一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1011)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(636)+1 價(jià)格虛高(322)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:提車至今已經(jīng)行駛了12600多公里,個(gè)人認(rèn)為1.8L的動(dòng)力對于小四來說是黃金動(dòng)力,1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力,1.6T的動(dòng)力充沛,1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先,但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi),1.8L手動(dòng)動(dòng)力對于家用足夠,同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗,無論是起步,超車,都顯得游刃有余,對于不太追求動(dòng)力的朋友來說,1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇;
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力非常充沛,家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住,陡坡在所難免,對于小四而言根本不在話下,平時(shí)需要降檔才能上去的坡道,小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:提車至今已經(jīng)行駛了12600多公里,個(gè)人認(rèn)為1.8L的動(dòng)力對于小四來說是黃金動(dòng)力,1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力,1.6T的動(dòng)力充沛,1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先,但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi),1.8L手動(dòng)動(dòng)力對于家用足夠,同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗,無論是起步,超車,都顯得游刃有余,對于不太追求動(dòng)力的朋友來說,1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇;
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力就沒得說,一開始不習(xí)慣高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的朋友們,要好好適應(yīng)下,到后面你就完全體驗(yàn)到駕駛的樂趣!!1.8L覺得值了!
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力不錯(cuò)!沒錢上1.6T的,就買了1.8的,1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)也夠勁,我習(xí)慣開快車,動(dòng)力跟得上我的要求,不肉!檔位離合配合的好,超車并線不在話下~!
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.8的動(dòng)力說不上激情,但是動(dòng)了也可以說是很充沛的,每一腳油門下去的反饋有很明顯,特別是2-4檔的時(shí)候,超車完全不在話下?芍^油耗跟動(dòng)力兼得。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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動(dòng)力:1.8的動(dòng)力說不上激情,但是動(dòng)了也可以說是很充沛的,每一腳油門下去的反饋有很明顯,特別是2-4檔的時(shí)候,超車完全不在話下?芍^油耗跟動(dòng)力兼得。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:提車至今已經(jīng)行駛了12600多公里,個(gè)人認(rèn)為1.8L的動(dòng)力對于小四來說是黃金動(dòng)力,1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力,1.6T的動(dòng)力充沛,1000轉(zhuǎn)的渦輪介入保證起步領(lǐng)先,但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費(fèi),1.8L手動(dòng)動(dòng)力對于家用足夠,同時(shí)又有相當(dāng)于1.6L的油耗,無論是起步,超車,都顯得游刃有余,對于不太追求動(dòng)力的朋友來說,1.8L確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇;
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力非常充沛,家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住,陡坡在所難免,對于小四而言根本不在話下,平時(shí)需要降檔才能上去的坡道,小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30950公里
綜合評分
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動(dòng)力:動(dòng)力非常充沛,家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住,陡坡在所難免,對于小四而言根本不在話下,平時(shí)需要降檔才能上去的坡道,小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對
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