一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是小三的外觀了，時(shí)尚動(dòng)感，富有朝氣，活生生一個(gè)小肌肉男，在小型suv里還是挺好的，空間，油耗都還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么不滿意的地方，要真說(shuō)不滿意的話，就是高速的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，特別是想超個(gè)車的話需要有點(diǎn)耐心，再有就是速度超過(guò)80的話車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，但是人無(wú)完人，車也一樣再好的車也會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：前排空間只能說(shuō)不擁擠，本人175身高，坐在駕駛位會(huì)頂?shù)杰図�，好在天窗提供了一部分可利用空間，感覺不是很壓抑
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：我是新手，3號(hào)拿證4號(hào)訂車，對(duì)車動(dòng)力沒(méi)啥操作概念，而且新車磨合期，我都不敢開超過(guò)80 邁，在路上也是慢著走，不會(huì)猛加油，所以，動(dòng)力這個(gè)層面不好亂說(shuō)，至少我一個(gè)新手覺得，還不錯(cuò)，偶爾超一下車，也能跑起來(lái)。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山，20公里的盤山路，上去也很輕松，沒(méi)感覺有什么加油不走路的情況。
越野：
對(duì)于操控我是新手以前也沒(méi)開過(guò)其他車子，就不做評(píng)論了，反正我叫她向東小三不會(huì)向西，O(∩_∩)O~
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號(hào)汽油），市區(qū)道路和國(guó)道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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