一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和視野,車膜我自己的是瑞盾太陽膜,這款車膜特別好,還管聯(lián)系安裝
缺點(diǎn):尾箱太小了,裝一個(gè)皮箱感覺就沒地方放其它東西了。
外觀:外觀這塊確實(shí)沒的說,這是我選擇35的主要原因之一吧,車身雖然看上去比較短,但是前臉很大氣,再加上運(yùn)動(dòng)的腰線和行李架,看著一點(diǎn)也不小。計(jì)劃后面再加裝前后杠,側(cè)踏,我想會(huì)更加好看的。
內(nèi)飾:黑色內(nèi)飾,總體很耐看。中控和車門塑料感還是很強(qiáng)的,如果換成哈佛h2的軟中控就完美了,當(dāng)然價(jià)位在這放著呢,也不奢求了。座椅全系都不是真皮的,很多人會(huì)被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光,總體還湊活吧,后面想換個(gè)亮點(diǎn)的大燈。incall2.0我覺得使用還行吧,主要是電阻屏,響應(yīng)和手感確實(shí)一般。新車在暴曬后氣味很大,如果氣溫低的話,味道很小的。
空間:對于一款乘坐空間還是非常不錯(cuò)的,前排高度和前后距離都很寬敞,后排中央地板隆起不多,坐3個(gè)成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點(diǎn)式安全帶,有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車身尺寸問題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件,需要放下后排座椅了。后備箱有個(gè)隔板,下面有儲(chǔ)物格子,有零碎的東西可以分類放,設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。車頂可以安裝行李架,等后期自駕游的時(shí)候再購置吧,空間總比較滿意。
配置:性價(jià)比還是比較高吧,9.29萬的價(jià)格,還是很不錯(cuò)的,我的自動(dòng)尊貴型配置比較高,多了胎壓監(jiān)測、后視鏡電動(dòng)折疊、esp、疲勞檢測等。 但比起瑞風(fēng)s3和寶駿560還是有差距的,這兩款車出來后都大賣的,長安還是得小心了。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中規(guī)中矩,能滿足日常要求了。夏天開空調(diào),只要舍得給油,動(dòng)力也不會(huì)肉到哪里去。只是提速慢,超車的時(shí)候就會(huì)感覺到軟綿綿的。畢竟不能和渦輪增壓比較。
越野:
操控感覺很不錯(cuò),方向盤比較輕,可能是電子助力的關(guān)系,同事說比他家的起亞要輕很多,方向盤指向比較準(zhǔn),同事開的時(shí)候說和他的車一樣有點(diǎn)右偏,我沒感覺。剎車很靈,制動(dòng)距離短,速度快。踩油門的反應(yīng)稍微有些滯后,油門可能要踩深點(diǎn)反應(yīng)才比較好。有時(shí)遇到溝坎,松開腳剎不踩油門車就不動(dòng)彈。我的車有esp,疲勞檢測,胎壓監(jiān)測等,后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗:油耗不低也太高吧,國產(chǎn)車?yán)锉容^低的吧,同事的cx20油耗只有5.7個(gè)。作為一款1.6L,1.3t的車,我覺得油耗在6到7個(gè)之間會(huì)非常滿意。提車的時(shí)候車已經(jīng)跑了18公里,兩天時(shí)間跑到127公里,油耗也從一開始的8.8掉到了現(xiàn)在的7.7。在市區(qū)里是四分之一,基本是20至30,在省道是四分之三,基本上是50至70,這個(gè)油耗我基本滿意吧,后期如果有變動(dòng)我再和大家分享油耗。
舒適:自動(dòng)檔要比手動(dòng)擋開起來舒服很多啊,幸虧沒買手動(dòng)。這款是4速的,總體比較匹配吧,頓挫感基本感覺不到,換擋的時(shí)候有些感覺,但不強(qiáng)烈,如果換成6速的話,應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在更好。自動(dòng)高配也不是真皮座椅,我想很多車主都錯(cuò)了吧,但舒適性和包裹性還是很不錯(cuò)的。我買了皮革坐墊,因?yàn)橛袑殞,收拾方便些,還沒到,到了上圖。駕駛座坐姿高視野好,底盤的通過性也比較好,就是底盤最低的地方是排氣管,還是有點(diǎn)擔(dān)心的。減震確實(shí)很一般了
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