一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2010款 535i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格92.60萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：豪華型的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常好用
缺點(diǎn)：抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒(méi)有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒(méi)考慮這個(gè)問(wèn)題.這是非常失策的. 另外后來(lái)也有點(diǎn)后悔買這個(gè)車, 因?yàn)橛X(jué)得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個(gè)panamera的,整個(gè)檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會(huì)很喜歡, 不喜歡的會(huì)討厭.
內(nèi)飾：內(nèi)飾雅致，做工精細(xì)
空間：本人1米82的個(gè)子，不管駕駛位還是后座空間感都非常讓我滿意
配置：真覺(jué)得性價(jià)比不高..全車下來(lái)104w, 真不如買帕美.
動(dòng)力：可能每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺(jué)得這種又大又笨的車并沒(méi)有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來(lái)感覺(jué)比較笨.不過(guò)畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測(cè)絕對(duì)沒(méi)有..)
操控：
BMW你懂的 但是確實(shí)如此 雖談不上有多寶馬 但是已經(jīng)很不錯(cuò)了 家用車沒(méi)必要追求那么多
油耗：并沒(méi)有太過(guò)出色, 但是也算是不錯(cuò)了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒(méi)有很省油.
舒適：乘坐舒適，座椅通風(fēng)功能南方夏季最最實(shí)用，誰(shuí)用誰(shuí)知道，你懂的
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格90.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大，大愛(ài)無(wú)框車門，全景天窗，加速比較給力，運(yùn)動(dòng)模式反應(yīng)快
缺點(diǎn)：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噠噠聲，安全帶位置在行駛過(guò)程中有輕微異響，音響不是很給力。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時(shí)尚具有科技感。
內(nèi)飾：總覺(jué)得不及其他兩強(qiáng)，不夠拉轟。典雅版的那個(gè)方向盤更加是連摸得沖動(dòng)都沒(méi)有，我的豪華方向盤還好啦。
空間：乘坐空間足夠了，就是后備箱，其實(shí)沒(méi)有想象中的空間大，可能有些大小小得普通轎車都比GT能裝
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來(lái)看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛(ài)車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺(tái)，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺(jué)得從這個(gè)角度上來(lái)講，性價(jià)比還是可以的！
動(dòng)力：對(duì)本人來(lái)說(shuō)，夠有余了，又不是飛車黨，給油加速有信心。都沒(méi)幾次油門全開的，個(gè)人開車比較溫柔�？匆�(jiàn)交通事故就怕。我一直覺(jué)得，駕車上路保命不是靠車子皮實(shí)，而是靠駕駛習(xí)慣。當(dāng)然，極端的講再小心也會(huì)有意外，但幾率起碼少得多，而且出事故都相對(duì)程度要小得多。
操控：
滿意，車子比原來(lái)的風(fēng)度要長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑卻還要小，上高速也穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：還不錯(cuò)，就是座椅比較難調(diào)到適合自己的最舒適的，可能是可調(diào)節(jié)的地方太多了。風(fēng)燥有點(diǎn)那個(gè)但也可以接受。
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格76.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐非常舒適，功能齊全。非常適合家用。
缺點(diǎn)：無(wú)通風(fēng)座椅，沒(méi)有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：坐過(guò)的朋友說(shuō)后排比前排更舒服。后排無(wú)論是頭部還是膝部，夠大。
配置：如果從車子本身來(lái)講，個(gè)人感覺(jué)還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國(guó)外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：起步階段稍慢，感覺(jué)有點(diǎn)小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒(méi)有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動(dòng)力主觀感受那么直接，雖然實(shí)際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺(jué)得那么強(qiáng)烈
操控：
滿意的，跑長(zhǎng)途很舒服，怎么說(shuō)GT也是長(zhǎng)距離旅行的高性能車輛
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒(méi)過(guò)磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過(guò)濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2014款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格77.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間寬敞，舒適度不錯(cuò)。贊一個(gè)，白色回頭率很高！
缺點(diǎn)：要說(shuō)這車如果20-30萬(wàn)左右的話 10年前的話 這個(gè)配置確實(shí)不算低了
外觀：外觀非常帥氣，不管是它的無(wú)框車窗、還是溜背造型，簡(jiǎn)直就是上半身跑車下半身轎車的結(jié)合體。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒(méi)什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：相比各種加長(zhǎng)版的車型，也只能說(shuō)夠用。還有后排中間真不適合坐人，靠背硬，后排的空調(diào)面板太靠后，腳不好放， 由于燈的位置，剛好在后排中間頂部，所以頭部空間也一般。后備廂空間也一般，不過(guò)后排座椅放倒的話，還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛(ài)上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：我買14款535GT領(lǐng)先款，采用N55發(fā)動(dòng)機(jī)6缸直噴，動(dòng)力讓你爽的不要不要的，一般等紅燈都是一騎絕塵，別的車還在慢蹭蹭的起步時(shí)，你已經(jīng)過(guò)了紅綠燈好久了。讓你帥到?jīng)]朋友。
操控：
沒(méi)認(rèn)真艸過(guò)不評(píng)價(jià) 跑高速指向性很好 但這個(gè)時(shí)代的新車?yán)镎娴倪�有跑高速指哪兒不打哪兒的車么
油耗：油耗的話只要你不開暴走模式，就是運(yùn)動(dòng)模式的話平時(shí)在市區(qū)開也就11~12點(diǎn)左右，2噸重的車這點(diǎn)油耗真的不算什么。
舒適：GT作為長(zhǎng)途車來(lái)說(shuō)舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準(zhǔn)你能調(diào)到一個(gè)你喜歡的坐姿。平時(shí)開車加速也很線性，猛踩油門時(shí)絲毫不會(huì)頓挫，只會(huì)有著濃烈的推背感。
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2010款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格85.00萬(wàn)元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 動(dòng)力
缺點(diǎn)：就是寶馬的防爆輪胎～噪音有點(diǎn)大
外觀：GT最滿意的自然是她那驚為天人的造型設(shè)計(jì)了，沒(méi)有X6那么的咄咄逼人，缺也絲毫不缺bmw給人的凌厲，正面給人感受就是兇，如若深色車漆效果更是突出，大燈組里那一對(duì)黑色的燈組渲染真的是畫龍點(diǎn)睛之筆，一番神韻，耐人細(xì)細(xì)品味與鑒賞。車身側(cè)面則是我認(rèn)為gt最美的地方，駐足再久，完美的那么讓人不忍眨眼。有人說(shuō)gt的屁股比較失敗，然則我意，這樣的尾部設(shè)計(jì)才能壓住的gt的厚重與大氣。14款改款gt的尾部變得靈動(dòng)了，視覺(jué)重心上升變得像3系了，個(gè)人持保留態(tài)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)練,用料也不錯(cuò),精細(xì)度有待提高
空間：本人身高1.77～乘坐都很滿意～就是1米9的人做到后排也一樣感覺(jué)到寬松～無(wú)論是家用還是商務(wù)接待～都很好
配置：性價(jià)比最高，就是和同價(jià)位的a8,7系比也不掉價(jià)。但是再選擇一次，我會(huì)選96W的豪華，就為了抬頭顯示和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向。
動(dòng)力：N55的發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō) 感覺(jué)足夠了 加速絲毫不拖泥帶水
操控：
其實(shí)我沒(méi)覺(jué)得，有了主動(dòng)轉(zhuǎn)向和整體轉(zhuǎn)向還是非常容易操控的。
油耗：電腦顯示在11.9，實(shí)際通過(guò)每次加油記錄的統(tǒng)計(jì)下來(lái)，是在12.2，平均油費(fèi)0.98元。每3000-4000Km加一次燃油寶。
舒適：除了論胎噪音有點(diǎn)大,其他是非常好的,高速上很穩(wěn),市區(qū)低轉(zhuǎn)速會(huì)有點(diǎn)頓挫感,開習(xí)慣后也能控制.
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2010款 535i 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格96.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50646公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形經(jīng)典，操控一流！
缺點(diǎn)：抱怨當(dāng)然還是有的. 最最最不滿意的一點(diǎn)是, 由于作為第一批GT車主, 2010年款的是又貴而且又沒(méi)有座椅通風(fēng). 在365天中有200天以上都是夏天的深圳, 這真是一種折磨. 由于買車的時(shí)候是1月, 根本沒(méi)考慮這個(gè)問(wèn)題.這是非常失策的. 另外后來(lái)也有點(diǎn)后悔買這個(gè)車, 因?yàn)橛X(jué)得價(jià)錢還是太高了, 這車又一直掉價(jià).應(yīng)該加一點(diǎn)錢買個(gè)panamera的,整個(gè)檔次還是差了一些.
外觀：買這車的其中一個(gè)重要因素吧. 反正喜歡的會(huì)很喜歡, 不喜歡的會(huì)討厭.
內(nèi)飾：標(biāo)準(zhǔn)的寶馬豪裝.沒(méi)啥好說(shuō)的.
空間：所有的朋友做過(guò)它后的評(píng)價(jià)都是說(shuō)好寬敞啊，后排沒(méi)有7系加長(zhǎng)版大。
配置：真覺(jué)得性價(jià)比不高..全車下來(lái)104w, 真不如買帕美.
動(dòng)力：可能每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣, 我開慣了大馬力的小車. 覺(jué)得這種又大又笨的車并沒(méi)有什么推背感..但是日常使用也就夠了.可能是車子太大的原因,開起來(lái)感覺(jué)比較笨.不過(guò)畢竟數(shù)據(jù)上是6.3秒的百公里加速.(實(shí)測(cè)絕對(duì)沒(méi)有..)
操控：
BMW你懂的 但是確實(shí)如此 雖談不上有多寶馬 但是已經(jīng)很不錯(cuò)了 家用車沒(méi)必要追求那么多
油耗：并沒(méi)有太過(guò)出色, 但是也算是不錯(cuò)了. 百公里14個(gè), 比起行政版的535耗油一些.車身比較高, 風(fēng)阻大,跑高速速度快了也并沒(méi)有很省油.
舒適：寶馬里面最舒適的，當(dāng)然高端7系除外。
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格65.00萬(wàn)元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：配置 就為了要帝王藍(lán) 放棄了領(lǐng)先 這個(gè)級(jí)別的車連倒影也沒(méi)有 太坑爹了
外觀：各人各愛(ài)吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過(guò)本來(lái)也不是走大眾路線。只不過(guò)對(duì)燈不是特別滿意，覺(jué)得還不如老款的黃色天使眼來(lái)的有感覺(jué)，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過(guò)還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來(lái)說(shuō)該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒(méi)什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個(gè)地盤。后備箱也是相當(dāng)給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞，完勝X6！
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場(chǎng)的車也從來(lái)談不上性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠（非賽車時(shí)候）
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺(jué)更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒(méi)法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑颉７凑?米長(zhǎng)，2米寬，2噸的車子給人的感覺(jué)就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：說(shuō)實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國(guó)鬼子還是比較在意舒適度的問(wèn)題，過(guò)彎，過(guò)坑感覺(jué)不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2011款 535i 典雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格67.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：低速方向打死熄火，懸掛軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，車門打開的時(shí)候不能一鍵關(guān)閉車窗玻璃。導(dǎo)航差到極點(diǎn)，一次都沒(méi)好好用過(guò)。音響效果太差了，沒(méi)有聽(tīng)歌的欲望，聽(tīng)聽(tīng)電臺(tái)還差不多。
外觀：四五年前GT還算是小眾車，路上跑的相對(duì)較少，現(xiàn)在也真是滿街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開著它可商務(wù)可運(yùn)動(dòng)。其實(shí)它整體跟蘋果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn)，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個(gè)地盤。后備箱也是相當(dāng)給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞... 瀏覽： 17154次支持：4人
配置：別的品牌咱不說(shuō)，就BMW里全系車?yán)铮?系GT的性價(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長(zhǎng)避短平衡一切。
動(dòng)力：3.0T推動(dòng)2噸的車還是很不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，可以說(shuō)隨叫隨到，超個(gè)車輕輕松松。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)及時(shí)
油耗：目前差不多11個(gè)油，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：很好，不用多說(shuō)了，和7系差不多，其實(shí)我覺(jué)得舒適性更大程度上和開車習(xí)慣有關(guān)，開穩(wěn)點(diǎn)，什么車都還行
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格74.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間及動(dòng)力
缺點(diǎn)：前臉看上去太低調(diào)，無(wú)舒適進(jìn)入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個(gè)機(jī)關(guān)，鑰匙就會(huì)掉出來(lái)；長(zhǎng)途行駛后，停車會(huì)有明顯的滴水聲
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對(duì)不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬百萬(wàn)級(jí)別的車?yán)镏荒芩阒袡n，比X5、X6好，但是不如7系。塑膠材料還是比較多，感覺(jué)不夠豪華。
空間：空間嗎我開了這么久感覺(jué)剛剛好，因?yàn)槲抑澳禽v是別克君越空間和GT差不多，是視覺(jué)上差不多。
配置：如果從車子本身來(lái)講，個(gè)人感覺(jué)還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國(guó)外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說(shuō)動(dòng)力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒(méi)過(guò)磨合期能有如此成績(jī)，絕對(duì)挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對(duì)油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動(dòng)都過(guò)濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
|
|
購(gòu)買車型寶馬5系GT 2013款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格85.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力最滿意
缺點(diǎn)：離地間隙稍小
外觀：時(shí)尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過(guò)這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國(guó)人大多看重轎車外形，對(duì)于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛(ài)這個(gè)外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個(gè)級(jí)別的車?yán)餂](méi)有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng)，用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間：比較大，跟7系Li相比腿部空閑稍小但頭部上方空間很寬敞，如果說(shuō)7系頭部略壓抑，那么5GT的高度和漂亮的電動(dòng)全景天窗很好地彌補(bǔ)了這一部分缺陷。
配置：買這款車就是看中性價(jià)比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價(jià)格130萬(wàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬(wàn)價(jià)格還要什么自行車啊，對(duì)么？
動(dòng)力：400牛的扭矩配合ZF8速變速箱，無(wú)論是高速巡航還是并線超車都很從容，225kw的功率使得高速路上200很輕松。
操控：
雖然5米的車身，因?yàn)橛兴尿?qū)操控上要好上很多，激烈駕駛和過(guò)急彎還是很有信心的，很滿意。
油耗：長(zhǎng)途70%市區(qū)30%，油耗在12-15之間，考慮到四驅(qū)系統(tǒng)和2.1噸的車重，可以接受。
舒適：買了這款車而沒(méi)買730，S300，A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性，畢竟頭部空間要強(qiáng)一些，沒(méi)有那么壓抑，而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
