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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：自動檔要比手動擋開起來舒服很多啊，幸虧沒買手動。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺不到，換擋的時候有些感覺，但不強(qiáng)烈，如果換成6速的話，應(yīng)該會比現(xiàn)在更好。自動高配也不是真皮座椅，我想很多車主都錯了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯的。我買了皮革坐墊，因為有寶寶，收拾方便些，還沒到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤的通過性也比較好，就是底盤最低的地方是排氣管，還是有點(diǎn)擔(dān)心的。減震確實(shí)很一般了
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
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舒適：仿真皮座椅很軟，坐久了也不會累；方向盤也是皮的，把握也很舒適，且大小適中，不需要加方向盤套了。由于后輪采用非獨(dú)立懸掛，遇到路面不平時還是會震動，但35的懸掛軟硬適中，兼顧了乘員的舒適性，也不會讓底盤磕到地面。由于35的車內(nèi)空間合理：頭部到車頂有一拳多一指的距離，后排膝蓋至前面座椅有兩拳距離，所以坐在里面還是很舒適的。要是帶后排空調(diào)出風(fēng)口就更好了。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格9.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也有點(diǎn)嚴(yán)重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格9.58萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：偽真皮座椅，包裹性還可以，方向盤夏天容易出汗，冬天動手。XX的減震和輪胎導(dǎo)致小坑小洼都特明顯。等有了孩子絕對會換輪胎和減震。隔音胎噪也不好，要是出去玩趕上柏油不好的話完全沒有享受。起步和換擋到是沒有明顯感覺，除了聲音一切都好家里都覺得車門把手的地方太靠前了，完全不符合杠桿原理，關(guān)門需要很大力才可以，力氣大了又會心疼
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價格9.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅是很舒服，皮椅子用手捏起來很軟，前排的還可以，就是后排靠背稍微硬了一些，懸掛有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也有點(diǎn)嚴(yán)重。不過總體來說還是沒啥大問題，畢竟后排坐人的時間不多。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：用車3個多月來對于CS35的舒適性還是相當(dāng)?shù)臐M意。多功能方向盤特別好用，聽收音機(jī)、聽歌曲、看視頻等都可以在方向盤上直接操作上下收音與歌曲等等功能，上高速可以定速巡航，給駕駛員提供舒適的駕駛避免勞累。車內(nèi)的前后排空間都很大，真皮座椅坐著非常舒適，前排座椅都可以前后調(diào)斜，后排也可以放倒。輪胎氣壓充氣在2.4過減速帶時會有稍微的顛簸。若按100分來評價，舒適性我給予評價92分。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格7.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10400公里
綜合評分
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舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格9.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適：皮座椅，做起來和舒服。老婆喜歡坐在副駕，說副駕比后排舒服。不是我開車的時候我喜歡坐后排，后排空間大，可以隨便伸腿更加舒服。減震不知道是不是偏硬，過減速帶的時候顛簸感很厲害。所以輪胎氣壓我多數(shù)情況是打到2.2~2.3之間，座椅本來就比較軟，這樣過減速帶或凹凸路面就不會顛得厲害了。要是輪胎氣壓打到2.5的話就會很硬，讓人很不舒服。
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