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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格73.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：5GT的外觀和性能簡直沒的說
缺點(diǎn)：作為70萬級別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：日常家用足夠，比一般轎車明顯寬敞很多，頭部空間優(yōu)勢明顯。后備箱實(shí)際使用起來沒有看上去那么實(shí)用，如果不放倒后排座椅，也放不下什么東西，如果真是滿車人長途自駕，很難滿足每個(gè)人的需求了
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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