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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間最牛逼，不輸一些B級(jí)車，誰坐車都覺得可以了。家里有小孩子，放了個(gè)兒童座椅，空間還是夠用的。
缺點(diǎn)：對(duì)于異響，在剛啟動(dòng)怠速的時(shí)候確實(shí)聲音大一點(diǎn)，加速的咕嚕聲不是很明顯，也可能我平時(shí)轉(zhuǎn)速很少超過2000轉(zhuǎn)。冬天早上上班的時(shí)候右前門有輕微的異響，但到了中午和下午下班的時(shí)候又沒有了，不知道什么原因。3個(gè)多月的時(shí)候雨刷器有吱吱聲，換了膠條在雨小的時(shí)候還是有點(diǎn)聲音，大雨的情況下沒有，在網(wǎng)上查了下不知道是不是我的前檔玻璃布干凈引起的還是其他的原因。
外觀：外觀對(duì)于老婆這樣的“外貌協(xié)會(huì)”會(huì)員完全失去抵抗力，看到小四后基本失去了看其他車型的欲望，完全被小四征服。完美的車身設(shè)計(jì)使車顯得更加動(dòng)感，犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派，就連我這個(gè)看中性價(jià)比的人也完全被他的外貌征服了
內(nèi)飾：總的來說內(nèi)飾用料很好，新車幾乎沒有異味，可能中高配的真皮座椅味道會(huì)比低配織布座椅大一些，但和同級(jí)別車相比，用料已算上乘。做工也排的到中上，按鈕縫隙小而且均勻，旋鈕阻尼適中。各種軟，硬，橡膠，真皮配合得當(dāng)，不似同級(jí)別某款車，塑料感嚴(yán)重。C4L內(nèi)飾給人很高檔，很考究的感覺。
空間：這個(gè)不用說，關(guān)注小四的人應(yīng)該知道，這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)沒有幾輛車能超越他了，雖然從數(shù)據(jù)上來說現(xiàn)階段軸距并不是最長的了，但是實(shí)際乘坐空間還是只有坐進(jìn)去才知道，有些感受不是數(shù)據(jù)能表明的
配置：對(duì)于小四的性價(jià)比我覺得是最實(shí)在的車型，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、LED日間行車燈、上坡輔助、后視鏡電動(dòng)加熱跟折疊（鎖車自動(dòng)折疊后視鏡）等等吧，都是很實(shí)在也是很實(shí)用的東西。相比而言，小四不單單是厚道而已，想到更多是消費(fèi)者所需要的安全跟便利。
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對(duì)于小四而言根本不在話下，平時(shí)需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對(duì)
操控：
運(yùn)動(dòng)調(diào)教的C4L還用說么？地盤調(diào)教偏硬朗，前懸偏軟，踩油門過彎的時(shí)候側(cè)向支撐力很足，方向盤指向還是很精準(zhǔn)的，不過方向盤偏大，而且回正力度很薄，所以會(huì)費(fèi)力一些，但這并不影響操控感受
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車電腦顯示油耗9.8L，平均時(shí)速在19邁，從提車到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計(jì)出磨合期后油耗會(huì)達(dá)到令人非常滿意的程度。有車友反映的磨合期后油耗在6-8個(gè)油之間，基本等同于1.6L排量。對(duì)于一臺(tái)1.8L的車而言這樣的油耗還是非常滿意的，1.6L的排量2.0L的動(dòng)力看來也并非只是為了做廣告而打出的標(biāo)語
舒適：主駕駛位置沒有腰部支撐，長時(shí)間行車腰部會(huì)很酸痛，并且前排杯架直徑太小，只能放下很小的水杯，后排沒有中央頭枕并且中部地板隆起較高，乞丐版后排頭枕也不是航空頭枕，相對(duì)來說這些是影響舒適性的地方，除此之外，噪音的過濾不是很到位，高速區(qū)間風(fēng)燥很胎噪很明顯，而中低速區(qū)間如果急加速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也是很明顯，鑒于以上這些，舒適性我給4星
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