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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.19萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力！毫無疑問，這是最滿意的一點！從試駕時那驚艷的感覺（我之前是307，那天恰巧陪朋友買車，試了起亞K3和菲亞特飛翔1.4T，都沒啥感覺，但試完C4L后頓時覺得這才叫動力），而后又跑了多次告訴，我想說的是這車并不存在80以上動力不足的情況，80以上依舊動力隨叫隨到，120碼超車依舊穩(wěn)健而有信心！
缺點：價格有點高沒有壓臺監(jiān)測和自動大燈
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：內飾我個人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級感。我個人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺得這個東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點難以處理。
空間：C4L空間在同級別車里還是不錯的，不論前排還是后排，頭部還是膝部，都不錯，沒有任何拘束感覺（我家人男的最高是175，女的167，），如果身材太高的朋友還是SUV比較適合。像我一個個子高的同事說的個子長高了干什么都費錢，買車還得買大的，孩子早早就超過120了，出門得買成人票，哈哈，扯遠了。
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：1.6t 我個人感覺動力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關吧。我個人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當然了這可能跟司機有關系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時速都到了180，再踩油門還有后勁。因為下雨，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動力方面趕超大多數(shù)家用車應該是沒問題的。
操控：
操控就是中規(guī)中矩的。方向盤不會說很靈敏。但是也是可以轉向精準。方向盤有沉穩(wěn)感覺。有人說有點重。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車的舒適性是有目共睹的，座椅有點像坐沙發(fā)的感覺。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個賣點。所謂的航空級頭枕，我個人覺得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級車里的感覺，真的。不會覺得廉價。
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購買時間2013年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯踩就有
缺點：就是油耗，這油真是傷不起啊。1.6t 但是油耗有著8.6左右的，我個人是有點接受不了的。還有就是懸掛，過個凹陷的地方，晃晃悠悠的好幾下之后才會衰減了。用白話就是說懸架很軟。感覺沒有支撐性
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：內飾我個人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級感。我個人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺得這個東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點難以處理。
空間：2710的軸距，比起408是空間要小不少，主要原因是頭部；我赤腳184的身高，前排放到最低，頭部直接頂��！要稍微后傾一點能滿足，這樣勢必對駕駛位后排的空間有影響，不過不論怎么樣空間至少比我坐過的君威、老標致508、睿翼等一干B級車大！
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：1.6t 我個人感覺動力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關吧。我個人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當然了這可能跟司機有關系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時速都到了180，再踩油門還有后勁。因為下雨，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動力方面趕超大多數(shù)家用車應該是沒問題的。
操控：
沒有兩廂307好，這是肯定的！轉向略顯遲鈍，沒有指哪打哪的感覺，但基本滿足！
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：座椅舒適性非常好，這是我淘汰朗逸的一個原因，朗逸座椅有點小也有點單薄。速騰的稍微好點，但后排有點低，總之同級別最舒服的座椅當屬小4了。自動空調也很給力。高速噪音我比較滿意，120邁之內很舒服，國慶出游有一段路況很好，提了下速度，摸了一下170邁，感覺風燥稍大了一點，因怕不安全跑了一下就把速度降下來了。但小4跑170的感覺也比我的老捷達跑120時噪音小太多了�？赡苁俏覜]開過多少好車吧，總之小4的噪音控制我還滿意。
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購買時間2013年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性還不錯。
缺點：沒有水溫表，有點怕怕。熱車的時候啊 ，跑時間長了啊，沒有個參考，宗覺得心里不放心，希望后續(xù)車型上要有。
外觀：好看，不好看能買他啊，呵呵，車身也比較大，有面子，對了說到面子插句話，這車讓我最有面子的事�。⌒λ懒�，有一次去萬達看電影停車，當時天氣熱，窗戶和天窗都開著，老婆叫我去停車旁邊的麥當勞買甜筒，她先坐電梯去買票，就是看泰囧！我買完東西，我看車離我還有幾步呢，我懶啊！我就鎖車長按鎖車鍵，天窗、窗戶全自動關了，后視鏡也折進去了。就在旁邊剛停好車的司機一看羨慕死了，他老婆就跟他說看你買的車！我爽��！要是他們前幾天還看了315晚會不郁悶死啊！什么車我就不說了。。爽
內飾：做工沒的說，杠杠的，基本上都是軟質塑料，中控臺、儀表盤、扶手箱、觸摸起來都很舒服。內飾材料材質比同級別要好，較人性化，尤其是扶手箱很合理，換擋的時候，擱著很舒服。
空間：車子空間在同級車子中沒的說，車長達到4.62米，特別是軸距達到了2.71米，空間特別敞亮，人坐在車子里，一點也感覺不到壓抑。
配置：小4性價比很高，唯一遺憾的是我13.69買了輛1.6l的，送了我原車導航。我給我灌輸?shù)乃枷胧牵业谋饶銈兊暮�。�?充滿時尚感和運動感的外觀設計，不錯的內部空間，比較高檔的內飾，總體動力性能不錯，操控也還好。有定速巡航。。。相當不錯，高速很方便�？傊�，與同級別品牌的車相比，小4性價比蠻高的！我的選擇，值得信賴
動力：動力的話，1.8號稱黃金排量，動力的話只能說一般，和1.6T的比差遠了，不過要是超個車的話還是不錯的。我在高速路上面跑過140，150，160，整車都不叫穩(wěn)當，但是自然吸氣的比不了渦輪的，踩下去隨時都會有動力來，自然的話就是要有一個線性，慢慢來加，才能感受到動力的出來，在高速路上面我跑過最高的190，不過也就幾秒中的時間就減速停了下來，畢竟安全最重要。
操控：
新手，剛拿完駕照，駕校學的是手動，買車就想買手動，好玩，C4L沒讓我失望，各種操作都很好，就是法系車子，高轉速，剛開始有點不適應，慢慢就習慣了。兩個小耳朵可以隨時折疊，這為我擠大橋提供了很多的便利啊，哈哈。
油耗：油耗比較滿意，7800多公里了，住在城里，工作在郊區(qū)，10分鐘市區(qū)路(3KM，30分鐘郊區(qū)(41KM),有陡坡幾個，路不太平整，5000公里時綜合油耗6.1，堵車1小時，油耗一直下不來，現(xiàn)在6.2，平均速度47，對于這個車重，雖說沒有達到心目中的目標5.8，但和鬼子棒子車有得一拼，算是知足吧。
舒適：要說起舒適性，不能不提小四的以下幾個特點：一是長軸距，保證了后排乘客的腿部空間，甚至可以翹著二郎腿乘車；二是后排座椅角度非常好，乘坐很長時間都不覺得累；三是后排座椅長度夠長，做好了，幾乎整個大腿都在座位上，根本不需要腳來支撐，這是要比大眾朗逸強的很多的地方；四是航空頭枕，舒服，就一個字；五是法系車底盤調教不是吹的，那叫一個舒服，比鬼子和棒子的二十多萬的車都舒服的不是一點半點。
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購買時間2013年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁�。�！外觀時尚�。�！
缺點：油耗真的傷不起，目前行駛260公里，平均速度30，油耗11.3，與網上一些車友出入很大的，雖然自己加油起步很平穩(wěn)，從來沒有急加速，剎車也很線性，可為什么我的油耗就這么高呢？其他什么發(fā)動機漏水還沒有發(fā)現(xiàn)，儀表臺有異響的問題也能接受，其他什么車門漏風、噪音較大等問題，目前還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內飾：車內軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間是非常大的，軸距2710，比有些B級車都還大呢，后排坐三個人是完全沒問題的，一點不夸張，而且還有航空頭枕，非常舒服。老婆、孩子最喜歡后排座了�。。�
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：本車動力可以說是最大的亮點，用隨叫隨到來形容完全不為過，如果掛上S擋，又可以體驗更強的彈射感覺，不過本人有一定程度高血壓，后期不敢再繼續(xù)踩下去了，呵呵。頭些年差點買了凱旋那款車，還是4AT的變速箱，現(xiàn)在愛信的6AT真的感覺換擋很平順，和這款發(fā)動機的匹配也很貼合，卡頓的情況及其少見，能領會駕駛者的意圖去進行換擋，雖然有時猛踩油門會有短時間的遲滯，不過完成降檔并跟上油后，就非常平順了。個人感覺S擋時不管任何情況都不會出現(xiàn)任何遲滯，但是S擋據說噴油也噴的多，所以還是等想爽一把時候再說吧。
操控：
底盤調校是神龍的強項，愛信六檔手自一體變速箱技術相當成熟，換檔平順，頓挫感小，D型方向盤大小適中，握感好，轉向很輕，方向感也不錯，超車、變道得心應手。
油耗：油耗是目前我最不滿意的一個環(huán)節(jié)了，因為開高速較少，基本上都是在市區(qū)，所以油耗一直在11-12附近徘徊，深感開這個車就必須經常上高速去開，在高速定速巡航時，瞬間油耗曾見過4.5左右的低值。
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 東營
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力，渦輪1000轉介入真的很給力，沒有渦輪池帶的現(xiàn)象，超車或者提速隨叫隨到一點也不馬虎！
缺點：隔音比較差一點，過減速坎底盤傳來的咚咚聲不怎么低沉，也不是特別純，會有一些轟轟的共振聲，后來自己動手做了后座與后備箱的隔音，由于個人比較懶，沒有做四門與四輪的，但是關后備箱聲音明顯更好聽了，過坎過坑聲音也低沉了不少，剛跟朋友的新福對比了一下，不象上次對比時那么明顯了，基本上效果差不多。夠了，畢竟是一個A級車。
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：內飾我個人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級感。我個人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺得這個東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點難以處理。
空間：由于是家里的第一輛車，并且考慮到可能全家5口人出行，空間不能太小，因此對空間有一定的要求。家里沒有大高個，也沒有胖子，后排坐兩個大人一個孩子還是蠻舒服的。
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：這個這里不做累述，前文已經詳細描述，據我了解2014款后應該沒有13款這樣打了雞血的向前沖了，但其實說實話城里開車需要的更多的確實是低扭的動力，你說你那里有那多時間開到3000轉4000轉的啊。。。
操控：
雖然駕齡很長了，但自認還是業(yè)余選手，即使使出我的技術極限估計也發(fā)揮不出小4的極限，這點留給專業(yè)試車員來評論吧。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：座椅舒適性非常好，這是我淘汰朗逸的一個原因，朗逸座椅有點小也有點單薄。速騰的稍微好點，但后排有點低，總之同級別最舒服的座椅當屬小4了。自動空調也很給力。高速噪音我比較滿意，120邁之內很舒服，國慶出游有一段路況很好，提了下速度，摸了一下170邁，感覺風燥稍大了一點，因怕不安全跑了一下就把速度降下來了。但小4跑170的感覺也比我的老捷達跑120時噪音小太多了�？赡苁俏覜]開過多少好車吧，總之小4的噪音控制我還滿意。
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：源源不斷，澎湃的動力！
缺點：導航沒有拍照等等提醒功能，單純的導航用處不大，胎壓偵測沒有數(shù)字氣壓顯示使用不太直觀方便，行車電腦可顯示內容太少。后排中間座位沒有頭枕。不直接有cf卡的接口，用u盤接放mp3不太方便。
外觀：整車外觀大氣，前臉非常精神，后邊翹屁股很性感，側邊棱角分明的流線設計給人一種肌肉感，很配這渦輪增壓車的感覺（據說只有皓月灰才可以清晰看到車體側面流線哦）。我日前因為實在不能忍受夜間開車遠近光燈不亮這事，所以更換了雙光透鏡氙燈總成，車輛照片里有安裝后的效果。
內飾：車內軟性材質使用較多，再加上部分皮革材質包裹，鍍鉻條又起到畫龍點睛的作用，整車給人很高級的感覺，摸上去手感也非常好。既然是勁馳，就不能不說說原車導航的事情：硬件是非常好的硬件，定位也非常準確，但是我一開始卻覺得導航超級難用，好多地圖上能看到的地點都搜索不到，要手動去定位，挺郁悶的。后來才發(fā)現(xiàn)是自己不會用，地址搜索點一下變?yōu)殛P鍵字搜索，只要圖上有的就都可以找到了，心情頓時雨過天晴了。不過還真得吐槽一點，地圖版本還是2008年的，好多道路都變化了，有時候開車真得仔細瞧著點，要不可能會帶來罰單呢。
空間：空間沒得說··那是B級車的空間。什么英朗、科魯茲完全不是一個等級的。更別提新福了；
配置：當是買車時候還是原裝進口的1.6T發(fā)動機，覺得這個價格已經挺合適了，為了不拆車裝那些配置，比如倒車影像胎壓什么的，所以直接選擇了勁馳。從性價比來說，勁智比勁馳更高了。
動力：動力充沛，強勁有力，渦輪在1000轉就開始發(fā)揮作用，在1400轉時就能達到最大扭矩，優(yōu)秀的發(fā)動機為動力的輸出提供了強有力的保障。起步提速游刃有余，只要在紅綠燈的前排，想第一個沖在前面不是難事，有時要把并排的車甩出一大段。在高速上超車也是相當?shù)慕o力，不過，目前還沒有試過手動檔，有時間再試試。
操控：
前段陪朋友試駕過DS5，相對于DS5來說C4L懸掛更偏向舒適，更軟的濾震效果，路感也要比DS5差一些。但是可以明顯看出兩車的底盤調教有很多相似之處，比如在較快速通過較低的減速帶時車身給人非常穩(wěn)定的感覺，后排座椅沒有明顯的彈跳，被軟軟的化解了。這車的方向盤指向很準確，走山路U型彎打方向時候會覺得一切盡在掌握，且過彎后輪有隨動趨勢，給人很服帖的感覺，和4S店技術總監(jiān)聊天說是通過ESP的自動調節(jié)達到這樣的效果。在高速路開快車時方向盤非常穩(wěn)定，感覺有股勁幫你拉著方向盤，但是倒車入庫時方向盤助力并不那么理想，要是換個女孩開應該會挺練勁兒的吧。
油耗：油耗是我能接受的，8.6升左右，這個和開車習慣有很大的聯(lián)系。我自己喜歡開快車，但我不超速，只是喜歡提速這個過程。小4從沒讓我失望。畢竟駕駛樂趣需要油耗�。。�！
舒適：雖然是非獨立懸掛，但是后排乘客經常會睡著，可見后排還是很舒適的。前排座椅包裹性還可以，就是長時間開車會感覺后腰那塊缺點東西似的，所以我自己添加了一個腰墊兒，之后就覺得很舒服了，要是有腰部調節(jié)該多好啊。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.39萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5432公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形內飾真心不錯 空間夠大 科技配置比較高
缺點：加速時升檔頓挫感比較明顯，夏天開空調后車子的聲音明顯偏大，原裝的導航有點笨。A柱有些擋視線。
外觀：法國人的浪漫在小四身上得到了完美體現(xiàn)：圓潤飽滿的造型穩(wěn)重中帶有運動氣息，珠光白的車身炫耀亮麗，日間行車燈炯炯有神，尾燈十分漂亮，17寸輪轂很有動感，后擋玻璃造型與眾不同，對開式的雨刷和B柱的設計都很特別。每次看著它都讓我想到：“眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處”。
內飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內飾用料扎實做工考究，黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：車子其實不大，但是在里面你會覺得比較寬敞，后座的話你坐三個人可以，4個人你會受不了 因為它的后排位置不是平的，放水的地方沒有 這個有點尷尬 。
配置：購車時的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動、無鑰匙進入、負離子發(fā)生器、可視倒車雷達、導航、自動雨量感應刷、自動后視鏡防眩目、日行燈、自動大燈、外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時候，比對了差不多價格的某款B級車，空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價比高，我已經很滿意它的性價比。
動力：1.8提速挺快，動力很足，往往感覺沒怎么踩油門卻已經到60多時速了，有時開中環(huán)高架不知不覺就到90時速。爬坡上橋對小四而言真是太輕松了。夏天開空調使用下來對動力沒什么影響，提速加速都很輕松。
操控：
方向盤有一點大，對于小個女士來說，當時不會說影響你的使用，多功能的方向盤使用很方便，在上面可以操作很多的功能。當然這個是要你自己腦子清楚的情況之下，開車弄方向盤上面的鍵的話 很容易走神 定速巡航 還是一個限速巡航 很實用的 操控很好，個人是覺得比�？怂沟脑� 差一點點 但是已經很好了 1.8頂配上面可以多種顏色調節(jié)里程表的各種顏色和背景顏色 。
油耗：好像大部分買車的人都要糾結一下油耗問題，我只能用行車電腦的數(shù)據去說明這項：平均時速20KM以下時油耗會大于10L；平均時速30KM時油耗8.2L左右（曾經加好油清除數(shù)據重新計算從浦東張江經內環(huán)高架-南北高架-延安路高架到靜安寺的油耗，當時路況通暢行駛了24公里瞄了眼油耗才7.6L）；平均時速25KM油耗在9.2左右。其實油耗的高低跟行駛的路況、開車人的習慣都有關系，只要自己覺得能接受就行。
舒適：勁馳的配置已經很全面了，自動大燈讓我完全不需要關心開燈的問題；無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關好，因為關車門的時候會自動全部關閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性，只能聽坐過的人評論，據父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級車的享受。
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥氣，空間在A級車中比較大，動力也比較強勁，全系電子安全輔助完全一樣
缺點：離合太高，需要適應，我用了大概3天才適應了離合，不過現(xiàn)在好多了，變速箱沒有大眾的那種吸入感，有點遺憾，坡道起步輔助體統(tǒng)讓人頭疼，因為在你放開剎車的2秒時間里面，車子雖然不會后退 但是居然也不能前進，是處于完全動不了的狀態(tài)，一直想找地方關掉。
外觀：當初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉過來的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動開合，是否鎖車，看耳朵即可；C4L使用金屬車漆，抗氧化應該會比一般車漆要好，而且車漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會損傷太明顯；
內飾：全黑的內飾讓車子顯得更加的上檔次，中控臺的用料也非常的講究，沒有那種硬塑料給人那種硬邦邦的感覺，用手摸上去非常的有質感同時也提升了整個車輛內飾的檔次。相比個別20W左右的車子也不過如此吧
空間：這個不用說，關注小四的人應該知道，這個級別里已經沒有幾輛車能超越他了，雖然從數(shù)據上來說現(xiàn)階段軸距并不是最長的了，但是實際乘坐空間還是只有坐進去才知道，有些感受不是數(shù)據能表明的
配置：1.8手動低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應俱全，在這個價格范圍內少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國內的知名度，東雪真應該花力氣提高品牌知名度才行，雖說酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動力：提車至今已經行駛了12600多公里，個人認為1.8L的動力對于小四來說是黃金動力，1.6L的拖1.4噸的C4L稍顯吃力，1.6T的動力充沛，1000轉的渦輪介入保證起步領先，但在擁擠的路況下顯得有些資源浪費，1.8L手動動力對于家用足夠，同時又有相當于1.6L的油耗，無論是起步，超車，都顯得游刃有余，對于不太追求動力的朋友來說，1.8L確實是個不錯的選擇；
操控：
運動調教的C4L還用說么？地盤調教偏硬朗，前懸偏軟，踩油門過彎的時候側向支撐力很足，方向盤指向還是很精準的，不過方向盤偏大，而且回正力度很薄，所以會費力一些，但這并不影響操控感受
油耗：目前行駛里程12600+公里，綜合油耗7.6L/百公里；完全可以接受；平時主要用于上下班，來回40多公里，偶爾周末出去遛彎；無奈的是從家到公司單程20公里卻有40個紅綠燈，經常速度剛起來就得松油門減速，能跑到8個油耗以內，知足了。當然影響油耗的因素很多，也有一些技巧可以降低油耗，可以參考我的帖子，里面寫了一些個人的總結，希望對車友有幫助，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-31092729-1.html；
舒適：座椅的設計很合理，包裹性非常好。后排座椅的傾斜讓乘客感覺更佳的舒適，長時間乘坐不會感覺到很累，相比其他車型對于駕乘人員的乘坐舒適還是下了不少功夫的，希望繼續(xù)發(fā)揚。盡享版后排沒有空調出風口，不知道在烈日炎炎的夏日對后排乘客的舒適性能不能照顧周全。
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購買時間2013年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀控，滿意小四的外表以及內飾，因為是外觀控，所以選擇了勁馳版，藍色儀表盤+液顯屏幕，這也是選擇這部車的一個最大選擇點。
缺點：發(fā)東西怒吼聲，從起步——加速——正常行駛，簡直揮之不去，聽得讓人心煩意亂。感覺像在開老式中巴。杯架太小90%的礦泉水放不進去，只有怡保和昆侖山可以。
外觀：物一稀為貴，可能是C4L的銷量不是特別好的原因。大街上沒有C4L的車，大家都會對很有興趣，外觀比較圓潤 造型也能跟的上時代 日間行車燈 17寸大輪轂 尾燈 這些都是比較高端配置 還是非常給力的 一定要留意下尾燈 很漂亮 我朋友說很像寶馬的尾燈。
內飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內飾用料扎實做工考究，黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：沒話說。當初就是老伴在4S店試坐了C4l的后座后才動了換車的念頭。只可惜，常年就兩人坐的車，舒適的后座也常年在那空著，浪費了。本車駕駛座電動調控，可升得高高的，我1.74米的個子也不會覺得頭頂拘束，如同在開SUV。
配置：我的優(yōu)惠力度比較大 性價比比較高 1.8頂配的該有的什么都有了 一鍵啟動 無鑰匙進出 負離子發(fā)生器 導航 可視倒車雷達 自動天窗 ESP 日間行車燈 等 我個人是比較滿意的
動力：1.8動力，起步的時候基本50碼之前是緩緩提升的，同跟1.6T比較的話，前提比較弱一點。超過70碼后，1.6T的感覺就沒有1.8好了。不過，比11款速騰1.4T的要好很多。動力方面也滿足了我的需求。
操控：
方向盤有一點大，對于小個女士來說，當時不會說影響你的使用，多功能的方向盤使用很方便，在上面可以操作很多的功能。當然這個是要你自己腦子清楚的情況之下，開車弄方向盤上面的鍵的話 很容易走神 定速巡航 還是一個限速巡航 很實用的 操控很好，個人是覺得比�？怂沟脑� 差一點點 但是已經很好了 1.8頂配上面可以多種顏色調節(jié)里程表的各種顏色和背景顏色 。
油耗：目前油耗還可以接受，平均油耗大概在8.0左右。跑了1W5多了，清零前油耗 8.4，清零后的5000km大概在7.8左右，高速和市區(qū)都有吧。我加97號油，算下來7毛（多）。實際上已經花了我1W多的油錢了，平常一點點的不覺得，當自己慢慢看著統(tǒng)計的數(shù)字，才發(fā)覺他還是真tm的能吃。并且我一直給他吃的比較好，97號還是蠻貴的，現(xiàn)在都 8..47元了。 以后是不是要給他吃粗糧？
舒適：勁馳的配置已經很全面了，自動大燈讓我完全不需要關心開燈的問題；無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關好，因為關車門的時候會自動全部關閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性，只能聽坐過的人評論，據父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級車的享受。
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾漂亮，外觀犀利，空間尚可，加速猛，車身穩(wěn)。
缺點：目前最不滿意的就是油耗較高了，動力和油耗應該是一對矛盾吧，動力好了油耗自然不會低。起初買車時對這款車的評論、各項配置都有一些了解。這車的渦輪介入早、車也比同級別的速騰朗逸等重些、又想買自動檔，心里知道這不是一個省油的燈，不過常見的幾款法國車貌似都不太省油。但剛買回來時前兩箱油著實把我嚇了一跳，平均油耗16、7個，同事笑我說，這是買了個大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)。可以說隨著磨合時間增長，油耗在慢慢下降。希望做過首保后能再低一些。這車重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進，加個透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：完美，A級車的頂級水準，沒有之一！用料到位，做工扎實，按鈕回饋力適中，最關鍵的是座椅寬大，腿部支撐到位，我在這里說下，有的朋友覺得空間不大，大家比較下C4L座椅和大眾系甚至翼虎的座椅寬度，厚實度就知道原因了！
空間：比較滿意后排長時間坐人不會不舒服
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：1.6t 我個人感覺動力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關吧。我個人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當然了這可能跟司機有關系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時速都到了180，再踩油門還有后勁。因為下雨，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動力方面趕超大多數(shù)家用車應該是沒問題的。
操控：
過減速帶的時候回饋舒適，方向盤回應也很準確
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：非獨立懸掛決定了不能給五星，實際已經很滿意了。
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