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購買時間2015年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大方，車身流線漂亮。
缺點：后備箱和減震，起步有點肉，胎噪也有點大，后排沒中央扶手。
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當高，我自己加裝了前后護杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內飾：內飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調系統(tǒng)是手動空調，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：不到4.2米的車子，乘坐空間還是布局比較合理的。坐過5個人，還是有較大的寬余。尾箱較小，稍高寬點的物品是無法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運。如果整車再加長20CM，絕對是跑在路上的焦點，現(xiàn)在從側面看過去實在是有點顯短。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高，需要小適應。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
35的一大亮點，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因為我家是農村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當輕盈，我比較猛的時候都是在40碼過彎的，反饋到車內的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的，懸掛非常給力
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒跑過長途。平均加權計算為0.54元/每公里（所加為95號汽油），市區(qū)道路和國道，這樣的油耗在可接受范圍內。原車載電子油耗計算和續(xù)航里程都是不準的，請勿過分相信。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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