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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛外觀大氣時(shí)尚。
缺點(diǎn)：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點(diǎn)，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個(gè)小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴(kuò)大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯(cuò)的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯(cuò)，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時(shí)間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時(shí)候，每個(gè)人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當(dāng)然坐員不滿7人時(shí)，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個(gè)非常不錯(cuò)的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價(jià)位，這款MPV性價(jià)比是非常不錯(cuò)的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯(cuò)，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計(jì)我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個(gè)坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點(diǎn)就把駕駛著車身高重心高過彎道時(shí)的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨(dú)立懸架，在過減速檔和坑洼地面時(shí)，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強(qiáng)烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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