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長(zhǎng)安CS35
2015款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國(guó)V

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長(zhǎng)安CS35車主點(diǎn)評(píng)(2744條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8795公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):CS35外觀漂亮,動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò),對(duì)于上下班,平時(shí)接送孩子上學(xué)來說,完全足夠了。原來打算購(gòu)買幻速S3的,去4S店試了一下,座椅坐起來比不上小三。小三的內(nèi)飾也不錯(cuò),后排坐起來很舒服,周末帶家人外出游玩,家人都說坐著很舒服。人生第一臺(tái)車,家人開心,我就開心了。
缺點(diǎn):避震有點(diǎn)硬,后備箱稍微小了點(diǎn),不過拉東西后排可以放倒,也彌補(bǔ)了后備箱小的弊端,
外觀:三年前設(shè)計(jì)的外觀,現(xiàn)在仍然不落伍,從這車剛上市就一直在關(guān)注“,路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺,側(cè)面十分緊湊,十七寸的輪轂非常漂亮,只是犧牲了舒適性,D柱的設(shè)計(jì)別致,現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車,不為過吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少,希望下一代能解決。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì),有點(diǎn)類似于韓國(guó)車,炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像,車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào),但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0,這套系統(tǒng)只能說比普通的車機(jī)好點(diǎn),但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩,導(dǎo)航也老的不得了,好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能,還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下,車?yán)锩嫠膫(gè)車窗只有駕駛員帶一建降,差點(diǎn)意思。
空間:對(duì)于小型SUV車型這樣的空間非常滿意,我1米7前面有頭部有兩拳拳,就是后備箱小了點(diǎn),如果長(zhǎng)20cm就完美了。不過這個(gè)尺寸我家大門剛剛可以開進(jìn)去{我家大門3米2,巷子3米,大門退入80cm。魚與熊掌不能兼得,車車再長(zhǎng)20cm就夠嗆,呵呵合適的最好}
配置:有幾點(diǎn)批評(píng)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了,這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說,CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn),你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì),長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò),但長(zhǎng)安還是有老毛病,最低配的車跟幽靈一樣,沒人見過。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈,要是買的話,我建議大家買尊貴版,因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來。
動(dòng)力:市區(qū)道路倒是無礙的,就怕上坡和跟車。動(dòng)力輸出真的很不好,本身車重也不是特別的重,感覺上1.8L配備比較有利。同時(shí)要注意的是離合行程稍有點(diǎn)高,需要小適應(yīng)。提速比較慢,要想快速超過大貨,你還是要降檔的,這樣保證動(dòng)力杠杠的。
越野: 這一點(diǎn)長(zhǎng)安做得很好,特別是像我這種新手,很容易上手。指向清晰,方向盤輕盈,很容易把控。
油耗:真是油耗還沒測(cè)過,這會(huì)說的都是表顯油耗,如果是準(zhǔn)的話,打滿分沒問題,我上下班走的都是環(huán)路,不堵,紅綠燈也不多,百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過一次高速,都說35高速轉(zhuǎn)速高,油耗大,但高速上一百一開也就不到七個(gè)油,完全可以接受。
舒適:仿真皮座椅很軟,坐久了也不會(huì)累;方向盤也是皮的,把握也很舒適,且大小適中,不需要加方向盤套了。由于后輪采用非獨(dú)立懸掛,遇到路面不平時(shí)還是會(huì)震動(dòng),但35的懸掛軟硬適中,兼顧了乘員的舒適性,也不會(huì)讓底盤磕到地面。由于35的車內(nèi)空間合理:頭部到車頂有一拳多一指的距離,后排膝蓋至前面座椅有兩拳距離,所以坐在里面還是很舒適的。要是帶后排空調(diào)出風(fēng)口就更好了。
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