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長安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問題（5141）+1 比不過s3�。�2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間小（527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
買35之前開的是長安福特�？怂箖蓭�，那是公認(rèn)的操控王。開35后覺得也不相上下，看來35在操控上也走的是同一路線。在轉(zhuǎn)彎，并線，超車時(shí)表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的。方向盤是電動(dòng)助力，操控起來非常順手！在進(jìn)天路東線前有一段山路，那是山路十八彎啊，急彎又上坡。剛開始還有點(diǎn)膽怯，看著有的車在前面路上跟那兒挪車似的，感覺路是不是特難走。但后來過一兩個(gè)彎感覺信心倍增，35的操控讓你心里有底，直接輕松超過。到了天路里邊，有幾段也是上下坡加急轉(zhuǎn)彎，35都輕松應(yīng)對(duì)，既考驗(yàn)了操控，也檢測(cè)了動(dòng)力。讓你知道35那真是杠杠地！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感覺很不錯(cuò)，方向盤比較輕，可能是電子助力的關(guān)系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準(zhǔn)，同事開的時(shí)候說和他的車一樣有點(diǎn)右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動(dòng)距離短，速度快。踩油門的反應(yīng)稍微有些滯后，油門可能要踩深點(diǎn)反應(yīng)才比較好。有時(shí)遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動(dòng)彈。我的車有esp，疲勞檢測(cè)，胎壓監(jiān)測(cè)等，后面再慢慢使用再告訴大家。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤指向明確，電子助力使用輕盈，車輛對(duì)路況反應(yīng)清晰，感覺彈簧較硬，過減速帶感覺比較明顯，車內(nèi)導(dǎo)航是高德，比較好使，但感覺需要升級(jí)，限速提示不準(zhǔn)確，多功能方向盤操作方便，定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢，駕駛時(shí)不建議過多使用，車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓，油量，發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫，機(jī)油，電瓶等，很是不錯(cuò)，建議將胎壓顯示放在儀表上，會(huì)更加方便
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔。挥斜馄奖?0，不過沒什么異響，對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對(duì)行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5618公里
綜合評(píng)分
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越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔。挥斜馄奖?0，不過沒什么異響，對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對(duì)行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格9.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車偏軟，轉(zhuǎn)向很好，車不會(huì)明顯側(cè)傾，之前小羚羊沒有助力，有了助力感覺真是好爽。轉(zhuǎn)彎半徑感覺比一般車要小一點(diǎn)，好多地方都能鉆進(jìn)去中控的操控就比較一般了，特別是這個(gè)年代的電阻屏，用指甲怕劃了用手沒反應(yīng)。用U盤的話存幾百首歌放進(jìn)去播放容易出現(xiàn)卡死，基本上半分鐘才能開始播放（剛點(diǎn)火以后的第一次播放）。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
35的一大亮點(diǎn)，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會(huì)說，操控性非常強(qiáng)，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時(shí)候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，懸掛非常給力
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
總體來說還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向助力采用的電動(dòng)助力，這是我最喜愛的，就算是原地打舵都比較輕松，剎車油門踏板彈性也不錯(cuò)，比較上腳。另外就是行駛中操作總體來說輕便、靈活，100公里以內(nèi)高速不算很飄。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候還是比較輕，一只手打盤問題不大，在高速上方向盤就很沉穩(wěn)，平時(shí)也是指哪打哪兒，基本沒啥虛位，不追求速度與激情的也就差不多夠了。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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越野：
CS35車的操控性能本人感覺操控駕駛非常不錯(cuò)的，有電子助力方向盤不會(huì)重，單手不用太費(fèi)力氣就可以完全掌控操作方向完全沒有駕駛壓力，但本人還是要提醒廣大司機(jī)還是要用雙手掌握方向盤會(huì)比較安全！畢竟行車特別要注意安全駕駛。高速上行駛速度越快方向盤反而越是沉重穩(wěn)定不會(huì)漂移。本人駕駛過多種車型，各類型車輛感受都有所不同的，特別指出CS35的駕駛視野很寬廣，高速上開到120公里操控性能非常穩(wěn)定，不會(huì)漂移與抖動(dòng)。按100分來評(píng)價(jià)，操控我給予評(píng)價(jià)98分。
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