一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
|
購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格33.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：尺寸在同級別中不是最大的，空間應該是同級別前幾位，油耗和同級車比也很有優(yōu)勢，坐著很舒服
缺點：車重接近于2T，坐上一個人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機卻是2.4L， 所以在動力方面確實有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產行駛過程中多少還是想要有那么一點激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機，這款車在大陸這邊熱銷程度遠超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：乘坐空間非常舒適，尤其是容易忽略的第三排空間也非常充裕。但是7人自駕游出行時行李和隨身物品由于后備箱空間太小而無處擺放。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.88萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外型還不錯，因為我個人是日本MPV控，對日系MPV多有鐘愛。
缺點：車重接近于2T，坐上一個人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機卻是2.4L， 所以在動力方面確實有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產行駛過程中多少還是想要有那么一點激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機，這款車在大陸這邊熱銷程度遠超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間好，七個人無差別乘坐空間是我最滿意的地方。坐第三排的乘客不再感到委屈了，哈哈。家庭成員大家都滿意是我最大的追求，不管老人、小孩都能得到很好的照顧。這樣才能體現出顧家，顧家里的每一名成員。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開。肯定沒有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：超好的感覺，后排放倒后休息非常舒服，車子空間大，長輩坐著也不會暈車，這個也是買這車很重要的，家里的轎車也就，就是爺爺奶奶坐不習慣。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格31.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，舒適性，內飾，外觀，價格
缺點：車重接近于2T，坐上一個人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機卻是2.4L， 所以在動力方面確實有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產行駛過程中多少還是想要有那么一點激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機，這款車在大陸這邊熱銷程度遠超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間除了后背箱被大沙發(fā)座椅擠占外，儲物空間還可以
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開�？隙]有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個小孩，折了三張床，再加個第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點比較坑。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格31.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從接觸車開始就一直喜歡MPV，第一部車買的是瑞風，當時對車子不懂，只覺得空間好，懸掛發(fā)動機一點也沒去考慮，后來的噪音和舒適度成為我購買艾力紳的主要因素，艾力紳的發(fā)動機雖然是4缸，但是很安靜，開空調制冷也很快，而且高速140只需2300轉左右，開定速很省油，90碼以下起步動力很強，D3也是出乎意料的猛，綠色的節(jié)能也養(yǎng)成了慢加油門的好習慣。
缺點：第二排很渣
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：車子近看比較大，遠看很小，實際三圍比GL8起來只有高占了一些優(yōu)勢（好像是），但是內部空間真的不錯，調至寬松狀態(tài)，二排三排幾乎腿可伸直，當然犧牲了后備箱的一些空間，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你們懂的。。。。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：2.4升的發(fā)動機帶動這么龐大的車身只能說剛剛夠用。但是關掉節(jié)能模式掛入D3檔還是可以體會推背的感覺的。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：開了節(jié)能（不知道節(jié)能的效果怎么樣）后，艾力紳的變色儀表盤真的很會提醒人，你保持綠色的情況下，120高速6－8個油，堵車那就不好說了，正常市區(qū)得14個左右吧，綜合下來我電腦顯示油耗12個油，有些兄弟能開到11個左右，這可能和個人習慣有關了。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
|
|
購買時間2014年12月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格28.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車輛外觀大氣時尚。
缺點：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導致了后備箱的擴大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時候，每個人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當然坐員不滿7人時，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
|
|
購買時間2013年01月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.88萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：。。。。。。。
缺點：車子尾部遠看起來好小，沒有前面顯得大氣。而且外觀怎么還是有面包車的影子，前面的手套箱感覺不高檔，大是大，就是不怎么好放東西，不會像有的車子的手套箱是慢慢的開，還有就是后面的軌道，感覺很容易臟的樣子，就怕掉了沙子進去，以后日積月累多了以后不好清理，如果買了蓋軌道的腳墊又影響移動座椅。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：車子近看比較大，遠看很小，實際三圍比GL8起來只有高占了一些優(yōu)勢（好像是），但是內部空間真的不錯，調至寬松狀態(tài)，二排三排幾乎腿可伸直，當然犧牲了后備箱的一些空間，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你們懂的。。。。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點就把駕駛著車身高重心高過彎道時的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
|
|
購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：。。。。。。。
缺點：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導致了后備箱的擴大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間好，七個人無差別乘坐空間是我最滿意的地方。坐第三排的乘客不再感到委屈了，哈哈。家庭成員大家都滿意是我最大的追求，不管老人、小孩都能得到很好的照顧。這樣才能體現出顧家，顧家里的每一名成員。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實減少不少，而且搭載著非常經典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
|
|
購買時間2012年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.98萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間在同檔次的車中無敵,6個人乘坐時每個人都非常舒服
缺點：三十萬的車，每個像樣的大屏幕，我說的不是假裝的導航的那種，我說的是類似于本田雅閣那種連車輛狀況瞬時油耗啥的都能看的那種。4S店給加裝的導航，說是原廠的但是我用起來覺著山寨的不行，其實就是個導航跟行車電腦一點聯系都沒有。音響效果也不是很理想，聲音很單薄。另外遠光燈非常不理想。
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當；前臉一貫本田風格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內部空間，正視也有一股濃郁的港車風味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內飾：其實買艾力紳之前也看過唯雅諾，個人認為內飾是奔馳的優(yōu)點也是缺點，太過老氣，感覺像是九十年代的車，沒有科技含量，老爺車，相對于艾力紳的儀表盤就不像一年代的東西，小日本是有獨特之處，6年前的東西能設計成這樣，我自己也是做加工的，中國人少的是創(chuàng)新，多的是模仿，沒辦法。。我自己也是。
空間：空間非常大，無論頭部還是腿部，是轎車和SUV無法比擬無法想象的。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：起步和高速再提速有點差，但也符合這個排量這個車重的正常表現。再加上全國限速，也無所謂了。畢竟是個MPV。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開。肯定沒有寶馬超控好，這個車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點會影響超控吧，也可能是自己技術不行。車大了點，在鎮(zhèn)上掉頭有點困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：開了節(jié)能（不知道節(jié)能的效果怎么樣）后，艾力紳的變色儀表盤真的很會提醒人，你保持綠色的情況下，120高速6－8個油，堵車那就不好說了，正常市區(qū)得14個左右吧，綜合下來我電腦顯示油耗12個油，有些兄弟能開到11個左右，這可能和個人習慣有關了。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個小孩，折了三張床，再加個第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點比較坑。
|
|
購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大沙發(fā)座椅，真正的能舒舒服服坐七個人
缺點：三十萬的車，每個像樣的大屏幕，我說的不是假裝的導航的那種，我說的是類似于本田雅閣那種連車輛狀況瞬時油耗啥的都能看的那種。4S店給加裝的導航，說是原廠的但是我用起來覺著山寨的不行，其實就是個導航跟行車電腦一點聯系都沒有。音響效果也不是很理想，聲音很單薄。另外遠光燈非常不理想。
外觀：第一次看日式的MPV就是艾爾法，覺的很酷的面包車，所以艾力紳的國產圓了我的夢，個人觀點更喜歡艾力紳的外觀，只是仁者見仁，智者見智，艾力紳的花瓣輪骰倒是我的不滿之外，我喜歡幅數多的細條型輪骰。
內飾：前中控臺設計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間好，七個人無差別乘坐空間是我最滿意的地方。坐第三排的乘客不再感到委屈了，哈哈。家庭成員大家都滿意是我最大的追求，不管老人、小孩都能得到很好的照顧。這樣才能體現出顧家，顧家里的每一名成員。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：2.4升的發(fā)動機帶動這么龐大的車身只能說剛剛夠用。但是關掉節(jié)能模式掛入D3檔還是可以體會推背的感覺的。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：聽說是同級別最省油的，好像我還是差不多1塊錢1公里。希望做了首保以后能慢慢降下來。話說我老媽最關心油耗了，老是問我開車去哪里哪里要多少油啊之類的，到目前開了3000公里，就是鄉(xiāng)村公里跑跑，不會堵車，但是也開不快，節(jié)能模式一直開著，現在的百公里油耗是12.2L，還是比較滿意的。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
|
|
購買時間2016年06月
購買地點四川 宜賓
裸車價格24.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和油耗
缺點：都還好吧 最不滿意的是4s店吧
外觀：見仁見智了，剛開始覺得前側窗線過低是有一點小缺憾，不很完美。但對于這款MPV的配置及價格，車身整體相對還是比較滿意。車身造型：設計外觀，從前45度角看，似乎還是不那么優(yōu)美大氣，時間稍長慢慢看著習慣了做工車漆：白色珍珠車漆還是很漂亮的，尤其在陽光下照射時車燈設計：前排LED燈很漂亮，后排示寬的三條燈線，晚上非常好看！
內飾：一般
空間：4個人用很爽，七個人的話，我個人建議還是買gl8
配置：不高，基本上每差一個配置能和上差一萬元吧
動力：很差，低速還可以！
操控：
MPV不談操控，整體來說一般吧，懸掛系統偏硬
油耗：滿意，這一點真的沒的說啊，這和愛不愛國沒關系，發(fā)動機的技術不能不服啊
舒適：舒適性一般 稍微有點坑就很明顯 不過速度起來之后減震表現還是可以的 肯定沒有轎車舒服噪音控制：發(fā)動機噪音控制的不錯 不過不知道是否為保養(yǎng)機油問題 噪音比首保前要大不少座椅舒適性：我買的是丐中丐 座椅相對來說沒有高陪舒適 沒有gl8厚實 不過高配的頭枕真的很舒服
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
