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艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（518）+1 配置豐富（297）+1 舒適性比較好（226）+1 外型時(shí)尚（138）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用型（113）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（2277）+1 動力一般（536）+1 被動安全太少（421）+1 + 添加印象艾力紳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格29.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全LED燈、第二排VIP座椅、被動安全系統(tǒng)
缺點(diǎn)：沒有電動尾門，不能自動落鎖，導(dǎo)航雞肋
外觀：家里人都覺得好看，只有我被車頭的鍍鉻裝飾亮瞎
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯 看起來很華麗
空間：乘坐空間不錯，配置有效的利用空間，但是不得不吐槽大艾的行李空間真心不大。
配置：這個(gè)價(jià)格的這種配置很不錯了
動力：商務(wù)車的動力沒什么好說的，和雅閣一樣的動力總成，想想就知道多肉
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋中規(guī)中矩，懸掛支撐感覺有一點(diǎn)便硬，過減速帶的時(shí)候挺明顯！
油耗：還不錯，目前我是10升每百公里。
舒適：不行
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)新疆 巴州
裸車價(jià)格28.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40129公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，外觀漂亮，LED大燈漂亮！坐過的朋友都說好。
缺點(diǎn)：多媒體系統(tǒng)完全的垃圾，經(jīng)常死機(jī)重啟黑屏，倒車影像很不清晰，比山寨還山寨。
外觀：比奧德賽強(qiáng)很多
內(nèi)飾：能碰到的地方都是真皮、就是黑內(nèi)飾太容易臟必須經(jīng)常打理。駕駛位扶手很舒服。內(nèi)飾還不錯
空間：空間很優(yōu)越！前中后，都會給你一個(gè)理想的頭部、腿部空間！
配置：這車的軟肋，買性價(jià)比的車就別買MPV了。
動力：動力到現(xiàn)在為止我還是覺得夠用的，當(dāng)然沒有渦輪增加的那種推背感，可是自然吸氣的線性輸出還是沒舒服的，畢竟這是一輛MPV，不需要那種野性的動力，也是考慮到后排人的乘坐感受的！
操控：
日系車的操控都還不錯底盤及懸架：底盤我自己加了一套地盤強(qiáng)化件，后懸架跟老款比肯定就是減分。
油耗：目前車速120/km/小時(shí)油耗是8L/100km城市大概是10L - 10.5L/100km 不排除新車緣故導(dǎo)致油耗偏高！
舒適：座椅不算很軟，但乘坐舒適感不錯，缺點(diǎn)是空載時(shí)過減速帶底盤彈跳明顯，影響了一定的舒適性。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間十分寬敞，尤其是第三排比其他mpv寬敞很多
缺點(diǎn)：動力，動力稍微差了一點(diǎn)。不過作為2.4L的發(fā)動機(jī)，理性的說，這個(gè)動力已經(jīng)不錯了。
外觀：外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時(shí)間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間不用質(zhì)疑，MPV就是專享空間的角，車長不及GL8，但是作為純MPV和保姆車的定位，艾力紳還是選擇犧牲了后備箱載物的能力所以滿座7員的時(shí)候，每個(gè)人都不會感覺到擁擠，7人都會感覺MPV般的享受，當(dāng)然坐員不滿7人時(shí)，最后一排座椅可以按照組合方式向前折疊，那么后面也會出來一個(gè)非常不錯的載物空間。只不過二者不能兼得。
配置：在30到35W左右的價(jià)位，這款MPV性價(jià)比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個(gè)選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機(jī)，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
由于前后采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，這就給駕駛操控上面加上一道保障，在緊急彎道上駕駛，在車內(nèi)不會感覺車身傾斜過于厲害，而造成駕駛者的信心不足，這點(diǎn)就把駕駛著車身高重心高過彎道時(shí)的惶恐情緒給過濾掉了
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨(dú)立懸架，在過減速檔和坑洼地面時(shí)，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強(qiáng)烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性，每個(gè)座位都非常舒適，其實(shí)開車不就是為了讓自己舒服么。
缺點(diǎn)：動力，動力稍微差了一點(diǎn)。不過作為2.4L的發(fā)動機(jī)，理性的說，這個(gè)動力已經(jīng)不錯了。
外觀：外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時(shí)間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：乘坐空間非常舒適，尤其是容易忽略的第三排空間也非常充裕。但是7人自駕游出行時(shí)行李和隨身物品由于后備箱空間太小而無處擺放。
配置：在30到35W左右的價(jià)位，這款MPV性價(jià)比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個(gè)選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：論壇里面講什么的都有，如果真的出了3.5V6我估計(jì)我也不會考慮，油真的很貴。。。。2.4的真的夠用了，家用一般情況只要不是天天滿載，車子還是蠻有力道的，另外每年的車船使用稅好像2.4也是一個(gè)坎吧。。。。不要笑我哈哈我是做小生意的。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開�？隙]有寶馬超控好，這個(gè)車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點(diǎn)會影響超控吧，也可能是自己技術(shù)不行。車大了點(diǎn)，在鎮(zhèn)上掉頭有點(diǎn)困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應(yīng)該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：雙橫臂式獨(dú)立懸架，在過減速檔和坑洼地面時(shí)，減震器很好地將輪胎反饋回來的震蕩有效地給過濾掉，所以坐在車內(nèi)的貴賓們不會感覺到坑洼路面帶來強(qiáng)烈的顛簸感，并且配上柔軟的座椅舒適性毋庸置疑，這也就是保姆車MPV所追求的
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，舒適性，內(nèi)飾，外觀，價(jià)格
缺點(diǎn)：同樣的人無完人，車也是一樣。。。。雞肋的后備箱是我頭疼的一點(diǎn)，自己改了低音炮在后備箱后，幾乎只能放一個(gè)小的行李箱了。另外第三排座椅只能折疊，不能向前放倒，這也導(dǎo)致了后備箱的擴(kuò)大也受到了限制。
外觀：外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時(shí)間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間沒多說 后排完勝GL8
配置：在30到35W左右的價(jià)位，這款MPV性價(jià)比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個(gè)選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機(jī)，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
操控就一般般，既然是保姆車就穩(wěn)穩(wěn)的開�？隙]有寶馬超控好，這個(gè)車的超控只能“呵呵”了。方向盤也很輕，感覺車子前面好長的樣子，有點(diǎn)會影響超控吧，也可能是自己技術(shù)不行。車大了點(diǎn)，在鎮(zhèn)上掉頭有點(diǎn)困難，還好有倒車影像，如果有全景的就更帥了，我是覺得像這么大的車就應(yīng)該配備全車影像，這樣可以減少很多悲劇發(fā)生。
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：端午節(jié)出去玩，帶了老媽老婆和兩個(gè)小孩，折了三張床，再加個(gè)第三排就是無敵保姆車，奔馳寶馬去一邊了。。。呵呵，自夸一下，過減速帶很軟，能感覺到減震氣彈簧的軟，很安靜，很穩(wěn)，高速140，不開音箱不影響車內(nèi)談話，后加裝的后排DVD也能解除旅途的無聊，但是只能放DVD這點(diǎn)比較坑。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：胎噪比較大
外觀：外觀炫酷
內(nèi)飾：一般
空間：不錯
配置：一分錢一分貨，有錢就上阿爾法啦！
動力：非常平順加速表現(xiàn)：腳踩油門，感覺動力加速反應(yīng)很快就上來了，變線操控也很容易的
操控：
不錯
油耗：剛開始在11個(gè)多，開車日多，逐漸降下來了，這兩個(gè)月幾乎天天顯示百公里油耗9.2，比預(yù)期想的還好。高速路段表現(xiàn)：高速行駛120~130，很平穩(wěn)的，沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：80~100公里以下，車內(nèi)挺安靜的，隔音效果已經(jīng)很不錯了！80~100公里以上，還是感覺明顯有些噪聲了但可忍受。座椅舒適性：非常滿意座椅的舒適性，第二排可以完全平放到，尤其適合中、遠(yuǎn)途旅行中的休息，第三排可以打轉(zhuǎn)過去成釣魚座，很喜歡，這有點(diǎn)像美國人喜歡的口味了
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)甘肅 天水
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程219公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
外觀：很拉風(fēng) 回頭率超高本人住縣城。目測艾力紳大街上基本看不到 人見人問 心中竊喜 不是街車
內(nèi)飾：粗糙不堪。
空間：可以
配置：這個(gè)價(jià)格在mpv里面算可以的，宜商宜家，很滿意
動力：動力夠用 我一般市區(qū)都把小樹葉打開 你要當(dāng)性能車開 那也是不現(xiàn)實(shí)的 比2.4的gl8動力要好 變速箱換擋也真的比較平順
操控：
MPV談不上操控 要操控的買轎車吧 主要是空間空間空間 重要的事說三遍 ?? ?? ??
油耗：剛開始在11個(gè)多，開車日多，逐漸降下來了，這兩個(gè)月幾乎天天顯示百公里油耗9.2，比預(yù)期想的還好。高速路段表現(xiàn)：高速行駛120~130，很平穩(wěn)的，沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：一般，這一點(diǎn)呢因?yàn)槟屈c(diǎn)配置感覺就不怎么樣了
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑長途空間舒適度都還可以
缺點(diǎn)：車重接近于2T，坐上一個(gè)人就超過2T的承載，然后搭載的發(fā)動機(jī)卻是2.4L， 所以在動力方面確實(shí)有所欠缺，雖然開著這種保姆車為的就是安全和舒適性，但是在日產(chǎn)行駛過程中多少還是想要有那么一點(diǎn)激情，如果能夠搭載3.0或者3.5的發(fā)動機(jī)，這款車在大陸這邊熱銷程度遠(yuǎn)超GL8，目前在廣東地區(qū)香港過來的保姆車中99%為艾爾法，所以有望艾力紳也將用上至少3.0L的心臟，那時(shí)趕超艾爾法就有日可望了，另外就是音響效果不怎么行，咱雖不是發(fā)燒友，但是總想著有那么點(diǎn)震撼感。
外觀：外觀比較犀利，整個(gè)車身看上去比較敦實(shí)，特別是原廠帶有的小包圍，并從上到下成一個(gè)梯形所以外觀給人的感覺就是這車跑起來比較穩(wěn)當(dāng)；前臉一貫本田風(fēng)格大氣，尾部垂直狀，給了整車帶來了非常不錯的內(nèi)部空間，正視也有一股濃郁的港車風(fēng)味，整體感簡單不浮躁，大氣優(yōu)雅，給人的感覺很親和，亦霸道。
內(nèi)飾：前中控臺設(shè)計(jì)整體感強(qiáng)烈，都采用一字型從上到下很有層次感，故看上去高檔豪華的氣息也就濃厚不少，3層LED投影式的儀表顯示效果也非常不錯，夜間更給人一種高貴奢華的視覺感受，整車內(nèi)部空間疑似一居家小臥室，長時(shí)間的旅途不會感覺到旅途的乏味和壓郁感，乘客都會感覺很輕松地享受著每段旅行。
空間：空間除了后背箱被大沙發(fā)座椅擠占外，儲物空間還可以
配置：在30到35W左右的價(jià)位，這款MPV性價(jià)比是非常不錯的，也是GL8將面臨的一大挑戰(zhàn)，可能國內(nèi)的全尺寸豪華MPV的市場中即將出現(xiàn)新的霸主，而且不僅如此，日系車的性能穩(wěn)定性還是值得好評的，雖然在車重和車皮方面比較摳門，但是在安全性能方面還不錯，在日常使用過程中能給車友省不少心，小毛病的問題少，不會動不動就把你丟在半途中考研車主的應(yīng)急能力。在資金有限上不及艾爾法保姆車的情況下，艾力紳是非常不錯的一個(gè)選擇；而MPV選用的趨勢也越來越走俏，城市擁堵限行，長途旅行裝備越來越多的今天，一款宜商宜家的MPV保姆車將會是很多家庭的選擇。
動力：艾力紳全系搭載2.4L I-VTEC發(fā)動機(jī)，自身車重2T，所以動力只能說是夠用，不追求激烈駕駛，不追求起步加速度，2.4的動力是可以滿足的了艾力紳這家伙在路上奔跑。
操控：
MPV還說個(gè)杰寶的操控
油耗：日系車省油的故事大家都了解，而艾力紳全系配備ECON節(jié)油駕駛模式，所以當(dāng)我們在市區(qū)擁堵狀態(tài)使用ECON模式駕駛，其油耗確實(shí)減少不少，而且搭載著非常經(jīng)典的那臺5速變速箱換擋平順，在油耗方面也起到很重要的作用。
舒適：寬敞的空間配上寬大而舒適的座椅，無論長途旅行還是市內(nèi)短途駕駛都十分舒適，轎車化底盤和承載車身使車輛通過坑洼路段時(shí)表現(xiàn)出了優(yōu)異的舒適性。減震調(diào)校偏硬。但是風(fēng)噪，胎噪，發(fā)動機(jī)噪音的控制表現(xiàn)的太一般。車輛通過坑洼路段時(shí)操作臺和車門的噪音也很明顯。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)吉林 通化
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1255公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全車LED光源 第二排的座椅 逼格滿滿的電動側(cè)滑門
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)蓋沒有液壓頂桿 沒有自動尾門 進(jìn)入第三排不是很方便油箱太小 260塊錢就加滿搞笑的嗎？
外觀：喜愛，非常喜愛。外觀犀利，做做美容還是不差的。有高檔車的范，自認(rèn)為。。
內(nèi)飾：一般般
空間：空間太棒了，我是家用，平時(shí)加上父母就三個(gè)人，所以第三排座椅常年收起，第二排座椅調(diào)到最后，坐著相當(dāng)寬敞！
配置：價(jià)格總體來說有點(diǎn)偏高，但比較是新款，沒辦法。
動力：近2t的車這個(gè)排量夠用了，高速也可以輕松到140碼，起步加速有力。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不是很重。公路行駛很舒服，走在不平的路面，感覺有點(diǎn)顛，不是那種不能接受的感覺。
油耗：均8.7l～9.5l／百公里，綜合各路況
舒適：第二排舒適度挺不錯的 但是噪音略大
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀 大氣的中控
缺點(diǎn)：動力表現(xiàn)應(yīng)該是該車短板，2.4的發(fā)動機(jī)是不錯，但放在“白胖子”身上還是有點(diǎn)不夠用了，高速超車差不多要地板油了。
外觀：從第一眼的毫無感覺，到后來的難以割舍，確實(shí)經(jīng)歷了一些時(shí)間，選車前前后后看了半年多，中間也出了不少車型，隨著時(shí)間的推移，自己發(fā)現(xiàn)艾力紳還是比較耐看的，屬于優(yōu)雅、不跋扈的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這種東西本來就是蘿卜白菜各有所愛的，有人喜歡復(fù)雜多變的，有人喜歡照顧主駕駛的，而艾力紳這種簡約方正類型的恰恰是適合我的（不然我買它干啥）。用料嘛，怎么說呢，中規(guī)中矩吧，畢竟要是換成全皮的中控臺估計(jì)要加不少錢呢（車內(nèi)是塑料的），哈哈哈，開個(gè)玩笑，門板上的扶手處是皮質(zhì)包裹的，手感與皮質(zhì)座椅是一樣的，很不錯，但是�。�！但是來了奧！�。�！門板上的絨布材料雖然提高了車內(nèi)檔次，可太難打理了�。。�！各種清潔劑都無法讓這些材料煥然一新，我該怎么辦？把門拆下來洗么？OMG~~~~
空間：怎么說呢，一個(gè)詞--“不遭罪”，一家老小出門，大人們再也不用擔(dān)心跟孩子搶座位了，孩子也可以舒展開了，開心了可以躺在第二排的地板上打滾，不服不行。BUT�。。�！后備箱空間可就看個(gè)人的擺放物品本領(lǐng)了，如果一家老小都帶旅行箱出門，肯定要從地板碼到車頂棚了，八仙過海，各顯神通吧。
配置：車架便宜（同級別MPV比）、油耗低、保養(yǎng)費(fèi)用適中，別的我真說不出來有啥好了，主要還是兜里缺米。
動力：動力嘛，哈哈哈哈哈哈哈，要習(xí)慣被各種轎車秒殺，每當(dāng)這時(shí)候，我都是哈哈哈哈哈哈，不笑又能怎么樣呢？不過選這類型的車應(yīng)該不會拿這車去飆車吧，高風(fēng)阻，高重心，也飚不起來啊。
操控：
方向不算輕，但一般小女子也能掌控；可能是MPV照顧乘客的原因吧（我瞎猜的），剎車前段不明顯，中后段還是比較給力的，試過兩次急剎，靠譜！視野上，剛接觸的時(shí)候會有一點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)榻嵌鹊年P(guān)系，看不到車頭在哪啊，導(dǎo)致停車的時(shí)候不敢往前頂?shù)奶�，每�?dāng)有人問為啥不往前頂一頂時(shí)，我總是故作鎮(zhèn)定的說：“這么停，是給別人留條出路！”（我呸！哈哈哈哈哈哈）可是我真的看不見車頭在哪啊，我還能怎么辦。
油耗：節(jié)油模式?jīng)]關(guān)過，反正動力都是哈哈哈哈，基本都是市區(qū)晃悠，早晚高峰也都趕上了，綜合油耗10.3升，很滿足了，畢竟朋友的某威、某越都上了12升了。（但是人家確實(shí)比我跑的快�。�
舒適：懸掛屬于適中，為什么呢？找個(gè)GL8試試就知道什么叫軟了，個(gè)人還是覺得適中就好，太軟容易暈車（什么歪理）。。。。座位比較軟，有些許包裹的感覺，這里要表揚(yáng)下第三排左右兩邊的座椅了，同級別中舒適程度算上等了，特別是把第二排座椅放倒，頭枕去掉，與第三排座椅靠在一起，瞬間兩個(gè)貴妃椅就出來了，第一次體驗(yàn)展車時(shí)，我的后背告訴我：就躺這兒�。。�！不走了�。�！就躺這兒�。。�！
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