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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格74.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，高速行駛非常平穩(wěn)，空間寬敞……
缺點(diǎn)：無通風(fēng)座椅，沒有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：起步階段稍慢，感覺有點(diǎn)小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動(dòng)力主觀感受那么直接，雖然實(shí)際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強(qiáng)烈
操控：
BMW的操控不說應(yīng)該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對(duì)BMW的肯定~~
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格73.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：5GT的外觀和性能簡(jiǎn)直沒的說
缺點(diǎn)：作為70萬級(jí)別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：日常家用足夠，比一般轎車明顯寬敞很多，頭部空間優(yōu)勢(shì)明顯。后備箱實(shí)際使用起來沒有看上去那么實(shí)用，如果不放倒后排座椅，也放不下什么東西，如果真是滿車人長(zhǎng)途自駕，很難滿足每個(gè)人的需求了
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級(jí)車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控提速
缺點(diǎn)：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進(jìn)入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個(gè)機(jī)關(guān)，鑰匙就會(huì)掉出來；長(zhǎng)途行駛后，停車會(huì)有明顯的滴水聲
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上BMW對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡(jiǎn)直太爽了~~
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級(jí)車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格76.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點(diǎn)：無通風(fēng)座椅，沒有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：坐過的朋友說后排比前排更舒服。后排無論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：起步階段稍慢，感覺有點(diǎn)小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動(dòng)力主觀感受那么直接，雖然實(shí)際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強(qiáng)烈
操控：
滿意的，跑長(zhǎng)途很舒服，怎么說GT也是長(zhǎng)距離旅行的高性能車輛
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及動(dòng)力
缺點(diǎn)：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進(jìn)入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個(gè)機(jī)關(guān)，鑰匙就會(huì)掉出來；長(zhǎng)途行駛后，停車會(huì)有明顯的滴水聲
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺不夠豪華。
空間：空間嗎我開了這么久感覺剛剛好，因?yàn)槲抑澳禽v是別克君越空間和GT差不多，是視覺上差不多。
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動(dòng)力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格87.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程10642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬5GT作為我這次換車的車型，其獨(dú)特定位是首選。
缺點(diǎn)：沒座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上BMW對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校~~突然加速，高速加速簡(jiǎn)直太爽了~~
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級(jí)車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡(jiǎn)直~~~
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點(diǎn)：如果要說不滿意的一點(diǎn)，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
BMW的操控不說應(yīng)該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對(duì)BMW的肯定~~
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格68.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小眾，回頭率夠高
缺點(diǎn)：如果要說不滿意的一點(diǎn)，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：可以的，S的時(shí)候動(dòng)力來的很強(qiáng)烈
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡(jiǎn)直~~~
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格73.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，喜歡小眾，空間大，全景天窗，座椅調(diào)節(jié)，無框玻璃。電吸門。油漆硬，被別人小刮擦了2次，保險(xiǎn)公司賠我錢，4S店給我免費(fèi)拋光了下，沒劃痕 嘿嘿
缺點(diǎn)：如果要說不滿意的一點(diǎn)，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：空間夠大，無論商務(wù)還是自駕游，5GT的內(nèi)部空間足以滿足各項(xiàng)需求~
配置：這款車只等著懂它的人來，性價(jià)比挺高，至少我個(gè)人能接受~~
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動(dòng)力不足！
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級(jí)車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：市區(qū)跑的油耗高。跑高速速度120還行
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾門有兩種方法開啟，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進(jìn)入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個(gè)機(jī)關(guān)，鑰匙就會(huì)掉出來；長(zhǎng)途行駛后，停車會(huì)有明顯的滴水聲
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：很大，日常使用完全夠了。
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動(dòng)力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：市區(qū)跑的油耗高。跑高速速度120還行
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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皇冠
輝昂
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紅旗H7
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林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
