一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、燈：號(hào)稱(chēng)專(zhuān)業(yè)做燈的奧迪果然名不虛傳，燈光技術(shù)運(yùn)用自如且恰到好處——前面犀利的LED日行燈與后刀狀尾燈呼應(yīng)，給人一種霸氣但不失頑皮的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)照明也全部使用LED燈組和光圈，將車(chē)內(nèi)氛圍烘托的極為絢麗但不乏穩(wěn)重大氣與高貴。2、運(yùn)動(dòng)座椅：座椅舒適度和包裹性都是不錯(cuò)的3、十八的大腳和米其林胖子的鞋子4、專(zhuān)業(yè)的音響5、方便的mmi操作系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：空間，其實(shí)并不是說(shuō)空間很差，但如果一定要在Q3上找毛病，目前應(yīng)該是空間的問(wèn)題。在買(mǎi)車(chē)之前已經(jīng)在考慮這個(gè)問(wèn)題，也特意到4S店里去感受過(guò)。反正不是家庭也不是經(jīng)常需要滿載，所以基本不會(huì)非常在意這個(gè)問(wèn)題。當(dāng)然，在使用過(guò)程中，有時(shí)也會(huì)感覺(jué)空間稍微小了一點(diǎn)。（論壇上看到發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的問(wèn)題，因?yàn)槟壳靶萝?chē)，尚未體會(huì)，所以無(wú)法說(shuō)是最不滿意）
外觀：中厚之中帶著年輕的運(yùn)動(dòng)氣息。外觀設(shè)計(jì)沿用奧迪一貫風(fēng)格，沒(méi)有太多的張揚(yáng)與浮夸，給人一種敦厚的感覺(jué)。但偏偏在敦厚的外表下，卻埋藏了一顆奔騰躁動(dòng)的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料到位，造工精細(xì)有質(zhì)感。中控分布合理，沒(méi)有太多的浪費(fèi)，也沒(méi)有過(guò)份的擠迫。從用料與設(shè)計(jì)，處處流露著它是年輕、活力的表現(xiàn)。（同品牌的Q5設(shè)計(jì)真是老氣很多）
空間：大家都說(shuō)Q3空間�。⌒。⌒�！但凡事都是相對(duì)的，作為緊湊型SUV我認(rèn)為Q3的空間完全可以滿足一個(gè)三口之家的日常需求，我身高185CM前排主副駕乘坐無(wú)論頭部、腿部、腳部以及橫向空間均很滿意，頂棚不會(huì)蹭腦袋，膝蓋也不會(huì)被儀表臺(tái)干涉。前排保持我的座椅位置不變，后排乘坐兩個(gè)身高175CM以?xún)?nèi)的也完全不會(huì)有不適、壓抑、拘束的感覺(jué)，但是橫向?qū)挾炔焕硐�，加上傳�?dòng)軸的過(guò)橋和后出風(fēng)口的影響，坐三個(gè)人的話就會(huì)比較難過(guò)。后背箱空間只能說(shuō)夠用，兩個(gè)登機(jī)箱，兩廂礦泉水還是很輕松的，因?yàn)檐?chē)尾部線條收的太陡，造成縱向的高度不夠，所以很多高的大件行李雖然能塞進(jìn)去但是后備箱蓋不上了，有效空間并不大，好在后排座椅可以4/6放倒，可以解燃眉之急。
配置：作為一名消費(fèi)者，對(duì)性?xún)r(jià)比的追求當(dāng)然永無(wú)止境——“沒(méi)有最好，只有更好”！但從品牌及車(chē)型定位看來(lái)，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，如果說(shuō)在功能上再稍作添加（自動(dòng)車(chē)距保持、電動(dòng)/感應(yīng)尾門(mén)）會(huì)有更好的競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：比想像中出色，以前真正駕駛奧迪車(chē)的機(jī)會(huì)比較少，這次Q3讓我對(duì)奧迪的駕駛觀念完全顛覆。動(dòng)力表現(xiàn)并不比同級(jí)別以“駕駛者之車(chē)”著稱(chēng)的寶馬有太大差別，只是不知道發(fā)動(dòng)機(jī)是否與寶馬設(shè)置一樣，把一部分動(dòng)力封閉起來(lái)。反正目前的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)非常出色，對(duì)于國(guó)內(nèi)——特別是城市內(nèi)的交通狀況已經(jīng)完全滿足，畢竟限速太多，還可惜了表現(xiàn)的機(jī)會(huì)。
越野：
上一輛車(chē)是液壓助力，換到電動(dòng)助力一開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣，低速挪車(chē)入庫(kù)非常輕松，路感什么的說(shuō)真的我不太懂，所以不作評(píng)價(jià)，操控這東西沒(méi)有一個(gè)太量化的標(biāo)準(zhǔn)，追求舒適性的人和喜歡駕駛樂(lè)趣的人會(huì)有截然不同的判斷標(biāo)準(zhǔn)，總的來(lái)說(shuō)在城市駕駛Q3很愜意很舒適，但如果你想偶爾熱血一下，它也一定不會(huì)讓你失望。
油耗：在合理的范圍內(nèi)。從車(chē)重、排量、動(dòng)力及路況綜合看來(lái)，是一個(gè)可接受的合理范圍內(nèi)。市區(qū)交通較差，經(jīng)常走走停停，比較耗油。但在操控上加點(diǎn)心思，會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有比同級(jí)多用的油多。工作水溫控制是一大關(guān)鍵，水溫未達(dá)到工作溫度，油耗明顯上升；水溫一旦正常，油耗基本穩(wěn)定在正常狀態(tài)。
舒適：舒適性不錯(cuò)，除了空間稍窄外，無(wú)論從駕駛者還是乘客都照顧到。座椅的皮質(zhì)相當(dāng)有質(zhì)感覺(jué)，頭枕設(shè)計(jì)也相對(duì)人性化，能隨頸部的活動(dòng)而自由升降。音響效果出色，能按需求調(diào)整音源位置。分區(qū)空調(diào)人性化到位，也有一定的節(jié)能效果。
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