迪系統(tǒng)調(diào)節(jié)燈 好漂亮，先說(shuō)儀表臺(tái) 軟軟的被包裹 手感非常棒 ，再加上副駕駛的銀色裝飾 任何一個(gè)位置都流露這時(shí)尚 運(yùn)動(dòng) 年輕的感覺(jué)，全車的高亮化燈是個(gè)亮點(diǎn)，比起以前坐進(jìn)去黑乎乎的車內(nèi)效果簡(jiǎn)直是飛躍的改變無(wú)形中感覺(jué)車內(nèi)空間都大了不少，座椅非常舒適 門板手感也非常好，中央平臺(tái)設(shè)置方便簡(jiǎn)介 左右轉(zhuǎn)的空調(diào)旋鈕 時(shí)尚 銀色的配色給人運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，再加上和奧迪TT一樣的操縱桿 這真的是SUV嗎？ 沒(méi)錯(cuò)他就是奧迪Q3運(yùn)動(dòng)型城市SUV 。
空間：很多人說(shuō)Q3空間小，但是我覺(jué)得對(duì)于我和老婆兩個(gè)人的家庭來(lái)說(shuō)夠用了。我倆身高不突出，所以坐在車前排一點(diǎn)也不局促，有時(shí)后排還會(huì)拉上一兩個(gè)人，也不會(huì)顯得特別擁擠，我還特地問(wèn)了他們擠不擠，他們表示沒(méi)問(wèn)題，完全夠用。車?yán)锏膬?chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也很合理，放一些日常東西足夠用。后備箱也可以，460L的空間，基本夠用。所以對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，我很滿意。
配置：買Q3更多的是沖著品牌的質(zhì)量和知名度去的，它雖然沒(méi)有途觀、翼虎等車來(lái)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但是以它的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)不會(huì)讓你感到吃虧。況且一汽奧迪在中國(guó)遍地開花的4S店，可以說(shuō)后勤方面絕對(duì)有保障，買的十分安心。媽媽再也不用擔(dān)心我的維護(hù)和保養(yǎng)了。
動(dòng)力：開過(guò)的車子不多，對(duì)Q3的動(dòng)力是相當(dāng)滿意了，20.T的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿載提速都很給力，本人開車比較穩(wěn)，最快基本不超過(guò)120，所以120碼以內(nèi)，動(dòng)力完全沒(méi)問(wèn)題，還有一點(diǎn)想說(shuō)的是，對(duì)于這種家用轎車，車上隨時(shí)都坐著自己家人，過(guò)多的追求動(dòng)力，開那么快有意義么。
越野：
首先是方向盤很輕，輕輕的就能轉(zhuǎn)動(dòng)，高速跑起來(lái)后，方向盤會(huì)自動(dòng)變沉一些，增加安全性。再加上Q3車身小，在城市中穿梭起來(lái)感覺(jué)很輕盈。轉(zhuǎn)彎、超車車子很穩(wěn)，車子不飄，也不會(huì)有很大的傾斜的感覺(jué)，別看是一款SUV，操控完全不比大多數(shù)轎車差。尤其是4驅(qū)，讓我在冰雪天氣駕駛起來(lái)也增加了信心。
油耗：由于本人公里數(shù)還不多，因此穩(wěn)定后的油耗還無(wú)法預(yù)測(cè)。目前即提車后三個(gè)月的平均油耗維持在11.6左右，可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。但是我在自己的駕駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，只要做到三點(diǎn)——緩起步、車少時(shí)使用定速巡航、下坡滑行，就能將單程油耗控制在9以內(nèi)，這對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是完全可以接受的指標(biāo)。畢竟渦輪增壓有著小排量的優(yōu)勢(shì)。
舒適：我之前的一輛車是帕薩特，舒適性挺不錯(cuò)的，Q3跟帕薩特比起來(lái)可能吃點(diǎn)虧，但是也不差。在過(guò)一些溝溝坎坎的地方不會(huì)感覺(jué)很顛簸，一些震動(dòng)過(guò)濾的很好。座椅軟硬適中，包裹性很好，還可以調(diào)節(jié)背部的支撐，這個(gè)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能，對(duì)于生活在北方的我簡(jiǎn)直太實(shí)用了。還有就是噪音控制的還行，雖然韓泰輪胎的噪音不小，但是車子隔音做的還不錯(cuò)。我最高開到110KM/H，車內(nèi)聽(tīng)音樂(lè)完全不受影響。
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購(gòu)買車型奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子好開 舒服 虛榮心得到小小的滿足
缺點(diǎn)：不滿意自動(dòng)啟停系統(tǒng)默認(rèn)為自動(dòng)開啟，不是很適合中國(guó)路況�？偸亲屓税l(fā)動(dòng)車后要去關(guān)閉，有時(shí)候著急走的話，忘記關(guān)機(jī)啟停，到了十字路口后，踩死后熄火，讓人有點(diǎn)蒙一下后才反應(yīng)過(guò)來(lái)，原來(lái)是自動(dòng)啟停沒(méi)關(guān)閉。
外觀：不得不說(shuō)，小3的外觀是最為動(dòng)人之處。雖然有人說(shuō)奧迪的車是從一個(gè)模子里刻出來(lái)的，Q3不過(guò)是縮小版的Q5，但開著Q3在路上，還真不會(huì)有人把它看成Q5。家族式最新的六邊形格柵，加之“奧迪燈具廠”精致的條狀日間行車燈，給這車增色不少，點(diǎn)火后自動(dòng)點(diǎn)亮的日間行車燈，猶如“畫龍點(diǎn)睛”之筆。另外較寬的車身給人一種敦實(shí)厚重的感覺(jué)，若是光看這霸氣十足的前臉，很難想像這張臉背后竟是這樣一副小巧的身材。車身線條十分流暢，把Q3和X1一比，立刻就放棄了X1。X1那長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，低矮的車身，完全一副cross的架勢(shì)。Q3才更像一臺(tái)SUV。而最后的車尾部分也并不令人失望，各種LED燈光的使用勾畫出道道簡(jiǎn)練優(yōu)美的線條，光影之魅力油然而生。唯一遺憾之處就是上文提到的被QJ的同色護(hù)板，讓Q3從頭到腳沒(méi)有了黑色的包圍，冰川白多了一分優(yōu)雅卻失了一分野性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承奧迪的一貫風(fēng)格，視覺(jué)說(shuō)不上太華麗，各功能分區(qū)分布合理，設(shè)計(jì)感中規(guī)中矩，沒(méi)有像奔馳寶馬來(lái)得有科技感。用料上面毫無(wú)感覺(jué)，該軟的軟該硬的硬；做工上合絲嚴(yán)縫，相當(dāng)不錯(cuò)。
空間：本人170cm，前排駕駛座椅調(diào)至最高，頭部還有約兩拳空間。駕駛門儲(chǔ)物空間可以輕松放下2-3瓶標(biāo)準(zhǔn)礦泉水。副駕駛座椅調(diào)整至舒適位置，腿部空間較為寬裕，頭部約有20cm空間，副駕駛門儲(chǔ)物空間可以輕松放下2-3瓶標(biāo)準(zhǔn)礦泉水。中控兩個(gè)水杯架可以放下兩瓶礦泉水，脈動(dòng)等大瓶子也可放下，檔把前面可以放些零錢和票據(jù)，扶手箱空間較大，可以放些零碎的小物件。在前排座椅調(diào)整時(shí)至舒適位置前提下，后排腿部越有兩拳空間，頭部越有15cm空間，后排坐三個(gè)成人時(shí)由于中間凸起，中間位置的舒適型不高，且較為擁擠。
配置：有人說(shuō)Q3性價(jià)比差，比不過(guò)X1，可X1看似價(jià)格較低，實(shí)則是后驅(qū)。這樣比起來(lái)國(guó)產(chǎn)Q3 28W5的入門價(jià)并不算高。4舒比技術(shù)只多了一個(gè)MMI，多2W3，肯定有人說(shuō)不值……誰(shuí)讓只有這一臺(tái)車呢- -MMI的好用是毋庸置疑的。還有人說(shuō)Q3就是土罐的換殼車。。。我就呵呵了，誰(shuí)用誰(shuí)知道@ @
動(dòng)力：2.0T對(duì)我來(lái)說(shuō)非常帶勁兒，我以前可是開1.6自然吸氣的啊，2.0T的車對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直爽爆了！只要舍得給油，它總會(huì)給你驚喜的表現(xiàn)！再也不用忍受路上散步的車了！可惜現(xiàn)在還沒(méi)出磨合期，還不敢體會(huì)S檔帶的激情。
越野：
操控的話還可以吧，畢竟車小，但是高速過(guò)彎的時(shí)候很沒(méi)信心，速度快點(diǎn)就感覺(jué)車要翻了，真的是城市SUV，城市里加塞什么的還是沒(méi)問(wèn)題。
油耗：才開了500多公里，不是很有發(fā)言權(quán)吧。沒(méi)出磨合期，油耗還是稍稍有些高的，以后應(yīng)該會(huì)降到8，9個(gè)點(diǎn)吧，反正平時(shí)不怎么開，油耗不是個(gè)大問(wèn)題 ：-）
舒適：Q3的舒適性還算不錯(cuò)，主駕駛和副駕駛的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅一定能調(diào)到適合你的最舒適位置，短途和長(zhǎng)途都不會(huì)讓人疲憊。懸掛調(diào)教是偏舒適的，在駕駛過(guò)程中，過(guò)坡過(guò)坎的時(shí)候，即使速度不慢，也不會(huì)有太大的沖擊感。隔音效果也還是不錯(cuò)，開窗和關(guān)窗后噪音對(duì)比非常明顯。唯一最大的問(wèn)題就是風(fēng)噪共振，后窗單側(cè)開啟的時(shí)候，只有速度一上50時(shí)速，那風(fēng)噪共振簡(jiǎn)直可以把人震暈……這個(gè)我認(rèn)為算得上設(shè)計(jì)缺陷。
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