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寶馬5系GT
2013款 535i 領(lǐng)先型

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購買時間2013年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格74.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:操控提速
缺點:前臉看上去太低調(diào),無舒適進(jìn)入;車鑰匙如果掛在屁股上,稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個機(jī)關(guān),鑰匙就會掉出來;長途行駛后,停車會有明顯的滴水聲
外觀:夸張的大號進(jìn)氣柵,高大的車身,給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾:和寶馬自身比起來,已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了,豪華感也不錯,可以和7系媲美了,只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間,從里面看起來還是單薄了些,棕色內(nèi)飾不錯,但時間久了也容易審美疲勞
空間:5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤,足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間,空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置:性價比只能說一般,同樣配置的535只要60來萬,而配置更好一些的7系,由于優(yōu)惠幅度比較大,價格也和5GT差不多。
動力:動力沒的說,3.0T的發(fā)動機(jī)加上BMW對發(fā)動機(jī)的調(diào)校~~突然加速,高速加速簡直太爽了~~
操控: 升高的底盤,稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向,還是能時刻提醒你在駕駛一輛C級車,轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆,顯得有些信心不足。
油耗:只開了1000KM,油耗顯示為百公里/11升,原以為3.0T的排量會比較耗油,但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制,油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適:全景天窗,多項調(diào)節(jié)的運(yùn)動座椅,寬敞的空間都保證了舒適性,較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊,開著也不累,所以GT更適合是一家人放松心情,悠哉出游時駕駛。
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