起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間充裕（817）+1 價(jià)格實(shí)惠（671）+1 外觀流暢時(shí)尚（572）+1 內(nèi)飾高端（178）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（3939）+1 油耗一般（1422）+1 噪音太大（842）+1 拐彎側(cè)傾（600）+1 減震硬不舒服（477）+1 + 添加印象最新印象：
起亞K3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：汽車懸掛有點(diǎn)生硬，可能我車開的相對(duì)猛一點(diǎn)，但是同樣速度過減速帶K3明顯感覺生硬了點(diǎn)。有一次五六十碼轉(zhuǎn)彎減速帶直接扭屁股了
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯(cuò)！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，加上是冬天買的車，好長(zhǎng)時(shí)間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較清晰醒目，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些繁瑣，不夠簡(jiǎn)潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識(shí)。我覺得無論長(zhǎng)和寬度都不錯(cuò)，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對(duì)空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認(rèn)為后備箱空間已足夠大。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：沒開過其他排量的車,但是感覺動(dòng)力夠用,反正咱不是賽車的,我一般不在市區(qū)跑,基本都是郊區(qū),上下班,旅游這些,我覺得手動(dòng)擋真的很爽,開起來有那種整個(gè)車完全在你的掌控中的感覺(只是沒開過自動(dòng)的,這個(gè)也只是說說)小3手動(dòng)擋的檔位還是比較清晰的,像我這種新手一摸擋桿我就知道在幾檔,而且掛擋的時(shí)候也沒什么卡澀,比較輕,就是離合好像有點(diǎn)高,沒次在城里開都感覺有點(diǎn)累,腳很多時(shí)間都是懸空的,剎車又有點(diǎn)短,這個(gè)有好處也有壞處,這個(gè)大家都懂的.
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動(dòng)，尤其是低速或者原地打方向的時(shí)候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯(cuò)，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯(cuò)，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯(cuò)。
油耗：：我開到現(xiàn)在很滿意基本都保持在7.0升百公里左右，我以前開的G61.4T DSG都要在8.0升左右可想而知油耗絕對(duì)是OK的，功勞也要算上它那6MT的變速箱這這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別我想小三上市的時(shí)候用6MT手動(dòng)的車型還是比較少的吧，這點(diǎn)必須得贊，車子剛買回來開了300多公里，就上高速常熟開到宜興勻速大概在115碼左右油耗盡然顯示4.8升百公里你說這油耗不會(huì)讓你滿意嗎，這在來對(duì)比下我親自體驗(yàn)我以前開的帕薩特B5使用1年多油耗最高15升百公里，最低沒低過12升百公里，所以對(duì)小三的油耗我很滿意，對(duì)于上班自家用的話真的是很好的車。
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點(diǎn)矮，包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯(cuò)，不會(huì)覺得特別顛簸。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:1.外形時(shí)尚,一直很喜歡韓系車的外觀,年輕,運(yùn)動(dòng),有活力.很符合我們20幾歲的審美觀.2:配置很高,頂配的性價(jià)比很高,座椅加熱,方向盤加熱在我們北方的冬天很實(shí)用,熱度來的很快.自動(dòng)空調(diào)非常棒,自動(dòng)感應(yīng)車內(nèi)溫度,達(dá)到溫度自動(dòng)關(guān)閉空調(diào),達(dá)到省油目的.3:動(dòng)力方面,我買車不是用來賽車的,所以感受不出什么動(dòng)力足不足,只知道只要舍得給油,超車什么的還是比較容易的,對(duì)于我來說動(dòng)力足夠了.4:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多,放東西比較方便.
缺點(diǎn)：其實(shí)有兩點(diǎn)：一是對(duì)路面的要求很高，稍微不平的路面，在車內(nèi)的感受都很明顯，不過可能也是好事，這樣對(duì)路面狀況有一定的認(rèn)識(shí)；二是等紅綠燈后起步的時(shí)候從一檔到三檔的過程提速比較慢，但過了三檔以后的提速比較快，也就是大家都說的起步肉的感覺。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點(diǎn)不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點(diǎn)，小三的后面是專門設(shè)計(jì)的“3”型，一直覺得設(shè)計(jì)的非常用心，“老彼得”絕對(duì)是下了功夫~
內(nèi)飾：行車電腦、導(dǎo)航、多功能方向盤、真皮座椅、雙排空調(diào)等都是很拉升駕駛檔次的設(shè)計(jì)，在車內(nèi)呆著很舒服。
空間：:前排頭部,腿部很滿意,后排腿部,橫向很滿意,唯一遺憾的就是后排的頭部空間.
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動(dòng)座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級(jí)別車車中排的上名號(hào)的。如今的小三兒的銷量也從我那時(shí)的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價(jià)比。可惜當(dāng)初沒加裝為N版，少了前雷達(dá)和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強(qiáng)迫癥...諸位無視~。
動(dòng)力：選車時(shí)以內(nèi)經(jīng)濟(jì)考慮曾經(jīng)選定的GLS AT，排量是1.6，后來過了半年手頭寬裕了，同時(shí)考慮到咱家的體型...額...夏天空調(diào)開啟怕太肉，還是選擇1.8的吧。結(jié)果證明這個(gè)選擇相當(dāng)正確，一般不開啟ECO，起步2000轉(zhuǎn)相當(dāng)給力，不過，很遺憾，已感染為路怒癥晚期...經(jīng)常開賭氣車,大家不要學(xué)~
操控：
一般都是市內(nèi)使用，速度不高，操控沒出現(xiàn)不滿意的地方，不知道上了高速后操控如何。剎車很靈敏，一點(diǎn)就有剎車感
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會(huì)不知道是不是原廠機(jī)油的原因，一直13個(gè)油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測(cè)了一下，400公里來回，5.3個(gè)油，這還有啥說的，相當(dāng)滿意啦~！
舒適：K3有很多的舒適性配置，電動(dòng)的主駕駛座椅，10向調(diào)節(jié)，而且?guī)в洃浌δ埽苁欠奖�，座椅方便性配置，�?huì)自動(dòng)后退讓位駕駛員上下車，自動(dòng)恒溫空調(diào)的加入，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，特別是后備箱的無鑰匙解鎖，關(guān)閉后自動(dòng)上鎖，省去了按遙控的麻煩。真皮座椅手感很好，后排中央扶手和前排中央扶手，前排扶手箱很大，胳膊休息很是方便。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小三的外觀設(shè)計(jì)流暢、大氣。很付合年輕人的口味。當(dāng)初我買的時(shí)候很大成度就看中了外觀。
缺點(diǎn)：k3全系車型中唯一一款沒有配備倒車?yán)走_(dá)的車型，為什么自動(dòng)擋低配有，手動(dòng)擋的就沒有，該車屁股比較高，倒車時(shí)萬一有小孩在車后面沒看見咋辦，像這種成本不高的安全配置應(yīng)該全系標(biāo)配。
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標(biāo)配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠(yuǎn)抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個(gè)車更有檔次。
空間：如上所示，車內(nèi)乘坐空間灰常大，四個(gè)200+的坐著都不會(huì)憋屈，你覺得大嗎？！后備箱一般，比凌派要小不少；手套箱不大，扶手箱也不大，關(guān)鍵是連眼鏡盒也沒有4.5分��！
配置：9萬的價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位的合資車，這個(gè)完全符合我的審美。落地10萬4多。
動(dòng)力：動(dòng)力在我們這個(gè)3 4線城市已經(jīng)可以了，3.6排量的汽車我開都能和這個(gè)一樣的速度,誰和錢過不去呢是吧，一腳下去都是錢呀，從來都是緩慢起步。還是說最多的那句話 只要舍得，動(dòng)力都不是問題。不過跑到70KM 的時(shí)候換6檔，有明顯的提速感，難道是心理在作怪？哈哈，總之，動(dòng)力不是問題，安全和經(jīng)濟(jì)最關(guān)鍵。
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當(dāng)。平時(shí)只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會(huì)超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時(shí)開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實(shí)在不敢。手動(dòng)檔的遇到堵車(小縣城嚴(yán)重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動(dòng)其實(shí)開起來比較舒心。標(biāo)配的行車電腦很實(shí)用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設(shè)置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設(shè)計(jì)的非常人性化。
油耗：油耗還是比較滿意的 現(xiàn)在每公里在 0.53元左右，油耗顯示6.1 實(shí)際算下來是7個(gè)。一直用油卡還能便宜5分。不過確實(shí)顯示不準(zhǔn)比實(shí)際低1個(gè)。個(gè)人開車比較在意，1檔起步基本不用油門轟。換擋無頓挫感，平穩(wěn)。紅燈提前松油，帶檔溜過去。這個(gè)油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，希望大家多想多研究多看關(guān)于開車習(xí)慣的知識(shí)，畢竟花錢的是自己，在這里用公家加油的可以忽略。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和路噪很小，跟開電動(dòng)車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時(shí)候，那個(gè)顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時(shí)間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，本來就是沖著外觀去買的。全黑內(nèi)飾，顯得高貴典雅，顯得穩(wěn)重大氣。
缺點(diǎn)：我最不滿意的一點(diǎn)是：由于我的車型是手自一體，在手動(dòng)與自動(dòng)切換的時(shí)候，有時(shí)會(huì)有“停滯感”，又有時(shí)，很順暢，無一點(diǎn)頓挫感，這是什么原因，下次去4S店的時(shí)候，去問一下��！
外觀：K3的外觀是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運(yùn)動(dòng)氣息還是很濃的，但后部有點(diǎn)高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點(diǎn)遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個(gè)顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的做的一般偏下了，最可恨的是低配連前閱讀燈都沒有，如果再讓我選擇一次就因?yàn)檫@個(gè)理由不會(huì)選擇你，當(dāng)初只是不知道有前閱讀燈這個(gè)東西，不懂車才選選擇了你，可你的配置也太低了吧。所以低配k3不如不買
空間：小三的空間還是不錯(cuò)的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個(gè)人感覺起亞在這點(diǎn)做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個(gè)價(jià)位的車上估計(jì)是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點(diǎn)！后備箱的空間不是很大，夠用吧�。∪焙毒褪呛笈诺淖尾荒芊诺�，這點(diǎn)不好啊，要是能放到就完美了！
配置：其他性價(jià)比就不多說，就說說個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：基本夠用，家庭代步足以，只跑過一次告訴，110~120的時(shí)候感覺很穩(wěn)，再快沒開過，不敢超速啊
油耗：其實(shí)油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動(dòng)檔純市區(qū)這車得11個(gè)油，跑高速的話油耗就是在5--6個(gè)之間吧。所以在市區(qū)開這車綜合油耗應(yīng)該在10個(gè)左右。（我這里非常堵車，平均速度19KM/H）。個(gè)人來說油耗方面我還是比較滿意的（其實(shí)磨合期和非磨合期油耗差不多）！當(dāng)然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗(yàn)。
舒適：k3的座椅比較矮，大腿離方向盤的距離比較遠(yuǎn)，你開車時(shí)間短不會(huì)感受單什么，時(shí)間長(zhǎng)了有是跑高速你會(huì)明顯感覺到手像是吊在方向盤上，真的很累又酸。座椅的舒適性一般，坐久了不通氣，也很不舒服。我開車習(xí)慣關(guān)窗戶，就能明顯聽見輪胎和地面的摩擦摩擦聲很大，不靜音，當(dāng)然輪胎也有一定責(zé)任，總體來說隔音不好
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀犀利
缺點(diǎn)：價(jià)格有點(diǎn)高，所以只能買gl mt版本的，胎噪有點(diǎn)大。
外觀：外觀是值得稱道的，絕對(duì)拉風(fēng)！我沒日行燈哦，但從正面看，絲毫不影響它的整體霸氣感，側(cè)面觀流線型設(shè)計(jì)非常到位，給人一種居高臨下，蓄勢(shì)待發(fā)、誰與爭(zhēng)鋒的氣勢(shì)！車尾部也非常討人喜歡，飽滿、厚實(shí)。其實(shí)白色更顯大氣，開的人多。我老婆認(rèn)為男人開黑色經(jīng)典，不過我現(xiàn)再仔細(xì)看看它，或者再看看拍的照片，還是覺得黑色好看。相對(duì)中年人來講更顯穩(wěn)重、成熟。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計(jì)的還是蠻不錯(cuò)的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實(shí)用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導(dǎo)航，因?yàn)橛X得自帶的收音機(jī)還是蠻不錯(cuò)的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個(gè)車更有檔次。
空間：同級(jí)別中非常滿意。我姐的是新福克斯，我坐副駕駛不注意還會(huì)碰到擋把，而用k3半年了，還沒有人碰到過我的擋把。再說后排，姐做我車時(shí)說比她的后排地方大不少，我弟弟買的朗逸，他身高1.85米，說他的朗逸自己坐后邊頭能頂著車頂，腿能碰到前座，坐我車就碰不到車頂和前座，很舒服。另外后備箱也很大。
配置：這個(gè)配置，這個(gè)價(jià)位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯(cuò)了，家用很合適。
動(dòng)力：之前沒開過多少車，只開過1.3的夏利，當(dāng)然K3比夏利強(qiáng)多了，哈哈。主要是在市區(qū)開，也開不了多么快，車少的時(shí)候，稍不留神就快90了，所以說動(dòng)力還是可以的。
操控：
方向盤比較輕，低速時(shí)我習(xí)慣單左手開車，轉(zhuǎn)向時(shí)掌心壓著方向盤活動(dòng)自如。高速時(shí)方向盤較輕就不好了，時(shí)速70以上時(shí)就不敢單手開了，120時(shí)，路不好的話能感覺到方向盤輕微抖動(dòng)，雙手緊握方向盤絲毫不敢松懈，這時(shí)才覺得高配的電子助力比液壓助力好了，高速時(shí)方向重了安全。多功能方向盤在行車時(shí)調(diào)節(jié)音響或換歌直接大拇指撥下，很方便安全，也很顯上檔次。夜間沒路燈行駛時(shí)車燈亮度不夠，很費(fèi)眼。
油耗：：我開到現(xiàn)在很滿意基本都保持在7.0升百公里左右，我以前開的G61.4T DSG都要在8.0升左右可想而知油耗絕對(duì)是OK的，功勞也要算上它那6MT的變速箱這這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別我想小三上市的時(shí)候用6MT手動(dòng)的車型還是比較少的吧，這點(diǎn)必須得贊，車子剛買回來開了300多公里，就上高速常熟開到宜興勻速大概在115碼左右油耗盡然顯示4.8升百公里你說這油耗不會(huì)讓你滿意嗎，這在來對(duì)比下我親自體驗(yàn)我以前開的帕薩特B5使用1年多油耗最高15升百公里，最低沒低過12升百公里，所以對(duì)小三的油耗我很滿意，對(duì)于上班自家用的話真的是很好的車。
舒適：車噪真的小，尤其在路況較好的水泥路面上，感覺真舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和路噪很小，跟開電動(dòng)車差不多。但是偶爾碰到顛簸路面的時(shí)候，那個(gè)顛的心里都咯噔咯噔的，只有減速慢行。目前大多數(shù)時(shí)間是我一人上班用車，坐在偌大的空間里，開著暖氣聽著歌，感覺好愜意。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格10.25萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：不得不吐槽一哈這乞丐版的配置實(shí)在是太低了，首先是連前閱讀燈都沒有實(shí)在是讓人覺得太不方便。而且空調(diào)的制冷效果不是很理想，你只開個(gè)3.4小時(shí)車不會(huì)感覺出來，你開始開車上了6.7小時(shí)你會(huì)明顯到開冷氣跑出來的熱風(fēng)。動(dòng)力方面的話，我在高速跑110左右2個(gè)人要有加速感的話轉(zhuǎn)速要上2600以上，而且當(dāng)轉(zhuǎn)速上了2600以上你會(huì)明顯聽的到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，噪音太大。爬坡4.5個(gè)人的話也會(huì)明顯感覺動(dòng)力不夠，油門要重好多。
外觀：K3的外觀是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運(yùn)動(dòng)氣息還是很濃的，但后部有點(diǎn)高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點(diǎn)遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個(gè)顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：整體黑色給人一中很運(yùn)動(dòng)，很低調(diào)的感覺。還是顯檔次的。買了個(gè)紅色坐墊。好看哦。中控簡(jiǎn)單實(shí)用。中央扶手要是可以滑動(dòng)就好啦。很貼心。很舒服啊。手放不到那兒去了。儀表盤要是4.2的液晶的就好啦。！
空間：夠用，腿部空間和橫向空間均不錯(cuò)，但是車型設(shè)計(jì)追求流線型，導(dǎo)致車身高度不高，頭部空間有些小。我1米75坐里面，頭部空間只剩4指。
配置：其他性價(jià)比就不多說，就說說個(gè)人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級(jí)別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當(dāng)不錯(cuò)的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點(diǎn)像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點(diǎn)高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因?yàn)樾驴羁启斊澋纳鲜卸苡绊�，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動(dòng)力：K3的動(dòng)力我感覺還可以，這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)從數(shù)據(jù)看領(lǐng)先其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，從實(shí)際駕駛感受來說也確實(shí)超越我開過的其他1.6發(fā)動(dòng)機(jī)。我開過比較多的1.6排量的其他車有朗逸、悅動(dòng)、明銳、新捷達(dá)，從提速來看，K3都超越了這幾款車。這可能與K3總重稍輕也有一定關(guān)系。稍給大一點(diǎn)油門，K3還是能夠提供一些推背感的。本人的是GL AT總感覺自動(dòng)擋起步還是不夠快，so我起步的時(shí)候都是一檔一步，那感覺還是不錯(cuò)的哦。
操控：
方向盤有些虛偽，指向一般�？紤]K3定位家用，這點(diǎn)可以接受。
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測(cè)算下來在6.7個(gè)油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個(gè)油之間， K3均速60-80左右的時(shí)候還是相當(dāng)省油的，測(cè)算了一下，油耗基本在6個(gè)左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：一般，懸掛不是很給力，這個(gè)價(jià)位，不能要求太高，過坎的時(shí)候，感覺敦的厲害。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真大，后排坐著舒服
缺點(diǎn)：標(biāo)配和中配差太多，最簡(jiǎn)單的是標(biāo)配都沒有記憶座椅，多簡(jiǎn)單點(diǎn)東西 太不良心了 還有就是透明白的車漆真的是太薄了，用指甲都能磕掉，為什么K5的白色車漆那么好，真會(huì)節(jié)省，我說的是不管哪個(gè)配置的透明白都是這樣的車漆。
外觀：就是沖這個(gè)買的�；[式前臉霸氣十足，外觀時(shí)尚動(dòng)人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機(jī)會(huì)加裝。風(fēng)阻做的也很不錯(cuò)，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時(shí)候問道有點(diǎn)重，買了2個(gè)炭包，經(jīng)過一段時(shí) 間的通風(fēng)算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動(dòng)的頭枕，在發(fā)生事故的時(shí)候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會(huì)后仰嚴(yán)重，容易發(fā)生意外。這個(gè)配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點(diǎn)有待改進(jìn)。
空間：2700的軸距對(duì)空間有很大幫助，我個(gè)子178，駕駛室位置調(diào)到適合位置后（比較靠后，膝蓋距離前面有1拳多空間），我再坐到后排，腿部空間也夠用~ 就是后排頭部空間對(duì)于我來說稍稍有點(diǎn)不夠高，當(dāng)然并沒有頂?shù)健?/span>
配置：一般
動(dòng)力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴(yán)格來說是新手開新車。在沒有什么參考的情況下，我認(rèn)為動(dòng)力對(duì)于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時(shí)足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�(gè)人的時(shí)候，起步就很快了。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實(shí)在感覺還不錯(cuò)，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)還是比較高。平時(shí)起步加油的話你會(huì)明顯感受到當(dāng)油門踩下1秒左右才有感覺，當(dāng)然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點(diǎn)，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習(xí)慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會(huì)后退。操控性不強(qiáng)
油耗：K3的油耗還算基本滿意，我經(jīng)常跑市區(qū)和郊區(qū)測(cè)算下來在6.7個(gè)油左右，相比來說，我以前開的朗逸1.6基本在10-11個(gè)油之間， K3均速60-80左右的時(shí)候還是相當(dāng)省油的，測(cè)算了一下，油耗基本在6個(gè)左右，與朗逸1.6基本一致。這應(yīng)該也部分歸功于K3的6AT變速箱。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個(gè)不完美的地方。還有，K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：觀大氣，家族式的虎嘯式中網(wǎng)，還沒有上市就被它深深的吸引住了，無法自拔！同一級(jí)別的車?yán)颣3是數(shù)一數(shù)二的，特別是日行燈的眼睛，活活的給K3，畫龍點(diǎn)睛 ，堪稱絕筆！
缺點(diǎn)：不滿意的嗎就是居然沒有后視鏡加熱，這點(diǎn)對(duì)于東北城市廠家有點(diǎn)欠考慮吧，用不了多少錢的東西，至于嗎。你說我們買回來再改還挺費(fèi)勁的，不過我還是改了，要不心里不舒服，呵呵，但是說實(shí)話確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)事，挺麻煩的。還有就是燈光的事，我的帶氙氣燈居然都不那么亮，你說讓其他版本的情何以堪啊，這個(gè)問題我們車友會(huì)聚會(huì)時(shí)大伙都說過。
外觀：外觀沒的說~虎嘯式前臉犀利，日行燈巨贊（有點(diǎn)不低調(diào)喲~哈哈），大燈配有透鏡、車窗下沿的鍍絡(luò)條、LED燈帶式尾燈都給三兒外觀提升了不少檔次，這里就不再贅述了，另外作為三兒論壇的老鳥，提醒各位一點(diǎn)，小三的后面是專門設(shè)計(jì)的“3”型，一直覺得設(shè)計(jì)的非常用心，“老彼得”絕對(duì)是下了功夫~
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面選的全黑，很穩(wěn)重，鯊魚腮設(shè)計(jì)也很新潮、動(dòng)感。。
空間：K3的空間絕對(duì)三夠，夠大，夠?qū)�，夠長(zhǎng)，2700的軸距絕對(duì)讓你感受B級(jí)的待遇，后排坐四個(gè)人絕對(duì)容下！后備箱也可以，滿足家用所有需求！同事的新�？怂�，空間就兩字蹩腳！兩車相比，哎！就像你的腳平時(shí)穿40碼的鞋子，給你一只38碼的鞋子跟42碼的鞋子！誰坐誰知道！
配置：購車一年多，即使放到現(xiàn)在來看，1.8P頂配帶有主駕駛座電動(dòng)座椅、腰部支撐、2檔記憶檔、車輛ECO模式、前排通風(fēng)、加熱、后排出風(fēng)、ESP/上坡輔助以及2700軸距帶來的大空間，都是在同級(jí)別車車中排的上名號(hào)的。如今的小三兒的銷量也從我那時(shí)的3000左右/月，猛漲到16000左右/月，充分體現(xiàn)了它的性價(jià)比�？上М�(dāng)初沒加裝為N版，少了前雷達(dá)和方向盤加熱，略微遺憾，本人有強(qiáng)迫癥...諸位無視~。
動(dòng)力：起步的時(shí)候從一檔到三檔的過程提速比較慢，但過了三檔以后的提速比較快，在環(huán)線上經(jīng)常不注意就從40到70了。1.8的排量動(dòng)力還是很給力的，就是起步有點(diǎn)肉。
操控：
操控方面，指向比較精確，中間有那么一點(diǎn)點(diǎn)虛位，幾乎忽略不計(jì)，自己用著舒服。低速時(shí)盤子很輕，高速時(shí)方向盤相對(duì)較重，電子助力的典型特點(diǎn)，老婆159MM的小塊頭開著也沒問題~
油耗：一直純市區(qū)，每天往返武昌和漢口，剛提車那會(huì)不知道是不是原廠機(jī)油的原因，一直13個(gè)油，看的心里直嗑噔。還好首保后直線下降，目前穩(wěn)定在9.0整，完全可以接受~！之前跑高速特意清空測(cè)了一下，400公里來回，5.3個(gè)油，這還有啥說的，相當(dāng)滿意啦~！
舒適：這里是我認(rèn)為小三兒丟分的地兒，首先就是我之前提到最不滿意的路噪，來自底盤下方；其次可能跟45的扁平胎以及懸掛調(diào)教有關(guān)，感覺過坑和坎顛簸有點(diǎn)大。之前家里有輛愛麗舍，可能坐習(xí)慣了，法系底盤調(diào)教確實(shí)下了功夫，這點(diǎn)必須承認(rèn)。不過車無完車，小三兒以上缺陷都在可以承受的范圍以內(nèi)。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較前衛(wèi)，很喜歡，很多人問這個(gè)車得二十幾萬的吧
缺點(diǎn)：自動(dòng)車窗問題，這個(gè)檔次的車應(yīng)該設(shè)計(jì)個(gè)自動(dòng)車窗啊，要不干脆就都弄成普通車窗，弄了個(gè)主駕駛自動(dòng)升窗用處不大。只有下落是自動(dòng)的，上升還是的長(zhǎng)按。。。還有就是我這一款車座椅不好調(diào)高低，只好調(diào)前后和靠背。。。其次就是那個(gè)日行燈，我這款車不配備，上次去4s點(diǎn)問售后裝一下多少錢的，他說一個(gè)燈1700+，瞬間感覺不再有愛了。。。嘿嘿
外觀：就是沖這個(gè)買的�；[式前臉霸氣十足，外觀時(shí)尚動(dòng)人，看一眼就愛上了。選擇K3的主要因素之一�？上Я藳]有LED日行燈，后期有機(jī)會(huì)加裝。風(fēng)阻做的也很不錯(cuò)，同條件下風(fēng)阻越小，越省油。PP性感及了。側(cè)看也是回味無窮。很有跑車范兒。不過最帶感的還是前45度 最最帶感。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感十足，但是缺點(diǎn)是不耐臟，感覺有點(diǎn)不夠檔次的中控臺(tái)塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點(diǎn)亮點(diǎn)的，就是感覺太少了，面積還能再大點(diǎn)。
空間：k3這款車和同等級(jí)的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢(shì)就是它的空間，本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個(gè)車的優(yōu)勢(shì)。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級(jí)車?yán)锩婢驼摽臻g的話k3可是王者級(jí)，空間就快趕上中級(jí)車了，只是k3本身車身不夠長(zhǎng)而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個(gè)大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：一般
動(dòng)力：夠用 1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)也不指望有多大的動(dòng)力 上班買菜夠用
操控：
剛開始開K3的時(shí)候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯(cuò)，整體感覺還是相當(dāng)不錯(cuò)的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯(cuò)。最近到二保前在高速上跑了大約半小時(shí)，時(shí)速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個(gè)人110-120時(shí)速左右再給油，還是能感覺到不錯(cuò)的動(dòng)力，仔細(xì)感受了一下整車，變速箱自動(dòng)降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)還是配合的相當(dāng)好的。一般上高速我都是開的手動(dòng)擋的，比較各個(gè)檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：自動(dòng)擋的不談?dòng)秃暮脝�？買回來一直10+ 后來慢慢下來了現(xiàn)在8-9個(gè)。跑完高速油耗會(huì)降一點(diǎn)，再跑市區(qū)又回來了。買完車對(duì)這個(gè)油耗都不提了 就算開到10個(gè)12個(gè) 也照舊啊。但是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣對(duì)節(jié)約燃油還是有很大幫助的。買車的時(shí)候參考一下。
舒適：座椅的舒適性還欠佳的，我的這款GL是布座椅，后來自己包了真皮座椅，但是不得不說的上就是在GL上座椅是不好調(diào)高低的，這就使得不是很方便，幸好本人的身高還行，那個(gè)固定的高度也正好蠻適合的，但是這還是個(gè)不完美的地方。還有，K3發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的也一般，怠速情況下車內(nèi)還是聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是還能接受。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該就是外觀了！6檔，運(yùn)動(dòng)范。雖說咱是低配版的小三，但是也很拉風(fēng)的。
缺點(diǎn)：1、起步有點(diǎn)慢。每次綠燈起步時(shí)感覺比其它的車子要慢一些，沒有推背的感覺。2、死角。車子在轉(zhuǎn)向的時(shí)候A柱有點(diǎn)遮擋視線，身子必須向前傾斜才能看的清楚。
外觀：外觀咱還是很喜歡的,就是底配沒行車燈,到時(shí)去配個(gè)!論壇上已經(jīng)有人發(fā)了可以加日行燈的淘寶商家了，等幾天我也去裝一個(gè)，當(dāng)時(shí)真的是有點(diǎn)太沖動(dòng)了，看到小3魂都丟了似的，不買感覺就是不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯(cuò)！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點(diǎn)大，加上是冬天買的車，好長(zhǎng)時(shí)間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，比較清晰醒目，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些繁瑣，不夠簡(jiǎn)潔。
空間：K3的外型尺寸4600x1780x1445x2700對(duì)于家庭用，足足有余！前，后排人員空間都很大，坐著很舒適！后備箱的容量也很不錯(cuò)，一般的旅行放物沒成問題~10萬元左右的家轎，能達(dá)到這個(gè)水平，真的挺不錯(cuò)的，贊一個(gè)
動(dòng)力：動(dòng)力感覺可以，（我的是1.6手動(dòng)的）沒有其他人說的那么肉，一檔和二檔提速是有些慢，但本人感覺可能是因?yàn)?速手動(dòng)變速器齒輪比太密的原因，據(jù)我觀察當(dāng)起步時(shí)轉(zhuǎn)速上升很快，說明動(dòng)力性還是可以了，如果想迅速起步那就要手勤快點(diǎn)兒。
操控：
機(jī)械液壓助力，還是可以的，個(gè)人不喜歡電動(dòng)助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會(huì)吃力一點(diǎn)點(diǎn)。覺得車只有ABS 和制動(dòng)力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時(shí)速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對(duì)我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個(gè)人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點(diǎn)甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：目前行車電腦上提示百公里油耗6.2，但我覺的不準(zhǔn)確！實(shí)際油耗要比這多一點(diǎn)，差不多6角多一公里，挺滿意的！日韓車省油，還真不是吹的！朋友的科魯茲，差不多要8角呢，哈~~
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸。空調(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪有點(diǎn)大，隔音效果有待進(jìn)一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點(diǎn)矮，包裹性不錯(cuò)。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯(cuò)，不會(huì)覺得特別顛簸。
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