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寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間及動(dòng)力
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)對(duì)這款車沒(méi)有不滿意的地方~~
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來(lái)，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺(jué)還有提升的空間，從里面看起來(lái)還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：寬敞舒適
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，同樣配置的535只要60來(lái)萬(wàn)，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過(guò)濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格74.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車大了操控還是有點(diǎn)辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)的就爽了。
外觀：足夠回頭率的外觀，寶馬的線條，爆滿的尾部都是我覺(jué)得迷人的地方。
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來(lái)，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺(jué)還有提升的空間，從里面看起來(lái)還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：還好還好。家庭用用
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)很牛了，官方6.2的加速，實(shí)際沒(méi)測(cè)過(guò)，試了幾次SPORT底板油，老婆說(shuō)下次再這樣不坐你車了。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：十萬(wàn)公里很少有市區(qū)擁堵路段，也沒(méi)有刻意省油，平均油耗9.8
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格75.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：沒(méi)座椅通風(fēng)
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說(shuō)，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：如果從車子本身來(lái)講，個(gè)人感覺(jué)還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國(guó)外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說(shuō)動(dòng)力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺(jué)綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過(guò)12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡(jiǎn)直~~~
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過(guò)濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格73.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：作為70萬(wàn)級(jí)別的車型，豪華以下配置沒(méi)有通風(fēng)座椅。
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：不錯(cuò)，一家五口（其中一個(gè)5歲小孩）足夠
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，同樣配置的535只要60來(lái)萬(wàn)，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過(guò)濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格76.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：尾門有兩種方法開啟，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：方向偏重 鬧市區(qū)開起來(lái)略顯笨重
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：坐過(guò)的朋友說(shuō)后排比前排更舒服。后排無(wú)論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來(lái)講，個(gè)人感覺(jué)還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國(guó)外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
操控不錯(cuò)，方向盤手感很好。
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒(méi)過(guò)磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過(guò)坑和坎都比較好，沒(méi)感覺(jué)到
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格73.50萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：頭部空間比較大，動(dòng)力及格
缺點(diǎn)：車大了操控還是有點(diǎn)辛苦的，主要是市區(qū)小路調(diào)頭N把方向，要是選了豪華的帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)的就爽了。
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：我最滿意的地方
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，同樣配置的535只要60來(lái)萬(wàn)，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)只要舍得踩油門，高速上能輕松超大部分車。輕點(diǎn)運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力源源不斷，推背感十分激烈！一個(gè)字：非常爽！
操控：
整體操控個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，低速檔位的一點(diǎn)頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺(jué)綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過(guò)12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡(jiǎn)直~~~
舒適：座椅很舒適，尤其還能調(diào)成運(yùn)動(dòng)版本的座椅，包裹式的，很滿意~~
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程14769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入、8速、感應(yīng)尾門、等，顏色外白內(nèi)棕大愛
缺點(diǎn)：沒(méi)座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：大，后排特別舒服
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，同樣配置的535只要60來(lái)萬(wàn)，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
高速行駛過(guò)二百路面回饋也非常清晰細(xì)膩，而且平穩(wěn)自如
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過(guò)濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬5GT作為我這次換車的車型，其獨(dú)特定位是首選。
缺點(diǎn)：沒(méi)座椅通風(fēng)
外觀：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
內(nèi)飾：白車棕內(nèi)，高端大氣上檔次，做工也非常細(xì)膩，很喜歡~~
空間：我最滿意的地方
配置：性價(jià)比只能說(shuō)一般，同樣配置的535只要60來(lái)萬(wàn)，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：可以的，S的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的很強(qiáng)烈
操控：
整體操控個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，低速檔位的一點(diǎn)頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺(jué)綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過(guò)12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡(jiǎn)直~~~
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過(guò)坑和坎都比較好，沒(méi)感覺(jué)到
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格86.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從去年老婆買的白色X5到剛剛添置的黑色GT535四驅(qū)，寶馬的外觀一直是我最滿意的方面，而且操控性的確要比奔馳同級(jí)車要強(qiáng)，對(duì)于GT535，整個(gè)內(nèi)飾也是我的大愛。
缺點(diǎn)：原車音響太垃圾，駕駛操控非常一般。
外觀：時(shí)尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過(guò)這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國(guó)人大多看重轎車外形，對(duì)于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個(gè)外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個(gè)級(jí)別的車?yán)餂](méi)有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng)，用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間：空間不像測(cè)評(píng)中說(shuō)的那么夸張，只能說(shuō)還可以，和X5其實(shí)差不了多少，最多一拳（本人手小，呵呵）
配置：買這款車就是看中性價(jià)比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價(jià)格130萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬(wàn)價(jià)格還要什么自行車啊，對(duì)么？
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力足夠用，運(yùn)動(dòng)模式起步速度基本秒殺百萬(wàn)以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
方向盤比較硬，可能是新車的原因？不過(guò)和X5差不多，比奔馳R350似乎輕一些，目前不適應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，總感覺(jué)車在晃來(lái)晃去，還沒(méi)研究怎么關(guān)，準(zhǔn)備關(guān)掉。
油耗：油耗應(yīng)該說(shuō)是中規(guī)中矩吧，主要還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣，13個(gè)油對(duì)于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：整體舒適性上佳。如果非要挑毛病，那就是這種車注定無(wú)法兼顧傳統(tǒng)D級(jí)轎車的穩(wěn)重感和跨界旅行車（包括全尺寸SUV）良好的視野。
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購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格82.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排舒服。舒適程度，空間，噪音，配置都很好。
缺點(diǎn)：應(yīng)該是輪轂吧，13款和之前的款式從最低配到3.0頂配都是同一款輪轂，有點(diǎn)不厚道。還有就是保值率比較低，可能和這種跨界車有關(guān)系。
外觀：時(shí)尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過(guò)這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國(guó)人大多看重轎車外形，對(duì)于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個(gè)外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個(gè)級(jí)別的車?yán)餂](méi)有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng)，用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間：空間可以用巨大來(lái)形容，本人1米7，調(diào)好座位后排腿部差不多有350MM-400MM，5個(gè)人一點(diǎn)都不擠，最多裝過(guò)6大人2小孩。
配置：買這款車就是看中性價(jià)比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價(jià)格130萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬(wàn)價(jià)格還要什么自行車啊，對(duì)么？
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力足夠用，運(yùn)動(dòng)模式起步速度基本秒殺百萬(wàn)以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
雖然5米的車身，因?yàn)橛兴尿?qū)操控上要好上很多，激烈駕駛和過(guò)急彎還是很有信心的，很滿意。
油耗：油耗應(yīng)該說(shuō)是中規(guī)中矩吧，主要還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣，13個(gè)油對(duì)于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：買了這款車而沒(méi)買730，S300，A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性，畢竟頭部空間要強(qiáng)一些，沒(méi)有那么壓抑，而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
