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購買時間2013年11月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格31.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從接觸車開始就一直喜歡MPV，第一部車買的是瑞風(fēng)，當(dāng)時對車子不懂，只覺得空間好，懸掛發(fā)動機一點也沒去考慮，后來的噪音和舒適度成為我購買艾力紳的主要因素，艾力紳的發(fā)動機雖然是4缸，但是很安靜，開空調(diào)制冷也很快，而且高速140只需2300轉(zhuǎn)左右，開定速很省油，90碼以下起步動力很強，D3也是出乎意料的猛，綠色的節(jié)能也養(yǎng)成了慢加油門的好習(xí)慣。
缺點：第二排很渣
外觀：外觀比較犀利，整個車身看上去比較敦實，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計整體感強烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：車子近看比較大，遠(yuǎn)看很小，實際三圍比GL8起來只有高占了一些優(yōu)勢（好像是），但是內(nèi)部空間真的不錯，調(diào)至寬松狀態(tài)，二排三排幾乎腿可伸直，當(dāng)然犧牲了后備箱的一些空間，如果把二排和三排拼成床，那可就更爽了，你們懂的。。。。
配置：在30到35W左右的價位，這款MPV性價比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：2.4升的發(fā)動機帶動這么龐大的車身只能說剛剛夠用。但是關(guān)掉節(jié)能模式掛入D3檔還是可以體會推背的感覺的。
操控：
這里講的話都是大家探討，可以頂也可以灌水，千萬不要誤及我的家人，謝謝，我的第一部車是哈飛面包，第二部車是瑞風(fēng)，可想而知，我的對比點就低了，操控真的不像MPV，掛上D3開起來真的像越野的感覺呵呵，平時停車我也喜歡騎在路牙石上，直接就上，年紀(jì)輕開車也猛，平時超車什么的沒感覺車身長，左一下右一下的也很過癮。
油耗：開了節(jié)能（不知道節(jié)能的效果怎么樣）后，艾力紳的變色儀表盤真的很會提醒人，你保持綠色的情況下，120高速6－8個油，堵車那就不好說了，正常市區(qū)得14個左右吧，綜合下來我電腦顯示油耗12個油，有些兄弟能開到11個左右，這可能和個人習(xí)慣有關(guān)了。
舒適：雙橫臂式獨立懸架，在過減速檔和坑洼地面時，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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