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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之所以選擇C4L，首先當然是外形，外形仁者見仁智者見智，所以喜歡就是中毒的喜歡，對于小四的外形，符合我的口味，說白了，就是我的菜！無論是前臉，尾部，側(cè)面，都是很喜歡！其次，就是小四的1.6T的發(fā)動機，每次超車什么的都妥妥的。然后，就是空間，家里人是比較看上小四的空間的，座椅厚實，角度始終，特別是后排的航空頭枕，家里人很是表揚！最后，就是小四的內(nèi)飾了，比速騰，新福更對我的味，方向盤更是我的大愛�。�！
缺點：那個車標，后來查知是雪鐵龍老先生購買的人字型齒輪專利，也覺難看，不如以前的小標。
外觀：屁股好看，車身好看，就是車頭短了些，臉也不是特別好看
內(nèi)飾：整體上看很不錯，設(shè)計很是用心，看上去也賞心悅目。唯一不好的就是中控前端、后端分別采用的硬、軟塑料，分別太明顯了，影響整體美觀。
空間：家用很合適，目前我女兒1歲，需要乘坐安全座椅，加上我的領(lǐng)導及父母，空間夠用，沒有局促感，后備箱儲物空間大，能放下折疊帳篷，兒童推車，睡籃等嬰兒用品，后備箱瞬間便百寶箱了。
配置：這車性價比絕對可以了！
動力：動力無敵。
操控：
新手對操控這塊真尼瑪不知道怎么說了,反正我感覺哪個車子都差不多.你方向往哪打它就往哪走,新手開車都要小心翼翼的,誰還管操控怎么樣.
油耗：個人感覺油耗偏高，也許和我們這的路況和我彪悍的駕駛風格有關(guān)系，反正開著多少有點肉疼。
舒適：座椅包裹性很好，真皮/仿皮座椅質(zhì)感不錯，就是后排頭枕少了一個，不厚道啊。。。
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購買時間2013年03月
購買地點湖北 十堰
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車上市，馬路上少。外形、動力、內(nèi)飾、空間都不錯。
缺點：發(fā)動機噪音大
外觀：特別的滿意 哈哈 正面一看就是一猛男 有點狠 有點壞的感覺 特別的喜歡
內(nèi)飾：使用較多的軟質(zhì)填塞，手感及檔次均在這個價位中出于上乘，接縫均勻，內(nèi)飾沒什么好挑的，外觀是給人家看的，里面才是自己用的，要對得起自己，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，雙區(qū)獨立空調(diào)帶負離子發(fā)生器，后視鏡自動折疊，定速巡航和限速器這些都是在這個價位中很使用和拉風的配置
空間：乘坐空間沒得說,座椅調(diào)整好,178的身高進去沒有任何壓迫感,這個上面比�？怂购煤芏�.不太滿意的就是儲物空間設(shè)計欠缺考慮,杯架淺,門邊的儲物設(shè)計比較低,稍微高一點的瓶子就無法豎立.
配置：小四的性價比不算最好，價格還是偏貴了些，但跟同級車比較還能接受。畢竟配置還是很好的，不像有些大品牌車減配人還態(tài)度傲慢。
動力：動力很足！！不過是新手！也沒有開過其他的車。不過到40-60之前，有時候踩油門有點不加速的感覺，不知道是在換擋還是怎么，有點動力丟失的感覺！當時帶去試乘試駕的朋友這樣說過，后來自己開的時候也發(fā)現(xiàn)了！
油耗：近期純市區(qū)12個很正常，但是我均速低的不能看了，只有18km/h，紅綠燈基本大的路口那種3min的紅綠燈等個兩個以上才能過去，我想這個路況沒車能省油。我車子現(xiàn)在開了2600km，有高速，有市區(qū)，均速26km/h，油耗9.7，油耗還行吧，沒那么離譜。
舒適：這個是賣點
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購買時間2013年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.19萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機動力充足，內(nèi)部空間大。
缺點：油耗有點小傷。
外觀：外觀勻稱，流暢
內(nèi)飾：精細 人性化
空間：較為滿意，后排腿部空間充足高度適中。
配置：性價比其實是一個弱項，畢竟在A級車里面競爭對手很強，價格方面真的比別的車要貴一些，所以銷售數(shù)據(jù)會顯得很慘淡，和新上市的廣本凌派對比來講，7月份銷量廣本那個是1萬2千多量，而C4L所有的車加起來也才4000多輛，差3倍多，如果價格能夠適當放開的話，銷量肯定會上去的，這個還是要東風的領(lǐng)導們不要閉門造車，走出去看看實際市場情況。
動力：現(xiàn)在磨合期，我一般都最大90KMH，不過我在高速用超過40KMH后啟動定速，車子很快推我到90KMH
操控：
靈活準確
油耗：日常駕駛，油耗偏高。高速行駛，油耗趨于正常。目前已行駛2.5萬公里，油耗總結(jié)如下：1、上下班（擁堵），均速20，油耗11左右，空調(diào)開啟狀態(tài)下可到12甚至更高2、上下班+周末開行（僅紅燈，很少擁堵），均速30，油耗9左右，空調(diào)狀態(tài)下可到103、綜合油耗10左右4、高速路上，較為激烈的駕駛狀態(tài)下（長時間120以上速度），油耗85、高速路上，平穩(wěn)駕駛（大部分速度120一下），油耗7，最低可達66、上周六，往返張家口675KM，油耗6.7，均速63，全程擁堵約20KM，擁堵時間1小時，其余路段暢通，張家口有140KM山路，車載4人，全程駕駛平穩(wěn)，這樣的油耗比較讓人滿意。
舒適：舒服~~~路感清晰 但是懸掛還不硬
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購買時間2013年03月
購買地點浙江 舟山
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2855公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力絕對爽翻，十一跑恩施山路，動力太足了 上坡，滿載，空調(diào) 踩下去就沖
缺點：找不到缺點，這也是買這個車的原因。非要說一條，只能說保值率低。因為銷量少，但買街車有意思嗎？
外觀：視覺寬度不夠 有點矮胖子不協(xié)調(diào)的感覺。蘿卜青菜各有所愛。見人見智吧。
內(nèi)飾：用料高檔
空間：很棒！不輸B級車。就是因為空間打敗了新�？怂�2.0。后備箱由于開口設(shè)計很好，取物很方便，內(nèi)部很平整。駕駛座比較高，能提供比一般轎車更高的坐姿，這點還是很爽的。副駕駛腿部空間充裕，可以隨意翹腿，伸腿。后排空間也很不錯，腿部空間超過兩拳，頭部一拳多，航空頭枕很舒服，尤其長途更能體現(xiàn)優(yōu)勢。
配置：仁者見仁智者見智
動力：1.6T實用啊
操控：
方向盤略顯沉重，但也提供了一定安全保障。6AT的愛信變速箱換擋平順，運動檔的表現(xiàn)更是錦上添花。
油耗：油耗偏高
舒適：空間夠大，后排夠舒服，座椅的深度也很大，比某神車好多了。行頭頭枕確實不錯，坐后排的人長途中睡覺非常舒服，再也不用擔心頭甩來甩去的了。雙區(qū)空調(diào)也很好用，后排出風口也是后排乘客的福音啊。真皮座椅個人不是特別喜歡，跟喜歡棉織的那種。主要真皮座椅沒有通風透氣，天氣熱點有點不爽。無鑰匙進入、一鍵啟動、駕駛座位的電動調(diào)節(jié)，領(lǐng)導很喜歡，調(diào)節(jié)很方便�？諝鈨艋莻�設(shè)計也很好，應該是后續(xù)各個車系向綠色環(huán)保發(fā)展的必配裝置。前面提過了，前檔很寬敞，做車里的人感受很敞亮，視線很好，應該不容易暈車：）。
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工很精細，搪塑工藝，軟性材質(zhì)。
缺點：目前為止，我發(fā)現(xiàn)的小問題就有一個，音響太次了，老公對于他的評價只有兩個字，能響~~~畢竟是17萬多的車，音響搞成這個樣子實在是不理解，至于大家說的發(fā)動機噪音大，我覺得加速時候的聲音很好聽，像賽車一樣，我開車還是很野的，吼吼，異響目前還沒有發(fā)現(xiàn)，以后有問題再跟大家匯報
外觀：很滿意，越看越喜歡，很吸引眼球。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕，動感，大量軟性材料讓人覺得很高檔，還有仿碳纖維和鍍鉻飾條，覺得這個車很有“面子”，本人買的是白外黑內(nèi)，黑色略有壓抑，不過還好坐墊顏色豐富，儀表盤很喜歡，炮筒式設(shè)計，不管你是多么沒激情的人看到了一定會充滿激情，中控臺按鍵比較豐富，按鍵彈性還不錯。
空間：不錯，183的身高坐后面感覺也很舒適，在前面也做了個人的前提下我坐在后排腿和前椅還能有一拳的距離
配置：我的是第一批車，出廠日期為12年11月，一分錢也沒得少，只送了點東西，而且沒有車挑選，提的還是展車，如果和現(xiàn)在的比較，性價比絲毫沒有。
動力：最大的優(yōu)點，不需要狠踩油門，紅燈過完路口速度就能到50
操控：
秉承了歐系車操控精準的特點，高速沉穩(wěn)，因為發(fā)動機動力儲備充足，跑山路比較隨心所欲。
油耗：還在磨合，完了以后應該在10個左右，完全能接受。
舒適：右邊A柱偶爾會有一點點異響，比較影響心情，睡眠頭枕比較舒服，空間也寬敞，但是為什么后排就沒有中間的頭枕了呢，東雪啊，這個還真可以有��！
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購買時間2013年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9386公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的白色6T勁智版，動力大，在市里面跑基本上是想超誰就超誰，當然，這個時候你就要承擔一點額外的油耗了，外觀不錯，在街上還是挺拉風的。
缺點：車的外形還是有點太過內(nèi)斂，但是和凌派相比高端霸氣上檔次，就是低調(diào)奢華有內(nèi)涵。其實滿意和不滿意的都是動力，車身較重在駕車時要先放速度起來然后大油門加速才覺得爽，直接起步給油還是有點傷發(fā)動機，沒有輕盈的感覺，中段和后段加速有力。
外觀：非常好
內(nèi)飾：我選擇了黑色的內(nèi)飾，還是很有質(zhì)感的
空間：空間在20萬以內(nèi)的同平臺的來說不算空間最大，但是合理的設(shè)計使得乘坐起來空間是完全夠用，舒適性也因此有了很大的提高，橫向空間稍微偏窄了點，長時間乘坐最好是加駕駛員4個人那會是種享受。
配置：C4 L是后出的車，有些配置比408更高，無鑰匙啟動，方便，鑰匙放包里不再費力掏半天了，按鈕在方向盤左邊也行，較獨特
動力：給力，沒的話說
操控：
操控較準確
油耗：市效+市內(nèi)總行程1400公里，百公司油耗10.3L。由于還未上過高速，這個油耗只能說是可以接受，沒有什么出采的表現(xiàn)。
舒適：座椅沒的說，雖然一開始感覺不出來多舒服，但是時間長了也不覺得累。支撐性不錯。大風擋視野好，不壓抑。車的濾震不錯，有一種厚重感，很神奇，在不平整的路面雖然你能感覺出來路不平，但是并不顛。父親的凌派就感覺明顯起伏要大得多。只是車內(nèi)的噪音控制我感覺有改進的余地，我倒覺得還成，我媳婦覺得車很吵，開起來嗡嗡的。
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購買時間2013年06月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，空間大，做工嚴整、配置高，外觀大氣。
缺點：去4兒子那看我們有意向買結(jié)果說要加價10000，結(jié)果178000入手操蛋的。12500公里冷卻系統(tǒng)半年出問題，噪音有點大！方向盤和門吱吱吱吱的有響聲
外觀：車身比例很協(xié)調(diào)，外觀談不上最美，但是屬于耐看型，前臉視覺沖擊力還是很強的。
內(nèi)飾：實用性和質(zhì)感都很好，同級別高水準
空間：空間是最滿意的一點，昨天去洗車，朋友說這座椅又厚又大還能保持這么大的空間確實很厚道，不過后排玻璃下就很難放下什么東西了，LD買的一排憤怒的小鳥都只能每天憤怒地坐在后排。。
配置：中高了
動力：很好，非常喜歡的一點，我一個新手能在十字路口讓本地出租車吃灰，覺得已經(jīng)值得了
操控：
這個個人主觀感覺作用就比較強了。本人開過的車不多，也不能詳細的比較優(yōu)缺點。總體感覺很好開，路感清晰。方向盤挺重的（跟騏達相比）。
油耗：成綿高速上按120正常開，開出過6.5L/百公里（非電腦油耗，是以2次亮燈自己手動計算的，另外成都、綿陽、德陽的朋友肯定曉得，那條路的車流量肯定不可能讓你120定起跑），城市里開出過將近11L/百公里的高油耗（20升油跑了185公里，那段時間就開車上下班為主，我家到公司就1.5公里，短途跑耗油）。行車電腦的油耗在8.3左右，由于沒從頭到尾做精確統(tǒng)計，我個人覺得正常開，純市區(qū)應該在9-10個，綜合應該接近9個油。完全在意料之內(nèi)，也是可接受范圍。
舒適：好
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購買時間2013年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，內(nèi)飾高檔考究，低轉(zhuǎn)動力充沛。
缺點：最不滿意就是油耗高，平均算下來是9毛5／公里，前提勻速是19，然后是雪鐵龍的服務非常一般，讓消費者失望。
外觀：回頭率杠杠的，這個珠光白的金屬漆在陽光下真的很閃，17寸的大輪胎還有動感的輪轂都很棒！而且一鎖車就會自動收起小耳朵，每次一看到這個我就知道自己鎖沒鎖上車！方便，可愛
內(nèi)飾：鍍鉻超喜歡、、高端大氣上檔次。同級別最棒。
空間：2米71的軸距，當時我選車時對比了一下C5，感覺B級的C5空間和小4相差不大，A+車能有這樣的空間我非常的滿意。老婆女兒可以舒服的在后排舒服地蹺二郎腿，但車子感覺很敦實，不像有些日系車的空間有一種假大空的感覺。
配置：經(jīng)過優(yōu)惠后我覺得性價比已經(jīng)挺高的了。這個東西要怎么看，雖然說這個價格可以上B級車了，但是這個價位只能上B級車最低配�？粗切�2.0排量的B級車，要什么沒什么的配置，動力上的孱弱，我覺得這種B級車只是買了個殼子，它的精髓并沒有買到。買那種車的我覺得只是為了面子，其實空間比小4也大不到哪去。
動力：動力強勁，當初買車就是沖著這車的發(fā)動機去的，謠傳為寶馬5系改小排量的1.6T動力相當澎湃，適合上進青年駕駛。
操控：
很不錯
油耗：油耗偏高
舒適：座位還挺軟和的，沒怎么做過后排，也沒咋體驗航空頭枕的舒適，不過駕駛位的電動調(diào)節(jié)很方便，這里也要吐槽一下，為啥副駕駛不能也搞成電動的，座位高度尤其難調(diào)節(jié)。。。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁,內(nèi)飾精致,外觀大氣
缺點：硬要說的話，就是油耗高了。目前行駛了快2萬公里了，平時大部分時間也就一個人開，不帶客不拉貨。剛做完三保，加的95號油，油耗12.3L/百公里，均速26km/h�？赡苁窍奶斓搅碎_空調(diào)的關(guān)系吧，挺高的，桑不起啊……
外觀：C4L外觀看起來有點肥壯的感覺，就是后擋風玻璃很另類玻璃是凹進去的，弄得線條有點不怎么協(xié)調(diào)，總體來看還不錯。。。
內(nèi)飾：車內(nèi)應用了大量的鍍鉻飾條使小4更加與眾不同，儀表盤的炮筒設(shè)計很吸引人，真皮座椅也是一大亮點。
空間：寬敞，舒適，后排夠大
配置：這個價位能買到寶馬合作的進口發(fā)動機很值了
動力：很強，不解釋
操控：
PSA的底盤功力確實擺在那里，別說什么板車懸掛之類的。我承認獨立懸掛確實有它的優(yōu)勢，但能夠把板車懸掛調(diào)校的如此出色的，恐怕PSA說第二，沒人敢說第一了。俗話說“開不翻的雪鐵龍”嘛，行車過程，底盤表現(xiàn)很穩(wěn)健，讓你放心。后懸掛感覺調(diào)校的偏軟了一點點，坑洼路面有些軟，但收放的很快，不像那種散架的軟。方向盤指向性很好，加上電動液壓助力，盤子很輕，但轉(zhuǎn)動時能夠有轉(zhuǎn)動車頭的感覺。提車至今還沒有很激烈的駕駛過，在高速也只跑到120不到，很穩(wěn)。較高速度過彎時，進彎感覺有些側(cè)傾，在掌控范圍內(nèi)，出彎稍微給油，立馬精神抖擻。哈哈。
油耗：油耗超過我的預期，平均油耗達10L/100km，比起同級別的車輛偏高。
舒適：很好，很舒服，怠速和熄火沒區(qū)別
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，A級車中佼佼者
缺點：高速上風噪稍微大那么點，另外裝了原廠導航后U盤播放不能修改個性化設(shè)置，加不了重低音。
外觀：這點不用詳述，我自己裝了個前網(wǎng)，霸氣很多！看圖�。∥腋杏X小四在停車場上還是比別人高出一點！
內(nèi)飾：好像雪鐵龍的內(nèi)飾每輛車 都很有個性 像那中間不能動的方向盤 像那機頂盒似的儀表盤 到C4L總算是正常點了 呵呵 而且令人驚喜的還把DS4的內(nèi)飾引進到C4L里面 看著相當有感覺 很上檔次 再加上內(nèi)飾點綴了金屬鍍鉻 很完美
空間：作為家庭用車，很是夠用！
配置：總體來說，我個人覺得性價比一般。主要是油耗拖了后腿。
動力：選車時候試駕了很多款車，當試駕到C4L時候，銷售一個勁的說1000轉(zhuǎn)渦輪介入balabala，也不明白，等到自己一腳油門起步了，心里就一個字：爽�。≈苯泳颓枚ㄊ撬�！就是因為它的動力。起步，提速，超車等等，一切都游刃有余。我平時一直加的95號汽油，自己的車，喂好點，貴不了多少錢。你對車好，車子自然會更賣力！
操控：
方向盤略顯沉重，但也提供了一定安全保障。6AT的愛信變速箱換擋平順，運動檔的表現(xiàn)更是錦上添花。
油耗：在市區(qū)紅綠燈路較多，油耗在10--11/100公里；高速路上平均油耗在6.9左右。滿箱油，開冷氣可跑760公里！
舒適：可以
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