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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年01月
購買地點湖南 永州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排的空間不是一般的大，說實話我最早看的是世嘉，當時C4L就在世嘉邊上，進去坐了一下，直接倒戈C4L。
缺點：要說這最不滿意的就真要數(shù)這1.6的動力了！當初買車的時候是小白，想著1.6省油，別的也就沒想那么多了。后來才發(fā)現(xiàn)超車那個累呀！最憋屈的是人家都知道C4l提速快，天！那是1.6Thp的，關我們什么事！可人家哪認得，然后就開始挑釁你.欲哭無淚得感覺！有木有！現(xiàn)在看來，車重！1.6的排量開空調再載兩個人，感覺就是1.4帶車了.整個一小牛拉大馬，就后悔當時最起碼也要有買1.8��！其實算起來油耗沒什么差別！
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內飾：用料方面還是不錯的，但是一分錢一分貨。1.8小四內飾感覺要比1.6的好。1.6的只有米色可以選，我當時買車的時候第一眼就被方向盤給嚇到了，好丑！不過現(xiàn)在也看習慣了
空間：2710軸距，緊湊級車里面沒有第二臺了吧，車內空間大，前排調到正常駕駛位，坐到后排，膝蓋部還有兩拳的空間，后排座椅寬度和深度也是大眾“神車”速騰比不了的，頭部空間寬裕，4-5指左右吧（參考：自己身高178）。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
操控來說的話怎么說呢，我只開過教練車，所以你們說吧，比教練車肯定要好啊，呵呵。個人覺得指向啊力度啊我都覺得蠻準確和舒服的。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品�；氐秸}上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：一個空間大，伸展空間大，減震過濾也好，不像都的車子壓到一點點東西，車子就一跳一跳的。最好么再來個獨立懸掛咯。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.54萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30950公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色的外觀時尚黑內飾比較滿意，空間非常適合我的要求，畢竟家里大人小孩都要照顧他們的乘坐感受，還有一點就是坐姿偏高比較適合長時間乘坐，1.8動力感覺還行。操控方面比起福克斯要偏舒適一點點。
缺點：那個煩死人的異響，雖然我的車目前還沒有，但是總感覺像孤魂纏身一般，肯定逃脫不了。
外觀：當初就是被她的外觀吸引才從世嘉轉過來的；美麗的左前方45度。小四耳朵可以自動開合，是否鎖車，看耳朵即可；C4L使用金屬車漆，抗氧化應該會比一般車漆要好，而且車漆比較硬，一般輕微的剮蹭不會損傷太明顯；
內飾：個人認為緊湊車里C4L的內飾做工是比較厚道的，操控臺以及門板內側都是軟塑料，手感不錯，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：沒的說，大，舒服，我自己塊頭比較大也沒感覺擠，而且滿載四五個人也不覺得擠。
配置：1.8手動低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應俱全，在這個價格范圍內少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國內的知名度，東雪真應該花力氣提高品牌知名度才行，雖說酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動力：動力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對于小四而言根本不在話下，平時需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應對
操控：
操控就沒那么出色了。方向盤精準度還算不錯，虛位比較少，開高速挺穩(wěn)。就是這手動變速箱不太給力！首先掛擋時沒有吸入感，要靠蠻力掛擋，其次低速跟車時頓挫比較嚴重，尤其堵車時2檔跟車，松油門就像踩了急剎車。雖然說靠腳上功夫油離配合能減少頓挫感，但是腳上太累，我心情好時開車就比較平穩(wěn)，一旦心情不好，開車就頓挫感強烈了。而且變速箱有嘯叫，也就是俗稱的口哨聲，這明顯是制作工藝和裝配工藝的不足造成的。希望廠家把高配的1.6T的車型造的好，也要把面向手動愛好者的1.8手動造的好！
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車出來油箱加滿用了420元，然后到820公里的時候油箱現(xiàn)實還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個對于1.8的排量，1.4噸的車重的小四來說，我還能說不滿意嗎？
舒適：主駕駛位置沒有腰部支撐，長時間行車腰部會很酸痛，并且前排杯架直徑太小，只能放下很小的水杯，后排沒有中央頭枕并且中部地板隆起較高，乞丐版后排頭枕也不是航空頭枕，相對來說這些是影響舒適性的地方，除此之外，噪音的過濾不是很到位，高速區(qū)間風燥很胎噪很明顯，而中低速區(qū)間如果急加速的話，發(fā)動機的噪音也是很明顯，鑒于以上這些，舒適性我給4星
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購買時間2013年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：同價位中動力性能強
缺點：目前最不滿意的就是油耗較高了，動力和油耗應該是一對矛盾吧，動力好了油耗自然不會低。起初買車時對這款車的評論、各項配置都有一些了解。這車的渦輪介入早、車也比同級別的速騰朗逸等重些、又想買自動檔，心里知道這不是一個省油的燈，不過常見的幾款法國車貌似都不太省油。但剛買回來時前兩箱油著實把我嚇了一跳，平均油耗16、7個，同事笑我說，這是買了個大吉普。目前一共跑了2750公里，共加了306.67升油，算了一下平均百公里11.2升油。這2700公里中包括約1000公里高速，其余是市區(qū)�？梢哉f隨著磨合時間增長，油耗在慢慢下降。希望做過首保后能再低一些。這車重量1.43噸，和雅閣、凱美瑞差不多，如果磨合后油耗能保持10個左右（指市區(qū)），我就滿意了。還有就是對燈光不太滿意，跑夜路不太給力，希望能廠家改進，加個透鏡氙燈什么的。
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：自認為同一價位的車中算一流，相當?shù)闹幸狻?/span>
空間：前排中檔水平，后排媲美B級車
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：1.6t 我個人感覺動力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關吧。我個人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當然了這可能跟司機有關系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時速都到了180，再踩油門還有后勁。因為下雨，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動力方面趕超大多數(shù)家用車應該是沒問題的。
操控：
方向盤太大，導致轉向距離大，略有虛位，但指向十分精確。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：后排頭枕很舒服，前排要有腰部支撐就好了，隔音不太好，風噪，路噪很吵
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購買時間2013年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格10.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣、回頭率高、符合我的胃口。
缺點：高速時胎噪有點大；前臉太低，一不小心就剮蹭。
外觀：在這個看臉的時代，有誰買東西不是先看外觀的呢？你別說你不是，呵呵！小四給人第一眼的感覺就是驚艷！后備箱給人一種圓潤的感覺，相當?shù)男愿�，而且還有上翹的感覺，施主此時你是不是在YY呢？呵呵！后檔玻璃有內凹的設計，很有高大上的感覺，光導的尾燈，和寶馬有幾分相似！銷售宣傳的防曬綠波，也是一大亮點，給人一種很有檔次的感覺，完全可以不用再去貼膜了，呼呼！有好幾次乘坐的人下車開門，都打不開，叫我開門，我說你開啊，使勁兒，再使勁兒，然后就是一臉驚訝！可以看出小四的車門設計的是多么的厚實，沉穩(wěn)！這一點必須贊一個！關門聲音理所當然的沉悶，有高端車的感覺！
內飾：米白色的內飾，說真的，不耐臟，不耐看，還是黑色的好看，但是沒的選擇余地！這是一個遺憾。中控的布局和設計都中規(guī)中矩，不彰顯，不突出。儀表采用三炮筒分離式設計，很有運動的感覺，這一點上贊一個！整個內飾基本是軟材設計，給人一種很舒適的感覺，不生硬。
空間：空間確實同級別里不錯的，一家人也不擠，我不坐后排，不知道具體感覺咋樣，反正這個價位這個空間，不錯了
配置：同比之下，真的是物有所值！而且全系標配ESP，真的很貼心哦！所以說小四就像巴黎歐萊雅，你值得有用！
動力：典型的1.6L拉動近1.4噸的大塊頭。動力有點疲軟，起步如果不給油，會出現(xiàn)拖檔的現(xiàn)象，經(jīng)常被別的車超，動力衰減特別明顯當屬夏季，空調一開很明顯感覺動力損失很嚴重，只能深踩油門，3檔以后的加速還是比較可以的，對于新手來說，1.6排量，掌握不好離合和油門的配合很容易熄火，當然現(xiàn)在1.6L已經(jīng)不生產(chǎn)了。
操控：
車身行駛穩(wěn)定，高速上140沒有那種輕飄飄的感覺，超大貨車時也不會有那種風推過來的感覺。電子液壓助力，單手轉向都沒問題，指向性好，指哪兒打哪兒，從不含糊，90°彎說過就過，超車并線每次都有充足的信心。一次滿載從我們這座小城市出發(fā)，前往阿壩茂縣，九鼎山滑雪場，單邊全程370公里，海拔3000多米的地方，對于各種路況，都體現(xiàn)出來小四的操控性能優(yōu)越，頓時駕駛技能大大提升！
油耗：6.6的油耗跟我想的差不多吧！不過我都是跑國道或者高速比較多。綜合速度是23km.有一點得說明，這車跑高速太燒油了。保持120km/h百公里7.5l左右吧。國道保持80km估計是5個油。而且我是屬于那種1800轉左右就換擋的
舒適：在大空間的支撐下，一坐進去毫無壓力感，座椅也設計的非常的大，不會顯得拘謹，后排座椅很寬，像個大沙發(fā)，老婆和兒子可以同時在后面睡覺，決不虛吹！不信你也試試！行駛中把車窗關閉，3至5格音，都可以很舒適的享受到音樂。全家其樂融融，何樂而不為！
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8530公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮、大氣、回頭率高、符合我的胃口。
缺點：目前沒有最不滿意，本人新手一枚，才開了幾百公里，沒毛病�？春罄m(xù)吧。。。。
外觀：外觀時尚又不失沉穩(wěn)，簡約大方。前臉是憤怒的小鳥造型，車身很飽滿厚實。特別要提一下C4L的車門，那叫一個沉，俺媳婦懷孕的時候，開車門都費勁，（有那么沉么？），關車門的聲音很沉悶，有高端車的感覺。還有豐滿性感的后屁股，光導管尾燈，有點像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風玻璃，一大亮點，向內凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰的車最好識別，那必須是C4L，只要看后擋風玻璃，你就能找到你的愛車，毫無壓力。
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：2710的軸距就說明一切了，空間那是非常不錯，在緊湊型車里那算是第一個突破2700的吧，坐6個人很輕松的樣子。后備箱空間也不錯，大部分東西是能放進去的，開口也很大。再說說儲物空間，還是很人性化的，各種放瓶裝水的地方，包括手套箱里都有放瓶裝水的位置。
配置：從目前的優(yōu)惠來看我當時算是性價比不高了，也就是說目前的性價比非常高
動力：動力足，隨叫隨到，1.6L的動力在市區(qū)行駛，完全足以了，用著得心應手！整車質量1372kg，不輕不重，恰到好處，跑著順心，坐著舒心，能滿足我們一家老小的行駛需求！
操控：
不是什么激情份子，平常開還可以，操縱這個怎么說呢，就是個習慣。打個比方說吧，天天開破車，就習慣于開破車了，反而開奔馳寶馬不習慣。除非是經(jīng)常換車開的才能真正體驗出來操縱性吧。特點說一說吧，方向盤比一般車都要大一點，女生開可能要比小方向盤更費力一點吧，但這樣的好處就是方向可以更精準，理論分析吧，沒啥感覺。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門，只要舍得油，起步不會比別人慢，加速超哥車啥的問題不大，飆車就算了，咱不是飆車黨。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒真正上市車就提回家了，2013年1月1日開的發(fā)票。說到這里我要吐槽一下，當時C4L舉辦了提車交作業(yè)活動，前五名有獎勵的，我就是前五個上提車作業(yè)的，結果不知道什么原因，最后誰也沒拿到獎品�；氐秸}上，車開了快兩年了，開了13000，可以看出來很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開車比較喜歡大腳油門，現(xiàn)在滿路上慢車一大堆，你不快點那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說實在的這個油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，油耗低，底盤舒適性好，整體感強，車內裝配工藝好，座椅舒適度很好，后排空間沒的說，門板厚實關門音發(fā)悶，油耗很低，快3萬公里了，一直維持在6.1L，最低跑過5.6L/100km
缺點：叩問psa為什么上市還沒滿一年時間停產(chǎn)這么多車型�。。�！還我1.6勁智來~跑遍東三省我才找到剛到ssss店一天的1.6勁享，勁享也是要停產(chǎn)的節(jié)奏~
外觀：外觀挺喜歡的，要不然當初可能就選408了。最喜歡的就是從側面看。從正面看近看也挺漂亮，但是遠看，比如從遠處開過來，感覺正面尖尖的，很小家子氣。額……說句題外話，昂克賽拉造型確實挺漂亮
內飾：更喜歡黑色的內飾，但是當時買車沒的選，這是一個遺憾。其他方面還好，前操作臺都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級別車中該有的都有，沒啥好說的。
空間：空間沒話說了，2710的軸距。逼近C5了�？墒菫槭裁次揖褪歉杏X朋友的朗逸后排空間比我的寬呢？都說是朗逸犧牲了座位的寬度，好像我用手比劃了一下座椅，差不多嘛！他的朗逸我在后面可以翹二郎腿，我的小四就不行。后備箱的空間也很大，至少比我朋友的朗逸大（阿彌陀佛，原諒我一直跟朗逸比。我身邊朋友差不多級別的車也就是他了）
配置：同比之下，真的是物有所值！而且全系標配ESP，真的很貼心哦！所以說小四就像巴黎歐萊雅，你值得有用！
動力：典型的1.6L拉動近1.4噸的大塊頭。動力有點疲軟，起步如果不給油，會出現(xiàn)拖檔的現(xiàn)象，經(jīng)常被別的車超，動力衰減特別明顯當屬夏季，空調一開很明顯感覺動力損失很嚴重，只能深踩油門，3檔以后的加速還是比較可以的，對于新手來說，1.6排量，掌握不好離合和油門的配合很容易熄火，當然現(xiàn)在1.6L已經(jīng)不生產(chǎn)了。
操控：
不是什么激情份子，平常開還可以，操縱這個怎么說呢，就是個習慣。打個比方說吧，天天開破車，就習慣于開破車了，反而開奔馳寶馬不習慣。除非是經(jīng)常換車開的才能真正體驗出來操縱性吧。特點說一說吧，方向盤比一般車都要大一點，女生開可能要比小方向盤更費力一點吧，但這樣的好處就是方向可以更精準，理論分析吧，沒啥感覺。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門，只要舍得油，起步不會比別人慢，加速超哥車啥的問題不大，飆車就算了，咱不是飆車黨。
油耗：上下班經(jīng)常在郊區(qū)和城際公路跑，平均速度在30公里，電腦顯示油耗大體保持在6.1-6.3之間，很省油的。超車的瞬時油耗就有點嚇人，基本就在13L左右。跑高速更省，但是據(jù)我判斷最佳速度在90km/h，基本就在4-5個油，達到油耗和速度的均衡。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來看同級別車型中舒適性應該還不錯。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來應該很舒服。車行駛過程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂開到5,6檔就可以只享受音樂的。
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購買時間2013年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的油耗比較好，主要是我一直跑長途，并且在前期的磨合期，車輛的磨合比較好。
缺點：最不滿意的要數(shù)水杯坐吧，自己的茶杯不好放進去，要到市面上去挑選，選擇合適大小的才能。我的是手動擋的，不滿意一點就是換擋的時候沒什么吸入感，比較生澀，而且在過起伏路的時候擋把居然會跳動，估計這是法系車的通病吧，之前開世嘉這些也能感受到。
外觀：第一眼看到只能用驚艷形容，外觀大氣，充滿了時尚感，活力感，非常適合我們年輕人，側面非常非常好看。
內飾：內飾的顏色比較淺，塑料和皮革的完美結合，總體來說還是比較完美和協(xié)調的，若要是內飾換成是黑內，那真是無話可說了，看起來還要大氣。內飾的結構還是比較的合理做工也比較的細致，操控臺的用料也很柔軟。駕駛座處的眼鏡盒設計很合理也很方便。炮筒式的儀表盤指針同級車型里也算是佼佼者了，特別是晚上的儀表盤在背景的燈的襯托下更顯大氣、氣派。很漂亮看著就喜歡，不對，那是越看越喜歡了。
空間：小四的空間沒的說，她的軸距達到了2710mm，超過了神車速騰。每次有同事或生人坐我的愛車時，總是由衷的贊美小四的大空間，尤其是我一個開神車速騰的姐姐，一個勁兒的夸小四的空間、內飾和音響好，俺的心里那叫一個美！
配置：雖然到現(xiàn)在小四降價幅度每月都有，想想自己那時候購的新車一分優(yōu)惠也沒有的，真叫人心酸呀！反之早買早享受小四帶來的便捷和樂趣，這個心酸一下也就消了好多，因為小四也是我人生中的第一輛車，因為它是一輛“想在你之前”的好車，和同級車相比之下，真皮座椅、多功能真皮的方向盤、便捷的操控和16寸的鋁合金輪轂，對我來說已經(jīng)很滿足了。
動力：1.6L的排量，1.4噸的車身，要說好到哪里也是不可能的，不過滿載上長坡覺得動力還可以，瞬時油耗到了12，心在滴血，你懂的。平成不太喜歡我前面有車，奧迪、寶馬、奔馳都一路超，估計是人家不跟我比速度。但提速 明顯沒有速騰1.4T的快。
操控：
沒的說，指哪打哪。不過也沒做什么劇烈動作，因為是新車，所以還沒超過80邁，等以后有機會了試試再來更改吧。剎車還是很靈敏的，有次一個電動車闖紅燈我就在距離他一米左右的地方剎住了。嚇得周圍的人都呆住了。不過電動車主倒是沒事，停都沒停，直接沒影了。我去，趕上飛機了。
油耗：車買回來開回家40多公里比較順暢，到家油耗6.5L/Km,后來來回蘇州到常熟，油耗基本上穩(wěn)定在7.0左右，最近200公里都是在蘇州市區(qū)開，比較擁堵，目前油耗到7.5L/km，我覺得1.4噸的車，這個油耗可以接受吧！，至于怎么開的，我有一篇帖子，有興趣的同學可以看看。
舒適：舒適性真的沒有話語可言了，很棒！很舒服！就是我一個車夫的命呀！不能享受后排舒適柔軟的航空枕，只有俺老婆和寶寶來享受的份了。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：,坐在車里很舒服，很享受。坐高挺高的，腳放著很舒服。
缺點：我的C4L是深海藍，面漆偏薄，輕微檫痕就易露出底漆。
外觀：物一稀為貴，可能是C4L的銷量不是特別好的原因。大街上沒有C4L的車，大家都會對很有興趣，外觀比較圓潤 造型也能跟的上時代 日間行車燈 17寸大輪轂 尾燈 這些都是比較高端配置 還是非常給力的 一定要留意下尾燈 很漂亮 我朋友說很像寶馬的尾燈。
內飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內飾用料扎實做工考究，黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：個人感覺小四2720軸距，在A級車里空間蠻有優(yōu)勢的，本人180身高，反正駕駛、乘坐空間都滿足個人要求，后備箱空間稍微小了點，不過要是后背箱再大，就變成B級車了哈。
配置：購車時的優(yōu)惠力度還是比較大的，神馬一鍵啟動、無鑰匙進入、負離子發(fā)生器、可視倒車雷達、導航、自動雨量感應刷、自動后視鏡防眩目、日行燈、自動大燈、外后視鏡自動折疊、胎壓監(jiān)測等等1.8L勁馳該有的都有了，一些中級車才有的配置它也擁有。在選車的時候，比對了差不多價格的某款B級車，空間、配置等方面對比下來還不如小四的性價比高，我已經(jīng)很滿意它的性價比。
動力：動力沒1.6T的那樣充足，城市代步足夠用，紅燈起步不慢，舍得給油超車還是比較輕松的！跑高速90左右的時候不用怎么給油。
操控：
車身穩(wěn)定性很好，跑高速、過彎、超車都非常穩(wěn)。我的前兩輛車在高速上超大貨車時由于風洞作用，可以感受到晃動，這輛車的晃動非常小，幾乎感覺不到。據(jù)說這車是非獨立懸掛，后座在過爛路時顛簸感強，可惜我基本上沒機會到后座上去體會它，所以是什么懸掛我是不太在意和關心的。
油耗：最新油耗更新，行駛到目前，一共1682公里，平均時速28KM，油耗8.3L(竊喜，我目標是能開到10個油耗以內就滿足了)，其中大概1/3的路程是高速，其余的均在市區(qū)，而且堵過幾次都在40分鐘以上的車�？偟脕碚f，油耗是比較滿意的，畢竟1.43噸的車重擺在那里。引用論壇某人的話，1.6的油耗，1.8的排量，2.0的動力�。ú恢肋@話有沒夸張，但目前就我個人而言，還是有點譜的）
舒適：勁馳的配置已經(jīng)很全面了，自動大燈讓我完全不需要關心開燈的問題；無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關好，因為關車門的時候會自動全部關閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性，只能聽坐過的人評論，據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級車的享受。
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5310公里
綜合評分
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優(yōu)點：東風雪鐵龍C4L的定速巡航功能很好，高速長途不累，還有上坡輔助功能，放心起步，不用擔心溜車。
缺點：1.8L發(fā)動機動力不錯，怠速很靜，可惜加速聲音很大，一輕輕點油門就會有很明顯的發(fā)動機出力的聲音。
外觀：外觀也是當初吸引我的原因之一。大家可能都有目共睹吧，各個細節(jié)做得還是挺到位的，日行燈提升了高端氣質，轉向燈的設計很出彩。車身的尾巴是另一個比較奪目的地方，雖然使用了仿LED的效果燈，但是絲毫不能掩蓋他出彩的曲線和靚麗的外觀�？烧郫B的后視鏡讓人感覺還不錯，感應式的開關也提升了他的檔次。唯一的就是大燈不是很特別，扣了些外形分。
內飾：可變色儀表盤是我的最愛之一，黑夜中一抹幽幽的藍光陪伴著行駛，讓人平靜而舒心。時尚的D型多功能方向盤顯得如此與眾不同；內飾用料扎實做工考究，黑色內飾加上鍍鉻裝飾條顯得非常莊重大氣。綜合評價下來小四的內飾絕對屬于同級別車中的頂尖之作。
空間：對此車的喜愛之一就是其空間還不錯。當初在試坐了3008等車之后最終選擇的原因就是后排的空間足夠，前排的空間也是比較充足的。由于經(jīng)常要拉一些貨物，后備箱的容積也是令人驚訝的，很多朋友在看了后備箱之后，都說挺大的。
配置：我的優(yōu)惠力度比較大 性價比比較高 1.8頂配的該有的什么都有了 一鍵啟動 無鑰匙進出 負離子發(fā)生器 導航 可視倒車雷達 自動天窗 ESP 日間行車燈 等 我個人是比較滿意的
動力：1.8的高速低扭矩，起步之初可以秒了2.0的車！在市區(qū)中等紅燈起步，一點都不吃虧，坐上去5個人提速各方面都很好！夏天開空調也沒有加速延遲的現(xiàn)象，很不錯。
操控：
方向盤有一點大，對于小個女士來說，當時不會說影響你的使用，多功能的方向盤使用很方便，在上面可以操作很多的功能。當然這個是要你自己腦子清楚的情況之下，開車弄方向盤上面的鍵的話 很容易走神 定速巡航 還是一個限速巡航 很實用的 操控很好，個人是覺得比�？怂沟脑� 差一點點 但是已經(jīng)很好了 1.8頂配上面可以多種顏色調節(jié)里程表的各種顏色和背景顏色 。
油耗：已經(jīng)跑了800公里，行車電腦上的平均百公里油耗是8.3升，而且還是全程開空調。雖然這與我的駕車理念有關（基本不在市內擁堵道路開車，這車只用于自駕游），但我已很滿意了：磨合期過后，這個油耗指標還會下降的。
舒適：勁馳的配置已經(jīng)很全面了，自動大燈讓我完全不需要關心開燈的問題；無鑰匙進入和一鍵啟動讓我的車鑰匙永遠躺在包包里；下車前不需要看車窗是否關好，因為關車門的時候會自動全部關閉。如果排除發(fā)動機艙聲音的話舒適性絕對算得上完美。后排沒機會去試驗它的舒適性，只能聽坐過的人評論，據(jù)父母和朋友說后排坐著很穩(wěn)、很安逸，特別是航空頭枕，完全是B級車的享受。
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購買時間2013年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格14.54萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力就是最滿意的，只要你踩油門，動力就一直有。跑150很輕松就到。加速也是杠杠的。超車很輕松的。我是經(jīng)常跟朋友吹噓這車可以追著奧迪跑，不廢勁。當然了我沒說是奧迪很猛那些車型。
缺點：晚上行車時發(fā)覺大燈不給力。
外觀：外觀中庸，不能輸時尚。但是大氣。就是我個人感覺這車的車尾，感覺不是那么高大上，尾燈在晚上顯得漂亮，led燈帶不錯，在夜晚時候很是明顯這車的尾燈。
內飾：內飾我個人最喜歡的。全黑色。沉穩(wěn)大氣。有高級感。我個人是比較中意黑色的東西。還有銀色的應該叫鍍鉻裝飾條吧。我覺得這個東西在提升檔次感上起了一定作用。味道也還可以。揮發(fā)的比較快也是。座位縫隙有灰塵這些有點難以處理。
空間：這車的空間沒的說。特別是后排。坐著是一種享受。腿部也是很充裕的，不會給你局促感。就是在這車過顛簸的時候，晃晃悠悠那感覺簡直要命，就像是吃了炫邁一樣，根本停不下來啊。
配置：性價比我覺得在配置上有點寒酸，有一塊小屏幕，但是其實那也只能控制下收音機啥的，沒有導航，也沒有倒車影像，甚至沒有雷達。好吝嗇的。在這個價格沒有這些我覺得好雞肋，寧愿拿無鑰匙進入換取導航和倒車影像。無鑰匙進入這種我覺得很是對用車感受沒什么多大影響，但是倒車影像和導航就不同了，你們說是不。所以用無鑰匙進入換倒車影像我個人是覺得是值得的。
動力：1.6t 我個人感覺動力是充足的，不論是加速還是速度上去之后的再加速。都是很充沛的感覺。渦輪遲滯我自己感覺沒有，可能這跟我基本沒開過渦輪車有關吧。我個人一直在說的是這車可以追著奧迪跑，當然了這可能跟司機有關系。有一次在高速，我就追著一輛奧迪a4l跑。時速都到了180，再踩油門還有后勁。因為下雨，奧迪再加速后我就沒敢追了。這車在動力方面趕超大多數(shù)家用車應該是沒問題的。
操控：
操控就是中規(guī)中矩的。方向盤不會說很靈敏。但是也是可以轉向精準。方向盤有沉穩(wěn)感覺。有人說有點重。
油耗：這車油耗就是心痛之處了。綜合下來在8.6左右。我覺得是有點高的。油耗反正是硬傷，沒有想象中的省油，跟我自己預期有差距。從昆明跑版納來回，我加了三箱油，不知道是不是我油門踩得深了？還是怎么了。說給朋友們，朋友不相信。說怎么可能三箱油，但是我的確是加了三箱油，當然回到昆明還有半箱左右。我下去時候是在王家營這里把油加滿，然后出發(fā)，到了普洱加了一箱，就到返程時候到甘莊又加了一箱，之后回到昆明。反正這個油耗我是接受不了的趕腳。
舒適：這車的舒適性是有目共睹的，座椅有點像坐沙發(fā)的感覺。不知道大家是不是也是這么想，后座頭枕是一個賣點。所謂的航空級頭枕，我個人覺得幫助不是太大。父母比較喜歡只是。我就還行吧。能給你一種坐在高級車里的感覺，真的。不會覺得廉價。
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