起亞-起亞K3
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起亞K3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形太搶眼了，記得第一次開回家的時候，一到紅燈就有人瞪著眼睛看著車子，還有霸氣的虎嘯前臉，搞的旁邊的人行道上車子直向我靠近，嚇得我都不敢開，可惜米實在太少，要不就買有日行燈的了。那樣可以更吸引眼球的，也可以降低事故！
缺點：減配，沒有閱讀燈和儲物格蓋，沒有儲物格蓋還可以適應(yīng)接受；但是閱讀燈和眼鏡盒的缺失在實際使用中還是給低配的我們來說還是挺不方便的！
外觀：前臉霸氣，屁股結(jié)尾也不草率，很有性格。買車的時候本來想定鈦金銀的，銷售說訂不到，就算了暗櫻紅，家里人看見說很好看，家里人喜歡，我也就喜歡了，我想大家也和我一樣吧。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：小三的空間還是不錯的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個人感覺起亞在這點做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個價位的車上估計是挺大的吧。我1.80米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點！后備箱的空間不是很大，夠用吧�。∪焙毒褪呛笈诺淖尾荒芊诺�，這點不好啊，要是能放到就完美了！
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：動力嘛。還是可以的。、1.6L的發(fā)動機對于GL AT接近1.3噸來說動力還是覺得可以的，起步慢。車子提速有點肉，不過在正常行駛過程中，要是超速，發(fā)動機到達3000轉(zhuǎn)的時候，還是有點推背感，即使上了100馬。動力輸出還是源源不斷滴，嘿嘿。不知道別人是不是，我個人感覺有點。
操控：
操控方面的話，要說方向盤有些重啊，本人男，我到覺得方向盤重開著實在感覺還不錯，女性就不一樣了。轉(zhuǎn)向精準還是比較高。平時起步加油的話你會明顯感受到當油門踩下1秒左右才有感覺，當然你慢慢踩不算，反應(yīng)速度要慢一點，我開其他車沒有這種感覺，本人開車習慣比較好，一般都是慢油，但是上坡的話車子會后退。操控性不強
油耗：其實油耗高低跟路況關(guān)系最大了（前提是你不要總地板油）我自動檔純市區(qū)這車得11個油，跑高速的話油耗就是在5--6個之間吧。所以在市區(qū)開這車綜合油耗應(yīng)該在10個左右。（我這里非常堵車，平均速度19KM/H）。個人來說油耗方面我還是比較滿意的（其實磨合期和非磨合期油耗差不多）！當然我現(xiàn)在剛跑300公里，油耗還有待檢驗。
舒適：隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼，可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3的外形是亮點，我第一次看到它時就被它的流線外型所吸引，很適合年輕人的時尚 運動感，不愧是前奧迪設(shè)計師彼得希瑞爾的作品，白色是我的大愛，日間行車燈很漂亮，可惜由于性價比的原因，我還是選擇了手動標配！起亞虎嘯式中網(wǎng)也有點寶馬的感覺，大量的鍍鉻顯的很上檔次！
缺點：對小3都不滿意的地方就是 低配連個倒車雷達都沒有 太小氣了 前大燈的日間行車燈也沒有 哭~~那可是小3都漂亮的地方 等手頭寬松了 一定換個有日間行車燈的前大燈 低配的輪鼓雖然是鋁的 但是尺寸也太小了點吧 15寸的 哎算了 誰叫我們是上班族呢 ~~~
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間家用很足夠！乘坐空間：空間是必須要贊賞的，駕駛室寬敞，坐進去開車很方便；我一米八，先在前排根據(jù)我的身高，調(diào)整好座椅，然后我在坐進后排，此時膝蓋離前排還有一拳多的距離。全家出游時：后備箱空間也很大，比較深，家用真的足夠了，即使拉上孩子的玩具，空間也很富裕。儲物空間：后排還有單獨的中央扶手，這個我很喜歡，我姐從來都不知道，哈哈；前排的儲物空間一般吧，不是特別多，儲物格要是再多點就好了。放行李：后備箱能放下三個大行李箱，再也不用擔心行李的問題啦！橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾容^，要比�？怂箍臻g大很多，尤其是后排乘客使用空間，絕對大很多。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點，推背感較強，首保時換了好空濾，機油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點，輪胎會打滑，還有點拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時超車也還可以，超大貨車時，從加速變道到超過回原車道，整個過程時間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風量，車就肉了，按我的駕駛習慣，起步時車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點力不從心了。
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向非常靈敏，而且特別的輕松，我用一根手指就能隨意的撥動，尤其是低速或者原地打方向的時候，液壓助力的朋友很是羨慕；檔位吸入感不錯，檔位清晰，掛檔形成比較近，操作很是方便。底盤及懸架：底盤調(diào)教的不錯，懸架比較舒適，能過濾一些崎嶇的路，乘坐舒適感不錯。
油耗：K3搭載的新型發(fā)動機真心性能不錯，在保證動力的前提下，節(jié)能方面也做的很出色。根據(jù)行車電腦的顯示，至目前我共行駛不到4000km，平均時速不到50，平均油耗最低顯示是6.4,我用汽車管家軟件實時記錄相關(guān)情況，最后得出的數(shù)據(jù)和行車電腦基本一致，折算成人民幣大約是0.5元/km，論壇里經(jīng)常說自動擋的油耗8個、9個，甚至10個開外，我真慶幸買手動擋給我省了不少人民幣啊。
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較滿意，空間還是比較大。和同等級車比較起來空間還是比較大的，這一點還是非常滿意的。其次就是隔音效果還算可以，本人還是比較滿意。車子保養(yǎng)也不算太貴，還是比較能接受。操作性上動力還是有，還是偏向于舒適性方面。車子本身質(zhì)量不是太重所以還是比較節(jié)約油。高速上車子肯定還是會有點輕飄飄的感覺�？傮w來說還是比較實用經(jīng)濟。本身就是買來代步上班，選擇這款車還是非常不錯，外觀比較時尚，很適用年輕人開
缺點：動力輸出嚴重不足，特別是坐滿5人的時候，怎么踩油門速度都上不去
外觀：還是比較時尚大氣，非常適合年輕人駕駛，泡妞神器啊，自從有了它妞也有了，炮也打了，所以我非常喜歡這霸氣側(cè)漏的外觀，相信很多人還是喜歡小3的外觀，真的很耐看，韓國車兒賣的就是個臉蛋，要是不好看還不行呢。日間行車燈可是小3最犀利的眼神，所以當心用眼神殺死你。
內(nèi)飾：GL就是乞丐版 織物座椅，還有就是到處可見的塑料，剛提回來的時候問道有點重，買了2個炭包，經(jīng)過一段時 間的通風算是沒有什么味道了。GL后排居然是固定頭枕。不能活動的頭枕，在發(fā)生事故的時候 給力的頭枕能保你小命。但是固定頭枕位置很低，頭部就會后仰嚴重，容易發(fā)生意外。這個配置不是成本的問題，是安全行車必須考慮的。這點有待改進。
空間：k3這款車和同等級的轎車比較起來我想最大的優(yōu)勢就是它的空間，本人開過的車種類比較多也總結(jié)過各個車的優(yōu)勢。k3的空間真的算大的了，還有都是他的中控也給內(nèi)部空間騰出很大的位置。同等級車里面就論空間的話k3可是王者級，空間就快趕上中級車了，只是k3本身車身不夠長而已。我曾經(jīng)前排坐2人后面做6人，搭上我7人，7個大人還是能夠坐下。后備箱的空間也是足夠用，一般家用完全夠了。
配置：性價比超高，外觀大氣上檔次，油耗也不算高，動力也還行，舒適性方面都可以，空間還是非常不錯的
動力：我10年拿的駕照，但是屬于本本族，所以嚴格來說是新手開新車。在沒有什么參考的情況下，我認為動力對于一般家庭代步，接送人，偶爾的裝一些貨物時足夠的。昨天我老婆生病去醫(yī)院，我又在搬家（份量加起來）100斤左右吧。晚上醫(yī)院接我老婆、丈母娘外加家里的東西，全程冷空調(diào)才覺得起步有些肉（新車我的起步總是很溫柔），早上我?guī)艺赡改飪蓚�人的時候，起步就很快了。
操控：
剛開始開K3的時候，感覺K3的油泵助力方向盤很不錯，整體感覺還是相當不錯的，調(diào)頭、倒車情況下方向不是很重，高速情況下方向又很穩(wěn)，指向也比較清晰�，F(xiàn)在已經(jīng)半年多了感覺很不錯。最近到二保前在高速上跑了大約半小時，時速120-140左右超車還是穩(wěn)穩(wěn)地，沒敢跑的太快，但在坐滿4個人110-120時速左右再給油，還是能感覺到不錯的動力，仔細感受了一下整車，變速箱自動降檔提供了更高的轉(zhuǎn)速。應(yīng)該說這款變速箱和發(fā)動機還是配合的相當好的。一般上高速我都是開的手動擋的，比較各個檔位的齒輪要充分磨合好，這樣有利于之后再行駛中齒輪才能更高的發(fā)揮性能。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：隔音還不錯比有些20+的車都強。胎噪還是很明顯。風燥還好。板車懸掛過點溝溝坎坎的非常的顛簸是在所難免的。音響還算對得起這車價了。座椅坐久了腰疼，可以買個靠墊來墊一下會好很多。乞丐版的織物座椅一直在用，等到臟了就升級皮座椅，呵呵 趕快臟吧 我老早都想換了。
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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀犀利
缺點：這個是全網(wǎng)都在說的減震，太硬了，過個小坑或者小凸起的路面都能強烈的感覺到。備用鑰匙不是遙控的，哎....太沒檔次。
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：空間是夠大哦，這是所有K3車主共識。我覺得無論長和寬度都不錯，我身高170cm，重90kg，在駕駛位上無壓抑感。一家五口共乘一車，后排感覺無任何拘束。朋友乘坐后對空間都贊不絕口。后排座椅雖不能放倒，但我認為后備箱空間已足夠大。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關(guān)鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術(shù)，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：座椅比較軟，皮質(zhì)還可以，坐起來比較舒適，過減速帶只要速度降下來，也能過濾不小顛簸�？照{(diào)：空調(diào)還行，夏天制冷后排有些慢。冬天效果比較理想噪音控制：高速發(fā)動機噪音和風噪有點大，隔音效果有待進一步提升。座椅舒適性：座椅比較軟和，就是稍微有點矮，包裹性不錯。滿意行駛舒適性：在稍微崎嶇的路上行駛，效果也不錯，不會覺得特別顛簸。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，尤其前臉，越看越好看，油耗也不錯的啊
缺點：車漆差了點，新車到家，對著光線看車漆不是很光滑的，仔細看有細小的凹凸不平的的，光澤度差點，和大眾等車比有明顯的差距。再一個就是音響，大家都知道，K3音響喇叭太次了，我的車居然都沒裝高音頭！播放高品質(zhì)mp3時，我把高、低音都調(diào)到7（最大），才聽出一點點層次感。我已按照論壇推薦的方案購置了喇叭和隔音材料，有空提升下品質(zhì).
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：空間家用足夠后備箱也可以 如果后排能放倒利用率會更高
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力在我們這個3 4線城市已經(jīng)可以了，3.6排量的汽車我開都能和這個一樣的速度,誰和錢過不去呢是吧，一腳下去都是錢呀，從來都是緩慢起步。還是說最多的那句話 只要舍得，動力都不是問題。不過跑到70KM 的時候換6檔，有明顯的提速感，難道是心理在作怪？哈哈，總之，動力不是問題，安全和經(jīng)濟最關(guān)鍵。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向?qū)Ρ龋号c福克斯相比，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：K3的外觀沒的說，雖然我的車車沒有天使眼日行燈，但是從正面看一樣是那樣的大氣，非常適合年輕人開（如果您是老頑童的話，也會很適合您的）。內(nèi)部空間非常大，作為家用車足夠了。車子加速比較給力。
缺點：懸掛偏硬，過泥濘路舒適感差；沒有方向盤加熱、外后視鏡加熱、迎賓燈和門燈，再比較遺憾的是內(nèi)后視鏡不是防眩暈的，增加了安全隱患。遙控鑰匙不能升降車窗玻璃不夠方便，胎噪聲有點大，特別是4S店連個腳墊都沒送不厚道。
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：如上所示，車內(nèi)乘坐空間灰常大，四個200+的坐著都不會憋屈，你覺得大嗎？！后備箱一般，比凌派要小不少；手套箱不大，扶手箱也不大，關(guān)鍵是連眼鏡盒也沒有4.5分�。�
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：沒開過其他排量的車,但是感覺動力夠用,反正咱不是賽車的,我一般不在市區(qū)跑,基本都是郊區(qū),上下班,旅游這些,我覺得手動擋真的很爽,開起來有那種整個車完全在你的掌控中的感覺(只是沒開過自動的,這個也只是說說)小3手動擋的檔位還是比較清晰的,像我這種新手一摸擋桿我就知道在幾檔,而且掛擋的時候也沒什么卡澀,比較輕,就是離合好像有點高,沒次在城里開都感覺有點累,腳很多時間都是懸空的,剎車又有點短,這個有好處也有壞處,這個大家都懂的.
操控：
提車到現(xiàn)在只在高速拉過十幾分鐘130碼，給我的感覺很穩(wěn)當。平時只是上下班來回不到40km路程，車速一般不會超過70碼。談操控，我說不上來多少,平時開車小心翼翼，沒遇到過緊急狀況，高速狀態(tài)下緊急剎車和急拐彎之類實在不敢。手動檔的遇到堵車(小縣城嚴重堵車很少，偶爾碰到）左腳真夠累的，但總的感覺手動其實開起來比較舒心。標配的行車電腦很實用，各種數(shù)據(jù)一目了然；多功能方向盤按鍵操作方便快捷，設(shè)置音響絲毫不影響注意力，避免事故的發(fā)生，設(shè)計的非常人性化。
油耗：買車半年了，目前共行駛3700多公里，約1000公里高速，其余為比較堵的市區(qū)，本人駕駛習慣比較費油，油票用了2600元，還剩半箱，約合每公里6毛5吧。我設(shè)置的是加油后行車電腦油耗自動復(fù)位，市區(qū)少時油耗顯示8點幾，多時9點幾，現(xiàn)在天熱開空調(diào)多時10點幾了。高速、國道的油耗讓我很驚喜，高速長途只跑過一次，油耗顯示4.6，國道長途也跑過一次，時斷時續(xù)開空調(diào)，油耗顯示5.1。我根據(jù)加油錢和公里數(shù)計算了下高速約每公里3毛5左右，很棒，但市區(qū)就不好說了，耗多了也就懶得計算。
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是福克斯舒服一些，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格10.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，做工精細，車型很新，3年之前不會落伍，雖然是低配的自動檔但配置很高，有倒車雷達，還有送的導航、倒車影像，皮坐椅等等很適合我這樣的新手駕駛。
缺點：板車懸掛，日常使用是足夠了，試過60左右過彎，差點沒把我甩出去，不過在這個價位我對懸掛很滿意了，人不能貪心。
外觀：K3的外觀是絕對的優(yōu)勢，虎嘯式直瀑中網(wǎng)，流暢的側(cè)面線條，運動氣息還是很濃的，但后部有點高，使得后車窗面積有些小，從后視鏡往后看有點遮擋視野。唯一感覺不好的就是我的這款沒有日行燈。另外，我選的暗櫻紅在剛洗過車以后很漂亮，總感覺這個顏色的漆和其他的不一樣，是不是金屬漆，就不曉得了。
內(nèi)飾：K3是純黑內(nèi)飾，運動感十足，但是缺點是不耐臟，感覺有點不夠檔次的中控臺塑料感太重。K3的仿碳纖維貼紙還是有點亮點的，就是感覺太少了，面積還能再大點。
空間：本人一米八五的身高，坐在車的駕駛位置感覺空間很寬裕，上下前后都沒問題，沒有壓抑的感覺，總之一切安好。弊端呢？此車呢，采用了流線型設(shè)計，那么就犧牲了后排的高度，感覺后排前后距離沒問題，軸距夠大么，可是問題是高度就有點憋屈了，本人偶爾也有座后排的時候，感覺頭部直接頂?shù)杰図斄恕Ｔ谟芯褪情_車的視野感覺比別的車高度矮了些，不過還能適應(yīng)。畢竟是自己的第一部車，別的車也沒太開過。后背箱空間也夠大，只是不能放倒。這比之其它能放倒得車型確實不太方便了。
配置：其他性價比就不多說，就說說個人在科魯茲和起亞K3中的一些感覺和見解。在同級別中，起亞K3和科魯茲我覺得都是做的相當不錯的，總有一種感覺，之前科魯茲是街車，現(xiàn)在滿大街跑的都是K3，雖然科魯茲的新款剛剛發(fā)售，但是總感覺新款在某種程度上有點像K3的復(fù)制品，唯一值的一提的是新款科魯茲配別了自動泊車系統(tǒng)，讓人感覺有點高大上。即使是這樣但是起亞K3的銷量卻沒有因為新款科魯茲的上市而受影響，覺得不下反而上了好多，一直在壇子上關(guān)注k3論壇和科魯茲論壇，從壇子上就可以看出起亞K3的銷量還是很穩(wěn)的。
動力：關(guān)于動力呢？怎么說呢，還是有小小的失望的。提速稍顯肉，這點也是車載電腦設(shè)置的問題。首保的時候我曾經(jīng)問過做保養(yǎng)的工人，油門能不能調(diào)節(jié)一下。很可惜回答是否定的，電腦的問題沒法更改。發(fā)動機2000轉(zhuǎn)的時候速度才能提上來，不舍得給油還真是不行。當然只要舍得給油還是有一定的動力儲備的。至于推背感能有一點點？中斷加速方面還能滿足我的要求，在市區(qū)里開超車還算比較輕松。哈，這種排量的城市代步車大概動力方面也就這樣了。如果在同檔次車里橫向比較的話，我感覺k3的動力不會輸給其他同等級車�；谝陨显蛭医o了四星評價。
油耗：相對而言油耗還是比較能讓人接受，因為車質(zhì)量比價輕嘛油耗并不算高的。我小3開了兩年多了，剛買差不多半年平均油耗差不多9.0吧，后面一年左右在11.0左右，到現(xiàn)在的8.8，我也只是記得大楷不過不會差太遠，我最貴的時候有9角一公里，不知道是油價高了還是車本人的問題
舒適：1、地盤，此車地盤調(diào)教感覺比較硬，我雖然不太懂，但是對比我坐過的車，還是能感覺出來的，顛簸比較明顯，但是完全在可接受范圍內(nèi)。2、空調(diào)，杭州這幾天剛出梅，熱的和什么似得，昨天全程冷空調(diào)，吹得冷死，說明空調(diào)還是不錯的3、座椅，低配車未無紡布座椅，但是感覺高低正合適，我只要調(diào)整一下前后就可以了，包裹性還不錯4、音箱，音質(zhì)一般，別小看一般，別小看一般，就算讓我比20W的帕薩特我也是覺得一般
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格9.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間夠用，儲物空間尚可，提速表現(xiàn)良好
缺點：最大缺點內(nèi)飾細節(jié)做工略顯粗糙；動力一般，起步慢；部分網(wǎng)友反映行車過程胎噪較大，避震較硬！操控起來一般，總體還算滿意的
外觀：外觀一家人都看中了 ，朋友也說很好看，就是不懂車的人以為是K2 ，我無語呀，有那么不明顯么！就是白內(nèi)障不好。希望全系標配日行燈，還有無骨雨刮，以及16寸的輪轂。再就是車漆了，用指甲蓋一劃，成了永遠抹不去的后悔。不過是白色的沒有那么明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：座椅有點高，頭部空間略顯局促，不過對于我這種170個頭不到的還是足夠了，腿部空間很不錯，尤其后排，可惜后排不能放倒，不然“車震”都很舒服（哈哈！你們懂得�。�
配置：9萬的價格已經(jīng)很不錯了，這個價位的合資車，這個完全符合我的審美。落地10萬4多。
動力：動力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點，推背感較強，首保時換了好空濾，機油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點，輪胎會打滑，還有點拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時超車也還可以，超大貨車時，從加速變道到超過回原車道，整個過程時間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風量，車就肉了，按我的駕駛習慣，起步時車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點力不從心了。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：買車半年了，目前共行駛3700多公里，約1000公里高速，其余為比較堵的市區(qū)，本人駕駛習慣比較費油，油票用了2600元，還剩半箱，約合每公里6毛5吧。我設(shè)置的是加油后行車電腦油耗自動復(fù)位，市區(qū)少時油耗顯示8點幾，多時9點幾，現(xiàn)在天熱開空調(diào)多時10點幾了。高速、國道的油耗讓我很驚喜，高速長途只跑過一次，油耗顯示4.6，國道長途也跑過一次，時斷時續(xù)開空調(diào)，油耗顯示5.1。我根據(jù)加油錢和公里數(shù)計算了下高速約每公里3毛5左右，很棒，但市區(qū)就不好說了，耗多了也就懶得計算。
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是福克斯舒服一些，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2014年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：肯定是空間啊，小三的空間那是沒的說��！一般后排坐上3個人不會顯得很擠，一家出行心情也會好！
缺點：漆面感覺稍微有些薄，還有就是噪音稍微有點大，感覺隔音效果一般。
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，軟包用料太少。手感一般手感材質(zhì)：很多地方都是硬塑料，手感一般，摸起來不是很舒服。檔把握起來感覺不錯！異味異響：剛提車，車內(nèi)異味有點大，加上是冬天買的車，好長時間才把味道散去。儀表中控：儀表盤設(shè)計還不錯，比較清晰醒目，中控臺設(shè)計有些繁瑣，不夠簡潔。
空間：還可以接受，我比較瘦小170cm,63公斤，一家三口，絕對夠用。2700軸夠長，保證空間。但是a柱傾斜嚴重，有時上車會碰頭，哈哈！不傾斜哪是運動范？后背箱絕對空間寬大夠用，不能和suv比。
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力家用我覺得也夠了，當然不能和1.8的比較。自己家的車，不舍得猛踩油，所以，動力真的不是問題，關(guān)鍵是舍不舍得深踩油門。加速表現(xiàn)：舍得給油的話，加速表現(xiàn)能夠滿足家用，5、6檔提速比較慢。動力平順性：動力輸出這個還得看駕駛技術(shù)，檔位匹配，注意跟趾的話，開起來很穩(wěn)，加速也比較平順舒適。跑高速：高速超車表現(xiàn)一般吧，還行，其實我覺得80以上提速感覺稍微有點肉了。
操控：
機械液壓助力，還是可以的，個人不喜歡電動助力帶來的輕快，畢竟喜歡開大車，可能女孩子開本車的話 會吃力一點點。覺得車只有ABS 和制動力分配就已經(jīng)足夠了，在這平均時速都到不了30km的城市，那么多功能有什么用呢，放著都是錢，還沒怎么起步就紅燈了，大家說有沒有！什么剎車輔助(EBA/BAS/BA等)牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)對我來說微不足道。提前觀察路況，提前減速，安全超車，這是必須的，看到過無數(shù)的好車，該剮蹭的還是沒有避免，畢竟就是家用的代步車，太多功能反而沒有用處。個人嘗試過60km急轉(zhuǎn)彎，還是可以的，差點甩出去。分析原因;15寸的輪轂以及195 65 的錦湖輪胎，如果17寸的輪轂和225的輪胎，肯定更穩(wěn)，不過多耗油呀，都是錢。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是�？怂故娣恍�，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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購買時間2013年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，比較吸引人。油耗也很經(jīng)濟實惠。
缺點：后排座椅低配的頭枕還是采用老款福瑞迪的設(shè)計，左右2側(cè)頭枕都是與座椅固定在一切的，這點設(shè)計的確讓人不解，都已經(jīng)是升級版車了，還繼續(xù)沿用老款的后排座椅設(shè)計，有偷工減料之嫌。
外觀：外觀絕對的需要贊，當初買車就是沖著外觀去的，所以這一項真的是最滿意的。車燈設(shè)計：車燈設(shè)計中規(guī)中矩，沒有特別的驚艷到我，還算滿意吧。做工車漆：車漆我覺得有點薄，曾經(jīng)刮過，直接就露出鐵皮來了。車身造型：車身造型很時尚，弧線形溜背似的設(shè)計，讓人賞心悅目，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，就是軟包用料太少。中控臺簡潔大方，儀表盤清晰，韓國車設(shè)計的還是蠻不錯的，比其他車好很多，尤其是多功能方向盤很實用。就是沒有座椅高低調(diào)節(jié)。沒舍得換導航，因為覺得自帶的收音機還是蠻不錯的，等用夠了再說。從某寶買的座套以及腳墊都是最好的，在我的朋友圈里面應(yīng)該是最貴的，顯得這個車更有檔次。
空間：小三的空間還是不錯的，在車的內(nèi)部有很多的地方可以放些小東西啊，個人感覺起亞在這點做的還是挺人性化的。2700MM的軸距在這個價位的車上估計是挺大的吧。我1.65米，不管是坐在駕駛位還是后排，空間都是很充足的，坐駕駛位調(diào)整好以后頭部還能有三指的空間，腿部的空間是特別的大，后排空間調(diào)整好以后頭部空間剛剛夠用，腿部的空間就很大了，還能有兩拳的空間！比朗逸和寶來空間大點！后備箱的空間不是很大，夠用吧��！缺憾就是后排的座椅不能放倒，這點不好啊，要是能放到就完美了！
配置：這個配置，這個價位，我覺得此款車已經(jīng)做得不錯了，家用很合適。
動力：動力比較足。先說起步，油門踩三分之一左右，離合松快點，推背感較強，首保時換了好空濾，機油和火花塞后，還是油門踩三分之一左右，離合松快點，輪胎會打滑，還有點拽脖子的感覺。再說加速，市區(qū)超車自如，高速時超車也還可以，超大貨車時，從加速變道到超過回原車道，整個過程時間很短。不過一開空調(diào)就不行了，哪怕是一擋風量，車就肉了，按我的駕駛習慣，起步時車身還很抖，抖的我很心疼，超車也有點力不從心了。
操控：
對于手動擋來說的話,操控就是換擋清晰,動力那是覺得你想給就能給起的,不用擔心像什么DSG要動力的時候不給你,不要的時候使勁給,這個就是我一直堅持買手動一個原因.而且發(fā)動機的動力是128馬力的，這個超越了所有同級別的車吧，不知道這個到底能達到多少，但是這個數(shù)據(jù)真的很誘人。
油耗：油耗這個每個人都有很大的差距，有的人喜歡激烈駕駛，起步甚至地板油，自己家車，比較愛惜，不舍得激烈駕駛。我開的時候也就六個左右，但是我姐由于每天上下班加上送孩子，堵車特別嚴重，她開車比較溫柔，所以速度一般起不來，油耗自然就高了，現(xiàn)在是八個左右了。城市路段表現(xiàn)：城市路段油耗這個就比較高了，綜合算上堵車的話，在八個以上，不過和同類車比較的話，油耗中規(guī)中矩。高速路段表現(xiàn)：高速油耗是比較讓人滿意的，不到六個油，所以，其實綜合油耗也就七個。橫向?qū)Ρ龋号c�？怂瓜啾�，這款車的油耗百公里要低兩個油
舒適：減震是所有韓系車中的通病。做的的士伊蘭特，好硬呀，過小坑以及路面不是很平整的時候那個顛簸呀。開過挺多車了 同樣價位的都差不多，不過個人感覺還是福克斯舒服一些，畢竟貴2萬多元呀，全獨立懸掛不是蓋的。家用車，就忽略了這個問題了，遮風擋雨就夠了。在這里只是對比的說一些。給大家參考
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