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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問題（5141）+1 比不過s3�。�2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間�。�527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔。挥斜馄奖?0，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格8.15萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
在操控方面長安cs35個(gè)人覺得絕不會輸給某些合資品牌生產(chǎn)的汽車，長安cs35的方向盤的虛位很小不能說沒有虛位，只能說是很小，不得不說長安品牌在操控方面做的確實(shí)不錯(cuò)，在高速過彎的時(shí)候長安cs35的底盤一點(diǎn)也不松散給人一種扎實(shí)的感覺，懸架的支撐也很到位。說起長安cs35的操控，它修長的車身也是功不可沒的，它可以任由你在城市之間穿梭，這也給長安cs35的操控加分了不少，在停車的時(shí)候會給你輕松的感覺。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格8.35萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程30456公里
綜合評分
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越野：
CS35車的操控性能本人感覺操控駕駛非常不錯(cuò)的，有電子助力方向盤不會重，單手不用太費(fèi)力氣就可以完全掌控操作方向完全沒有駕駛壓力，但本人還是要提醒廣大司機(jī)還是要用雙手掌握方向盤會比較安全！畢竟行車特別要注意安全駕駛。高速上行駛速度越快方向盤反而越是沉重穩(wěn)定不會漂移。本人駕駛過多種車型，各類型車輛感受都有所不同的，特別指出CS35的駕駛視野很寬廣，高速上開到120公里操控性能非常穩(wěn)定，不會漂移與抖動(dòng)。按100分來評價(jià)，操控我給予評價(jià)98分。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控感覺很不錯(cuò)，方向盤比較輕，可能是電子助力的關(guān)系，同事說比他家的起亞要輕很多，方向盤指向比較準(zhǔn)，同事開的時(shí)候說和他的車一樣有點(diǎn)右偏，我沒感覺。剎車很靈，制動(dòng)距離短，速度快。踩油門的反應(yīng)稍微有些滯后，油門可能要踩深點(diǎn)反應(yīng)才比較好。有時(shí)遇到溝坎，松開腳剎不踩油門車就不動(dòng)彈。我的車有esp，疲勞檢測，胎壓監(jiān)測等，后面再慢慢使用再告訴大家。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格9.59萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向盤指向明確，電子助力使用輕盈，車輛對路況反應(yīng)清晰，感覺彈簧較硬，過減速帶感覺比較明顯，車內(nèi)導(dǎo)航是高德，比較好使，但感覺需要升級，限速提示不準(zhǔn)確，多功能方向盤操作方便，定速巡航跑高速省力又省油。CS35提供的incall系統(tǒng)還是很好用的，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢，駕駛時(shí)不建議過多使用，車輛自檢系統(tǒng)可以直觀的看到胎壓，油量，發(fā)動(dòng)機(jī)，水溫，機(jī)油，電瓶等，很是不錯(cuò)，建議將胎壓顯示放在儀表上，會更加方便
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)向打死沒有抖動(dòng)，回正平順。檔位順滑，吸入感強(qiáng)。底盤高，視野寬廣，車身比較短，方便轉(zhuǎn)彎掉頭。老婆是新手，剛開始開這車時(shí)很順利，覺得比轎車好開多了。配有上坡輔助，半坡起步毫無壓力。再也不擔(dān)心半坡時(shí)會溜車了。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格7.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
35的一大亮點(diǎn)，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強(qiáng)，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時(shí)候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，懸掛非常給力
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
家用乘用車這個(gè)價(jià)位SUV型的，我還是感覺很滿意的，極限操控就不必在此說了，日常的駕乘操控靈活，底盤的富實(shí)和獨(dú)立懸掛，行駛彎道還是很有自信的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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越野：
總體還可以，就是避震太硬。過減速帶的時(shí)候 duang duang 的響。每次過減速帶就有一種來農(nóng)用車的幻覺。。。所以每次過減速帶的時(shí)候，就真的要減速了，能多慢就多慢過去，那樣就感覺不到減震的不足了。
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