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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格85.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：100分。
缺點(diǎn)：100分。
外觀：一眼萬年，百看不厭的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很顯檔次，用料考究，做工精致，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很漂亮，真皮座椅做工非常棒，整體滿意。
空間：空間還是不錯(cuò)的，我178的身高坐在車?yán)锊桓杏X擠，頭上還有一掌的距離。
配置：胎壓監(jiān)測裝置、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等等。
動(dòng)力：開始提速有點(diǎn)肉，不過給油就來勁，跟打雞血似的，不信去試試就知道了
操控：
不管是新手還是老手，操控起來都有種中如魚得水的感覺，操控的感覺是還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。
油耗：對于3.0的排量平均油耗能到10.5個(gè)，已是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，雖然高速行駛多，這個(gè)油耗也很好了.
舒適：駕駛和乘坐的舒適度非常不錯(cuò)，座椅很厚實(shí)，對腰部的支撐也十分到位。
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格70.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全很有保證，不管是從哪個(gè)方面來講這款車都是很滿意的。
缺點(diǎn)：配置方面不是很滿意，沒有無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)等等
外觀：外觀就是那種比較時(shí)尚，比較年輕的感覺，很耐看，，看的時(shí)間長了你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的美總是在無意間將你俘虜。
內(nèi)飾：用料質(zhì)感很好，無味道，按鍵設(shè)計(jì)很簡潔，容易上手，做工也是很精致的，內(nèi)飾的顏色搭配也是很不錯(cuò)的，看上去還是比較能有檔次的。
空間：足夠大，沒有任何問題，后排的空間也是可以的，坐上不是沒有局促感，后備箱的空間也是足夠用的。
配置：配置覺得一般般吧，沒有無鑰匙和天窗這些
動(dòng)力：動(dòng)力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。
操控：
給于駕駛證想象不到的安穩(wěn)，現(xiàn)在開車的時(shí)間也不是很長，目前的操控感我就是感覺很不錯(cuò)的
油耗：現(xiàn)在的綜合油耗在9個(gè)左右，市區(qū)的油耗比較高，高速上的油耗不是很高，總體的油耗我自己是相當(dāng)?shù)臐M意了。
舒適：該有的配置都有了，靜音處理的很不錯(cuò)。一切感覺都對得起這個(gè)價(jià)位。后座椅坐四個(gè)人都沒問題。腿部頭部都不難受。
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格168.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來絕對好看，一對車燈真是非常漂亮。我自己換了BNT大屏一套，主要給媳婦開的，她很喜歡。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補(bǔ)充。
外觀：整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：一貫的內(nèi)飾沒什么可說的期待改變，并沒有什么亮眼的
空間：前排不用說相當(dāng)充足，車身大小的關(guān)系后排坐1米7以下的基本都不會(huì)覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：加速的確沒得說，跟同級別或者好一點(diǎn)的車子比也不會(huì)輸哦。
操控：
很靈活，方向好打，準(zhǔn)確
油耗：一開始提車總是愛猛踩都去到14點(diǎn)幾的耗油量，不過后來比較注意基本高速在6.8到7.2左右，經(jīng)常擁堵的話可以去到9到10之間算是可以接受。
舒適：駕駛風(fēng)格激進(jìn)，在加速和劈彎支撐都非常好。
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格85.70萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間就是這款車最大的優(yōu)點(diǎn)所在，在車內(nèi)絲毫感覺不到擁擠感。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)的，各方面都是物有所值的。
外觀：外觀也許第一眼見到不是那么喜歡，這車是屬于耐看型的，時(shí)間久了反而覺得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，軟材質(zhì)包裹，手工縫線，檔次和其他車相比就是不一樣的。
空間：不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間，都能夠滿足我們?nèi)胰说娜粘Ｐ枨�，公司用車也是沒有問題的。
配置：配置方面就不一一細(xì)說了，反正日常用到的這里都帶上了，很夠用。
動(dòng)力：大部分時(shí)間都是在城市跑動(dòng)的，動(dòng)力方面很夠用。
操控：
操控精準(zhǔn)，指哪打哪很簡單，方向盤指向很清晰。
油耗：目前行駛630公里，沒有什么代表性，后面再用一段時(shí)間看看。
舒適：舒適性不用說，在車內(nèi)就是一種享受。
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購買時(shí)間2018年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格92.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇他挺好的，整體做工比較實(shí)在，空間舒適性也很好
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力
外觀：外形很好看吧，大氣時(shí)尚，造型符合我的審美
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)很新穎吧，用料考究，做工優(yōu)良
空間：外出老小5口子，夠用，對比了些同級別，水平還是可以的，也滿意
配置：配置都很好用
動(dòng)力：動(dòng)力談不上很好，但也不算差
操控：
轉(zhuǎn)向很精確，懸架從操控上來看，軟硬適中，配合操控性吧
油耗：續(xù)航能力感覺還行，能跑挺遠(yuǎn)的了
舒適：舒適性很不錯(cuò)的，就是隔音處理上比較遜色了點(diǎn)，高速上風(fēng)噪大
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格86.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從去年老婆買的白色X5到剛剛添置的黑色GT535四驅(qū)，寶馬的外觀一直是我最滿意的方面，而且操控性的確要比奔馳同級車要強(qiáng)，對于GT535，整個(gè)內(nèi)飾也是我的大愛。
缺點(diǎn)：原車音響太垃圾，駕駛操控非常一般。
外觀：時(shí)尚大氣，少了些7系的霸氣，但是多一些年輕氣息，不過這種跨界車的外觀也是成也蕭何敗蕭何，國人大多看重轎車外形，對于這樣的“異類”多少有些排斥，這也是他保值率低的原因之一吧。但是喜愛這個(gè)外形的人也是不能自拔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個(gè)級別的車?yán)餂]有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng)，用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間：空間不像測評中說的那么夸張，只能說還可以，和X5其實(shí)差不了多少，最多一拳（本人手小，呵呵）
配置：買這款車就是看中性價(jià)比去的，3.0T四驅(qū)款的740XD價(jià)格130萬，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱四驅(qū)系統(tǒng)完全一樣，就是殼不同，這車80多萬價(jià)格還要什么自行車啊，對么？
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力足夠用，運(yùn)動(dòng)模式起步速度基本秒殺百萬以下所有車，改裝的不算啦。四驅(qū)有很大的功勞。
操控：
方向盤比較硬，可能是新車的原因？不過和X5差不多，比奔馳R350似乎輕一些，目前不適應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，總感覺車在晃來晃去，還沒研究怎么關(guān)，準(zhǔn)備關(guān)掉。
油耗：油耗應(yīng)該說是中規(guī)中矩吧，主要還是看個(gè)人駕駛習(xí)慣，13個(gè)油對于3.0T車型應(yīng)該不算高了。
舒適：整體舒適性上佳。如果非要挑毛病，那就是這種車注定無法兼顧傳統(tǒng)D級轎車的穩(wěn)重感和跨界旅行車（包括全尺寸SUV）良好的視野。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格74.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，高速行駛非常平穩(wěn)，空間寬敞……
缺點(diǎn)：無通風(fēng)座椅，沒有整體轉(zhuǎn)向，稍顯笨重，還減配了自適應(yīng)巡航，雖然不常用，但減配總是難以接受的...
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：我最滿意的地方
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：起步階段稍慢，感覺有點(diǎn)小肉，和車重有關(guān)，但中段加速很好也很平穩(wěn)，目前沒有明顯頓挫感，但也不如X5X6同排量的動(dòng)力主觀感受那么直接，雖然實(shí)際加速更快，但也更偏向平穩(wěn)，推背感不像X6感覺得那么強(qiáng)烈
操控：
BMW的操控不說應(yīng)該車友們也很清楚，開寶馬坐奔馳這就是對BMW的肯定~~
油耗：相當(dāng)滿意，目前天津市區(qū)及城市快速路綜合油耗12個(gè)，市區(qū)為主，但很少高峰時(shí)段，更主要的是還沒過磨合期能有如此成績，絕對挑不出什么毛病了，也可能是我個(gè)人對油耗的要求太低了，目前未添加任何添加劑
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格73.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：5GT的外觀和性能簡直沒的說
缺點(diǎn)：作為70萬級別的車型，豪華以下配置沒有通風(fēng)座椅。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，自上市之日起就已經(jīng)非常喜歡GT的外形了，如果配個(gè)大腳就更加完美了多幅的18輪還是低調(diào)了些，對不起GT個(gè)性的外形啊
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：日常家用足夠，比一般轎車明顯寬敞很多，頭部空間優(yōu)勢明顯。后備箱實(shí)際使用起來沒有看上去那么實(shí)用，如果不放倒后排座椅，也放不下什么東西，如果真是滿車人長途自駕，很難滿足每個(gè)人的需求了
配置：如果從車子本身來講，個(gè)人感覺還是比較適中的，不算物美價(jià)廉，但也不坑爹，前提是別和國外比，只是小眾車不算保值
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力依然很充沛。
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會(huì)比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格80.00萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還是覺的挺喜歡的
缺點(diǎn)：1.油耗，為什么那么高2.3.0排量的車怎么也該來個(gè)70 的油箱吧，這個(gè)才65L好像，正常上下班四五天就加油了。北京堵不起啊3.方向盤除高速外開起來毫無優(yōu)越感，沉。4.中間手套箱里，副駕手套箱里的這個(gè)空間和造型，實(shí)在不能理解！放什么東西都感覺別扭！強(qiáng)迫癥加歸納狂人很苦惱。
外觀：外觀很酷，本身車型就不錯(cuò)，再加上選裝的LED大燈，車頭很是犀利，運(yùn)動(dòng)范兒十足，還有那前245 后275的輪胎，外觀可以給五分
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感還可以，操作都比較簡單，就是座椅皮面容易被染色，清洗起來有點(diǎn)費(fèi)勁，不擦由看著那黑乎乎的凳子不舒服
空間：沒在后排座過 前排空間感十足 視野非常好
配置：性價(jià)比比較高，要比較重視舒適度，不如730豪華，但是加上動(dòng)力，GT還是比較不錯(cuò)的綜合，舒適度可以，動(dòng)力不錯(cuò)，性價(jià)比還是比較高的
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快，最快跑到過253，動(dòng)力沒得說，只要敢踩，
操控：
操控一般般，屁股太大，車身有點(diǎn)高 ，自重大，不是很靈敏，不過應(yīng)該算是同級別里面不錯(cuò)的操控了，四驅(qū)的優(yōu)勢還沒有發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該不會(huì)很差
油耗：油耗完全滿意，3.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，2噸的車重，11.6的油耗我覺得完全可以接受，不過用車基本不在堵車時(shí)出門，高速不多，很滿意
舒適：舒適性感覺一般般，開長途還是會(huì)腰不舒服，不知道是座椅的位置沒有調(diào)節(jié)好還是座椅本身的問題，只感覺是找不到舒服的位置，那么多的調(diào)節(jié)方式感覺來的不直接，不是很實(shí)用。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格73.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間寬敞，舒適度不錯(cuò)。贊一個(gè)，白色回頭率很高！
缺點(diǎn)：最不滿意的地方去后車窗，實(shí)在是無力吐槽，還有沒有空氣懸掛，不可以升降地盤
外觀：大3號的1系 前臉像野豬 煞白煞白的天使眼日行燈能挽回一些顏值 前門收起玻璃后大鵬展翅像超跑 后門不管玻璃上升還是降下怎么看怎么別扭 葉子板上的裝飾也不知所云 個(gè)人認(rèn)為勉強(qiáng)能算不丑 真的很勉強(qiáng) 完全沒有3系GT的協(xié)調(diào)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾和7系一樣沒什么差別，夠大氣，讓坐進(jìn)車內(nèi)的朋友瞬間感到一股豪華味！
空間：大 真大 對成員舒適性來說寬才是王道 加長什么的不夠?qū)捲偌娱L都是扯淡 還有就是后排座椅放倒后這車就是個(gè)面包車完全可以拉貨用
配置：性價(jià)比的話還好啦，愛上GT就不要考慮性價(jià)比，因?yàn)槟軗碛蠫T本身就是一件很幸運(yùn)的事情!
動(dòng)力：還是很牛逼，雖然車子重跑不過135,235,335,435.但是加速還是很爽的，地板油瞬間像背踢了一腳，緊接著源源不斷的推背�。�！等你回過神來已經(jīng)破百了。
操控：
沒認(rèn)真艸過不評價(jià) 跑高速指向性很好 但這個(gè)時(shí)代的新車?yán)镎娴倪�有跑高速指哪兒不打哪兒的車么
油耗：剛剛提車的時(shí)候電腦顯示是29.5升。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)肯定會(huì)降很多 我估計(jì)平均15個(gè)油能算是正常水平吧.加第二箱油時(shí)再說.銷售說首保之后再考慮加燃油寶
舒適：GT作為長途車來說舒適性不需懷疑，前排18向座椅保準(zhǔn)你能調(diào)到一個(gè)你喜歡的坐姿。平時(shí)開車加速也很線性，猛踩油門時(shí)絲毫不會(huì)頓挫，只會(huì)有著濃烈的推背感。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
