一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2013年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外型，發(fā)動機，空間，配置都是相當(dāng)喜歡。呵呵，車上有的我都喜歡。
缺點：油門比較靈敏，市區(qū)油耗高
外觀：外觀比較帥，尤其是日間行車燈很犀利，側(cè)面看也不錯，不算很犀利，但是也絕對算漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工應(yīng)該是同級別里首屈一指的，甚至不輸給某些豪華車，尤其記憶深刻的是特斯拉的山寨內(nèi)飾……
空間：這個車車的空間非常棒。前排的座椅調(diào)整在駕駛部分是可以自動調(diào)節(jié)的，可以調(diào)到比較高的高度，對于新手來說非常棒。前排副駕駛的位置為手動調(diào)節(jié)，前后移動的空間也比較滿意。后排空間一直被我所推崇，空間相較其它很多車型都是非常大的，特別在長途行駛下，后排的乘坐人員會比較舒適，不會感覺特別憋屈。
配置：性價比不算很高。不過15w可以買到先進的動力總成，扎實的底盤，騷包的外觀，相當(dāng)齊全的配置，安全性又很高的車已經(jīng)比較難得了。不過算上油耗的表現(xiàn)，性價比又要打個折扣，后續(xù)保養(yǎng)的費用也不低。小保養(yǎng)600，大保養(yǎng)1200左右。
動力：在動力上不管山路 鄉(xiāng)間還是高速 表現(xiàn)都相當(dāng)不錯 動力充沛 特別在城市道路上 綠燈亮起的那一刻 你們懂滴 小四秒殺了同級別幾乎所有車型
操控：
運動偏舒適,操作控不錯
油耗：油耗確實是1.6T不是特別理想的地方，但是客官們自己想，你又要求油耗低，又要求動力強大，還要求車價不高，請問有這樣的車車么？ 既然選擇了大馬力駕駛感，油耗自己能接受就好
舒適：坐過我車的朋友都說好，我自己坐在后排居然睡著了！
|
|
購買時間2013年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：C4L精致美觀的內(nèi)飾給予人舒適與愉悅，舒適性首屈一指，獲得親戚朋友一致稱贊。
缺點：油耗有點點，物品放置空間較小
外觀：時尚，配合刀鋒形的大燈，整個車頭顯得緊繃有張力。
內(nèi)飾：在合資車里面，這個價位，確實無敵了吧。
空間：夠大，夠用
配置：性價比這個東西怎么說呢，仁者見仁智者見智吧，只要是自己真心喜歡，買了就是性價比高的，反正我是這么理解的，不喜勿噴。
動力：1.6T的渦輪增壓發(fā)動機給了我不少驚喜，個人也沒有開過多少大排量的車，記得有一次開過個2.4的凱美瑞，我的小4和它比起來感覺也沒多少差距；1.4T的速騰，試駕加速感和小4有較大差距；開過的其他的車，那就更沒感覺神馬推背感了。提車后這段時間，沒有出過市里，發(fā)動機給我感覺最有信心的2點就是，一，在紅綠燈等車，如果我排在第一排，身側(cè)或背后有出租車或大貨車的時候，我的起步只要中踩油門的話，就可以輕松的排在第一位，避免被出租和大貨的各種喇叭和燈光催促；二，在變道行駛的過程中，尤其是變?nèi)敫咚佘嚨�，在觀察后視發(fā)現(xiàn)有空檔的時候，可以輕踩油門變道，輕松超越后車速度，確保安全變道
操控：
還好,地盤扎實，高速穩(wěn)，彎道輕微側(cè)傾.
油耗：自我感覺屬于省油的。
舒適：座椅，頭枕等可以調(diào)節(jié)到一個讓人比較舒服的坐姿，長時間駕駛也不覺得怎么累，還有它的懸掛系統(tǒng)調(diào)教的也不錯，基本過減速帶，小顛簸的路段，它都能很好的把顛簸降到最低，讓你始終保持比較舒適的駕駛行程
|
|
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，前排把座椅調(diào)到最后后排都還挺寬松。舒適度更是沒的說，后排頭枕超舒服的，可惜我是沒多少機會享受了，司機的命。。
缺點：硬要說的話，就是油耗高了。目前行駛了快2萬公里了，平時大部分時間也就一個人開，不帶客不拉貨。剛做完三保，加的95號油，油耗12.3L/百公里，均速26km/h。可能是夏天到了開空調(diào)的關(guān)系吧，挺高的，桑不起啊……
外觀：外觀我個人比較喜歡屁股，看起來很大氣，外觀這東西不需要太多說明，個人眼光問題
內(nèi)飾：做工尚可，小細節(jié)有待加強
空間：很寬松，后排空間很大
配置：基本優(yōu)惠的不錯的性價比不錯。
動力：1.6T到底是和寶馬合作的發(fā)動機，就一個字爽。
操控：
變速箱是6檔手自一體，以及運動和雪地模式。起步迅猛，中段的換擋柔和平順，并不是非常暴力的輸出，高速時換擋會有兩秒的延遲時間，但是并不影響后程發(fā)力。S檔和雪地模式還沒有嘗試。方向盤的轉(zhuǎn)向很輕松，但是轉(zhuǎn)向時小四的薄弱環(huán)節(jié)，指向不夠清晰。懸掛對于這個價位的車來說稍微落后了一點，底盤調(diào)教的還是比較到位的，過減速帶很舒服，并無多余晃動。而且車身高，行車時的視野比較廣闊。關(guān)于操控，我只能說小四并不是一輛以操控見長的車。
油耗：從提車到現(xiàn)在綜合算了下，油耗應(yīng)該在11個油多一點，1300公里，但是我把油耗清零了一次，最近的300公里油耗在10.5左右，均速20，市內(nèi)比較堵，能有這樣的油耗不錯了，磨合完以后油耗應(yīng)該還會更低。
|
|
購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實我覺得有兩點比較滿意。第一當(dāng)然是動力啦！確實是獲獎無數(shù)的發(fā)動機，剛剛的，動力隨叫隨到，一不小心速度就上去了，超車、加塞，手到擒來！第二是空間！家里人多，得益于2710的軸距，后排算比較寬敞，LD開車坐的比較前，在后排完全能夠翹二郎腿！
缺點：內(nèi)部儲物空間有點雞肋，后排中間的儲物杯架就是個擺設(shè)，駕駛室的一塊地方總覺得不是很夠用，有稍微大一點的東西就只能放后排和尾箱里了。
外觀：仁者見仁智者見智了，個人覺得車子非常漂亮，媳婦也說這車越看越好看。
內(nèi)飾：強
空間：總體空間足夠，另外就是總所周知的，小儲物空間不足。
配置：第一輛車，不知道如何比較；會推薦給朋友。
動力：動力十足
操控：
不錯，較為靈活，地盤扎實，高速穩(wěn)定，目前最高跑過160的時速，表現(xiàn)穩(wěn)健，就是此時的發(fā)送機噪音有點受不了。
油耗：目前我的綜合油耗是8.2。高速油耗相當(dāng)?shù)�，目前我還在磨合期，基本上高速上0.5元-0.6元每公里吧，市區(qū)比較耗油的，能超過1元/公里。但對于1.6T帶給我的動力，感覺還是可以接受的。
舒適：最值得一提的應(yīng)該就是后排的航空頭枕，后排座椅非常的人性化設(shè)計，爸爸媽媽都覺得坐車里很舒適，還有放杯子的杯架和扶手，后排也有出風(fēng)口，不用擔(dān)心夏天坐在后面炎熱難耐，車子的避震有點硬，可能是因為不是獨立懸掛，過坑的時候有點顛簸，隔音做的還不錯~窗戶關(guān)上打開相差灰場的大，高速關(guān)上窗穩(wěn)穩(wěn)的坐在副駕可以美美的睡上一覺。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力丶空間和外觀
缺點：我這個人開車是非常小心謹慎的，尤其害怕變道看不到別的車（插一句，我騎電動車拐個彎都是要等紅燈，開轉(zhuǎn)向燈，觀察左右，按喇叭的），但坐在小四里面看右后視鏡的時候，感覺看到的都是正后方的多，側(cè)后方的少，經(jīng)過分析是2個問題，一個是本身后視鏡不是特別大，畢竟是個轎車，可以接受，一個是后視鏡不是雙曲率的，總之就是后視鏡感覺視野不夠。
外觀：選中這個車首先就是看中的外觀 各個方向看過去 沒有明顯不滿意的地方 但是外觀是蘿卜白菜各有所愛吧 有人看勞斯萊斯說惡心 我覺得那就是美的標準 審美不同而已
內(nèi)飾：中控上的軟膠（我就這么稱呼了）很棒，不會給人很硬邦邦的感覺，炮筒式儀表盤，給人一種震撼的感覺，數(shù)字顯示，左置的無鑰匙啟動鍵，這是法國人的標新立異么？中控上密密麻麻的按鍵，真皮座椅，讓人開門那一剎那就有一種歸屬感。
空間：較大
配置：性價比上邊我說過了 是我對其最不滿意的 沒辦法 誰讓北京有搖號政策呢 要不我真要等到降價了
動力：動力隨叫隨到，沒有網(wǎng)友說的那么靈敏，但是絕對的動力充沛
操控：
中規(guī)中矩，適合長途，方向盤偏大，不適合經(jīng)常過彎，很累
油耗：目前已經(jīng)行駛了15000多公里了，基本上是市郊（三線城市，二環(huán)和一環(huán)間跑的多點）空氣質(zhì)量（近一個月的：中度污染）油耗為：9.8L。跑高速公路的話也能降到7、8個油，還是適合高速奔跑哦。嘿嘿。
舒適：很舒適沒覺得后懸掛顛
|
|
購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.30萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力較強勁，乘坐空間舒適
缺點：動力在擁堵的城區(qū)開顯得動力過剩，加油起步往往感覺較為突兀，城區(qū)擁堵地方開油耗很大。渦輪啟動較早在非擁堵區(qū)很合適，但是在擁堵的城區(qū)往往造成很大的動力浪費。如果對油耗很在乎的人可要關(guān)注這點，要不然油耗會給你一個很大的感嘆號！
外觀：動感，尤其以白色最漂亮，腰線流暢，尾部帶小鴨尾，大氣靈動
內(nèi)飾：完全是和DS4很象的內(nèi)飾，軟塑料的感覺非常高檔，我是認為有追近奧迪內(nèi)飾的水準；我LP說坐進我的車感覺比她同事寶馬X1的內(nèi)飾感覺豪華多了，哈哈哈！數(shù)字化的儀表盤頗有點賽車的感覺，大大的象賽車一樣的方向盤也給人很強的操控感。尤其是一鍵啟動的按鈕放在了左邊，太叼的設(shè)計了，平時使用很方便就可以操作，也防止了右邊小孩子的誤操作。
空間：基本滿意，在緊湊型車里算空間上乘了。駕駛席調(diào)節(jié)范圍較大，由于車身較高我喜歡把座位調(diào)高，坐著也不憋屈。后排坐3人跑長途會稍稍有勉強，但我的車后排也不常坐人。值得一提是腿部空間受到了許多人的稱贊，軸距2710真是很有必要。
配置：一般，因為是進口發(fā)動機，優(yōu)惠沒有.希望很快就能降價了。
動力：167匹馬力市區(qū)很夠用，輕點油門，車子都會有抬頭的動作，高速上前段給油的時候很順暢，上了時速100公里的時候想超車加油的時候有點反應(yīng)慢，動力輸出明顯不足。
操控：
還可以 40碼轉(zhuǎn)彎 駕駛座基本沒感覺 60碼轉(zhuǎn)90度的彎感覺很穩(wěn)
油耗：小高，能接受
|
|
購買時間2013年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.6T的發(fā)動機，動力強勁，和6檔變速箱配合默契，
缺點：發(fā)動機異響太多
外觀：整車給人以粗獷豪放之感，每根線條都彰顯其魅力，后尾燈帶狀燈管更顯高檔，后視鏡在開鎖車時自動開合獨具魅力，17寸輪轂運動時尚。
內(nèi)飾：軟性材質(zhì)的大量使用，細節(jié)處理的也很到位，做工比很多B級車都要細致。車內(nèi)布局簡直就是國產(chǎn)的DS4。這個價錢來說相當(dāng)值了。 有一點不滿的是，儲物空間設(shè)計的相當(dāng)不合理。中控臺的杯座太小，稍微大的水杯或者飲料都放不進去。
空間：沒得說，在同級別里是最大的了，本人183cm，很寬敞，但在三廂車里就別想著車Zheng有多舒服了。
配置：很好，我15萬買17萬辦下地的，覺得還可以算是精品緊湊車了吧。雪鐵龍又不是一線品牌要是優(yōu)惠幅度在大點就更好了。
動力：1.6THP+6速愛信手自一體變速箱堪稱小排量車的黃金組合，個人認為如果單純的比動力輸出不考慮經(jīng)濟性該組合不輸大眾的DSG+TSI. 當(dāng)時冒著充當(dāng)小白鼠的風(fēng)險，購買這款車就是沖著這套進口發(fā)動機去的，一路開來其動力表現(xiàn)也確認沒有讓人失望，可以說是非常的給力。市區(qū)紅綠燈起步，并線超車相當(dāng)?shù)妮p松愜意。但是在高速行駛中， 受于小排量1.6的限制，加速發(fā)力還是有些力不從心�？傮w來說，對于80%在市里跑的上班族已經(jīng)足夠。
操控：
可能習(xí)慣了，操控也舒服
油耗：市內(nèi)開油耗偏高！但是高速真心�。。�！市區(qū)是13個左右，高速合下來是4毛多！
舒適：非常好
|
|
購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提速、空間、外觀
缺點：小毛病太多，地盤松散異響
外觀：前臉犀利，很有沖擊感，線條豐富很現(xiàn)代的感覺，米胖的17寸大胎，再配上小騷的日行車燈和大騷的尾燈，怎一個帥字了得！唯一的遺憾就是車燈，透鏡啊我的痛~~
內(nèi)飾：大量的軟質(zhì)材料 很不錯 除了儲物空間比較小 別的還都挺好的
空間：舒適且厚厚的座椅并沒有影響C4L的空間，后排中間雖然不太適合坐人，但是兩個帶可調(diào)節(jié)頭枕的座椅實在是很舒服，這也許是法系車的特點吧。坐過C4L的從同事到家人，沒有任何人對C4L的空間提出質(zhì)疑，當(dāng)時決定買C4L，極其適合家用的車內(nèi)空間也是決定性的一點。
配置：良好
動力：1.6T原裝進口發(fā)動機配6速手自一體變速箱搭配合理 渦輪介入早 基本無頓挫 提速快 超車無壓力。
操控：
非常滿意 反正我開不出獨立懸掛與我的車友什么區(qū)別？？請專業(yè)人士解答·！
油耗：這個目前開的距離近，開到750公里時，平均油耗是10.4升，現(xiàn)在是1100公里，已降到9.6升！在廣州市區(qū)，油耗明顯大，估計再長點，會有進一步降低，需要說明的是，在300公里時，讓4S去上牌，那群白癡，開出過15.4升的高油耗，這種4S我看到他們都怕，車子給他們保養(yǎng)，我都不放心呀！若不是他們中間開高了，估計我都開到8升左右了。
舒適：法國車的調(diào)教還是很有水平，家里已經(jīng)是第三輛的法系車了。2600公里下來，在經(jīng)過一些顛簸路段時，避振效果很好�？照{(diào)效果也很不錯。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是動力了，買這車就沖著1.6THP發(fā)動機去的。寶馬和神龍公司共同研發(fā)的全進口發(fā)動機，1000轉(zhuǎn)渦輪介入，1400到達峰值扭矩，城里、山路、高速超車簡直是輕而易舉，感覺沒有超不了的車，只要想超一腳油門就搞定。特別是山路上，用了下S檔，那個推背感真是太舒服了。這車令我滿意的還有厚度的內(nèi)飾和安全配置等等，要說的話真是說不完，就不一一例舉了。
缺點：可以說是變速箱吧，這個變速箱的腦殘導(dǎo)致了油耗偏高。一般都是2000轉(zhuǎn)以上換擋。換成手動開了一段時間油耗9個，自動檔直接10.5左右。不過變速箱動力輸出還是很均衡的。
外觀：外貌協(xié)會成員報道了啊，小4的外觀在大體上是非常凌厲年輕的，讓我這個外貌協(xié)會會員非常滿意。凌厲的大燈和前進氣口，緊湊上翹的屁屁，比較流線的車身，閃亮的日間行車燈，風(fēng)火輪輪轂，米胖子輪胎，福耀玻璃，對開雨刷，帶加熱折疊的后視，無鑰匙進入，完勝同價位車型，足夠吸引人的眼球了。
內(nèi)飾：做工秒殺神車大眾
空間：同事都喜歡坐后排。
配置：買的較早，沒有降價，可以接受
動力：駕駛習(xí)慣了其實也沒什么難度了，車，就需要人來適應(yīng)。其實什么都需要人來適應(yīng)。
操控：
中規(guī)中矩，適合長途，方向盤偏大，不適合經(jīng)常過彎，很累
油耗：6T的動力很強勁，導(dǎo)致油耗稍高，現(xiàn)在已經(jīng)7000多公里，油耗還在10個以上。
舒適：雖不是獨立是懸掛，但是雪鐵龍的調(diào)教還是夠的，基本達到其他廠商的獨立懸掛水平
|
|
購買時間2013年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力，空間
缺點：當(dāng)時買的時候16.99，A+的車，價位較高
外觀：C4L是原汁原味的三廂設(shè)計，車身比例協(xié)調(diào)，整體看上去賞心悅目。車頭雙人鍍鉻車標和中網(wǎng)一體設(shè)計輪廓分明，發(fā)動機艙蓋的2道隆起刀鋒配合鷹眼大燈盡顯犀利充滿了視覺沖擊力。晶鉆行車燈和優(yōu)雅的管狀尾燈無論白天黑夜盡顯迷人風(fēng)姿。車身線條豐富，配合17寸風(fēng)火輪輪轂更顯動感十足。不得不說小4的面子工程做的十足，就我個人而言絕對符合我的審美觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很大氣，給人的感覺叫上檔次。材質(zhì)細節(jié)各方面做的都很好。黑色的內(nèi)飾配合銀白的鍍锘亮條感覺很好，炮筒式的儀表盤也給人科技感十足的感覺。帶負離子發(fā)生器的空氣凈化功能十分實用。
空間：空間夠用 后排高度略顯不足
動力：1.6T車型動力非凡 特別要提一下THP發(fā)動機是一款相當(dāng)經(jīng)典優(yōu)秀的發(fā)動機
操控：
直線加速很爽，但是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大。這點比不過�？怂梗麂J等
油耗：油耗偏高，市區(qū)均速26，油耗9.6，傷不起啊
舒適：十分滿意，座椅的包裹性很強，很軟，尤其后排的坐墊很寬大，腿部和臀部都能夠感覺很舒適，后排的睡眠頭枕真的是航空級的，旅途的時候能夠讓你充分放松！地盤和懸掛的調(diào)校真的很到位，不輸給多連桿式獨立懸掛，舒適性一級棒！對了，車內(nèi)居然還標配了AQS負離子發(fā)生器，是同級車里非常少見的非常厚道的配置，能夠在當(dāng)今霧霾橫行的天氣里駕駛愛車并且呼吸著新鮮空氣真是一件美事��！
|
