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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
空間相當(dāng)優(yōu)秀(1421)+1 一輛好車(1117)+1 足夠家用(771)+1 外觀讓人滿意(706)+1 感覺不錯(cuò)(589)+1 性價(jià)比超高(530)+1 經(jīng)濟(jì)適用(522)+1 不錯(cuò)的中檔車(518)+1 好車不貴(192)+1缺點(diǎn):
電路有問題(5141)+1 比不過s3。2962)+1 價(jià)位高配置低(1045)+1 低速靜高速吵(604)+1 后備箱空間。527)+1 六AT更好(474)+1 后懸掛偏硬(451)+1 車內(nèi)味道很重(271)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面就要好好說說了,首先是轉(zhuǎn)向,CS35的轉(zhuǎn)向采用的是電動(dòng)助力,平時(shí)開起來方向很輕,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)(不知道是不是第一輛車的原因),開起來非常容易上手,這里贊一個(gè)!其次是油門,油門用的是電子油門,很輕(我個(gè)人比較喜歡穿板鞋和運(yùn)動(dòng)鞋,鞋底都偏厚偏硬,有時(shí)候都感覺不到油門,轉(zhuǎn)速都4000+了,腳底沒啥感覺,腳底一沒感覺了,心里就慌了,所以在車?yán)飩淞穗p布鞋。。),油門除了輕之外,就是有延時(shí),這可能是電子油門的通病,延時(shí)在起步時(shí)尤其明顯,一定要離合油門配合好才行,否則就會(huì)出現(xiàn)離合松到底了,油門還沒反應(yīng)過來,這時(shí)再給點(diǎn)油,油門反應(yīng)過來了,車猛地一下躥出去的情況。。然后是檔位,我買的是手動(dòng)檔的,我覺得手動(dòng)檔比自動(dòng)檔開起來更有感覺,35的檔位很清晰(比駕校的教練車強(qiáng)百倍),吸入感也很不錯(cuò),就是倒擋有時(shí)候不太好掛,掛入倒擋,倒車影像也顯示了,但松了離合,車不動(dòng),看論壇里有好多車友也反映有同樣問題(貌似其它品牌的車也有這問題)。。接下來是離合,離合沒什么好說的,有些車友說離合太低,我倒沒覺得,反正我對(duì)離合是要么不踩,要么一腳踩到底(學(xué)車時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣。。)~最后來說說剎車,看論壇里好多車友說有時(shí)候剎車會(huì)失靈,不知道是個(gè)例還是什么,不過說實(shí)話,剎車確實(shí)有點(diǎn)軟,要踩到將近一半才能感覺到效果,我是新手,為了以防萬一,我的跟車距離一般都很大(有好多司機(jī)就會(huì)插空子),路口什么的都是提前減速、剎車,小心駛得萬年船。?赡苁怯捎贑S35的車身較小,給我的感覺是很靈活,很好控制整車的軌跡,開起來也很順手。。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面就要好好說說了,首先是轉(zhuǎn)向,CS35的轉(zhuǎn)向采用的是電動(dòng)助力,平時(shí)開起來方向很輕,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)(不知道是不是第一輛車的原因),開起來非常容易上手,這里贊一個(gè)!其次是油門,油門用的是電子油門,很輕(我個(gè)人比較喜歡穿板鞋和運(yùn)動(dòng)鞋,鞋底都偏厚偏硬,有時(shí)候都感覺不到油門,轉(zhuǎn)速都4000+了,腳底沒啥感覺,腳底一沒感覺了,心里就慌了,所以在車?yán)飩淞穗p布鞋。。),油門除了輕之外,就是有延時(shí),這可能是電子油門的通病,延時(shí)在起步時(shí)尤其明顯,一定要離合油門配合好才行,否則就會(huì)出現(xiàn)離合松到底了,油門還沒反應(yīng)過來,這時(shí)再給點(diǎn)油,油門反應(yīng)過來了,車猛地一下躥出去的情況。。然后是檔位,我買的是手動(dòng)檔的,我覺得手動(dòng)檔比自動(dòng)檔開起來更有感覺,35的檔位很清晰(比駕校的教練車強(qiáng)百倍),吸入感也很不錯(cuò),就是倒擋有時(shí)候不太好掛,掛入倒擋,倒車影像也顯示了,但松了離合,車不動(dòng),看論壇里有好多車友也反映有同樣問題(貌似其它品牌的車也有這問題)。。接下來是離合,離合沒什么好說的,有些車友說離合太低,我倒沒覺得,反正我對(duì)離合是要么不踩,要么一腳踩到底(學(xué)車時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣。。)~最后來說說剎車,看論壇里好多車友說有時(shí)候剎車會(huì)失靈,不知道是個(gè)例還是什么,不過說實(shí)話,剎車確實(shí)有點(diǎn)軟,要踩到將近一半才能感覺到效果,我是新手,為了以防萬一,我的跟車距離一般都很大(有好多司機(jī)就會(huì)插空子),路口什么的都是提前減速、剎車,小心駛得萬年船。。可能是由于CS35的車身較小,給我的感覺是很靈活,很好控制整車的軌跡,開起來也很順手。。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面就要好好說說了,首先是轉(zhuǎn)向,CS35的轉(zhuǎn)向采用的是電動(dòng)助力,平時(shí)開起來方向很輕,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)(不知道是不是第一輛車的原因),開起來非常容易上手,這里贊一個(gè)!其次是油門,油門用的是電子油門,很輕(我個(gè)人比較喜歡穿板鞋和運(yùn)動(dòng)鞋,鞋底都偏厚偏硬,有時(shí)候都感覺不到油門,轉(zhuǎn)速都4000+了,腳底沒啥感覺,腳底一沒感覺了,心里就慌了,所以在車?yán)飩淞穗p布鞋。。),油門除了輕之外,就是有延時(shí),這可能是電子油門的通病,延時(shí)在起步時(shí)尤其明顯,一定要離合油門配合好才行,否則就會(huì)出現(xiàn)離合松到底了,油門還沒反應(yīng)過來,這時(shí)再給點(diǎn)油,油門反應(yīng)過來了,車猛地一下躥出去的情況。。然后是檔位,我買的是手動(dòng)檔的,我覺得手動(dòng)檔比自動(dòng)檔開起來更有感覺,35的檔位很清晰(比駕校的教練車強(qiáng)百倍),吸入感也很不錯(cuò),就是倒擋有時(shí)候不太好掛,掛入倒擋,倒車影像也顯示了,但松了離合,車不動(dòng),看論壇里有好多車友也反映有同樣問題(貌似其它品牌的車也有這問題)。。接下來是離合,離合沒什么好說的,有些車友說離合太低,我倒沒覺得,反正我對(duì)離合是要么不踩,要么一腳踩到底(學(xué)車時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣。。)~最后來說說剎車,看論壇里好多車友說有時(shí)候剎車會(huì)失靈,不知道是個(gè)例還是什么,不過說實(shí)話,剎車確實(shí)有點(diǎn)軟,要踩到將近一半才能感覺到效果,我是新手,為了以防萬一,我的跟車距離一般都很大(有好多司機(jī)就會(huì)插空子),路口什么的都是提前減速、剎車,小心駛得萬年船。?赡苁怯捎贑S35的車身較小,給我的感覺是很靈活,很好控制整車的軌跡,開起來也很順手。。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
先說舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過沒什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15820公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面就要好好說說了,首先是轉(zhuǎn)向,CS35的轉(zhuǎn)向采用的是電動(dòng)助力,平時(shí)開起來方向很輕,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)(不知道是不是第一輛車的原因),開起來非常容易上手,這里贊一個(gè)!其次是油門,油門用的是電子油門,很輕(我個(gè)人比較喜歡穿板鞋和運(yùn)動(dòng)鞋,鞋底都偏厚偏硬,有時(shí)候都感覺不到油門,轉(zhuǎn)速都4000+了,腳底沒啥感覺,腳底一沒感覺了,心里就慌了,所以在車?yán)飩淞穗p布鞋。。),油門除了輕之外,就是有延時(shí),這可能是電子油門的通病,延時(shí)在起步時(shí)尤其明顯,一定要離合油門配合好才行,否則就會(huì)出現(xiàn)離合松到底了,油門還沒反應(yīng)過來,這時(shí)再給點(diǎn)油,油門反應(yīng)過來了,車猛地一下躥出去的情況。。然后是檔位,我買的是手動(dòng)檔的,我覺得手動(dòng)檔比自動(dòng)檔開起來更有感覺,35的檔位很清晰(比駕校的教練車強(qiáng)百倍),吸入感也很不錯(cuò),就是倒擋有時(shí)候不太好掛,掛入倒擋,倒車影像也顯示了,但松了離合,車不動(dòng),看論壇里有好多車友也反映有同樣問題(貌似其它品牌的車也有這問題)。。接下來是離合,離合沒什么好說的,有些車友說離合太低,我倒沒覺得,反正我對(duì)離合是要么不踩,要么一腳踩到底(學(xué)車時(shí)養(yǎng)成的好習(xí)慣。。)~最后來說說剎車,看論壇里好多車友說有時(shí)候剎車會(huì)失靈,不知道是個(gè)例還是什么,不過說實(shí)話,剎車確實(shí)有點(diǎn)軟,要踩到將近一半才能感覺到效果,我是新手,為了以防萬一,我的跟車距離一般都很大(有好多司機(jī)就會(huì)插空子),路口什么的都是提前減速、剎車,小心駛得萬年船。?赡苁怯捎贑S35的車身較小,給我的感覺是很靈活,很好控制整車的軌跡,開起來也很順手。。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.69萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤指向明確,電子助力使用輕盈,車輛對(duì)路況反應(yīng)清晰,感覺彈簧較硬,過減速帶感覺比較明顯,車內(nèi)導(dǎo)航是高德,比較好使,但感覺需要升級(jí),限速提示不準(zhǔn)確,多功能方向盤操作方便,定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的,就是反應(yīng)有點(diǎn)慢,駕駛時(shí)不建議過多使用,車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓,油量,發(fā)動(dòng)機(jī),水溫,機(jī)油,電瓶等,很是不錯(cuò),建議將胎壓顯示放在儀表上,會(huì)更加方便
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
CS35車的操控性能本人感覺操控駕駛非常不錯(cuò)的,有電子助力方向盤不會(huì)重,單手不用太費(fèi)力氣就可以完全掌控操作方向完全沒有駕駛壓力,但本人還是要提醒廣大司機(jī)還是要用雙手掌握方向盤會(huì)比較安全!畢竟行車特別要注意安全駕駛。高速上行駛速度越快方向盤反而越是沉重穩(wěn)定不會(huì)漂移。本人駕駛過多種車型,各類型車輛感受都有所不同的,特別指出CS35的駕駛視野很寬廣,高速上開到120公里操控性能非常穩(wěn)定,不會(huì)漂移與抖動(dòng)。按100分來評(píng)價(jià),操控我給予評(píng)價(jià)98分。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格8.04萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤指向明確,不拖泥帶水,由于是電子助力轉(zhuǎn)向,對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來說非常省勁,但是上了高速又是另一番感覺,速度上來后會(huì)感到方向變沉,覺得高速上很踏實(shí)!懸掛還是很滿意,過坑比較輕柔,由于避震比較硬,所以過減速帶速度一定要慢,不然會(huì)聽到哐哐兩聲,心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛!
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.29萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
買35之前開的是長(zhǎng)安福特福克斯兩廂,那是公認(rèn)的操控王。開35后覺得也不相上下,看來35在操控上也走的是同一路線。在轉(zhuǎn)彎,并線,超車時(shí)表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的。方向盤是電動(dòng)助力,操控起來非常順手!在進(jìn)天路東線前有一段山路,那是山路十八彎啊,急彎又上坡。剛開始還有點(diǎn)膽怯,看著有的車在前面路上跟那兒挪車似的,感覺路是不是特難走。但后來過一兩個(gè)彎感覺信心倍增,35的操控讓你心里有底,直接輕松超過。到了天路里邊,有幾段也是上下坡加急轉(zhuǎn)彎,35都輕松應(yīng)對(duì),既考驗(yàn)了操控,也檢測(cè)了動(dòng)力。讓你知道35那真是杠杠地!
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野:
先說舒適性,挺一般的,主要是因?yàn)樘ケ谔,只有扁平?0,不過沒什么異響,對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí),不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向,低速的時(shí)候很輕,速度快了能感覺到方向變沉,這樣對(duì)行車安全有幫助,跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大,不像一般的SUV,方向盤直徑挺小,不錯(cuò)。
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