比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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優(yōu)點：太多了，都是滿意的：空間寬敞、動力強勁、操控簡便、能耗低、外觀靚麗、性能優(yōu)異、價格合理，如果說最滿意，還是整體配置高。有四個攝像頭、六個雷達（前二后四）、全車影像、車載電視、遙控駕駛、無鑰匙系統(tǒng)、24項（實際還不止）云服務(wù)……
缺點：系統(tǒng)BUG較多，緊急提速隔音降噪，直線中高速跑偏
外觀：湊合吧，家用夠用。如果箱子過多，可能很吃力。
內(nèi)飾：動力特別強起步推背加速給力可以說3.0以下的車子比不過秦但是電不足的時候還是不行了
空間：方向特輕，指向還行。轉(zhuǎn)向盤可調(diào)，適應(yīng)不同的駕駛?cè)巳�，有舒適、標準、運動三種模式，選舒適方向相當輕，小拇指就可以轉(zhuǎn)動。選運動方向指向性較好。我一般選標準，在市內(nèi)駕駛較好。
配置：油耗乃大秦強項，新車行駛油耗偏高，暴力駕駛也較多，1302公里，耗油40升，耗電86度，諸位自行斟酌。
動力：舒適程度還好，空間夠用所以不會覺得太擁擠，座椅是真皮的很不錯，還有座椅通風，炎炎夏日就顯得很適用，值得一贊。純電車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。秦是家用轎車，但路感也很清晰，兼有運動性能，標配最新型的米其林胎，實在是高大上。但饋電混動時正好反過來，舒適程度極差，開秦一定要避免市內(nèi)堵車時饋電。
操控：
一般了，只有前臉好看
油耗：接縫不比合資車差，藍內(nèi)很新潮。細節(jié)還可提高。
舒適：平時上班下班用車不多.有條件充電的.還是值得下手.經(jīng)常上下班擁擠的市區(qū)最適合了
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綜合評分
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優(yōu)點：我是個新手，車子對于新手來說，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對問題車的反映，我感覺我是幸運的，至少目前為止沒什么問題。
缺點：車子本身沒有什么令我不滿意，如果實在要說，那估計是4S店對秦主的服務(wù)還有很大的提升空間。
外觀：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
內(nèi)飾：動力沒話說，用電 或者用油 都不錯，運動模式我沒有用過，肯定更厲害！
空間：還好吧，比我原來的驪威好，反正平時駕駛操控性很好了。在成都金港賽道試過高速轉(zhuǎn)彎，這個確實不是秦的強項。如果要在繞樁測試中有好成績，秦的底盤要改。
配置：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調(diào)五六毛
動力：良好，無特備優(yōu)點，也無特別短板。內(nèi)飾不耐臟。
操控：
時尚前衛(wèi)、造型大膽。貫穿式尾燈，識別率非常高
油耗：內(nèi)飾以藍白為主色調(diào)的，有點另類，一般人接受不了。其實我倒不在乎藍白的內(nèi)飾，我只在乎那全硬的中控和門窗，希望下一輛唐能全部是軟內(nèi)，全真皮就更好，畢竟唐是30萬級的車了。白色座椅有些不禁臟，特別是牛仔褲一些會褪色的衣褲包，雖然還是能擦掉，但總是擦又累，不擦看得又扎眼，這是個糾結(jié)的問題。其他的方面我都很滿意，真皮帶通風的座椅，駕駛座還是電動帶記憶的，說出去別人都一愣一愣的。
舒適：補貼后只有14萬多，即使補貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
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綜合評分
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優(yōu)點：首先就是外觀，擯棄了比亞迪中庸和抄襲的詬病。哪個敢說我秦的前臉不霸氣？雖然側(cè)面跟速銳是一模一樣，我連門把手和油箱蓋的裝飾都是買的速銳的，完美貼合，讓我有點憂喜參半。接下來是動力，最大馬上接近310PS，性能趕超入門級跑車，在路上幾乎沒有超不過的車，再就是省油，由于之家的油耗不讓填3個一下，我只能填3個。其實我跑了2600公里只加了400塊93號油，現(xiàn)在還有2格，相當于油耗1.5個左右，當然，這時有條件充電才能達到的油耗。最后我很滿意的一點就是安靜和提速的順暢，電動車的優(yōu)點發(fā)揮的淋漓盡致，啟動的安靜是燃油車比擬不了的，再加上電動機固定變速比，毫無頓挫而言，讓我買車之后愛不釋手，放心大膽地跟別人說：我買的比亞迪！
缺點：14萬多能買到這樣的車，如果還不滿意，那就是人心不足蛇吞象了。
外觀：尾箱空間不足，后排堪堪夠用，頭頂空間足（本人100KG/180CM)
內(nèi)飾：動力充沛。純電模式太舒服了，紅綠燈秒殺其他車輛。不過開習慣了純電模式后，感覺用油太不流暢。用電輕踏重踏隨心所欲。
空間：操控確實一般，方向回饋不夠線性，總之這車除了外觀運動點，動力運動點，可能別的地方都有待加強，可能它更適合家用
配置：太棒了，基本告別兩桶油
動力：日系車的舒適度，隔音還需要進一步的加強
操控：
外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
油耗：內(nèi)飾藍色圖片的確難看，實車的確好看！我同學看照片都說難看死了，結(jié)果上了車就改了！很有特色，尤其是2個出風口！
舒適：性價比高，能在便宜點就更好了
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綜合評分
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優(yōu)點：可以充電 使用電，動力都不錯 我一直使用的經(jīng)濟模式！功能強大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守數(shù)值啊，本人實測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個樣子，時速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因為白天跑那么遠，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機一點 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點：低速噪音大
外觀：比普通a級車大多了。后備箱略小，但是足夠家用！
內(nèi)飾：這是神一樣的傳說，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
空間：沒開過什么車 不知道操控什么感覺 就覺得這車比一般的汽油開起來車輕，加速，轉(zhuǎn)向都很輕 確切地說 車很重 開起來輕 剎車習慣了很好用
配置：1.6升，是我這個屌絲能天天的基礎(chǔ)
動力：和50萬的車一樣
操控：
：較好，做工有待提高。
油耗：設(shè)計風格還可以，就是顏色搭配以及材質(zhì)使用就太差強人意了，20萬的國產(chǎn)車中控怎么也應(yīng)該用搪塑的工藝吧，還有黑內(nèi)居然在車上市一年后才生產(chǎn)！太坑爹
舒適：14萬多能買到動力如此出色，配置如此高的車。性價比應(yīng)該說非常之高了！
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綜合評分
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優(yōu)點：動力，還是動力，澎湃的動力，讓你不知不覺就有想飛的沖動
缺點：過彎側(cè)傾很厲害
外觀：尾箱個人覺得夠用了，春節(jié)我自駕游云南3500多KM，東西都放的下。
內(nèi)飾：動力是我最喜歡的一點，想怎么踩就怎么踩，當然，安全第一，如果啥車再給力點就更好了
空間：操控性不錯 車開起來 方向很沉 安全
配置：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級省錢
動力：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
操控：
從前看很有個性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認為不太好看（相比前臉來說）個人覺得還一般，因為我是理科男，俯看就很大氣了。
油耗：就配色來說,我相當喜歡(別人的審美我不確定).中控臺布局合理.雖然談不上多高檔,多有質(zhì)感.但是相當不做的做工,還是讓我感受到比亞迪的進步.就像一個人,哪怕衣服不高檔,但起碼讓人覺得整潔,干凈.就能給別人留下不錯的印象.車內(nèi)的多處儲物空間開關(guān)和車內(nèi)扶手都采用了阻尼設(shè)計.相當用心.使秦提升了一定檔次.贊!至于座椅面料方面,我覺得雖然是真皮包裹,但手感上還是粗糙了一點,和其它大品牌車型的真皮座椅相比還是差了一些.不過也不能要求太高,畢竟價格擺在那..
舒適：極高，
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綜合評分
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優(yōu)點：動力相當強，電子配件出乎意料的豐富。
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：空間還是不錯，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
內(nèi)飾：動力性強，一個家用車的外皮下披了跑車的動力。我多次實測，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動，純原裝的。
空間：操控方面，秦的變速箱是6速手自一體，換擋平順無頓挫，檔位很簡單，分辨容易。一鍵啟動高大上，掛D檔踩油門就跑，遙遙領(lǐng)先，想竄就竄。高度定速巡航方便使用，不僅解放你的左腳，還有右腳。停車等紅燈，拉起電子手剎，省去普通手剎麻煩，綠燈亮了也不用費力氣去放下手剎，踩一腳油門電子手剎就自動解除。倒車，整車配備360度無死角全景影像，高大上，全車6探頭雷達，我是向前看，多快都行，倒車就有點技術(shù)不過關(guān)，畢竟才1年多的駕齡，有了這些功能不用再擔心。。爬坡，，這個再也不用擔心會掛錯檔位，溜車了，小秦人有上坡輔助，剎車優(yōu)先，12安全氣囊，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，，等等，，，完全用擔心。放心大膽想去哪里就去哪里，，，哦，，對了，，小秦人不能過凹凸不平的路面，底盤低一些，一定要裝個下護板，保護下底盤。山區(qū)經(jīng)常走凹凸不平路面的朋友，建議，小秦人您只能望望，觀賞一下，越野才是你的菜。
配置：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
動力：比較不錯就是座椅支撐不到位
操控：
外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
油耗：如果是軟內(nèi)飾我會更愛這輛車的
舒適：不用說，杠杠的
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綜合評分
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優(yōu)點：可以充電 使用電，動力都不錯 我一直使用的經(jīng)濟模式！功能強大，配置高�？照{(diào)制冷真是快，很好。360 影像真是到位，無接縫，無盲區(qū)。純電70公里是保守數(shù)值啊，本人實測42%的電跑了48.5公里以上（我導(dǎo)航到目的地周邊46.5公里 沒有走高速 多了1-2公里 ，目的地周邊離目的地1公里那個樣子，時速50左右 偶爾超過60 ，市區(qū)白天行使的）晚上29公里 開燈行使，用了31%的電，都沒有開空調(diào)）因為白天跑那么遠，怕人不相信，晚上行使的有照片為證。手機云服務(wù)真心方便 不要覺得沒用，很實用的配置，忘了鎖車不用使勁跑了 手機一點 鎖車成功，還有比亞迪云服務(wù)短信提醒。
缺點：發(fā)動機啟動的一刻，有遲滯感，且噪音和振動較明顯。C柱設(shè)計太難看，車尾設(shè)計太夸張。
外觀：個人認為很好。。。
內(nèi)飾：不錯，車內(nèi)氣味偏大
空間：后備箱可以放的東西也不少，后排坐2個人的情況下就OK 3個就難受了。
配置：全車上牌加商業(yè)保險16.2萬左右，沒細算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒法跟思銳比，但經(jīng)濟性強過思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點，全車1800，后來在家旁邊去問，最好的膜只要800就可以搞定。
動力：還是推崇純電EV模式，起步時就感覺是蜻蜓點水般神逸。
操控：
操控這個真的不好說，只能說家用的夠了，要其它用處，我只能說你怕不怕它突然就把方向盤鎖死
油耗：油耗我最近100KM 用了2.9L油和 12度電！ 磨合期強制用油我開5.6L我女朋友開6.6L我在開能拉到5.8L！和駕駛方式很有關(guān)系，我偶爾的還會去秒別人的車��！我女朋友就慢慢開但是油門跟著就是剎車的，所以偏大��！
舒適：.路面好時候舒適超靜音
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綜合評分
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優(yōu)點：油耗，動力，純電的平順和安靜
缺點：電量低于10%的時候，入庫的時候，R和D切換，發(fā)動機會開開關(guān)關(guān)。主遙控器上，竟然沒有開啟充電口的開關(guān)，我需要打開車門，然后進去按一下才彈出來，用戶體驗不好。外面的白色蓋子有點輕飄飄的，感覺容易被掰斷...關(guān)上的時候，沒有那種咔一下的聲音，略奇怪。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：要是有黑內(nèi)的話……。
空間：空間蠻大，儲物空間很多，四個門都能放一瓶礦泉水，駕駛室也有蠻多儲物空間平時可以放很多小東西，后排空間蠻大，翹個二郎腿沒有問題，只要不是很胖后排能輕松坐三個成年人。
配置：高
動力：電動是最給力的，有種開豪車的感覺，爽！，油動力時就一般了，最好油電混合開，還行
操控：
指向性一般，方向盤力度可調(diào)（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現(xiàn)象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動機介入震動抑制良好。
油耗：平時上下班能充電，零油耗；試過不插電的市區(qū)百公里油耗6個油左右。
舒適：比亞迪秦一鍵鑰匙啟動車輛，此時駕駛者不會聽到任何聲音，只有儀表盤中間綠色的“OK”燈會提醒你車輛已經(jīng)準備就緒，隨時可以出發(fā)了。此時輕點“油門”，它的起步動作非常輕盈，動力輸出持續(xù)而又線性，最重要的是駕駛者完全感知不到傳統(tǒng)汽車那種發(fā)動機的噪音與震動，顯得格外安靜和平順。此時的感官體驗很特別，對于開慣了傳統(tǒng)汽車的我來說，甚至感覺有點不真實。只有耳邊傳來輕微的米其林輪胎摩擦地面的聲音，幫我找回了點存在感！還有真皮座椅坐上去真的比坐女人的大腿上還舒服！我親弟弟開的福建奔馳房車都說秦的舒適性實在是太好了！
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優(yōu)點：動力相當強，電子配件出乎意料的豐富。
缺點：空間和內(nèi)飾用料
外觀：外觀犀利 前臉的2條黑色的C點綴的很好
內(nèi)飾：如果是軟內(nèi)飾我會更愛這輛車的
空間：空間還是不錯，尤其是后排中間位置沒有明顯的凸起部分，讓后排空間更加游刃有余。
配置：不用說，杠杠的
動力：動力性強，一個家用車的外皮下披了跑車的動力。我多次實測，百公里加速5.8秒，我的車沒任何改動，純原裝的。
操控：
操控方面，秦的變速箱是6速手自一體，換擋平順無頓挫，檔位很簡單，分辨容易。一鍵啟動高大上，掛D檔踩油門就跑，遙遙領(lǐng)先，想竄就竄。高度定速巡航方便使用，不僅解放你的左腳，還有右腳。停車等紅燈，拉起電子手剎，省去普通手剎麻煩，綠燈亮了也不用費力氣去放下手剎，踩一腳油門電子手剎就自動解除。倒車，整車配備360度無死角全景影像，高大上，全車6探頭雷達，我是向前看，多快都行，倒車就有點技術(shù)不過關(guān)，畢竟才1年多的駕齡，有了這些功能不用再擔心。。爬坡，，這個再也不用擔心會掛錯檔位，溜車了，小秦人有上坡輔助，剎車優(yōu)先，12安全氣囊，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，，等等，，，完全用擔心。放心大膽想去哪里就去哪里，，，哦，，對了，，小秦人不能過凹凸不平的路面，底盤低一些，一定要裝個下護板，保護下底盤。山區(qū)經(jīng)常走凹凸不平路面的朋友，建議，小秦人您只能望望，觀賞一下，越野才是你的菜。
油耗：想來想在使用油耗那里寫1.6L的，但是不給寫 最低是3L 好吧，就填個3L吧 所以 在市區(qū)開完全不用油 油耗也是最滿意的之一
舒適：比較不錯就是座椅支撐不到位
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優(yōu)點：動力，還是動力，澎湃的動力，讓你不知不覺就有想飛的沖動
缺點：過彎側(cè)傾很厲害
外觀：從前看很有個性，很好看，側(cè)面看去和速銳和F3沒什么差別，后面還可以，但一半人認為不太好看（相比前臉來說）個人覺得還一般，因為我是理科男，俯看就很大氣了。
內(nèi)飾：就配色來說,我相當喜歡(別人的審美我不確定).中控臺布局合理.雖然談不上多高檔,多有質(zhì)感.但是相當不做的做工,還是讓我感受到比亞迪的進步.就像一個人,哪怕衣服不高檔,但起碼讓人覺得整潔,干凈.就能給別人留下不錯的印象.車內(nèi)的多處儲物空間開關(guān)和車內(nèi)扶手都采用了阻尼設(shè)計.相當用心.使秦提升了一定檔次.贊!至于座椅面料方面,我覺得雖然是真皮包裹,但手感上還是粗糙了一點,和其它大品牌車型的真皮座椅相比還是差了一些.不過也不能要求太高,畢竟價格擺在那..
空間：尾箱個人覺得夠用了，春節(jié)我自駕游云南3500多KM，東西都放的下。
配置：極高，
動力：動力是我最喜歡的一點，想怎么踩就怎么踩，當然，安全第一，如果啥車再給力點就更好了
操控：
操控性不錯 車開起來 方向很沉 安全
油耗：………………開很猛每公里都才五毛錢……超級省錢
舒適：這個也有優(yōu)缺點，優(yōu)點就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標配米其林胎實在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
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