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寶馬5系GT
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2013年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格74.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，提速快，高速行駛非常平穩(wěn)，空間寬敞……
缺點：無通風(fēng)座椅，沒有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：起步階段稍慢，感覺有點小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動力主觀感受那么直接，雖然實際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強烈
操控：
BMW的操控不說應(yīng)該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對BMW的肯定~~
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格73.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：5GT的外觀和性能簡直沒的說
缺點：作為70萬級別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：日常家用足夠，比一般轎車明顯寬敞很多，頭部空間優(yōu)勢明顯。后備箱實際使用起來沒有看上去那么實用，如果不放倒后排座椅，也放不下什么東西，如果真是滿車人長途自駕，很難滿足每個人的需求了
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的動力可以說是相當(dāng)?shù)膹妱�，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控提速
缺點：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個機關(guān)，鑰匙就會掉出來；長途行駛后，停車會有明顯的滴水聲
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：動力沒的說，3.0T的發(fā)動機加上BMW對發(fā)動機的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡直太爽了~~
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格76.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點：無通風(fēng)座椅，沒有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：坐過的朋友說后排比前排更舒服。后排無論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：起步階段稍慢，感覺有點小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動力主觀感受那么直接，雖然實際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強烈
操控：
滿意的，跑長途很舒服，怎么說GT也是長距離旅行的高性能車輛
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及動力
缺點：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個機關(guān)，鑰匙就會掉出來；長途行駛后，停車會有明顯的滴水聲
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：空間嗎我開了這么久感覺剛剛好，因為我之前那輛是別克君越空間和GT差不多，是視覺上差不多。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的發(fā)動機配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格87.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10642公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬5GT作為我這次換車的車型，其獨特定位是首選。
缺點：沒座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號進氣柵，高大的車身，給人很強的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：動力沒的說，3.0T的發(fā)動機加上BMW對發(fā)動機的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡直太爽了~~
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點：如果要說不滿意的一點，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個人感覺還是比較適中的，不算物美價廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動力：3.0T的動力可以說是相當(dāng)?shù)膹妱�，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動機動力依然很充沛。
操控：
BMW的操控不說應(yīng)該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對BMW的肯定~~
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個，市區(qū)為主，但很少高峰時段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 德陽
裸車價格68.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小眾，回頭率夠高
缺點：如果要說不滿意的一點，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：當(dāng)時選車的時候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：可以的，S的時候動力來的很強烈
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會超過12個油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格73.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，喜歡小眾，空間大，全景天窗，座椅調(diào)節(jié)，無框玻璃。電吸門。油漆硬，被別人小刮擦了2次，保險公司賠我錢，4S店給我免費拋光了下，沒劃痕 嘿嘿
缺點：如果要說不滿意的一點，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：當(dāng)時選車的時候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：空間夠大，無論商務(wù)還是自駕游，5GT的內(nèi)部空間足以滿足各項需求~
配置：這款車只等著懂它的人來，性價比挺高，至少我個人能接受~~
動力：3.0T的發(fā)動機配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：市區(qū)跑的油耗高。跑高速速度120還行
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格74.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：尾門有兩種方法開啟，很實用。
缺點：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個機關(guān)，鑰匙就會掉出來；長途行駛后，停車會有明顯的滴水聲
外觀：當(dāng)時選車的時候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯，但時間久了也容易審美疲勞
空間：很大，日常使用完全夠了。
配置：性價比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價格也和5GT差不多。
動力：3.0T的發(fā)動機配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：市區(qū)跑的油耗高。跑高速速度120還行
舒適：全景天窗，多項調(diào)節(jié)的運動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時駕駛。
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